A3 8L 5p by Nizzle971

[Nizzle971]

La voici avec ses nouvelles roulettes..

[Ikni]

T'as pas une roue de secour classique ?

 

Pense a upoader tes photo en 600*800 et prendre le "lien forum 1" sur hostinpics et pas "vignette forum" ;)

[Nizzle971]

Non j'ai qu'une galette.

D'ailleurs, il me semble que l'espace de rangement de la roue de secours est insuffisant pour une roue classique.

Ça ne serait pas une distinction 3P / 5P?

 

Ok je vais uploader en 600*800. J'uploadais en 320*240.

 

On va tester...

[Nizzle971]

J'ai essayé de poster une nouvelle photo. Elle est bien au bon format. Merci Ikni.

Par contre, elle est à l'envers. Pourtant elle est bien à l'endroit avant upload sur hostinpics.

 

Est-ce que vous avez une astuce?

[gromsop]

On peut pivoter la photo sur hostingpics

[Nizzle971]

Merci Gromsop.

Mais c'est quand on clic dessus et qu'on est redirigé sur hostinpics.

En fait, je voudrais la poster à l'endroit sur le forum directement...

[Abricot]

Tu es en quattro, l'espace dans le coffre est moindre ;)

[Nizzle971]

Huuummm..!

Ceci explique donc cela!!

 

Merci de l'info. On en peut pas tout avoir..

Je préfère avoir mon quattro et une galette en dépannage :petard:

[Invité XLV]

Sympa ta 8L et son nouveau pommeau :icon_smile:

 

j'ai le même problème que toi avec le carlostat lol, tu la changé toi même?

[Nizzle971]

Merci l'ami.

 

Oui je l'ai changé moi même. Rien de compliqué à vrai dire. Si j'ai réussi tout le monde le peut... :icon_wink:

[Invité XLV]

ça marche merci :icon_smile:

 

Tu lui a mis des jantes en 18 Old RS4?

[Nizzle971]

Non c'est du 17. J'en cherchais en 18 comme un fou mais à l'époque je n'en trouvais qu'en Allemagne et en Angleterre...j'ai craqué..j'en pouvais plus des jantes en 16.

[Invité XLV]

Non c'est du 17. J'en cherchais en 18 comme un fou mais à l'époque je n'en trouvais qu'en Allemagne et en Angleterre...j'ai craqué..j'en pouvais plus des jantes en 16.

 

elle sont sympa quand même en 17 :icon_smile:

[Nizzle971]

Salut tout le monde :icon40:

 

J'ai des petites questions...est-ce que vous connaissez:

- la référence des attaches en caoutchouc pour le triangle de signalisation? (situé dans le coffre juste en dessous de la fermeture du coffre..)

- comment et avec quoi graisser le toit ouvrant?

[charles77]

Pour les attaches aucune idée.

Par contre pour graisser ton toit ouvrant une graisse au teflon ou au silicone peut être

[Nizzle971]

Merci charles77, je vais orienter mes recherches là-dessus.

Je vais continuer à chercher concernant les sangles de coffre. Je suis quasiment certain d'avoir vu une Old avec sur le forum.

[Niko5.0]

Peut-être par là: http://audi.7zap.com/fr/rdw/

[Touco91]

Chez Audi elle s'appelle "bande auto-agrippante" ref: 8L0 863 437
Ancien tarif => 4€01

[Niko5.0]

wow, quelle précision! :race:

Salut Toucot91. T'aurais pas un soft genre Elsa des fois??? :secret:

[Touco91]

Tante KATE me l'a soufflé dans l'oreille :secret:

...du même genre, en plus original... :icon_biggrin:

[Niko5.0]

Et.... tu voudrais pas le souffler dans la mienne? :icon_smile:

[Ikni]

Dans la mienne aussi :ninja: :secret:

[Niko5.0]

:ph34r: Les murs ont des oreilles :icon40:

[Touco91]

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

J'utilise la version 6 du logiciel de ton concessionnaire VAG, nommée ETKA (surnommé "Tante KATE" sur la toile)...
Il s'arrête aux modèles de l'année 2006 mais je n'ai pas grand besoin d'aller plus loin pour l'instant.

Cela dit ton lien est déjà bien complet...

[Nizzle971]

Chez Audi elle s'appelle "bande auto-agrippante" ref: 8L0 863 437

Ancien tarif => 4€01

Magnifique merci beaucoup pour ce gros coup de pouce!!

 

 

Peut-être par là: http://audi.7zap.com/fr/rdw/

Merci au fait Nico mais je ne l'avait pas trouvé dessus..

 

 

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

 

J'utilise la version 6 du logiciel de ton concessionnaire VAG, nommée ETKA (surnommé "Tante KATE" sur la toile)...

Il s'arrête aux modèles de l'année 2006 mais je n'ai pas grand besoin d'aller plus loin pour l'instant.

Faut que je me trouve une tante KATE aussi moi... :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

[Nizzle971]

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

 

J'utilise la version 6 du logiciel de ton concessionnaire VAG, nommée ETKA (surnommé "Tante KATE" sur la toile)...

Justement est-ce que ta tante pourrait te :secret: la réf de la barre inférieur dit "contrefort" des S3 ph2 stp??

 

J'ai une ref 8N0 199 403 B que j'ai trouvé sur le forum.

Mais cette pièce semble différente chez VW - coudée.

Alors que sur le forum elle semblait être rectiligne... :reflexion:

 

D'ailleurs le tarif aussi est différent..affiché à une trentaine d'€ sur le forum et affiché à 70€ chez VW et Seat.

[Touco91]

La référence est la bonne pour un Phase I et II, c'est la même.

Pour la monter il te faut:

- Vis N 104 176 01 (x2)
- Rondelles N 904 773 01 (x2)
- Ecrous encastrés N 908 106 01 (x2)

Pour le prix, tous les ans il peut y avoir augmentation. Et c'est souvent le cas pour ce genre de pièces que beaucoup utilisent pour optimiser leurs autos. A l'époque de ma mise à jour de prix elle était à 20€69.
C'est également le cas pour les lames de Leon Cupra R. Le prix est passé du simple au double.

Je ne sais plus combien j'ai payé la mienne. Cela dit elle n'est pas complètement rectiligne, elle est légèrement pliée au extrémités...

[Nizzle971]

Merci pour les infos!

Je ne savais pas pour les rondelles..j'ai bien fait de vous en faire part!

 

C'est impressionnant qu'une pièce puisse prendre autant de valeur marchande en l'espace de 5 ans..

 

Concernant la forme de cette pièce, c'est surtout ce que m'en a dit le bonhomme de VW.

À savoir qu'elle serait en forme de "L".

Sur l'impression faite par le concessionnaire, il s'agit de la pièce 30 et elle se terminerait par la partie entourée...

 

Est-ce qu'elle a veritablement cette forme là?

 

[replay69]

tiens le lien vers ma prez ou je recois et monte la barre inf http://forums.audipassion.com/topic/155169-presentation-a3-18t-de-replay69/?p=2830015

 

 

[Touco91]

Pour la partie que tu as entouré, c'est une erreur d'interprétation du schéma par le magasinier.

Si tu prend la pièce "1a" juste au dessus, il s'agit d'une "masse anti vibratoire" pour moteur TDI 130 ASZ. Cette masse anti vibratoire vient se fixer sur le berceau et non sur la barre contrefort.
Si tu regardes les ref de berceau, le berceau pour moteur ASZ est différent de tous les autres. ref "1J0 199 313 H" à partir du châssis n° 080 001 de 2001.

Le schéma englobe toutes les versions et motorisations dont les S3. Après il faut checker dans la partie info la version qui te concerne. Si le magasinier avait jeté un oeil à la pièce 1a il aurait peut-être compris que la partie que tu as entouré sur le schéma ne concerne pas les S3.




Autre chose:

Parfois les références de pièces sont mises à jour. Donc dans ma version de tante KATE je peux avoir des anciennes références. Mais en les donnant au magasinier il te dit que ta référence est remplacée par tel référence...

Ce qui est le cas pour la vis et rondelle n°31 et 32 sur ton schéma. Ces références ont été remplacées par des vis à collerettes comme sur la photo de "replay" juste au dessus.

Voilà, tu n'as plus qu'à aller chercher ta barre avec l'esprit tranquille mais le porte monnaie bien garnie :icon_biggrin:

P.S: ...et tu pourras donner un cours au magasinier :sportif: :icon28: :icon28: :icon28: :icon28:

[matt66]

j'avais pas vu les nouvelles jantes ! elle est top comme ça :)

[Nizzle971]

j'avais pas vu les nouvelles jantes ! elle est top comme ça :)

Merci Matt!!

 

tiens le lien vers ma prez ou je recois et monte la barre inf http://forums.audipassion.com/topic/155169-presentation-a3-18t-de-replay69/?p=2830015

 

T'as assuré pour les photo!! :bien: :bien:

Ça permet de voir tout de suite où on mets les pieds...

[Nizzle971]

Pour la partie que tu as entouré, c'est une erreur d'interprétation du schéma par le magasinier.

 

Si tu prend la pièce "1a" juste au dessus, il s'agit d'une "masse anti vibratoire" pour moteur TDI 130 ASZ. Cette masse anti vibratoire vient se fixer sur le berceau et non sur la barre contrefort.

Si tu regardes les ref de berceau, le berceau pour moteur ASZ est différent de tous les autres. ref "1J0 199 313 H" à partir du châssis n° 080 001 de 2001.

 

Le schéma englobe toutes les versions et motorisations dont les S3. Après il faut checker dans la partie info la version qui te concerne. Si le magasinier avait jeté un oeil à la pièce 1a il aurait peut-être compris que la partie que tu as entouré sur le schéma ne concerne pas les S3.

 

 

 

 

Autre chose:

 

Parfois les références de pièces sont mises à jour. Donc dans ma version de tante KATE je peux avoir des anciennes références. Mais en les donnant au magasinier il te dit que ta référence est remplacée par tel référence...

 

Ce qui est le cas pour la vis et rondelle n°31 et 32 sur ton schéma. Ces références ont été remplacées par des vis à collerettes comme sur la photo de "replay" juste au dessus.

 

Voilà, tu n'as plus qu'à aller chercher ta barre avec l'esprit tranquille mais le porte monnaie bien garnie :icon_biggrin:

 

P.S: ...et tu pourras donner un cours au magasinier :sportif: :icon28: :icon28: :icon28: :icon28:

Merci pour toutes ses infos, vous êtes mieux informés que les professionnels c'est ouf...j'adore :up1:

Par contre il y a quelque chose qui m'interpelle...j'ai un moteur ASZ justement, si j'ai bien suivi je devrais retrouver cette masse anti-vibratoire si je me glisse en dessous...mais ça ne devrais pas m'empêcher de monter le contrefort?

 

Où est-ce que je peux trouver mon numéro de chassis?

Parce que ceux que je trouve ne ressemble à celui que tu as énoncé...(n°080 001)

 

Désolé..je fais le :evilboulet: Mais si je me plante mon porte-monnaie ne s'en remettra pas... :icon28: :icon22: :icon28:

[Touco91]

Sur le châssis, au pied de la baie de pare-brise ou sur ton étiquette ID, dans le compartiment roue de secours ou sur la première page du carnet d'entretien.

si je te dis "wauzzz8L-1- 080 001" ça te parle peut-être plus :icon_smile2:

Ca correspond à un TDI 130 sorti des chaînes en Février 2001.

Normalement d'après le schéma, le contrefort passe sous le support de la masse anti-vibratoire.

[Nizzle971]

D'accord merci. J'avais bien ciblé ces différents endroits sauf la 1ère page du carnet d'entretien...

 

Pour ma part, WAUZZZ8L-2-024135.

Est-ce que ça te parle?

 

Ca veut dire qu'il est sorti de chaîne en 2000?

[Touco91]

Ton A3 est sortie des chaînes en Septembre 2001. C'est donc un millésime 2002 (à partir du 01/07/2001). Elle est donc équipée de cette masse anti-vibratoire.

wauzzz8L-2-024135 => le 2 correspond à un châssis millésime 2002

X pour un châssis millésime 1999 (jusqu'au 30/06/1999)
Y pour un châssis millésime 2000 (jusqu'au 31/08/2000)
1 pour un châssis millésime 2001 (jusqu'au 30/06/2001)

[Nizzle971]

T'es au top Touco :bien:

Merci encore!!

 

Je vais me glisser en-dessous ce week-end pour faire un petit repérage.

 

J'avais pas prévu les 82€ de l'opération

Je vais faire une petite étude rapide du porte-monnaie... :bigsmile:

[Nizzle971]

Alors aujourd'hui est un bon jour mes amis 8Listes...

 

Voici ce que le facteur m'a apporté...

 

Qu'est-ce que ça pourrait bien être?? Une petite idée?

[Invité XLV]

un petit indice? :secret:

[Flyman]

Je sais pas ce que c'est mais tu as du te marrer à enlever le Scotch mdrrr