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Posté(e)

en éléctrique aussi Denis, purée elle me soule déjà ces VE AR :mur: :mur: :mur:

Posté(e)

perso je bosse avec des gants de mécanique et je les enleve pour prendre des photos

je sais pas comment tu fais j arrive pas a bosser avec des gants

Posté(e)

je sais pas comment tu fais j arrive pas a bosser avec des gants

 

Moi aussi je mets des gants en nitrile pour bosser :)

Posté(e)

en éléctrique aussi Denis, purée elle me soule déjà ces VE AR :mur: :mur: :mur:

 

C'est sur surtout avec le mutiplexage je te raconte pas le pétage de plomb que j'ai eut quand j'avais mon problème de feux automatique

 

je sais pas comment tu fais j arrive pas a bosser avec des gants

 

 

J'utilise des gants de mécano tres fin gris tu as une bonne préhempsion avec

Posté(e)

pourtant j avais essayé a l époque ou je trafiquais presque tous les week end mon 2roues des gans tres fins comme ceux de chirurgie et ca me génait

Posté(e)

Bon j'ai récupérer la barre stab vendredi chez audi

img2683qm.jpg

 

Avec le tuto de Cyril S :bien: c'était pas sorcier!

Une petite comparaison entre celle que j'ai démonter et celle de rs4img2684h.th.jpg

Le remontage na pas était plus compliqué, quand au pièce elle s'adapte très bien. J'ai pas racheter les boulons c était pas nécessaire, ce qui ma surpris le plus c'était le peut de serrage des boulons!! Par contre les colliers ne sont pas les mêmes plus gros diamètre.

Pour un total de 77,80€

Maintenant je verrai la différence demain.

Posté(e)

Sa valait le coup!! Pour 77,80€ et une heure de mécanique le ressenti est plus que bien. Voila je le conseille à ceux qui ne veule pas se ruiner en améliorant la tenue de route de leur voiture.

Posté(e)

J'avais entendu dire que ça montait pas sur les V6 :icon21: je vais aller voir le post de Cyril

 

Bravo pour ta modif

Posté(e)

Merci mais bravo à ceux qui en on parlé, je n ai fait que tester! Et vraiment sa vaux le coup. Je suis bleuffé par le changement du comportement routier. Et quand tu voie le prix du pack avant/arrière (qui est moins gros diam 20 pour l'arrière) chez H&R qui tant colle pour plus de 400€, mon porte feuille dit bravo aussi. :panda: ( j avais envie de tester le panda!!)

Posté(e)

Eibach fait du 32 avt et 24 arr pour 300€ et des poussières. Même si çà reste très cher

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Up up up ..

En tant qu'ancien accessoiriste/ tuning et competition...et ex rallyman...

 

Ne mélangeons pas tout..

Berline..break....motorisation origine/ modifiée.........train roulant d'origine./ modifié.... conduite cool/ sportive.....route billard/ variée..... montagne/ plaine.... :race:

 

Après on discute. Chaque cas est particulier. Chacun peut dire: " Vas y c'est super"..? ? ? pour qui pourquoi, comment etc etc ...

 

Certains rabaissent au raz du gazon.. Chouette le look ..et quand ils passent sur un paquet de clopes ..oupppppssss ! ! ! un petit trottoir..merde ! ! !je peux pas me garer là ! ! !

 

Chacun à son envie, ses besoins. Ne mélangez pas tout..

 

Au fait; je lis beaucoup de modifs sur les suspentions rabaissements et autres barres stabilisatrices.. Ouais d'accord. !!!!

 

Par contre. :reflexion: .... Je ne vois pas parler de barre Anti-Rapprochement et de silenblocs de triangles "hors origine"......... :think: 2 x plus qu'une

 

:icon40:

Posté(e)

Up up up ..

En tant qu'ancien accessoiriste/ tuning et competition...et ex rallyman...

 

Ne mélangeons pas tout..

Berline..break....motorisation origine/ modifiée.........train roulant d'origine./ modifié.... conduite cool/ sportive.....route billard/ variée..... montagne/ plaine.... :race:

 

Après on discute. Chaque cas est particulier. Chacun peut dire: " Vas y c'est super"..? ? ? pour qui pourquoi, comment etc etc ...

 

Certains rabaissent au raz du gazon.. Chouette le look ..et quand ils passent sur un paquet de clopes ..oupppppssss ! ! ! un petit trottoir..merde ! ! !je peux pas me garer là ! ! !

 

Chacun à son envie, ses besoins. Ne mélangez pas tout..

 

Au fait; je lis beaucoup de modifs sur les suspentions rabaissements et autres barres stabilisatrices.. Ouais d'accord. !!!!

 

Par contre. :reflexion: .... Je ne vois pas parler de barre Anti-Rapprochement et de silenblocs de triangles "hors origine"......... :think: 2 x plus qu'une

 

:icon40:

 

Je suis d'accord avec toi qu'il ne faut pas faire n'importe quoi.

 

Me concernant, je ne souhaite pas rabaisser ma voiture, mon a4 a le chassis s-line et ça me convient très bien.

A l'avenir, le jour ou je changerai les amortisseurs, je remettrai ceux d'origine ou si je peux avoir des amortisseurs un peu plus fermes (j'avais une 206 rc avant et j'aimais bien la fermeté des amortos d'origine), je mettrai ceux de s4, si bien entendu c'est possible car je ne me suis pas pencher sur la question.

 

Pour mes attentes, la barre de rs4 me semble raisonnable plutôt qu'une barre eibach ou h et r de plus gros diamètre.

  • 3 ans plus tard...
Posté(e)

Déterrage de post... Bonjour à tous,

 

Certains ont-ils aussi change la barre avant ? Je fais remplacer les 4 amortisseurs donc tant qu'à faire...?

 

Bonne route !

  • 2 mois plus tard...
  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

Je voulais savoir si quelqu'un avait fait la modification récemment pour avoir une idée de l'évolution des prix merci

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut, je viens de raccrocher d'avec Audi pour passer commande... le prix de la barre annoncé était de 220 € (sans les silent blocs, colliers...)... j'ai changé d'avis AP-Smiles_u1F60B.png

Si vous avez des sources moins onéreuses, je suis preneur.

Bonne journée

Posté(e)

Salut Jean-Mich merci pour l'info ça commence a piquer laAP-Smiles_u1F61E.png

Sais tu si la châssis sline a une barre stabilisatrice spécifique

Posté(e)

Slt,

 

oui la barre Sline et normalement plus grosse qu’un châssis classique...

Posté(e)

Oui, du style

16mm de base,

18mm en Sline châssis sport (et S4 ?),

22mm en RS4 ?

Posté(e)

Mannes-pieces a Ivry
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