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Seb S3red

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Tout ce qui a été posté par Seb S3red

  1. Seb S3red
    J'arrive un peu tard mais j'ai un silencieux inox arrière cobra neuf, il faut juste modifier un peu les embouts de sortie. Si cela t'intéresse je t'explique en détail.
  2. Seb S3red
    yellowstuff tu as le témoin d'usure.
  3. Seb S3red
    Salut rico, pour le catch can j'en été très satisfait mais mon préparateur m'a dit qu'il me poserai des soucis en continuant de faire évoluer la voiture donc à l'époque j'ai préféré le démonter tout simplement.
  4. Seb S3red
  5. Seb S3red
    Pour la climatisation regardes du côté du capteur de pression du circuit qui se trouve sur le devant à gauche. Sur la mienne il fuyait.
  6. Seb S3red
    c'est du boulot mais c'est faisable :petard:
  7. Seb S3red
    Ou alors tu installes un cata juste pour le passage au ct et tu le redemontes apres
  8. Seb S3red
    Pour l'amélioration de la pompe hp, c'est le remplacement de la came interne par une modifiée comme les pompes hp apr ou autres.C'est la seule pièce qui diffère entre ta pompe d'origine et une pompe hp plus puissante, la modif coûte moins chère car tu gardes ta pompe d'origine. L'admission direct est utile quand tu commences des préparations plus importantes, si tu veux un stage 1 le filtre type green ou kn dans la boîte d'origine est suffisant
  9. Seb S3red
    Bizarre, moi elles s'affichent bien !
  10. Seb S3red
    Sans le cache moteur carbone: Avec le cache moteur carbone:
  11. Seb S3red
    La valve pcv est sous le cache moteur,mais elle créée des problèmes surtout au ralenti quand le clapet est hs
  12. Seb S3red
    Les défauts connus sur les premiers modèles, jeu dans le volant moteur,ressorts de soupapes, après j'ai remplacé les pièces sensibles, valve pcv, dump valve,cam follower, et dernièrement le volet d'admission qui grippait.Rien n'est dû à la préparation car je connais des personnes qui ont rencontrées les mêmes problèmes avec des S3 full stock.
  13. Seb S3red
    Barre anti rapprochement arriere wiechers, et tte420 par exemple.
  14. Seb S3red
    Pour le moment 480 Nm mais je dois la repasser au banc car depuis il y a eu la suppression du cata et remplacement de la ligne par une ligne full 76mm, ce qui n'était pas le cas avec la Milltek.
  15. Seb S3red
    Un peu de photos en attendant les prochaines modifs qui se profilent....
  16. Seb S3red
    10000kms ! Vous faites comment pour les user aussi vite, les miens ont 35000 et j'envisage juste de changer le train avant car j'aime pas leur tenue de route.
  17. Seb S3red
    Oui ça supporte le supplément de pression.
  18. Seb S3red
    La pompe basse pression du ttrs n'est utile que si tu change de turbo, moi j'ai toujours celle d'origine et aucun problèmes d'alimentation, la pompe hp est suffisamment gavée
  19. Seb S3red
    La mienne à 69 500 elle est de 2007 et je l'ai eu neuve donc c'est possible !
  20. Seb S3red
    Le réglage lombaire n'est pas de série, je ne l'avais pas sur mes sièges cuir/ alcantara
  21. Seb S3red
    Le siège passager te fait le même effet quand tu t'assois dedans ? Pour ton détecteur de pluie, il y a de très grandes chances que le véhicule ne soit pas d'origine France. Au garage ils peuvent le savoir avec ton numéro de châssis. Pour ton problème de voyant esp et abs, ils s'allument pour te signaler un défaut mais pas forcément concernant l'esp ou l'abs,cela peut concerner autre chose. Il faut la passer au vagcom pour voir le défaut
  22. Seb S3red
    Pour le siège, tu n'as pas les réglages lombaires électrique ? Pour l'embrayage, tu peux essayer une purge de celui cI mais pas sûr que ça résolve ton problème. Pour le détecteur de pluie il est au niveau du rétroviseur intérieur et c'est de série (sur les françaises ) Dans le livret d'entretien je crois que tu peux voir de où vient la voiture.
  23. Seb S3red
    Après tu as la solution de les revendre, ça part facilement
  24. Seb S3red
    J'ai les continental sportcontact 2 , déçu de l'adhérence. Après ça reste que pneus routier pas de piste.Je pense les finir une dernière fois sur circuit et passer sur les dunlop sport max rt qui on l'air très bien sauf en longévité mais ça prouve qu'ils doivent avoir du gripp
  25. Seb S3red
    Tu as raison sur le fait qu'il faut pas vouloir faire le facteur avec le recaro.
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