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noxlinox

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Tout ce qui a été posté par noxlinox

  1. Salut.les.auditives, questions con ya pas un de vous qui auraient des cache centraux de bbs rs replica en 18 par exemple, il m'en manque 1 sur les jantes que j'ai chopper.
  2. Si vraiment tu veux 300ch garde ton argent et achète un rs
  3. Pour une sparco il fait compter entre 110 et 130€ en neuf avec visserie
  4. Salut les gens, très bon tuto french! A savoir que pour ceux qui un 20vt, vous n'êtes pas obligé de modifier le cache moteur si vous prenez la sparco. J'ai poser une sparco sur ma mienne, je n'ai même pas eu a démonter mon cache moteur pour la poser, et aujourd'hui je peux enlever et remettre mon cache moteur sans aucun problème , mais j'ai pris une spéciale 20vt et non une 130 tdi! En ce concerne la résistance de la chapelle d'amorto, quand on voit l'épaisseur de la tôles vous pouvez me croire elle n'est pas prête de bouger! J'ai un combi fileté weitec poser a bloc par terre, c'est certe un peu tape cul mais les chapelle d'amorto ne bouge pas malgres les trous dans la chapelle! Par contre il faut vraiment mettre de lanti rouille, c'est un endroit qui prend énormément les éclaboussures !
  5. Et voilà on propose un truc , on se fait faire de sa bouche, allez hop je pars me suicider en sautant de mon canape !
  6. Achète un rs3 direct te prend pas la tête, avec l'investissement que tu compte mettre dedans ça te coûtera certaine la même chose et tu passera moin de tp la tête sous le capot !
  7. Après tu sais une voiture qui ne roule pas c'est pas bon vu que la caisse ne bouge pas et reste dc en pression continuellement sur les pièces de contact elle prenne une certaine forme et donc prenne plus de jeu qu'une voiture qui est sans cesse en mouvement, exemple: Ta voiture reste immobile pendant 1 an alors que tu as mis des pneu neufs, bah le jour ou tu vas rouler avec il vont s'user bcp plus vite que si tu avais rouler tt les jours ac! Toi qui aura mis tes pneus neuf tu vas faire genre 20000 km alors que celui qui les aura changer avant toi mais qui aura rouler tt les jours en aura fait 40000 voir 50000 , bah c'est le même principe pr tte les pièces de contact!
  8. Aucun goût ces jeunes , just tu pose ce genre de vynile en petit sur le bas de ton pare choc arrière ou en angle de lunette arrière just tu impose lol
  9. Perso j'ai déjà une culasse allésée, et des arbres a cames renforcé ( mis par lancien proprio) mais même sans ça tu peux poser un k04 001 sans problème , après si vraiment tu veux des poney pr de la grosse modif passe direct sur un turbo Garett mais la c'est pu la même histoire !! ;)
  10. Pr ton clac clac a l'avant regarde mon topiic sur un bruit bizarre a l'avant et il sait avérée que c'était juste une plaquette de frein qui était mal place !
  11. Dites moi déjà comment vous voulez l'appeler ! Matt regarde sur google image , tape lettrage chicanos
  12. Donnez moi votre texte et je vous fait diffeŕente écriture, je suis pas sur je crois que je sais très bien dessiner lol et en plus je peux faire des écriture unique ! Genre une écriture très très elle et qui serai très harmonieuse sur nos 8l est une écriture de type chicanos ! Style d'écriture que vs ne trouverai jamais sur vos ordi mdr Sinon ne vous prenez pas la tête, allons tous chez feu vert et acheter le vynile, attention ça va piquer ... THE 8L TOUCH !!! Mdr le xxxxxxxx
  13. 1 : compare pas ce qui n'est pas comparable 2 : si je dis pas de bêtises et les autres seront me reprendre si je dis des bêtise mais il me semble que le k03s peut supporter jusqu'à 1,2 bars et entre 250 et 270 ch a condition d'avoir tt ce qui suit avec! C'est a dire, échangeur , ligne, durite silicone, n75 en bon état, débitmètre en bon etat, boîtier papillon propre et en bon état, enfin bcp de facteur peuvent semer la zizani dans ton moteur ! Après si tu compte mettre un kit d'admission pour apporter un véritable air frais a ta voiture je te conseil vivement une boîte bmc cher mais elle vaut son pesant d'or! Tout ce qui est filtre kn, Green ect c'est bien mais en filtre plat dans boîte a air d'origine ! Après si tu monte vraiment une grosse prepa, passe sur des kit gros freins ou du percé raînuré, cardan plus gros, suspension de bonne manufacture et bon des combine fileté a 200€ sur eBay ! Mais surtout et avant tout va voir un spécialiste de la prepa moteur , il sera vraiment te conseiller lol
  14. Pour une fois que je dis pas une connerie lol si tu veux monter un k04, il te faudra prendre un k04 001, c'est un hybrid plug and play!
  15. J'ai eu la mienne y'a 3 ans ac 114000 aujourd'hui j'en ai 194000 soit 80 000 en 3 ans et ac un1,8t ! Jvai investir chez total je gagnerai de l'argent ! Moyenne Conso 8,9l Quand je fais 550 km ac la réserve limite je me fais une promenade de joie mdr
  16. Je suis pas programmateur je connais pas tte les ficelles des prepa ! ;)
  17. Un dump valve s3 kayser c'est l'origine ! Il supporte mieu les reprog
  18. Après perso la mienne ne sort que les week end , je roule tte ma demain dans une 405grf qui ferme plus a clef, qui joue le sapin de noél au tableau de bord, qui a 365000km Dc qd je sors laudi j'ai l'impression de rouler dans une voiture de luxe mdr
  19. Au moin en attendu j'économise et on a des blocs moteur qui tienne le coup donc pourquoi revendre , vu ce quelle nous coûte ces voitures autant les garder
  20. Pour le dump valve pourquoi vouloir un forge a 200€ alors que tu prend un S3 c'est bcp moins cher, moin fragile et moin d'entretien! Échappement c'est bien connu miltek ou ragazon y'a pas mieu et c'est fiable et des sonorité juste magnifique! Après c'est pas le tout de mettre des watts faut aussi penser a la sécurité , freins , amorto ect
  21. Personne je rachèterai un a3 de 1 quand celle ci aura rendu l'âme et de 2 quand il auront sorti la 8z au moin il y en aura pu après lol
  22. Bienvenue, ne fais pas attention il demande tous des photos c'est pour voir qui a la plus grosse mdr Mais vasy met des photos rhoooo
  23. Tu voles mon topic, je vole ta caisse ou ta femme a toi de voir mais attention je prend la plus belle des deux mdr Sinon bienvenue
  24. Bonjour, actuellement tu as un k03 ou k03s Le s est en théorie sur les evo ! As tu changer ton dump valve suite a ta repro? Tu veux quel type d'échangeurs ? Frontal ou latéral? Ligne d'échappement inox ou origine ?
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