[Conseils] Achats RS6

AMD64_Boy · 30 décembre 2011

Bonjour,

Comme expliqué dans ma présentation, je suis de loin vos messages depuis environ 1 an.

D'abord intéressé par le RS4 1er du nom, puis maintenant par le RS6 C5 je commence à avoir un sérieux doute : la fiabilité de l'engin !

On trouve des RS6 C5 pas trop kilométrés, très bien suivies dans le réseau AUDI ce qui n'augure pas du soin qu'on lui à porté.

A vous écouter, AUDI est à bannir car sans précaution avec l'auto ou de mauvais conseil concernant l'entretien recommandé et non prévu.

J'ai bien noté que les boites devaient être vidangés tous les 60 Mkm, qu'il faut veiller aux intercooler, qu'une attention particulière devait être apportée sur la chauffe et l'extinction du moteur (turbos obligent) que le système de suspension initial est une vraie da*$$* et que c'est une voiture affectionnée de notre ami "Renard"...

Le portrait n'est pas très optimiste mais je suis joueur : y a t-il d'autres points spécifiques au véhicule à vérifier avant son achat ?

Je vous laisse le soin de m'épargner les préco du style : carrosserie, consommables, nombre de mains antérieur, facture etc...tout ce qu'on vérifie normalement sur un véhicule lambda.

Vous remerciant d'avance de vos réponses.

Cordialement,

Anthony.

Modifié 30 décembre 2011 par AMD64_Boy

gorke · 30 décembre 2011

Salut

Bien tester le fonctionnement de la boite, ce qui veut dire dans ttes les conditions.....l ideal serait d avoir deja roulé en tiptro ( en bonne sante) histoire d avoir une base de comparaison, n hesite pas à faire qlqs dizaines de kms pour la tester, en montée de rapports pas de patinage, passage franc, en descente freins moteur (ne t attends pas au frein d une boite meca), test du mode sequentiel, demarrage en cote en marche avant et arriere

Ensuite veriffier qu il n y a pas de ratés, trous a l acceleration, bruits turbo excessif

Essai aussi de voir si elle a ete alimentee avec de la bonne huile

Cote drc....verif de l assiette de la caisse en statique, fuites eventuelles ( qui doivent figurer au ct s il y en a), en dynamique je laisse qlqn de plus calé repondre mais pour moi ça doit reagir comme des amortos classiques en bon etat et pas de bruits particuliers

En esperant t avoir aidé :coucou:

AMD64_Boy · 30 décembre 2011

OK, merci de ta réponse.

Pour la boite auto no soucis : ma C4 eHDI de fonction en est équipée --> le frein moteur, y en a pas !!!! :bigsmile:

Sinon bien vu le test de la boite dans toutes les conditions.

Anything else to check ?

Cordialement,

Anthony

AMD64_Boy · 30 décembre 2011

Visiblement rien d'autre.... :rolleyes:

AMD64_Boy · 31 décembre 2011

Les vidanges se font bien tous les 20 Mkm ? Peut on le faire soit même ou y a t-il un outil nécessaire / passage VAGcom obligatoire ?

idem pour les divers filtres : habitacle, huile, air ?

Puis-je faire faire la vidange de boite de vitesse ainsi que la distrib / pompe à eau par un petit garage ou il va galérer ?

Merci de vos réponses.

Cordialement,

Anthony

Frenchy · 31 décembre 2011

l'entretien courant peut etre fait soi même, rien de compliqué (vidange moteur, bougies, filtres habitacles, filtres à air)

ce n'est pas de l'entretien courant mais pour les sondes lambdas et les sondes EGT, c'est beaucoup plus compliqué, faut soit sortir le moteur, soit le descendre de 15cm

http://audisrs.com/a...t__t_16591.html

la vidange moteur, tu la fais quand tu veux, 10000km, 15000km, mais 20000km au grand max, 10l d'huile et un filtre t'en as pour 150€ max suivant l'huile et où tu la prend (10l de motul 300V 10W40 128€ livrés)

pour la vidange de boite, faut le vag com, un pont et un ami, car le niveau de l'huile doit être fait dans une plage de température donnée

pour la distrib, je ne saurais répondre, mais il faut savoir qu'il y a des petites pièces à changer en même temps que la courroie (calorstat par exemple)

pour les points faibles, tout a tout résumé

mais à choisir, je prendrais une RS6 avec le DRC remplacé par des combinés filetés (KW V3, bilstein PSS9, H&R)

car de toute façon, le DRC tombera en panne un jour ou l'autre, autant éviter d'avoir à payer 2000€ pour le remplacer

Modifié 31 décembre 2011 par Frenchy

AMD64_Boy · 31 décembre 2011

OK, tu répond bien à mes questions et je t'en remercie.

Combien coûte une distribution sur le V8 ? Sachant que j'ai bien lu qu'il faut sortir le moteur et donc en profiter pour changer d'autre choses.

Quelqu'un connaît il un garage de confiance dans le POITOU-CHARENTES qui saurait entretenir l'engin ?

Cordialement,

Anthony

Frenchy · 31 décembre 2011

1820€ par exemple chez un des rares spécialistes français des RS (garage de Vinci)

AMD64_Boy · 31 décembre 2011

Ok, c'est à peine plus cher que sur un 147 GTA.

Par contre courir à Annecy pour les entretiens ne m'enchante guère ! Il n'y a pas d'autres spécialistes plus centraux dans l'hexagone ?

Cordialement,

Anthony

Frenchy · 31 décembre 2011

en RP, KSF ou MTM dans le 95

dans ton coin, il y en a peut etre mais je ne connais pas

un autre membre le précisera s'il connait

AMD64_Boy · 31 décembre 2011

Je note KSF et les appelleraient pour avoir le montant des opérations.

En tout cas merci pour tes précisions.

Une autre question : les boites de vitesses lâchent elles toutes un jour sur le RS6 ou bien la vidange tous les 60 Mkm diminue fortement le risque ? Une boite de 120 Mkm non vidangée est elle forcément synonyme de problème future ? Quel est approximativement le ratio de casses/soucis avec les BVA vs le nombre d'exemplaires Français en circulation ?

Cordialement,

Anthony

gorke · 31 décembre 2011

Pour la distri n importe quel mecano ou bon amateur comme moi peut le faire, apres ya faire et faire....dans les regles de l art avec toutes les cales et la bonne procedure de tension ou au coup de marqueur <_< Perso pour moi c est imperatif ds les regles sur un moteur pareil, dc attention au mecano du coin qui croit tout savoir...

Pour la boite evidemment toutes ne lachent pas mais ca depends surtout de l utilisation qui en a ete faite, arsouilles et kickdown a gogo sont des facteurs qui entrent grandement en ligne de compte

Perso j en cherche une de pref avec boite hs histoire d etre tranquille par la suite

AMD64_Boy · 31 décembre 2011

OK. AU moins pas de mauvaise surprises si tu changes la boite. Mais les annonces avec BVA HS sont rares !?

Je voudrais bien trouver un mécano compétent avant de l'acheter....

DAN_C · 1 janvier 2012

bonne année à tous

:)

il faut arrêter avec ces histoires de boîtes en cristal sur la RS6 ! Ok il y a eu certaines casses, ok il faut faire du préventif mais il ne faut pas non plus tomber dans la parano !

le plus gros problème est le DRC :(

@+

Be_Fa · 2 janvier 2012

bonne année à tous

:)

il faut arrêter avec ces histoires de boîtes en cristal sur la RS6 ! Ok il y a eu certaines casses, ok il faut faire du préventif mais il ne faut pas non plus tomber dans la parano !

le plus gros problème est le DRC :(

@+

Le plus gros problème, c'est qu'après un RS6 tu sais plus quoi acheter à moins de 25000€ qui arrache autant LOL :bigsmile:

AMD64_Boy · 2 janvier 2012

bonne année à tous

:)

il faut arrêter avec ces histoires de boîtes en cristal sur la RS6 ! Ok il y a eu certaines casses, ok il faut faire du préventif mais il ne faut pas non plus tomber dans la parano !

le plus gros problème est le DRC :(

@+

Je ne parle pas de boites de cristal, uniquement d'un problème redondant et mal venu sur une auto de près de 100 000 € à sa sortie ! Moi qui pestais contre Alfa pour un soucis identique sur le GTA... j'essaye d'être méfiant et bien avisé. Ne dit on pas prudence est mère de sûreté ?

Be_Fa · 2 janvier 2012

Je ne parle pas de boites de cristal, uniquement d'un problème redondant et mal venu sur une auto de près de 100 000 € à sa sortie ! Moi qui pestais contre Alfa pour un soucis identique sur le GTA... j'essaye d'être méfiant et bien avisé. Ne dit on pas prudence est mère de sûreté ?

On dit plutot: "Audi, ils auraient pu y mettre une boite méca!!!!"

kitekat31 · 2 janvier 2012

+ 1000000000000000000

et j'en aurais une :)

Je ne pense pas que ce soit dû aux poney à faire passer car je lorgne en secret un DB9 qui lui est en 450 poney pour presque 60 de couple.

signé le Taliban extremiste de la BM!!! :D

Be_Fa · 3 janvier 2012

+ 1000000000000000000

et j'en aurais une :)

Je ne pense pas que ce soit dû aux poney à faire passer car je lorgne en secret un DB9 qui lui est en 450 poney pour presque 60 de couple.

signé le Taliban extremiste de la BM!!! :D

t'en a une!! mais pas sur rs6???

C'ets pas une histoire de couple comme disent certain.... corvette viper = 600/700ch manuelle...

Modifié 3 janvier 2012 par Be_Fa

AMD64_Boy · 3 janvier 2012

Non, c'est une histoire de fragilité...parce que plus costaud, ça coûte cher.

[HS]

J'ai vendu mon 307cc hier, et mon technicien de CT me disait qu'il ont eu un max de problème avec AUDI pour les passage au banc des systèmes QUATTRO.

Seul Audi interdisait de faire tourner les roues en désynchronisation car ils ont eu quelques casses ou endommagement suite à ça. Rien avoir avec le système de test, juste la fragilité des transmissions QUATTRO. Le CT me disait qu'ils avaient eu une note à propos de ça (Autosur).

D'après lui totalement débile puisque que le QUATTRO ne fonctionne qu' à partir d'une certaine vitesse et le banc ne dépasse pas 7 Km/H ; d'ailleurs Audi est revenu sur sa position depuis.

[/HS]

Tout ça pour dire qu'ils feraient mieux de fiabiliser les transmissions plutôt que de chercher des excuses à tout va. La voiture me plait tellement que je vais l'acheter....si seulement les japonnais faisaient des caisses plus sympas !!!

AMD64_Boy · 3 janvier 2012

J'oubliais : Le DRC est il facilement remplaçable par les Bilstein ? N'y a t-il rien à chuinter ?

hyspeedy · 3 janvier 2012

Non, pas trop méchant

Il y a une bonne explication quelque part sur le forum...

Be_Fa · 4 janvier 2012

Non, c'est une histoire de fragilité...parce que plus costaud, ça coûte cher.

[HS]

J'ai vendu mon 307cc hier, et mon technicien de CT me disait qu'il ont eu un max de problème avec AUDI pour les passage au banc des systèmes QUATTRO.

Seul Audi interdisait de faire tourner les roues en désynchronisation car ils ont eu quelques casses ou endommagement suite à ça. Rien avoir avec le système de test, juste la fragilité des transmissions QUATTRO. Le CT me disait qu'ils avaient eu une note à propos de ça (Autosur).

D'après lui totalement débile puisque que le QUATTRO ne fonctionne qu' à partir d'une certaine vitesse et le banc ne dépasse pas 7 Km/H ; d'ailleurs Audi est revenu sur sa position depuis.

[/HS]

Tout ça pour dire qu'ils feraient mieux de fiabiliser les transmissions plutôt que de chercher des excuses à tout va. La voiture me plait tellement que je vais l'acheter....si seulement les japonnais faisaient des caisses plus sympas !!!

Les japonnais font de super caisse, de sport, mais niveau luxe/confort c'est pas encore ça!!!

RS6, faut dire ce qui est... Ca bute!!!!!!!!! :bigsmile:

AMD64_Boy · 4 janvier 2012

ouaip, les intérieurs me font gerber...un peu comme les 'ricains. Sacrés moulins mais aucune classe. Dommage !

Be_Fa · 4 janvier 2012

ouaip, les intérieurs me font gerber...un peu comme les 'ricains. Sacrés moulins mais aucune classe. Dommage !

...

Les jap sont quand meme meilleur que les ricains niveau finitions... lol... les mustang avec les rétro en matiere parchoc de kangoo <_<.....

AMD64_Boy · 4 janvier 2012

Oui, c'est certain. Quand ma femme a vu l'intérieur du 300C SRT8, elle m'a demandé si c'était une blague :eldiablo:

Du coup on a laissé tombé....

Be_Fa · 4 janvier 2012

Comme l'interieur des nouvelles corvette.... lol... meme ma MAGNUM RACING MBK 51 était mieux fini qu'une Z06!!!

Dinozzo · 4 janvier 2012

Quelqu'un connaît il un garage de confiance dans le POITOU-CHARENTES qui saurait entretenir l'engin ?

Dans ce coin il y a rien, aucun garage ne connais ce genre d'auto ( aussi bien un S qu'un RS et c'est bien malheureux) et la plupart ne veulent même pas s'y frotté de peur de faire n'importe quoi et que ça leur coute plus cher en réparation dù au dégats occasionnés qu'a l'entretien et le temps qu'ils y passeront....

Y a un préparateur qui à ouvert son garage du côté de Saintes (17) j'attend d'avoir des échos pour aller le voir, il a investit dans un banc Cartech parait-il .....

AMD64_Boy · 5 janvier 2012

M'en doutais un peu ! Et Audi POITIERS ne la verront pas tant que je le pourrais...des incapables !

Je commence à avoir plusieurs pistes pour les véhicules. Celle ci est pas mal :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15800388.html

mais le hic c'est que la distrib à été faite à 78 000 kms à cause d'un problème de pompe à eau(donc faut la refaire dans pas longtemps et le thermostat n'a pas été changé), que le DRC est d'origine (le gars à fait recharger l'arrière chez AUDI !!!), que la boite de vitesse a été vidangée mais quand ? personne ne sait, il se renseigne.

Il a acheté la voiture en 2006 chez AUDI BORDEAUX avec 47 000 kms. Aujourd'hui, elle en a 111 000 kms et il a encore une facture de 1600 € pour changer le boitier ABS car voyant à l'odb. Son mal est de la faire entretenir chez audi....

Elle a un beau passif de réparation récentes : DRC arrière, 1 bobine, 1 réservoir d'essence percé, il n a pas fait les disques depuis son achat (!!!)et le boitier abs à changer.

Je trouve la voiture poissarde pour un type la fait entretenir exclusivement chez AUDI !!?

AMD64_Boy · 5 janvier 2012

Le retour du numéro gagnant :

http://www.leboncoin.fr/voitures/270373141.htm?ca=20_s

Le numéro 558 --> Luxembourg / Allemagne (marbre) / France...il en aura fait du voyage pour finir à côté de ROYAN.

RS-line · 5 janvier 2012

c'est certain qu'un entretien chez audi n'est aucunement gage de confiance... :rolleyes:

AMD64_Boy · 6 janvier 2012

Bon après qu'il m'ai envoyé les factures, il s'avère que le système DRC est à remplacer, l'entretien courant dans 9 000 kms, le boîtier abs coûte 1600 euros, les pneus avant sont à changer, les 4 disques ont plus de 50 000 kms.....pouaahhhhh !!!!! Le pauvre....sans compter la vidange de boite de vitesse et pont effectuer en 2004 à 47 000 kms.

Bref, y a un beau billet de 5 000 euros en perspective sans compter la distrib et tout le tintouin dans peu de temps.....

A 10 000 euros je la prend :bigsmile:

Modifié 6 janvier 2012 par AMD64_Boy

seb IDT+ · 6 janvier 2012

il faut se mefier des RS6 pas cher sur le net, ça cache souvent des surprises ou quelques bons billets a sortir pour la remettre nickel !!!! :rolleyes:

AMD64_Boy · 6 janvier 2012

Je ne dirais pas qu'elle n'était pas cher : 19 000 euros quand les prix max (véhicule stock) avoisinent les 25 K€. En tout cas le vendeur est poli, courtois et n'a pas hésité à envoyer toutes les factures audi en sa possession depuis 3 ans. :bien:

Mais elle est trop cher pour moi sachant ce qu'il y a à faire dessus.

Be_Fa · 6 janvier 2012

il faut se mefier des RS6 pas cher sur le net, ça cache souvent des surprises ou quelques bons billets a sortir pour la remettre nickel !!!! :rolleyes:

C'est clair. Moi j'ai préféré opter pour plus kilométré mais avec tout refait à neuf dessus!

gorke · 6 janvier 2012

C est 19 negocié par rapport à ce qu il y a à faire?

Petitbiston · 6 janvier 2012

@ AMD : Mon RS6 est à vendre si jamais...

seb IDT+ · 6 janvier 2012

@ AMD : Mon RS6 est à vendre si jamais...

moi aussi!!!! :bigsmile:

en plus, il n'y a aucun frais a prévoir sur la mienne

AMD64_Boy · 6 janvier 2012

Merci les gars mais vous êtes au dessus de mon budget :bigthumbup:

@gorke : non, c'est 19 K€ + les frais à faire. J'ai fais une propo à 12 k€ : denied of course !

Comme je lui ai expliqué, je préfère rajouter un peu de km et en avoir une avec le DRC de changé, distrib/pompe à eau/thermostat de changé, freins/disques changé + vidange de boite déjà effectué.

gorke · 6 janvier 2012

Merci les gars mais vous êtes au dessus de mon budget :bigthumbup:

@gorke : non, c'est 19 K€ + les frais à faire. J'ai fais une propo à 12 k€ : denied of course !

Comme je lui ai expliqué, je préfère rajouter un peu de km et en avoir une avec le DRC de changé, distrib/pompe à eau/thermostat de changé, freins/disques changé + vidange de boite déjà effectué.

Oui c est ce que je voulais dire, 19 sachant le taff qu il y a dessus, c est bien une garage bmw qui l a? Et ils baissent de 6k€! Je pense que 15 doit etre jouable , ca doit etre leur prix de reprise approx

Bon ben je peux lui en proposer 13 :bigsmile:

Edit... J ai confondu avec la +, suis un peu fatigué...à moins que ce soit la leffe :malelovies:

Modifié 6 janvier 2012 par gorke

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