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Posté(e)

Tu fais ta vidange tous les 10 Mkms ?

Posté(e)

Un entretien régulier pour une longue vie a ton moteur ^^

Posté(e)

Tu fais ta vidange tous les 10 Mkms ?

 

Oui je vais faire ça, maxi 15000km...;-)

 

@ Uruk: oui comme tu dis...:-)

@ micka: oui rien de tel qu'un bon suivi pour nos belles...8-)

Posté(e)

Tu le fais toi même? Moi aussi, vidange tous les 15000km. Mais celle des 15000, je la fait moi même pour ma concience tranquil, et celle des 30000 par un garage, comme ça, elle a un suivi, et en cas de vente ça fait un plus ;-)

Posté(e)

Oui je l'ai fait moi même...

je marque également les travaux effectués sur le carnet d'entretient.

Vu que je vais la conserver jusqu'à la fin de sa vie si tout va bien, je ferais les entretient a chaque fois sans passer par la case CC.

de toute façon à 160000 km un suivi CC ne m'intéresse pas… :icon_biggrin:

Posté(e)

OP Réparation rideau lunette arrière sur A6C6 Berline :

 

Suite à un problème de blocage de mon rideau de lunette arrière, j'avais démonté l'ensemble pour le débloquer. Malheureusement, ce dernier c'est bloqué à nouveau quelques jours plus tard.

Donc nouveau démontage avec quelques travaux supplémentaire que je m'en vais vous expliquer… :icon_biggrin:

 

 

Pour commencer, il faut déposer le bandeau central en tirant dessus. Pour le saisir, il faut l'agripper côté lunette arrière et le tirer vers le bas.

 

kjaLqS.jpg

 

 

Il est maintenue par des clips Rep 1 et des genre d'agrafes Rep 2

 

kQ2tQj.jpg

 

vCNTPV.jpg

 

 

Une fois déposé, on a accès aux vis qui maintiennent les montants latéraux Rep 1. Dévisser ces vis et tirer les montants vers l'intérieur Rep 2 de façon à dégrafé les montants de leurs encoches Rep 3.

 

0dFt0b.jpg

 

9Y3WbR.jpg

 

 

 

Une fois dégrafé, tirer vers le bas pour les déclipser Rep 1.

 

p6RXs0.jpg

 

 

Ensuite pour finir la dépose des montant, tirer les montant vers l'avant de façon à faire sortir les 3 petits ailerons Rep 1 qui servent de guide en partie basse.

 

51HyUw.jpg

 

 

Pour déposer la plage arrière ou se trouve le rideaux, il faut dévisser les 3 vis Rep 1 qui la maintienne sur le châssis.

 

vRoxh7.jpg

 

Rh4yLr.jpg

 

 

Tirer vers vous la partie qui se retrouve derrière les dossiers de la banquette. cette dernière est tenue par des clips Rep 1

 

WEB66w.jpg

 

4YODoO.jpg

 

 

Soulever la plage arrière et débrancher le connecteur d'alimentation du rideau Rep 1

 

9SBphL.jpg

 

 

Sorter la plage de son logement.

 

BC6wLx.jpg

 

ckPL3H.jpg

 

 

Voila le rideau qui se situe sous la plage.

 

ofSXyh.jpg

 

 

La pièce qui pose problème

 

pQi5q4.jpg

 

 

Pour faciliter l'accès et la manipulation, il faut déposer les écrous Rep 1 et lever l'ensemble vers le haut (Flèche verte)

 

TKpMQR.jpg

 

 

Dévisser les vis Rep 1 qui maintiennent le moteur sur son support.

 

4THwU5.jpg

 

 

Tirer le moteur vers vous (flèche verte) de façon à accéder à la vis Rep 1 qui maintient la pièce permettant l'ouverture et la fermeture du rideaux

 

zOwtL3.jpg

 

 

Désolidariser le moteur de cette pièce.

 

A ce stade, 2 possibilités s'offre à vous, la première étant de dévisser la vis Rep 1 et d'injecter de la graisse avec une seringue.

 

wMnkRE.jpg

 

 

La deuxième est de démonter pour comprendre pourquoi ça se bloque… :icon_lol:

Pour cela, deviser les 3 vis Rep 2

 

ztUt3e.jpg

 

 

Attention lorsque vous enlevez la plaque, que la roue crantée noir reste en place, sinon elle risque de sauter avec la force du ressorte l'on distingue sous la roue crantée grise.

 

Rbu7Zw.jpg

 

 

Déposer la roue noir en maintenant la grise, puis faites tourner délicatement cette dernière pour desserrer le ressort.

 

OzQaEj.jpg

 

 

Dans mon cas, la graisse ce trouvant sur le vis sans fin était quasiment inexistante provoquant le blocage de cette dernière avec la roue crantée noir et donc le blocage du rideau.

 

Donc remise en place de graisse et on en profite pour en mettre sur les autres roues.

 

52ThXi.jpg

 

 

Désolé pour le travail, mais j'ai pas pris le temps de nettoyer correctement l'ancienne graisse.

 

Une fois graissé, on remonte le mécanisme et on re temps le ressort à l'aide d'un tournevis et d'un embout de 4mm avec du papier ou du scotch double face pour maintenir l'axe du moteur.

 

gxr8dj.jpg

 

 

faire en sort que l'axe cranté mâle soit dans la même position que l'axe femelle de la pièce qui sert au développement du rideau.

 

Remonter le tout en sens inverse et voila…

Posté(e)

Pfooouu, mon Sam, je ne devrais plus être étonné pour t'avoir vu en live mais à chaque fois, j'hallucine! ^^

 

Que dire sinon que c'est encore un tuto au top... Merci pour le partage!

Posté(e)

Merci mon prit Uruk... :icon_biggrin:

Posté(e)

Un peu de vaseline... elle s'assèche la belle ! Bravo Samy ^^

 

Heu tu m'as fait peur... j'ai cru que le chat avait fait un tuto, et mis ses pattes dans... son portefeuille :MdrDevil: Donc c'est le tuto pécho par rorodifs traduit en pdf par arkoon, le tout inspiré par cooline ^^ Bravo les mecs ;)

Posté(e) (modifié)

Oui je l'ai fait moi même...

je marque également les travaux effectués sur le carnet d'entretient.

Vu que je vais la conserver jusqu'à la fin de sa vie si tout va bien, je ferais les entretient a chaque fois sans passer par la case CC.

de toute façon à 160000 km un suivi CC ne m'intéresse pas… :icon_biggrin:

 

C'est sur que ça revient beaucoup moins chère d'y faire soi-même! La mienne n'ayant pas encore 130000km, je parts dans l'optique de la gardé de la garder jusqu'au bout comme toi, mais ayant des réaction parfois imprévisible, un entretien tout les 30000 au garage avec facture peut m'être utile en cas de revente spontané de ma part. Lol ( je dis ça, car mon A4 n'était pas censé être vendu, mais un matin en me levant, j'ai voulu une A6 donc j'ai vendu cette dernière. Mdr)

 

Mais je te rassure, je ne passerai pas parla CC, un petit garage vers chez moi spécialiste Audi-VW qui est moins chère qu'en centre auto et qui bosse a merveille ^^

 

Et jolie tuto au passage, beau boulot ;-)

Modifié par micka03
Posté(e)

Bonjour micka03

Serait-il possible d'avoir les coordonnées du garage dont tu parles ?

Posté(e)

Un peu de vaseline... elle s'assèche la belle ! Bravo Samy ^^

 

Heu tu m'as fait peur... j'ai cru que le chat avait fait un tuto, et mis ses pattes dans... son portefeuille :MdrDevil: Donc c'est le tuto pécho par rorodifs traduit en pdf par arkoon, le tout inspiré par cooline ^^ Bravo les mecs ;)

 

Ouaip, vive l'esprit de colaboration... :icon_lol:

 

 

C'est sur que ça revient beaucoup moins chère d'y faire soi-même! La mienne n'ayant pas encore 130000km, je parts dans l'optique de la gardé de la garder jusqu'au bout comme toi, mais ayant des réaction parfois imprévisible, un entretien tout les 30000 au garage avec facture peut m'être utile en cas de revente spontané de ma part. Lol ( je dis ça, car mon A4 n'était pas censé être vendu, mais un matin en me levant, j'ai voulu une A6 donc j'ai vendu cette dernière. Mdr)

 

Mais je te rassure, je ne passerai pas parla CC, un petit garage vers chez moi spécialiste Audi-VW qui est moins chère qu'en centre auto et qui bosse a merveille ^^

 

Et jolie tuto au passage, beau boulot ;-)

 

C'est pas faux sur le fait que demain je pourrais me reveiller et me dire "Et si je prennais une ptite R8 aujourd'hui..." :icon_eek:

mais bon c'est pas pour demain... :pleure2: :icon_biggrin:

Posté(e)

Ptite question…:

 

Avez vous déjà nettoyé le tissus qui se trouve sur les montants latéraux et sur le ciel de toit…?

Si oui qu'avez vous utilisé…?

 

Je viens de poser la question sur la prez de mon Ptit Uruk, est-il possible de mettre en lieux et place sans trop de difficulté, un ODB couleur à la place de ceux en couleur unie rouge…?

Posté(e)

pour le tissu, un chiffon en microfibre bien propre avec un peu d'eau tiède !

Posté(e)

Merci pour l'info fmd56, pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple... :icon_lol:

Posté(e) (modifié)

Fait sur mon a4, j'avais utilisé de l'amoniac (ou alcaline). 16 bouchons pour 1l d'eau déminéralisé tiède (j'avais pris de la déminéralisé car pas de calcaire, donc pas de taches en séchant), chiffons blanc bien propre. Ça y remet nickel, et élime les odeurs.

Modifié par micka03
Posté(e)

Merci micka, j'essaierais tous ça... :icon_biggrin:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Suffit de demander... >>> Ici <<<

sam je suis super intéressé par les petits logo lumineux mais le lien est mort pourrais tu m'aider ?
Posté(e)

Bon sinon petites news...

 

Ce matin en démarrant la Titine, le voyant de préchauffage c'est mis à clignoter...8-(

Aucun ressenti particulier sur le comportement de ma belle, donc ce soir je lui ai mis un coup de Vag et :

 

Code défaut

17058 - Bougie de préchauffage cylindre 4 (Q13)

P0674 - 001 - Défaut électrique dans le circuit - Témoin allumé

Capture

Tr/min: 777/min

Couple: 140.4 Nm

Vitesse: 1.1 km/h

Rapport cyclique: 1%

Tension: 13.83 V

Rapport cylindre: 35.9%

Température: 27.0 C

Bits: 10110000

 

J'ai effacé le défaut et redémarré la voiture, le défaut n'est pas revenu...

 

Si quelqu'un a une info, je suis preneur...;-)

Je m'en vais de ce pas chercher sur le fofo si je trouve de quoi me renseigner...

Posté(e)

Bonsoir Sam!

Moi, je ne peux malheureusement pas t'aider. :(

Mais je note que ça fait au moins 5 semaines que nous avons pas vu des photos de ta Belle avec ses jantes magnifiques!

Posté(e)

Merci Audianne, tu me soutiens c'est déjà énorme...;-)

 

Pour les photos, il est vrai que je faute grave...8-(

Mais je me rattraperais sans faute...:-)

Posté(e)

@ Audianne: si j'en ai, mais difficile en ce moment de trouver du temps pour ça... Vive le boulot...:-(

 

@ Uruk: non je pense pas, au pire une bougie de préchauffage à changer...;-)

Posté(e)

Il faudrait que tu défendes ta troisième place du dernier concours ... ;)

Posté(e)

Oui c'est vrai mais je ne te promets rien d'ici demain car une grosse journée m'attends et pas des plus réjouissante...8-(

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Hey mon ptit Uruk... :icon40:

 

C'est le borldel, boulot, dodo...

 

En plus je trouve pas mes bougies... :trunks:

 

Ca sent la CC ou indépendant, mais avant il faut que j'appel Sylvain pour savoir si ma reprog pose un problème pour la mise en place de bougies métal.

Posté(e)

Bonsoir Audimistes...

 

Petit Up sur l'année presque achevée passé avec ma belle.

Beaucoup de changement depuis le début et toujours aussi égréable d'étre derrière son volant.

le Cat Back se dévoile de jour en jour et depuis la vidange avec l'huile Mécatech, le moteur ronronne comme un chat.

 

Voilà, un peu cour mais tellement bon...8-)

 

Photos...:

 

YZP2tT.jpg

 

6k3g2J.jpg

 

7dsN8H.jpg

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