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Seb1991
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Je suis dégouté pour toi!!! Tellement du beau job et caché en une seconde! J'espère que tu te lanceras là dedans Meme si c est beaucoup de travail, mais je pense que tout le monde te soutiendra! Sinon je pense qu'une commande groupée pourrait être une bonne idée! Oui je confirme elsawin est vraiment le top!
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Petit up? Cela m'intéresse aussi beaucoup! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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[TUTO] Reconnaitre un turbo K04 Original KKK/BorgWarner VS copie chinoise
Seb1991 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut alors moi j'ai commandé pour une s3 8l et c'est un vrai borg tout est nikel! Prix super! Très arrangeant, je te conseille vivement! -
Oui pour la mamie la petite 8l... Je suis en 18 pouces... Ah mais je disais mettre en contact avec tes potes... Oui j'ai lu que Dan répondait vraiment très facilement et était arrangeant... Ah ok alors ton pote de la tt mk1 m intéresse bcp vu que c'est la même gamme... En gros savoir, quelle taille il a pris etc, avant et arrière? J'ai déjà un kit brembo ZR17 de Porsche Cayenne mais ce qui est dommage c'est que je suis limité dans la taille du disque à cause de l'entraxe... Donc je ne peux pas mettre plus gros que des disques de R32 mk4... Donc PB Brake a un net avantage pour cela... De plus un kit arrière est possible car pour ces vieilles S3, c'est difficile de trouver un bon kit pour l'arr...
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Ah ok cool alors! Ils tournent avec quoi comme auto? Donc toi c'est un produit que tu conseillerais? Tu pourrais me mettre en contact avec? Après il y a aussi l'histoire du maître cylindre que je sais pas trop ce qu'il faudrait mettre...
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Hello à tous! Je suis tombé sur ce topic et je voulais savoir vu qu'il date un peu quelles étaient vos retours? Je suis en train de regarder pour en faire l'acquisition.. Merci
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Informations sur Recaro F1
Seb1991 a répondu à un(e) sujet de Seb1991 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Ok ok merci bien schreck, par contre il y en a certains qui sont basculants pour pouvoir accéder aux sièges arrières. Par contre pur l'électricité je savais pas... Ah ouai CCH76 tu avais vraiment fait une bonne affaire... Oui sur le bon coin j'ai arreté de chercher car trop de faux... Si tu en retrouves comme ca dis moi ;) j'ai besoin que des sièges avants ahahha Merci pour tout encore -
Informations sur Recaro F1
Seb1991 a répondu à un(e) sujet de Seb1991 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Merci de ta réponse rapide... Oui, d'après ce que j'ai compris et vu surtout. Ils sont chauffants et tu ne peux pas régler électriquement l'inclinaison, la hauteur et avancer-reculer le siège. Malgré cela il y a des boutons de cotés. Donc je pense que c est ce que tu dis... Mais après je crois que ceux qui étaient sur la RS3 ils sont plus électriques... Sinon si c'est pas indiscret, tu les as acheté combien, viens en mp si jamais... Et tu connais personne qui en as? -
Hello à tous! Alors je me permets de vous solliciter, car je suis intéressé par les fameux sièges Recaro F1. Je voulais donc savoir quelles étaient les différentes options qui étaient possibles à l'époque pour ce siège? Chauffant? Electrique, si oui tous les réglages? Je vous demande cela car jamais très facile de s'y retrouver dans tout ça... Si jamais je viens pas du monde des B7 mais peut être un jour ;) Actuellement je suis en S3 8L, donc je vous remercie de votre accueil ahahha Merci d'avance!
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Bon remplacement du débitmètre et toujours le même problème sur une course d essai, je vais effacer les défauts et demain je ferais 2 parcours de 30 km... Déjà des petites idées?
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Beau projet!!! Tu as renforcé quoi dans la boite?
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Un petit up :) ?
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Restauration S3 Petitbiston ;)
Seb1991 a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
Quelqu un a un avis sur les collecteurs céramiques, enfin le traitement ceramique? -
Nouveau possesseur d'une S3 à problèmes ;-)
Seb1991 a répondu à un(e) sujet de titi3822 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Juste par curiosité, essaie de débrancher ta downpipe au niveau du cat... Comme ca a déjà été cité peut-être de l'huile dans l'echap... Mais c'est un vrai casse-tête ton histoire! Edit : désolé j'avais pas vu que tu avais dit non, pas d'huile dans ton echap... -
Tu t'es déjà renseigné un peu sur la refection de la boîte? Si il y a des pièces "perf"? Ou tu veux tout remettre en OEM?
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tu les as acheté direct aux USA ou par ici? Tu aurais un lien? En tout cas c'est une bonne marque, j'ai quelques connaissances qui ont tout forgé avec...
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Pourquoi pas opter pour le Race mode?
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tu as pas pris les pistons avec?
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Voila voila les défauts. Alors après effacement et course d'essai seul le premier revient, quelqu'un a une idée? le papillon à changer?
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Comment on met ces satanés photos mdr?!? Bon manifestement c'est le papillon qui a l'air d'avoir pris un coup de vieux...
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je suis en train de charger mon ordi pour descendre avec et le faire. Tu es trop rapide, je pensais remettre un poste...
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Bonjour, Alors sur ma S3 moteur BAM de 245 000 km j ai un problème de pression du turbo. Il n'y a aucun voyant moteur allumé. En gros, je roule et elle va super bien, je lache pendant quelques minutes et tire moins dedans et après quand je veux remettre il y a une forte baisse de puissance... C'est comme si le turbo ne chargeait plus, car je n'entends plus souffler. Ensuite, je coupe le contact et remets, puis c'est de nouveau bon... Je viens de vérifier ma N75 -> 26.3 ohms donc on est bon. La DV est bonne, je vais encore vérifier mais je l'ai démonté il n'y a pas longtemps et avait l'air bonne. Auriez-vous des idées? Merci d'avance
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[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
Seb1991 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci, tu peux en dire plus sur la "première génération"? Année? Numéro de pièces? Signes distinctifs? -
[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
Seb1991 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
Hello! Est ce que quelqu un a déjà essayé un volant de S3 8V sur nos vieilles 8L? -
Oui mais suivant la prepa, je pense que je vais etre forcé... Enfin pour etre précis, j'ai 2 S3. Une que je roule tous les jours, ma daily grise clair métallisé, celle la des jantes simpas, la ligne milltek et cat, durite viper, KW V1, des touches carbone, le double din est en train d'etre monté, etc etc etc Puis j'ai une deuxième en gris Avus et celle la, je veux lui faire une bonne prepa et la remettre toute belle!!! Bien sûr après je peux intervertir les pièces, mais voila je pensais plus a un cata pour bien libéré l echap...