g60arfield
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Problème S6 5.2 L V10 défaut fabrication moteur
g60arfield a répondu à un(e) sujet de Fabien44000 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
merci pour tes liens sauf que avec ça on ne trouve pas le numéro de série du moteur malheureusment a+ G60arfield -
Problème S6 5.2 L V10 défaut fabrication moteur
g60arfield a répondu à un(e) sujet de Fabien44000 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Renseignement pris auprès d'Audi, le seul moyen de savoir le numéro du moteur est de démonter le petit cache où il est écris "V10-5.2 s" et le numéro est gravé dessous c'est le seul moyen car d'après audi ce numéro n'est pas informatiquement à quelque part. voilà a+ G60arfield -
Différence moteur S6 v10 phase1 phase 2
g60arfield a répondu à un(e) sujet de g60arfield dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
@Roccomon aucun idée étant donné que le type moteur reste le même BXA pour les 2 phases il faut se fier au numéro de moteur @wireliner merci pour ces infos ta C6 était une phase 1, la phase 2 étant apparue en octobre 2008 a+ G60arfield -
Hello! j'ai actuellement une S6 c5 dont je suis très content d’ailleurs et j'aimerais passer à la génération suivante, j'ai vu qu'a partir de la phase 2 il y avait eu une modification sur le moteur qui à été fait et qui du coup la rendait plus sobre(toutes proportions gardée :ripeer: ) les chiffres donné en consommation pour la phase 1 sont : 19.7/9.7/13.4 (urb./extra-urb./Tot.) et phase 2 18.5/9.1/12.6 (urb./extra-urb./Tot.) on s'entend je sais ce que ça consomme j'essaie pas de faire des économies vu que je viens de la génération précédente mais c'est par curiosité :-) savez-vous ce qui à été fait? merci pour vos lumières! a+ G60arfield
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Problème S6 5.2 L V10 défaut fabrication moteur
g60arfield a répondu à un(e) sujet de Fabien44000 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Hello Je profite de ce sujet très intéressant parceque j'ai dans l'idée de bientôt vendre ma S6 C5 (avis aux amateurs) pour une S6 C6 et du coup ces problèmes de moteur m'intrigue. Est-ce que avec la numéro de châssis il est possible de savoir si le numéro moteur est bien dans ceux qui ont été corrigé ou non? et si oui comment merci a+ G60arfield -
La nouvelle A6 3.0l TFSI
g60arfield a répondu à un sujet dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
OKi merci pour tes précisions j'avais inversé c'est en effet les chevaux Din qui sont pris en compte et non la puissance aux roues :ripeer: a+ G60arfield -
La nouvelle A6 3.0l TFSI
g60arfield a répondu à un sujet dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Hello! je suis ton poste avec assiduité car je cherche la même mais en Allroad! la tienne est magnifique! par contre un truc que je comprend pas c'est ton graph du banc d'essai. La puissance annoncée d'une voiture est en général la puissance aux roues les 290cv de base de 3.0 tfsi est la puissance aux roues donc là tu es passé à 352Cv aux roues c'est juste? Du coup ça serait un peu moins magique car arriver a cette puissance sans toucher au compresseur ça ma parait fou! :race: reste que avec cette puissance ça doit être dantesque! merci a+ G60arfield -
Virbation moteur Audi S6
g60arfield a répondu à un(e) sujet de g60arfield dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Hello! alors j'ai réglé mon problème c'était une bobine qui était raide. et ça tourne comme une horloge quel regal! merci pour votre aide a+ G60arfield -
Virbation moteur Audi S6
g60arfield a répondu à un(e) sujet de g60arfield dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Rien elle tournais encore plus mal donc a priori fonctionnel -
Virbation moteur Audi S6
g60arfield a répondu à un(e) sujet de g60arfield dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Hello! alors j'ai changé quasiment tous les tuyaux de dépression c'est toujours pas ça je vais m'orienter du coté des bobines -
Virbation moteur Audi S6
g60arfield a répondu à un(e) sujet de g60arfield dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
:icon6: Ah ok je comprend mieux Merci!! -
Virbation moteur Audi S6
g60arfield a répondu à un(e) sujet de g60arfield dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
ok merci pour les précisions c'est un Bosch de mémoire. par contre je comprend pas ce que veux dire par "c'est pas non plus une fuite."? -
Virbation moteur Audi S6
g60arfield a répondu à un(e) sujet de g60arfield dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Le débitmètre à un peu moins d'une année et aucune erreur au VAGCOM. je vais vérifier le système de dépression ce soir est-ce qu'il a un endroit connu ou il se perce? -
Virbation moteur Audi S6
g60arfield a répondu à un(e) sujet de g60arfield dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Merci pour ta réponse, est-ce que les fouines sont friandes aussi de tuyaux de dépression? parceque je sais qu'l y en a une petite famille près de chez moi :-| -
Virbation moteur Audi S6
g60arfield a posté un sujet dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Hello, depuis 3 semaines j'ai un problème de vibration c'est arrivé du jour au lendemain, un matin je démarre et elle broute et cale, je redémarre et elle est partie mais envibrant légèrement mais en continu. si je passe la le levier sur D avec le pied sur le frein la vibration se fait bcp plus insistant(logique moteur en charge) en roulant un elle fait un bruit de moteur boxer a priori c'est comme si les 2 bancs ne tournait pas avec les mêmes valeures. je l'ai passé au VagCom j'ai une sonde lambda qui présentait un defaut que j'ai changée mais rien n'y a fait. C'est le seul défaut qu'elle m'a sortie. je n'ai pas le témoin moteur allumé non plus. j'ai une consommation plus élevée aussi. quand je démarre elle part au quart de tour mais des fois monte a 1200 tour puis redescend à 900 et se stabilise est-ce que ces symptômes rappellent une expérience vécue à l'un d'entre vous? merci pour votre aide a+ G60arfield
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