Présentation A3 TDI 130 sline

[ju3cab]

Oui oui c'est ça, juste à coté de Limoges ;)

Modifié 14 avril 2014 par ju3cab

[Nicolif]

C est loin de chez moi ça :/

En tout cas ton a3 donne vraiment envie d investir dans une Sline ;)

[ju3cab]

De Montpellier oui un peu ;)

 

et merci :bien:

[Mindwarp]

Hey oui, je l'ai déjà croisé dans son poussin sur les routes haute-viennoises !

[ju3cab]

:bien: c'était le bon vieux temps.... On était en direction de Bergerac pour leur rasso mensuel il me semble

[Mindwarp]

Hmmm... je sais plus c'était il y a quelques temps déjà :rolleyes:

 

:coucou:

[ju3cab]

Bon ce soir en débauchant et ayant récupéré ma commande oscaro ça était vidange ;)

 

Donc vidange moteur à la 10w40 avec changement filtre à huile et à gazoil, le filtre à air sera changé plus tard quand j'aurai commandé un pipercross.

Changement du filtre à pollen qui en avait bien besoin !!!

 

Et vidange ldr avec changement du calorstat :bien:

 

Un petit tour qui confirme bien qu'il fallait juste changer ce calorstat ;)

 

Par contre mauvaise surprise ce matin... Fuite de lave glace...

 

Donc de prévu prochainement changement du bocal de lave glace et celui de ldr aussi qui est vraiment pourri :(

 

Pour la fuite de lave glace j'avais eu le même problème sur le S donc du déjà vu déjà connu et c'est la merde à faire... Pffff

Mais bon je vais le faire quand même ;)

[Flyman]

Ton histoire de fuite peu m'intéresser. C'est ton bocal qui fuit ou une du rite sur le chemin ?

 

J'ai une fuite sur le chemin qui mène à l'arrière. Ça fuite juste après le bloc moteur... mais dur de suivre le chemin...

[Ikni]

+1 le mien ne va tout simplement plus a l’arrière

[ju3cab]

La fuite de situe à la base de la pompe de lave glace sur le bocal.

Le niveau descend au niveau du capteur mini qui déclenche l'alarme de l'odb mais le bocal ne se vide pas complètement donc c'est exactement le problème que j'ai eu sur le S3.

 

Fissure du bocal au plan de joint de ce dernier au niveau de l'emplacement de la pompe.

[Flyman]

Donc tu as quand même tes gicleurs qui crache quand y'a du liquide ? Que moi à l'arrière je n'ai rien et opérationnel pour l'avant...

[Kev006]

Bien pour uniquement le calorstat ;)

 

tu vidange a la 10W40 toi?

[ju3cab]

Oui ça gicle quand même partout au pare brise aux phares et à la lunette arrière.

Il en reste juste un fond, ça se vide jusqu'à la fissure.

 

Tu dois sûrement avoir une durite de bouchée car il me semble que c'est la même pompe qui envoi devant ou derrière il y en a une autre uniquement si tu as les lave phares pour les xenons.

 

Et oui pour une voiture de 200mkms c'est très bien la 10w40.

Aucun intérêt, à mon avis, de prendre de la 5w40 ou de la 5w30 pour une voiture de ce kilométrage.

Et puis je fais mes vidanges une fois par an et si je fais 10000kms c'est le grand max. Je fais pareil sur ma vieille golf et elle ne me consomme rien !!

 

Et je suis bien content que ce problème de calorstat soit réglé :bien:

Modifié 19 avril 2014 par ju3cab

[Kev006]

Ok, merci du retour, je crois que la majorité met du 5W40.

[matt66]

10w40 pour moi aussi RAS.

[ju3cab]

La 10w40 est parfaite pour un moteur kilomètré elle a la norme 505-01 en plus donc pas de soucis.

 

Je prend la Norauto depuis des années pour tous les tdi que j'entretien et c'est une très bonne huile avec un excellent rapport qualité/prix :bien:

[Falkenvif]

qu'elle est la différence avec la 10w30 ?

[afont90]

Je ne veux pas te dire de bêtise mais il que le 30 c'est la viscosité a chaud, plus c'est bas plus c'est fluide.

 

A confirmer ou corriger

[Ikni]

Confirmer ;)

 

Et le premier chiffre c'est un pourcentage de je sais plus trop quoi pour lhuile a froid

[Kev006]

Le grade à froid se situe devant la lettre W.

Le grade à chaud se situe après la lettre W

Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid : la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile :

0W : env. -30°C

5W : env. -25°C

10W : env. -20°C

15W : env. -15°C

 

Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60.

- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité.

- Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant.

Modifié 20 avril 2014 par Kev006

[Ikni]

Parfait ! Au moins ca a le merite detre clair ;)

 

Parfait ! Au moins ca a le merite detre clair ;)

[Stéf95750]

Parfait ! Au moins ca a le merite detre clair ;)

 

Parfait ! Au moins ca a le merite detre clair ;)

 

Doe , sors de ce corps :D

[Ikni]

Oula c la permiere fois que j'y ai droit a celle la trop fort :D

[Doe dalton]

Mdr

[afont90]

Voilà t'as géré Kev ^^

[ju3cab]

Parfait Kev j'aurai pas mieux fait ;)

Modifié 20 avril 2014 par ju3cab

[replay69]

Pour compléter on peut dire aussi que le W vient de Winter=hiver en anglais... et que donc le 1er nombre correspond a l'indice d'hiver. 5W 10W etc...

[ju3cab]

Aujourd'hui passage chez Audi pour commander quelques pièces ;)

Bocal de refroidissement qu'ils avaient en stock et qui est déjà changé :bien:

Puit de jauge à huile idem (le nouveau modèle est jaune est plus orange...)

Et en commande le bocal de lave glace à plus de 50€ :(

 

Et voilà en attendant la suite ;)

[Kev006]

tu la remet a neuf ;)

[ju3cab]

Oui c'est mon habitude ;)

 

J'aime bien avoir une voiture nickel :bien:

Modifié 22 avril 2014 par ju3cab

[afont90]

50 euro le bocal de lave glace ??? chère ...

Et le vase d'expansion t'a coûté combien ?

[Falkenvif]

Moi aussi ma jauge d'huile faudrais que je la change, tu l'a payer combien?

[ju3cab]

Le bocal de ldr c'est environ 30€

 

Et la jauge d'huile, j'ai juste pris le tube plastique, c'est moins de 10€ de mémoire

[replay69]

Ca se change comment la jauge ? La mienne a des bouts cassés en haut

Modifié 23 avril 2014 par replay69

[ju3cab]

Tu tires dessus et elle se declipse ;)

[replay69]

Yess ^^ impec je vais aller en commander une... MErki

 

tu parles du tube hein pas de la jauge qui se tire pour verifier ?

 

Faut que je change les 2 la jauge perd des bouts...

Modifié 23 avril 2014 par replay69

[ju3cab]

Oui je parle bien du tube je te file ref et prix quand je débauche

[ju3cab]

Entonnoir 5€78 et ref 038103663

[replay69]

tu crois c'est le meme tdi/1.8T dfaçon je demanderais... merki pour le tarot

[replay69]

ça doit etre ça http://www.fixmyvw.com/1-8t-oil-dipstick-tube-06a-103-663b-for-volkswagen-audi/ je confirmerai