Non c'est une 2rm, pr la reprog j'ai dc un calculateur reprog, un turbo modifie, arbre a came et soupape renforce, collecteur inox boite BMc carbone, culasse alleser, mais ça merde a plein tube en ce moment, les bobines dallumage ne tienne pas le coup les bougies crame trop vite et la boite papillon joue de l'accordeon.
Ça me soul au ralenti elle est a 1200tr ventilo constamment en route et même 2 a 3 min après avoir coupe le contact.
Je pense dc la remettre d'origine niveau moteur et pense bien lui faire un style s3 extérieur tt simplement mais je trouve pas trop de pièce