[A3 1.8t 150] Présentation!

[tonio_]

Bonsoir à tous! Après avoir crée un sujet pour un soucis de calorstat je vous présente mon old a3 :sol:

 

Donc je l'ai depuis environ 3 semaines, elle est du 10/2000. C'est une deuxième main achetée en 2004 dans le réseau volskwagen par la personne qui me l'a vendu, avec carnet et factures. Elle a 150000kms et je l'ai eu pour 2700€, ça parait pas cher mais il y a des frais à faire!

La voiture ne chauffait pas assez, j'ai donc fait changer le calorstat en même temps que la distrib et depuis plus de problèmes. La courroie accessoire ne devait plus être bien fraîche non plus car j'entendais comme un bruit de mise en route à chaque fois que je mettais la clim et il a disparu depuis :icon_redface:

Après la distrib il faut faire l'embrayage et la mauvaise suprise, je me rends compte que le VM est consideré comme une pièce d'usure et qu'il faut le changer en même temps que l'embrayage!!! :madgo: :sweat: Pour l'instant j'ai pas de vibrations suspectes mais je préfère le changer par prévention car si il faut tout ré-ouvrir au bout de 5000 kms... Je passe en mono masse et j'ai commandé un kit valéo avec vm + embrayage en promo sur oscaro à 372€ (ça va encore je trouve...) et je le fait poser pour 300€, ça pique un peu mais pas le choix...

 

Sinon à part ça elle est super agréable à conduire, avec un turbo à l'ancienne, un peu mou en bas mais dès qu'il se met à chager on sent bien la poussée et elle attire encore l'oeil malgré ses 10 ans bien passés :lover: J'ai pas prévu de modifs particulières, je suis un partisan du full stock :icon_biggrin:

 

Bon trève de bla bla, place au tofs :

 

 

 

 

 

Modifié 16 septembre 2012 par tonio_

[Louwiic]

Elle a l'air propre :)

Tu n'a pas prévu de modifs, mais t'inquiète pas sa viendra avec le temps

[tonio_]

Elle a l'air propre :)

Tu n'a pas prévu de modifs, mais t'inquiète pas sa viendra avec le temps

 

Oui peut être que ça viendra :icon_redface:

 

Sinon j'avais une question vu que je vais changer VM + embrayage, tant qu'a faire autant changer aussi la butée d'embrayage, j'ai regardé ça coute 40 balles sur oscaro... Il y a des butées différentes entre VM mono et bi masse?

[matt66]

Bienvenue. Et jolie a3. Je disais comme toi au début. Et finalement elle commence à être bien modifiée la mienne ! Lol

 

Par

Contre c'est quoi le truc gris foncé sur ta planche de bord ?

[Stéf95750]

Bienvenue à toi :) !

 

Très belle, et très propre, prend en soin ;).

[Tckeo]

Protection solaire?!

[Gasytsyvery]

bienvenue !

[topaze26]

salut ami lorrain et bienvenue parmi nous

[Kev006]

Bienvenue ;)

[T0MS]

Bienvenue à toi, j'espere que tu fera des petites modifs OEM si tu aime le full stock :)

[tonio_]

Merci a tous pour vos messages :jap: Sur le tableau de bord c'est bien une protection solaire, l'ancien proprio était un peu maniaque et l'avait fait recouvrir de cuir par un scéllier. Je trouve pas ça très beau, mais ça a été fait proprement donc ça passe...

Sinon pour la butée d'embrayage je sais toujours pas si ça vaut le coup de la changer avec le vm et l'embrayage vu le faible prix de la pièce? Et si il y a une différence entre les butée en fonction du vm mono ou bimasse?

 

http://www.oscaro.com/butee-d-embrayage-valeo-804005-844749-48-p

 

celle ci pourrait aller avec mon kit valéo?

[Kev006]

butée a changé obligatoirement ;)

[Burtin]

salut et trés belle titine comme la mienne pour les modif tu va vite en avoir envie je te rassure

la butée et livrée dans le kit valéo

[topaze26]

tu es d'ou dans le 54 si pas indiscret?

[tonio_]

tu es d'ou dans le 54 si pas indiscret?

 

De Nancy! Sinon j'ai verifié j'ai bien une butée d'embrayage dans le kit valéo j'avais pas fais gaffe :ninja:

[tonio_]

Petite question : j'ai voulu vérifier mon niveau de liquide de DA, mais impossible de dévisser ce p***** de bouchon, normalement il faut mettre une lame de tournevis mais le plastique est mou et ça rippe à chaque fois :icon_mad: Ou alors c'est celui d'avant qui l'a vissé comme un porc?

 

[Mindwarp]

Bienvenue :bien:

 

Il y a un soucis de collage pour ton "T" de 1.8T :coucou:

[Burtin]

ne prend pas le bout du tournevis mais mais le tournevis a plat comme une manivelle

[Abba]

Salut et bienvenue à toi ;) même si j arrive après la bataille :)

En effet le t est normalement celui d une 180ch ;)

Il ne te restera plus qu à faire une reprogrammation pour être cohérent :D

 

[Mindwarp]

En effet le t est normalement celui d une 180ch ;)

Il ne te restera plus qu à faire une reprogrammation pour être cohérent :D

 

Oui, d'une part, et d'autre part il est pas collé au bon endroit :rolleyes:

 

ne prend pas le bout du tournevis mais mais le tournevis a plat comme une manivelle

 

+10 ;)

[tonio_]

Bienvenue :bien:

 

Il y a un soucis de collage pour ton "T" de 1.8T :coucou:

 

Oui le "T" est decalé je vais remettre tout ça comme il faut :icon_wink:

 

ne prend pas le bout du tournevis mais mais le tournevis a plat comme une manivelle

 

Oui c'est ce que j'ai fais avec la partie cylindrique du tournevis à plat, mais impossible de le devisser, la lame glisse et le bouchon bouge pas d'un mm :madgo:

 

Salut et bienvenue à toi ;) même si j arrive après la bataille :)

En effet le t est normalement celui d une 180ch ;)

Il ne te restera plus qu à faire une reprogrammation pour être cohérent :D

 

Dans un premier temps je vais deja remettre un "T" de 150 :ninja:

 

Oui, d'une part, et d'autre part il est pas collé au bon endroit :rolleyes:

 

 

 

+10 ;)

 

ouai c'est du tuning de mauvais gout :icon_redface:

Modifié 25 septembre 2012 par tonio_

[Mindwarp]

;)

[Burtin]

Oui c'est ce que j'ai fais avec la partie cylindrique du tournevis à plat, mais impossible de le devisser, la lame glisse et le bouchon bouge pas d'un mm :madgo:

 

bad a la pînce

[manyaxx]

salut ami lorrain !!!

jolie titine

moi à ta place je désiglerais la haillon arrière tout simplement, ta motorisation te regarde toi avant tout ... accessoirement le kéké que tu viens de fumer et qui pensais que t'avais la 1,6 ou la 1,8 :ripeer:

[noxlinox]

jolie titine

moi à ta place je désiglerais la haillon arrière tout simplement, ta motorisation te regarde toi avant tout ... accessoirement le kéké que tu viens de fumer et qui pensais que t'avais la 1,6 ou la 1,8 :ripeer:

 

+10

[Gasytsyvery]

pour le bouchon moi j'utilise une clé plate façon "manivelle"

[tonio_]

salut ami lorrain !!!

jolie titine

moi à ta place je désiglerais la haillon arrière tout simplement, ta motorisation te regarde toi avant tout ... accessoirement le kéké que tu viens de fumer et qui pensais que t'avais la 1,6 ou la 1,8 :ripeer:

 

Salut! Je pense que je vais remettre le T d'origine, je suis un taliban du full stock :icon_biggrin:

 

pour le bouchon moi j'utilise une clé plate façon "manivelle"

 

Merci pour l'astuce ça marche, mais le mec d'avant avait quand même du serrer comme un goret :icon_redface: Je suis a 2 ou 3 mm au dessus du MIN donc ça doit être bon je crois que j'avais lu qu'il fallait pas trop remplir...

 

Sinon ma chère et tendre bouffe du pneu de l'intérieur à l'arrière, c'était d'ailleurs marqué "usure irrégulière pneus AR" sur le CT. Après avoir changé les silentbloc arrière (qui étaient complétement morts) j'ai l'impression que ça c'est amélioré, ça peut avoir un rapport?

Modifié 6 octobre 2012 par tonio_

[tonio_]

Je reviens sur le problème de mes pneus bouffés de l'intérieur avec des illustrations cette fois :icon_biggrin:

 

Au niveau de la flèche rouge le pneu est presque au témoin alors qu'à l'extérieur il est a 50%

 

Pneu droit :

 

 

Pneu gauche :

 

 

Sauf qu'après avoir fait 60 kms sous la pluie j'ai remarqué que la zone usée n'était pas mouillée donc plus en contact avec le sol, donc le changement des silentblocs arrières (qui étaient je le répete complétement morts!) a bien résolu le problème, non?

 

Je sais pas si j'ai été super clair sur ce coup :petard:

[Stéf95750]

Echange ton A3 contre la Clio RS ;).

[tonio_]

Echange ton A3 contre la Clio RS ;).

 

C'est celle de mon frère :icon_biggrin:

 

 

A la lutte avec une 309 gti 16 prépa piste, il tournait fort le gars :blink: