Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Merci :)

 

top ces nouvelles poignées de porte!! c'est facile à démonter?

Par contre je n'ai pas compris pourquoi tu as tout démonté sur la console centrale? c'est pour les caches?

 

Pour les poignées c'est pas compliqué, une fois le panneau de porte déposé tu as 4 vis qui la tienne derrière, puis c'est clipsé.

Le plus chiant dans tous ça c'est d'enlever cette saleté de revêtement gomme.. :madgo:

 

Effectivement j'ai pas préciser mais j'ai tout démonter car j'ai aussi changer la parti grise de la console centrale qui était en mauvaise état. ;)

  • Réponses 486
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Ça m'intéresse de savoir comment tu à retiré ce revêtement à la gomme car le mien est à moitié pelé sur les poignées et la console centrale et ça fais moche mais pour autant pas facile à enlever (surtout sur les poignées avec le revêtement granuleux.

Posté(e)

Ponçage au 320 jusqu'a ce que ce soit lisse, puis un coup de 400 et 600, primer plastic, apprêt puis peinture.

J'ai essayer de gratter, chauffer, passer du diluant, etc mais le ponçage est la meilleur technique que j'ai trouver, par contre c'est chiant ça bourre rapidement le papier.. ;)

Posté(e)

C'est donc mort pour mes poignées, j'avais testé dans l'eau chaude et à l'alcool à bruler mais c'était laborieux et ça blanchissait (mais ça devait être la colle plus que le plastique en dessous).

 

Quant à peindre ce n'est vraiment pas mon truc malheureusement :(

Posté(e)

Super boulot !

 

Belle voiture aussi ;)

 

Pareil que Jr boin, j'suis nul en peinture donc bon mais c'est dommage, c'est un très beau rendu les poignées.

Posté(e)

Merci :)

 

Quelqu'un a des photos de 8L en -30 ou -35?

Qu'elle est l'idéal pour garder un confort tout en rabaissant un peut la voiture, mes amortos sont morts je vais tout changer je pensait au B4 + ressort -30, je ne veut pas de filetés..?

 

Puis quand elle aura des jantes ça fera pas beau.. :D

 

442053vtrotor.jpg

Posté(e)

C'est un photo montage tes disques de freins et les étriers là stp?

 

(J'aime bien ces jantes)

Posté(e)

Non j'ai mis un kit freinage céramique de RS4 ;)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bah oui les jantes c'est un montage.. :P

Posté(e)

surtout que les freins sont aussi gros derriere ! ça doit freiner sec ! :D

Posté(e)

:bigsmile:

 

Je crois que t'as creuvé, la jante avant est dans l'herbe :p

Posté(e)

-30 / -35 ça suffit pour avoir un rabaissement propre ;)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Pas du tout le moral en ce moment, mais une petite photo histoire d'alimenter un peut.. Avec le jouet du week end.

 

11208901_10204088583996652_600196013_n.j

Posté(e)

autant l'audi est belle autant la Golf 2 est plus que magnifique

C'est clair! Mais je préfère l'Audi quand même :jap:

Posté(e)

Bonsoir,

 

Je suis en B4 avec ressorts eibach pro kit (-30, -25) avec les mêmes jantes que toi en 16". Niveau confort c'est honorable par contre il faut voir l'état des silent blocs.

 

J'essaie de faire une photo demain.

Posté(e)

Merci les gars, pour vous :)

 

209470fb1.jpg

 

841985fb4.jpg

Bonsoir,

 

Je suis en B4 avec ressorts eibach pro kit (-30, -25) avec les mêmes jantes que toi en 16". Niveau confort c'est honorable par contre il faut voir l'état des silent blocs.

 

J'essaie de faire une photo demain.

 

Super, volontier pour la photo!

Niveau confort comparé à l'origine c'est vraiment plus ferme?

Posté(e)

Jolies caisses !!

 

La Golf II me rappelle ma "maison" ;)

Tu vis dans un transformateur EDF?

Posté(e)

Rien compris moi non plus.. :P

 

 

1.3l 55CV :P

 

Presque.. ;)

 

A la base c'est un 1.8L carbu double corp mais il a subi pas mal de modifs;

Culasse refaite à neuve, conduit alignés et polies, AAc Schrick 276° avec poussoirs Schrick, régulateur de pression d'essence, carbu Weber, 4/2/1inox + ligne complète, modification de l’admission, etc etc

Tout ça en neuf.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

J'ai un soucie au VCDS, j'arrive à faire un Auto-Scan de tout les calculos sans défauts mais c'est tout.. J'arrive pas à accéder aux autres fonctionnalité il me met ça :

 

9436241126813210204210226077628242355810

 

Et ce défaut ressort uniquement quand j'interroge le calculo moteur seulement :

 

5774541128715010204210226197631107892809

 

Normalement on peut bien accéder à plusieurs truc style Tr minutes, température et tout en temps réelle?

Posté(e)

Calculer bloqué, c est quand tu essaies de démarrer et que la clé n est pas reconnue , enfin je crois , moi je l ai en tout cas ^^

 

Pour ton problème je ne pourrai pas t aider :/

Posté(e)

Merci les gars, et oui elle démarre sans soucis.. :D

 

Je profite de ce poste pour savoir si personne d'entre vous vendais ou connaissais une petite 8L TDI?

Il faut une voiture pour mon père donc pourquoi pas une petite Audi :D

 

Sinon saviez vous que le bouchon de réservoir pouvait s'accrocher? ;)

 

4079621126387010204245729205184142614345

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...