Ma betaillere

[aurels]

Pas sur de passer en hybride , pas prevu du tout donc pas de budget pour sa ...

Pas encore la pompe et injecteurs mais c 'est prevu .

Echangeurs sont a la maison .

[aurels]

Finalement je reste en turbo d'origine :mur:

Pas grave , elle est repartie pour 150 000 kms avec des turbos refait a neuf .

[Jerem-16]

Sage décision ;)

[aurels]

Tu as raison Jerem , deja rien que les quelques pieces en plus pour la fiabilise lui feront du bien .

Sa reste une voiture a usage familiale pour nous .

Bientot la limousine retrouvera une copine essence !!

[aurels]

Quelques photos de chez crea racing :

 

 

 

 

et l avancé des travaux :

 

 

 

 

[aurels]

Voici mes aspi arrivé se matin ( pas specialement utile pour ma titine peu modifier mais bon prix alors j'ai acheter )

 

 

[RS4mobil']

Qu'est ce ta pri comme marque ? Elles sont sympa et propre au niveau boulot ...

[aurels]

Oui sa a l'air d'etre de la bonne qualitée , se sont des zinram .

[dream's3]

Ces aspi sont pas top du tout...

pas etanche au niveau des turbos quand on met sous pression ...!

[aurels]

Haa , tu as vu sa ou ?

Quel est la cause ?

[clem_du_08]

J'ai peur de dire une bêtise mais j'ai l'impression que c'est pour S4 et non RS4 tes aspis

[aurels]

Normalement tu dis une betise clem , se sont bien des aspi pour ko4 .

[clem_du_08]

Il manque l'épaulement et les oeillets de fixation sur la pipe en alu de Rs4 et la tu a un ourlet en bout de turbo pour la pipe souple de S4

[clem_du_08]

J'ai dit une connerie, j'ai confondu avec la partie sural ;)

[aurels]

Oui avec cette partie la : www.fahrzeugtechnik-zinram.de/epages/61798191.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61798191/Products/2%2C7Frischluftrohr&ViewAction=ViewProduct

Modifié 5 juillet 2014 par aurels

[dream's3]

Je dis ça parce que je les avait sur ma s4 et quand je mettrai sous pression sa fuyait a lentree du turbo...

[Figo77]

+1 rien de mieux que les origines. Embouts coniques pour l'étanchéité avec les turbos

[mznasseni]

Elle sont vendue avec les durites? Pcq qd je vois le prix sur le site pour ceux d'admission c'est vrai que c'est pas cher.

[aurels]

J espere qu ils seront bien quand meme alors.

[dream's3]

Pour etre sur fodrait que tu trouve un joint torique coter admission de turbo plus epais que l'origine. ..

frenchement javait mis ces aspis la et jsuis vite revnu sur des aspis rs4 oem qui sont de meme diametre en plus!

[aurels]

C est se que je pensais faire pour le joint torique.

[the black monster]

Quelle est l'interet de mettre ces aspi sur un RS car celle d'origine sont deja tres bien ???

[aurels]

Je les ai eu un bon prix , plus pour la beauté que les perf .

[the black monster]

Oui mais avec l'origine tu est sur que c'est etanche, car la si tu les monte est que ce n'est pas etanche tu est bon pour resortir le moulin pour une broutille...

 

Entoucas c'est mon point de vus

[aurels]

Oui j'ai un peu le doute maintenant que vous m'en parlez tous .

Je regarderais bien au montage , joints torique un peu plus epais , et voir sije trouve autre solutions .

[the black monster]

Fait une mis sous pression avant de remettre ton moulin en place tu sera fixé sur l'etanchéité mais pas sur que tu ne demanchoneras pas par la suite, moi je te conseil de garder l'origine meme sur grosse prepa il les garde d'orine donc aucune raison de se crée des problemes pour rien

Modifié 6 juillet 2014 par the black monster

[aurels]

Je n'ai plus les origines , je ferais test etancheité.

Tu pense que sa peux demanchoner au niveau du turbo ou du Y ?

[the black monster]

Oui aux niveaux des turbos je ne pense pas mais plus a la sortie pour les echangeurs, car sur celle d'origine il y a un bourrelet

[aurels]

J'ai seulement les aspi qui vont du Y au Turbos .

La partie du turbo a l'echangeur reste d'origine ( peut etre juste l'isoler ) .

[the black monster]

efectivent donc aucun risque tu peut y aller les yeux fermer, je suis pas encore tous a fais remis de ma soirée....

J'ai crue que les autre aspi etais celle qui vont aux echangeur, donc pas de risque de les monter

[aurels]

Je verais bien , je prendrais photos du montage de toute facon .

[toplads]

ça avance bien aurels,j'espere te rencontrer quand tu auras fini ton projet!

 

bon choix la réfection des turbos chez crea.

 

et oui les turbos sont sablés

[Figo77]

C est justement la partie aspi/turbo , cet enmenchement qui n est pas étanche.

[dream's3]

Moi cest un conseil que jte donne, ne monte pas ces m****s!

Tu seras déçu et recherchera a nouveau des aspis d'origine. .. autant bien faire direct, si a l'époque on mavait conseillé comme je te le fait, jaurais gagné du temps et de l'argent. ..

[aurels]

Vais voir se que je vais faire du coup .

[aurels]

De retour de Spa ,

mes petits turbo sont de retour :

 

Des news :

 

 

 

 

Je ne sais toujours pas comment faire pour mes aspi ...

[skylinejuju]

salut jolie les turbos refait il sont au top .

pour tes aspi prend celle d'origine haut moins tu est sur que sa marchera mieux en tous cas tu aura moins de doute . moi j'ai acheter des rs4 d'occase sur ebay . regarde un peu les prix il y en a à toutes sorte de prix

se serai dommage de monter avec certe de belle aspi neuve sur ton moteur mais par la suite devoir redemonter pour placer des aspi d'origine d'autant plus que si j'ai bien compris le diametre ne change pas donc aucun apport niveau perf . a plus

[aurels]

Oui mais perte d'argent avec celle ci du coup ....

[yannnou]

Mignons tout plein les escargots !

 

Mignons tout plein les escargots !

[aurels]

Yes tout propre .

Je reviens sur mes aspi , comme son nom l indique se sont juste des apirations donc depression et non pression ?