mon "Ex" A6 Avant

[vladi6]

Bonjour à tous,

Donc j'en reviens aux ampoules led que j'ai posé  sur titine. 

Et bien après ma route de 600kms en mode phares allumés pour descendre en Auvergne chez mes parents, je peux dire que les leds ne chauffent pas plus que des halogènes et que mes phares sont intacts et rien n'est fondu.

 

Donc je recommande carrément les ampoules hautes performances de chez ledperf. 

 

A+.

[Bagheera]

Ca c'est une super nouvelle

 

Surtout en cette période, bien voir c'est primordial, en plus du confort visuel.

[vladi6]

Ça, tu l'as dit.

[AL49]

Il y a 2 heures, vladi6 a dit :

Bonjour à tous,

Donc j'en reviens aux ampoules led que j'ai posé  sur titine. 

Et bien après ma route de 600kms en mode phares allumés pour descendre en Auvergne chez mes parents, je peux dire que les leds ne chauffent pas plus que des halogènes et que mes phares sont intacts et rien n'est fondu.

 

Donc je recommande carrément les ampoules hautes performances de chez ledperf. 

 

A+.

 

Nickel mais le problème de chez Ledperf, c' est les prix pratiqués. 

[Bagheera]

C'est clair. Mais c'est tellement la loterie sur le net, que ça te donne une "pseudo" sécurité d'achat. Je dis "pseudo", car ils ne sont pas exempts d'ampoules peu fiables non plus.

 

[vladi6]

Bon, je les ai également vu plus cher sur d'autres sites.

Je trouve que Ledperf est un bon compromis.

[vladi6]

L'hiver s’étant installé ces derniers jours avec une neige abondante, alors que nous étions à peine mis en vigilance jaune  dans le Calvados, j'en ai profité pour faire plusieurs clichés de mon sac à dos sous la neige.

A la maison il en est tombé entre 20 et 25cm par endroits.

 

[frankr171]

C’est beau la neige et les autos

[ced08]

la chance 20cm

[Bagheera]

le pied avec le quattro.... 

 

Quelle chance, ici 3 à 4 cm et tout les parigos sont stressés et ne vivent plus LOL

[vladi6]

Effectivement, ça doit être sympa de rouler avec un quattro sur de la neige.

Moi je n'ai pas cette chance, puisque c'est une 2RM. Pour circuler et aller au travail j'ai privilégier l'A3, bien que ma mèmère soit elle aussi équiper de pneus hiver.

[scalpa88]

moi j'ai le choix , A6-V6 ou S6- V8  

 

 

 

Modifié 1 février 2019 par scalpa88

[scalpa88]

après le déneigement , le réconfort 

 

 

[Christo90]

Une (pardon deux ) bonne "Bête des Vosges" bien fraîche, quel beau département les Vosges

Modifié 1 février 2019 par Christo90

[vladi6]

Salut,

Quelques nouvelles de titine. En fait pas grand chose car celle-ci fonctionne toujours aussi bien, et prend quelques kms.

Elle approche tout doucement des 290000kms.

 

En fait peut-être une petite nouveauté sur celle-ci pour l'été.

Vous vous souvenez peut-être de ceci :

 

 

J'avais acheté ce hayon pour le greffer sur mon "Espéranza".

Il y a quelques jours, j'ai préféré le dépouiller et ai réussi à démonter le becquet, que je vais installer sur la mienne.

Je me tâte à le faire monter comme à l'origine et donc de faire percer le haut du hayon, car j'ai peur quand ne le collant que, il finisse par s'arracher.

Je suis également en contacte avec un carrossier pour me repeindre le pavillon, et j'hésite encore avec la couleur, car je me demande si je ne vais pas changer radicalement la teinte de titine. Soit un gris plus profond provenant de chez audi ou un bleu violine provenant de chez yamaha.

Je me demande aussi, si je ne vais pas faire le pavillon en noir et pour le reste de l'auto en gris origine, ou gris plus foncé ou bleu, je verrai plus tard sachant que j'aimerai participer à la préparation pour faire baisser le coût.

 

Voici le taf que j'ai effectué ces derniers jours sur ce fameux hayon RS6 :

 

 

J'aimerai pouvoir faire une simulation de changement de teinte, mais je n'ai aucun logiciel permettant de le faire et ne sais pas où je pourrais faire faire ça.

Si l'un de vous sait faire, qu'il me le dise et je lui fais parvenir une photo.

 

[Bagheera]

C'est un bon budget de vouloir repeindre entièrement....

 

Sinon, le becquet arrière, je kiff mon Mickaël  

[vladi6]

Effectivement, c'est un bon budget. Certes je ne l'ai pas encore fait chiffrer.

Je pense que si c'est moi qui démonte et qui ponce, il y a moyen de sacrément faire baisser la note.

 

Je me suis juste renseigné pour le pavillon, et peut importe la teinte, si j'amène l'auto avec les périphériques (les barres et l'antenne démonté), il me prend environ 470€. Je m'attendais à beaucoup plus. Chez Audi c'est plus de x3.

[jcav]

Je valide aussi le béquet, mais moins fan d'une couleur différente du hayon!

[vladi6]

Ce n'est pas le hayon que je ferait d'une autre couleur, mais le pavillon.

Un peu comme sur un allroad.

[marxa]

Sympa le becquet de RS comme sur la mienne 

[wireliner]

Un joli bleu qui flash avec un pavillon noir laqué ça peut le faire 

[jcav]

Ah ok, j'avais pas compris! Le pavillon noir, c'est sympa oui!

[vladi6]

Salut à tous,

 

Il y a quelques temps, j'ai remarqué que j'avais par moment un souci de chauffage dans l'auto. Et aujourd'hui bien je crois que ça à fini par lâché. 

Je vous explique.

Par moment j'avais du chauffage et d'autres fois non, et lorsque je remontais la t° sur le climatronic hop ça refonctionnait, et des fois j'avais beau mettre le chauffage, nada rien.

Fallait que j'éteigne le climatronic, que je réallume et que je passe sur la fonction dégivrage pour revenir en mode normal. 

Et donc aujourd'hui sur un long parcours on c'est plutôt bien caillé dans la voiture. 

 

Du coup je pense que la platine électronique est en fin de vie.

Quelqu'un a t-il déjà vécu un phénomène semblable ?

Vos avis m'intéresse. 

[lamouche94]

bonjour vladi,

je n'ai jamais eu de problèmes similaires mais je pense que tu as vérifié les tringleries de commandes d'ouverture de volets motorisés ?( accessible quand on dépose la boite à gants)

[vladi6]

Merci.

Oui les volets fonctionnent. On les entend bien s'ouvrir et se fermer.

Je vais commencer par contrôler les capteurs de T° qui se trouvent dans les conduites de chauffage derrière les aérateurs,  et puis je finirai par démonter le platine électronique du climatronic pour verifier si des soudures n'ont pas sautées. 

Au pire je changerai la platine, car j'en ai 3 d'avance à la maison.  

 

Un bon scan s'impose aussi pour voir s'il y a des défauts. 

[vladi6]

Petite mésaventure et petite frayeur ce soir sur la route du retour de week-end. 

Alors que j'étais peinard au volant puisque abordant une intersection un peu délicate en arrivant dans un village, une méga crampe avec torsion du genou m'est survenue d'un coup, ce qui a eut comme cause que je ase une embardée et percute un terre plein central avec la roue AVG.

J'ai réussi a reprendre le contrôle et me garer. 

J'ai regardé un peu partout et n'ai rien vu d'anormal. 

J'ai repris mon voyage avec prudence jusqu'à la maison, et suis arrivé à bon port.

Dans la matinée je porterai la voiture chez mon concessionnaire pour vérifier si il y a quelques dégâts.

[Selecta Kungfu]

bonsoir on ce connaît pas mais c'est pas grave, ci je peut me permettre qui dit crampe dit mauvaise hydratation ! tu bois quoi comme eau ?

Modifié 18 mars 2019 par Selecta Kungfu

[frankr171]

Ouille ! Souhaitons que la voiture n’ait pas de mal... (quand le conducteur s’en sort indemne, on pense toujours à la voiture lol)

[wireliner]

+1

[vladi6]

Je suis sorti de la concession tout à l'heure, et l'auto n'a rien eu avec ce choc. Je suis donc soulagé et j'ai eu .

L'avoir monté sur le pont ne lui à pas fait de mal, puisque nous avons remarqué que le soufflet de cardan AVG côté roue est crevé et que ce coup si avant mon prochain CT, je vais devoir passer par la case changement des rotules de direction, le jeu s'étant un peu accentué.

[wireliner]

Bonne nouvelle alors 

 

Dommage pour les rotules mais ce sont des pièces d'usure...

 

Modifié 19 mars 2019 par wireliner

[Bagheera]

Ouf pour toi et la voiture

 

Peut-être une géométrie à faire si tu constates que ta voiture tire légèrement d'un côté... au pire.

 

Pour ton chauffage, ton climatronic fonctionne comme sur les C6. Tu as peut-être le même défaut que j'ai eu sur la mienne, mais passes un coup de Valise si tu peux pour mieux connaître la panne.

 

Je te mets le lien de ma "mésaventure", il s'agit du petit ventilo qui aspire l'air dans ton bloc clim et qui analyse la température de l'habitacle. HS, il indique n'importe quoi à ta cli.:

 

 

 

 

[vladi6]

Merci Tony.

J'y pensais bien aussi à ce petit ventilo.

Je vais aller regarder ton topic.

Question : on arrive à le trouver où ce ventilo ? Concession ou autre ?

[vladi6]

Salut,

Hier j'ai été chercher chez Audi le soufflet de cardan. J'ai préféré le prendre en OEM que chez un marchand de pièces pour ne pas avoir à le rechanger d'ici quelques mois. J'ai trop souvent vu des posts disant ("le soufflet de cardan que j'ai acheté chez X, n'a tenu que 6 mois. Alors j'ai repris chez Audi, et là aucun problème de durée".)

Certes le prix est en conséquence, mais bon grâce à la remise que j'ai négocié chez Audi pour toutes mes pièces acheté chez eux, j'en ai eu pour un peu plus de 41€.

 

Par contre, quelqu'un pourrait me dire comment on démonte la noix de cardan côté roue pour que je puisse monter le nouveau soufflet. Je préfère prendre les infos avant de me coucher sous la voiture pour le démontage.

J'attends juste qu'il fasse beau pour commencer les travaux.

 

[totole]

Tu tapes sur la partie cannelée avec un jet en laiton et un marteau vers toi si tu ne déposes pas le cardan. Un coup franc et sec, ça vient tout seul.

La noix est maintenue sur le cardan de manière clipsée avec un circlips, mais l'avantage c'est que tu n"a pas besoin de déposer le circlips du coup.

Modifié 10 avril 2019 par totole

[vladi6]

Si, si je dépose le cardan complet. Ça sera plus simple pour faire sans trop se salir.

Donc si serre-clips à retirer ça va le faire.

Merci.

 

 

Sinon cet après-midi, j'ai commencé à poncer mes jantes en 18".

[totole]

Non, PAS de circlips à enlever, juste un coup sec sur la partie interne de la noix

 

L'un de mes modèles de jantes préféré les old RS6 !

[scalpa88]

en faite c'est un jonc (N°10) et il se voit pas . pour désaccoupler l'arbre N°4 , une fois le cardan posé il faut remettre la vis N°12 puis visser pour appuyer sur l'arbre comme le principe d'un arrache . le jonc va lâcher , il faut mettre l'articulation bien droite .

pour le remontage ,même principe ,mettre le jonc dans sa gorge sur l'arbre et emboîter tout en appuyant sur le jonc , un peu comme le principe des segments dans un cylindre 

 

 

 

Modifié 11 avril 2019 par scalpa88

[totole]

Exactement, merci Pascal, toujours des photos à l'appui pour une réponse propre

[scalpa88]

il y a 2 minutes, totole a dit :

Exactement, merci Pascal, toujours des photos à l'appui pour une réponse propre

oui Anatole tu commence a me connaitre , je prend tout en photos quant je  mécanise , c'est toujours utile