[Session Terminée ] Milltek Audi

[rindonep]

prindone:ligne après cata homologué avec inter, avec valves silencieux arrière et sorties ovales spécial 224-225

 

Suis de la partie si plus de 15.

[Iceman]

Pour TT 2.0 TFSI:

Descente de turbo avec cata sport hi-flow: 1035 // 758 // 740 // 728

Descente de turbo avec cata sport hi-flow HOMOLOGUE CE: 1450 // 1011 // 999 // 987

Ligne après cata avec sorties twin: 720 // 565 // 550 // 540

 

David, Karbon

[Cheurom]

Merci. je serai interressé par la Ligne après cata avec sorties twin. Serait'il possible d'avoir une photo ? Et pour le moment on est combien ? Cdt

Modifié 28 octobre 2011 par Cheurom

[french]

on est bientot 10

[Iceman]

Merci. je serai interressé par la Ligne après cata avec sorties twin. Serait'il possible d'avoir une photo ? Et pour le moment on est combien ? Cdt

 

Voici la photo :)

 

[Cheurom]

Je pense que vais passer commande. Je peut le mettre directement après le cata ? Pas besoin d'autre chose?. Comment sa se passe pour la livraison ? Sa coûte combien? Merci. Cdt

[Iceman]

C'est plug and play après le cata, besoin de rien d'autre

 

Les frais de ports s'élèveront à 30/35€ par ligne

 

Livraison où tu veux, il faudra fournir adresse et numéro e téléphone à Co1k quand il te le demandera

 

Cordialement,

 

David, Karbon

www.karbon-parts.com

 

Karbon sur FB, n'hésitez pas à vous inscrire pour avoir les dernières nouvelles

Modifié 29 octobre 2011 par Iceman

[Cheurom]

Bonjour. C bon pour moi je prend la Ligne après cata avec sorties twin. Me contacter par mail ou tel ! [email protected] ou 0633298808 merci Cdt

[Cheurom]

Bonjour. C bon pour moi je prend la Ligne après cata avec sorties twin. Me contacter par mail ou tel ! [email protected] ou 0633298808 merci Cdt

[rindonep]

Je peux avoir des sorties quades en restant homologuée sur RS4 B7?

Modifié 29 octobre 2011 par rindonep

[Co1k]

Hello,

 

En théorie, pas de souci pour les sorties quads pour RS4 B7 et l'homologation ;)

 

Une petite mise à jour:

 

 

Sûrs d'acheter:

 

Co1k - TT mk1 1.8T 180cv - 2002 - double sortie sans intermédiaire

Hiphouser - RS4 B5 - 2001 - CatBack avec inter

The black monster - RS4 B5 - ligne complète avec inter avec cata sport 200

mitchs6abt-1098 - RS4 B7 - - ligne après cata OEM sans inter, avec valves silencieux arrière et sorties satin sheen black

skynet654-TT MK1 1.8T Quattro - 1999 - Cata sport + Ligne double sortie avec intermédiaire + Sorties GT100

Seb S3red - AUDI S3 8P 2.0 TFSI 3 portes - 2007 - descente de turbo avec cata sport

arn0 - TT mk1 1.8T 180cv - 1998 - Ligne sortie simple sans intermédiaire

Cheurom - TT mk2 2.0 TFSI - Ligne après cata avec sorties twin

 

En attente de confirmation:

 

maxc4 - s8 d2 - 4.2 360 ch - intermédaire et silencieux

Ced79 - A4 B8 3.0 TDI - échappement après intermédiaire, Sortie Dual 100 mm

Seb1991 - S3 8L - Cata sport

rindonep - RS4 B7 - ligne après cata homologué avec inter, avec valves silencieux arrière et sorties ovales spécial 224-225

 

Encore 2 et on est 10! :bigthumbup:

 

Pour rappel, il vous reste 2 jours pour vous inscrire!

Modifié 29 octobre 2011 par Co1k

[Iceman]

Pour RS4B7 avant ou cab:

- cata sport 100 CPSI (modif carto à prévoir): 2640 // 1800 // 1785 // 1775

- cata sport 200 CPSI (modif carto à prévoir): 2640 // 1800 // 1785 // 1775

- ligne après cata OEM sans inter, sans valves silencieux arrière et sorties quad 80mm spécial: 1380 // 950 // 935 // 925

- ligne après cata OEM sans inter, avec valves silencieux arrière et sorties satin sheen black: 2496 //1650 // 1635 // 1625

- ligne après cata OEM sans inter, avec valves silencieux arrière et sorties ovales spécial 224-225: 2400 // 1640 // 1625 // 1615

- ligne après cata OEM sans inter, sans valves silencieux arrière et sorties satin sheen black: 1620 //1142 // 1124 // 1112

- ligne après cata OEM sans inter, sans valves silencieux arrière et sorties ovales spécial 224-225: 1560 // 1082 // 1062 // 1052

- ligne après cata OEM avec inter, sans valves silencieux arrière et sorties quad 80mm spécial: 1680 // 1202 // 1184 // 1172

- ligne après cata OEM avec inter, avec valves silencieux arrière et sorties satin sheen black: 2790 // 1840 // 1825 // 1815

- ligne après cata OEM avec inter, avec valves silencieux arrière et sorties ovales spécial 224-225: 2720 // 1820 // 1805 // 1795

- ligne après cata OEM avec inter, sans valves silencieux arrière et sorties satin sheen black: 1950 // 1375 // 1360 // 1350

- ligne après cata OEM avec inter, sans valves silencieux arrière et sorties ovales spécial 224-225: 1875 // 1300 // 1285 // 1275

 

Les 2 lignes en gras sont les 2 homologuées CE :coucou:

 

Cordialement,

 

David, Karbon

 

@rindonep: je me renseigne quand même pour être sur de ne pas te dire de bétises

[rindonep]

:bigthumbup:

[Cheurom]

Bonjour. Je n'est pas préciser mon TT est un roadster. Je ne c pas si sa change quelle que chose ! Merci. Cdt

[FuRyKeN]

Bonsoir!! J'arrive à temps!

 

Furyken - TT mk1 1.8T 180cv - 1999 - double sortie sans intermédiaire.

 

Et c'est sur de sur pour moi :) :bien:

 

Merci d'avance!

[the black monster]

C'est le dernier jour les gars presser vous ou ce sera trop tard :eldiablo:

[Co1k]

Tu m'as devancé The black monster ;)

 

En effet, il ne vous reste que jusque ce soir 00h00 pour vous inscrire!

 

Nous somme donc désormais 9 :D encore 1 et on passe le pallier des 10 :)

 

Mise à jour de la liste des que j'ai un pc sous la main ;)

[maxc4]

je confirme

MaxC4 AUDI S8 360 CH intermédaire et silencieux

pour 935 EURO port compris vu qu'on est 10 :bigsmile:

question béte la ligne va bien jusqu au cata ?

sa comprendras bien tous sa

LH Inter Pipe

RH Inter Pipe

Centre Section

Rear Silencer

 

merci a tous

[Ivan11]

Bonjour,

 

Pas de ligne pour S5? :(

[Iceman]

Je te donne les tarifs pour S5 au plus vite, merci de me préciser si 3.0TFSI ou 4.2 et si Sportback ou pas

 

David, Karbon

[Seb S3red]

@ maxc4: +1 pour les frais de port :bigthumbup:

 

@ Iceman: pour Ivan11,cela doit etre un 4.2 3 portes car dans sa présentation il indique S5 coupe V8 :bigsmile:

Modifié 31 octobre 2011 par Seb S3red

[Ivan11]

Effectivement c'est le 4.2 coupe

 

edit: on est oblige de prendre une ligne complete? Ce qui m'interesserait c'est le pot en version non resonne en fait.

Modifié 31 octobre 2011 par Ivan11

[Iceman]

@Seb redS3: pas vu sa présentation, désolé

 

@Ivan 11: tu prends ce que tu veux en fait parmi ceci:

Descentes inférieures (après cata): 400 // 360 // 342 // 330

Ligne après cata sans intermédiaire (dispo en twin GT 80mm ou en twin 80mm Jet): 1195 // 840 // 825 // 815

Ligne après cata avec intermédiaire (dispo avec les mêmes sorties): 1395 // 960 // 945 // 925

 

Seule les lignes en gras sont homologuées CE pour le S5 4.2

 

Les sorties Jet ressemblent à ça:

 

Les sorties GT à ça:

 

David, Karbon

Modifié 31 octobre 2011 par Iceman

[Ivan11]

@Iceman: Donc en fait ce qui correspond au pot non-resonne c'est la ligne sans intermediaire il me semble? Car je ne crois pas qu'elle soit homologuee.

[Seb S3red]

Iceman te le confirmera,mais le "non resonnated" chez Milltek signifie sans intermediaire

[Iceman]

Le résonnateur et l'intermédiaire sont une seule et même chose effectivement.

 

Les lignes non-réonnées pour S5 4.2 ne sont effectivement pas homologuées CE

Attention, l'homologation CE et le passage au CT n'ont rien à voir ;)

 

Dans ce cas, tu me demandes une ligne sans inter et elle n'est pas homologuée CE comme écrit dans mon post précédent

 

David, Karbon

[Ivan11]

Merci pour vos reponses Iceman et Seb :jap:

 

Derniere petite question: les tarifs inclus les frais de port? Dans le cas ou ils sont en sus, une idee (meme vague) du prix?

[maxc4]

Merci pour vos reponses Iceman et Seb :jap:

 

Derniere petite question: les tarifs inclus les frais de port? Dans le cas ou ils sont en sus, une idee (meme vague) du prix?

 

entre 30 ET 35 euro de port c 'est pour sa que j 'ai dis 935 euro port compris ma ligne étant a 900 euro au lieu de 1380

[Iceman]

Rien à ajouter :bigthumbup:

[Ivan11]

Bon tu peux me rajouter une ligne sans inter. Je peux te preciser le type de sortie d'ici 24H (j'arrive pas a me decider :bigsmile: )?

[Iceman]

Le prix ne changeant pas avec les sorties, je pourrai attendre 24-48 heures.

[Iceman]

@rindonep: je me renseigne quand même pour être sur de ne pas te dire de bétises

 

Réponse de Milltek: la config quad en homologuée CE n'est pas prévue, désolé <_<

 

Si tu veux rester homologué, il te faudra donc choisir parmi les 2 ovales...

(mais j'échange encore avec eux car je ne comprends pas bien...)

Modifié 31 octobre 2011 par Iceman

[rindonep]

Merci, tu peux me retiré de la CG alors je prend^derai une supersprint car eux il font double sortie homologuée et sans valves en plus.

 

Merci de ton aide :bigthumbup:

[Co1k]

Bon alors après la journée pourrie que je viens de passer, je fais le point:

 

Sûrs d'acheter:

 

Co1k - TT mk1 1.8T 180cv - 2002 - double sortie sans intermédiaire

Hiphouser - RS4 B5 - 2001 - CatBack avec inter

The black monster - RS4 B5 - ligne complète avec inter avec cata sport 200

mitchs6abt-1098 - RS4 B7 - - ligne après cata OEM sans inter, avec valves silencieux arrière et sorties satin sheen black

skynet654-TT MK1 1.8T Quattro - 1999 - Cata sport + Ligne double sortie avec intermédiaire + Sorties GT100

Seb S3red - AUDI S3 8P 2.0 TFSI 3 portes - 2007 - descente de turbo avec cata sport

arn0 - TT mk1 1.8T 180cv - 1998 - Ligne sortie simple sans intermédiaire

Cheurom - TT mk2 2.0 TFSI - Ligne après cata avec sorties twin

Furyken - TT mk1 1.8T 180cv - 1999 - double sortie sans intermédiaire

MaxC4 - S8 d2 - 4.2 360 cv - intermédaire et silencieux

Ivan 11 - S5 4.2 - Ligne après cata sans intermédiaire

 

En attente de confirmation:

 

Ced79 - A4 B8 3.0 TDI - échappement après intermédiaire, Sortie Dual 100 mm

Seb1991 - S3 8L - Cata sport

 

Nous sommes donc 11 :bigsmile:

 

Merci Iceman d'avoir été réactif sur le sujet (je vais sûrement revenir vers toi car des galères avec la pose de la durite d'induction).

 

Les futurs inscrits ont jusque minuit pour se manifester :eldiablo:

[Ivan11]

On est au moins 10 :hot: :hot:

[Iceman]

Merci, tu peux me retiré de la CG alors je prend^derai une supersprint car eux il font double sortie homologuée et sans valves en plus.

 

Merci de ton aide :bigthumbup:

 

Désolé de n'avoir pu te donner la réponse que tu attendais :(

[Co1k]

Les inscriptions pour cet AG sont terminées!

 

Je viens d'envoyer un MP à tous les inscrits pour le règlement :eldiablo:

 

Pour rappel, tant que je n'ai pas reçu tous les règlements, la commande ne pourra pas être passée.

 

Merci à chacun d'envoyer son paiement au plus vite!

 

Voici la liste des inscrits:

 

liste pour les paiements en attente

 

Co1k - TT mk1 1.8T 180cv - 2002 - double sortie sans intermédiaire

Hiphouser - RS4 B5 - 2001 - CatBack avec inter

The black monster - RS4 B5 - ligne complète avec inter avec cata sport 200

mitchs6abt-1098 - RS4 B7 - - ligne après cata OEM sans inter, avec valves silencieux arrière et sorties satin sheen black

skynet654-TT MK1 1.8T Quattro - 1999 - Cata sport + Ligne double sortie avec intermédiaire + Sorties GT100

Seb S3red - AUDI S3 8P 2.0 TFSI 3 portes - 2007 - descente de turbo avec cata sport

arn0 - TT mk1 1.8T 180cv - 1998 - Ligne sortie simple sans intermédiaire

Cheurom - TT mk2 2.0 TFSI - Ligne après cata avec sorties twin

Furyken - TT mk1 1.8T 180cv - 1999 - double sortie sans intermédiaire

MaxC4 - S8 d2 - 4.2 360 cv - intermédaire et silencieux

Ivan 11 - S5 4.2 - Ligne après cata sans intermédiaire

Seb1991 - S3 8L - Cata sport

[Iceman]

Désolé de n'avoir pu te donner la réponse que tu attendais :(

 

Milltek me confirme qu'ils n'ont eu la norme CE que avec les sorties ovales à ce jour, raison pour laquelle il n'est pas possible de changer les embouts sans perdre l'homologation

[maxc4]

Co1k tu vie dans un magazin de maquette ou tu y boss XD

[Seb1991]

Je ne sais pas si c'est toujours possible mais après réflexion je prends le cata sport...