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Posté(e)

Bonjour tout le monde, mes parents ayant acheter une nouvelle voiture veules se débarrassés de l'audi A6 (C4) elle est de 1994 et a 309000Km. C'est une voiture qui me plait beaucoup je viens afin de savoir si vous pensez que c'est une bonne chose d'investir dans une voiture qui a 20 ans.

Posté(e)

Salut Rafael et bienvenue

 

En plus d'avoir ici des passionnés du modèle il y en a beaucoup qui te diront (dont moi ;)) que c'est une voiture hyper fiable et sécurisante.

Si tu réunissais toutes les infos dessus (factures, répa a prévoir, photo de chose qui te semble louche...) , le témoignage des lecteurs pourra sans aucun doute t'aiguiller dans la bonne direction :)

Posté(e)

Je suis d'accord c'est une voiture qui est fiable Qd elle marche bien ! J'ai acheté une de 1994 2.5l tdi a 189000 kms et a 1700€" dc bonne occasion mais elle commence a me couter cher j'en suis a 5000€ ! Pas mal de choses ont été change ( distri pompe a eau cardans suspension freins disque barre stab et j'ai encore un Pb sur les turbo alors je sais combien de sous je vais devoir sortir encore ! Ca coute cher a force mais ca reste une pure caisse confortable et qui avalé des kms sans Pb !!!!!

Posté(e)

@rafael

Pour poster des photos il te faut déjà les héberger sur un serveur ex = http://www.hostingpics.net/

Puis en suivant les indications du site tu récupères l'adresse URL que tu colles sur le bouton "Link" (cadenas avec un "+").

 

@nico

La solidité des pièces et les bons conseilles du forum doivent permettre de ne pas dépenser beaucoup plus que pour une voiture française ;)

Posté(e)

Bon sinon pour l'état comment vous dire quand je braque a gauche au niveau de la roue avant gauche il y a un claquement, a froid je dois m'y reprendre deux fois avant qu'elle prenne, des fois arriver a 3000tr/min elle donne des accous

Posté(e) (modifié)

Le claquement provient de ton cardan = pour etre sur de ca tu braques a fond sur un parking désert, fenetres ouverte et tu tends l'oreilles.

200€ chez Oscar un cardan SKF.

EDIT = j'ai vu y a pas longtemps que l'on pouvait changer seulement la noix de cardan 45 € ici = http://www.mecatechnic.com/soufflet-noix-de-cardan-pieces-pour-a6-c4-100-94-97-roulements-cardans~FR-A64-ROU-SOU-.htm

Pour les à-coups commence par regarder la durite de turbo et celle qui va de la pipe d'admission a l'échangeur d'air= expliqué ici :

http://forums.audipassion.com/topic/13975-c4durite-sur-tdi/

Modifié par Foonzy
Posté(e)

salut bienvenue a toi

en esperant qu'il n'y est pas trop de frais a prevoir et que tu puisse la garder ce serais top =)

Posté(e)

Bienvenue ;)

Hésite pas si tu as des questions, on est quelque uns à bien connaitre la voiture. Tu as le 2.5 tdi 115cv, le même que le mien, c'est sympa comme moteur, coupleux, et consomme (relativement) peu (je suis à 6.7 L/100 de moyenne)

Si besoin de pièces, hésite pas non plus à me demander, j'ai du stock ;)

Posté(e)

Je vous remercie tous pour l'accueil. Je viens de faire une estimation et il semblerait qu'il y en a à peu près pour 1500€ a vue d'œil. Cela dit j'ai l'impression que la voiture manque de peche

Posté(e)

Si c'est bien ta durite d'échangeur qui est percée, le manque de patate peut venir de la aussi.

Posté(e)

elle me fait penser a la mienne quand je l'est acheter... mais en blanc et en 2.5...

Posté(e)

Sois le bienvenu :coucou:

 

Pour t'aider à bien maitriser le forum en toute simplicité, je t'invite à regarder le lien de ma signature "Mode d'emploi du forum".

 

Tu seras incollable ;)

  • 2 ans plus tard...
Posté(e)

Bonjour, 2 ans plus tard je reviens vers vous après 2 ans après un certains nombre de problème.. Je n'ai pas perdu pour autant la passion que j'ai pour ce modèle.

Depuis j'ai donc fait la distri

Amortisseur avant et arrière ( c'est assez bizarre a l'arrière d'ailleurs)

Problème de boîte qui a été réglé

Changement du feu arrière gauche (cassé)

Installation des xenons

Installation de l'autoradio

Il me reste 3 problèmes inquiétant sur la voiture

La suspension arrière trop basse

Le volant qui tremble quand je freine à "haute vitesse"

Et les accoups moteur qui proviennent apparement de l'injecteur pilote qui serait mort

Posté(e)

Pour le volant qui tremble, soit tes disques de frein sont voilés, soit c'est tes bras de suspension AV inférieur qui sont un peu fatigués

Posté(e)

Hello

 

J'ai traîne assez longtemps ce problème de tremblements à haute vitesse. .. jusqu'à une réfection des étriers ar.

 

Et depuis, ça freine correctement (enfin) et en silence ; du velours !

Posté(e)

D'accord c'est bon à savoir une fois les finances dispo je me chargerais de ce problème. D'abord je vais voire si mes problèmes d'accoup se résolvent grâce à l'injecteur que Memphis va m'envoyer

  • 2 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

oui on sait :D

 

et la réponse est : non il n'est pas le meme partout :( , même entre toutes les A6 C4 : hardware identique, mais codages différents

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