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Seb S3red

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Tout ce qui a été posté par Seb S3red

  1. Seb S3red
    J'ai des recaro sportster avec des amortisseurs courts KW et je me sens bien calé dedans , c'est assez ferme mais le maintien est bon.
  2. Seb S3red
    Ça ne ressemble pas au problème des ressorts de soupapes déjà.
  3. Seb S3red
    Il me semble que les moteurs cdla sont concernés, mais la note technique ne parle que des tts alors qu'ils sont montés aussi sur les S3.Tu as les mêmes symptômes mais en général ça ne touche pas les 4 cylindres, juste un ou deux.Ton voyant s'allume uniquement quand tu montes dans les tours ou même à des régimes normaux ?
  4. Seb S3red
    Après je vois pas quoi faire à part continuer à renforcer les organes internes, hein pollux ;-)
  5. Seb S3red
    Merci les gars, je n'ai jamais fais le total de l'investissement, trop peur du résultat, et je sais très bien qu'à la revente il ne faut pas espérer récupérer la mise.Mais je ne compte pas la vendre de sitôt et j'en ai pas fini avec les modifs car j'en ai déjà en tête ! La puissance d'un RS4 dans une S3 ça doit pas être mal !
  6. Seb S3red
    Les chaînes passent dans les passages de roues d'une S3 ?
  7. Seb S3red
    Sans reprog,à l'époque j'avais affiché une fois 275 (véhicule Francais)
  8. Seb S3red
    :jap:
  9. Seb S3red
    Je me connais, je vais recommencer la même chose sur un RS3 donc non.
  10. Seb S3red
    L'embrayage va forcément s'user plus vite que d'origine mais il encaisse le couple sauf si tu fais partie de ceux qui ont le volant moteur défectueux, sinon moi j'en suis pratiquement a 40000kms avec un embrayage d'origine et 480 Nm
  11. Seb S3red
    Je suis content aussi pour toi que tu es retrouvé enfin ta belle.
  12. Seb S3red
    Le turbo pour passer la barre des 400cv :secret:
  13. Seb S3red
    l'embrayage supporte très bien le stage 1
  14. Seb S3red
    ça roule toujours nickel ,pas plus tard qu'hier j'ai roulé avec pour aller faire des petits achats et j'ai trouvé un "client" pour jouer sur la voie rapide :icon26: Il s'agissait quand meme d'une BMW M235i qui developpe 326cv sur le train arriere,le gars qui roulait bien m'a doublé avant la traversée d'un village et à la sortie,comme je le talonné, il a dù se dire un vieux S3 qui veux jouer donc il a mis plein gaz,j'ai fais de meme et resultat il a dû se garer pour me laisser passer :bigthumbup: car il voyait bien que j'allais lui refaire son pare choc arriere.Il a voulu réessayer après quand j'etais devant et lui n'a pas réussi à rester collé au miens de pare choc.Je pense qu'il a dû retourner à la concession pour faire controler sa voiture :bigsmile: Je me tâte toujours pour passer à l'étape suivante car je trouve qu'elle marche bien comme ça :P
  15. Seb S3red
    Normal, une fois reprog , les pressions sont plus élevées donc tu entends mieux la décharge
  16. Seb S3red
    Ça ne casse pas comme ça, le problème c'est que ce n'est pas le bon modèle, il sont moins raides que les bons donc dans le temps ils s'assouplissent d'où le défaut. Moi la première fois que je m'en suis aperçu c'est en faisant ce type d'accélération, avant j'avais pas de défaut et en roulant normalement jamais de problème, comment as tu découvert le problème toi?
  17. Seb S3red
    Le test à faire pour les ressorts de soupapes, dans mon cas c'était en 4ème et tu mets plein gaz, à 5000 ou 6000 tr/min je sais plus,la voiture regulait comme si elle était au rupteur et si j' insistai un voyant se mettait à clignoter
  18. Seb S3red
    Un reprogrammateur paye pour avoir le programme générique qu'il t'injecte, je pense que plus le programme est abouti et plus il lui paye cher, dans ton cas il ne joue que sur quelques paramètres essentiels pour gagner de la puissance, le turbo sans se soucier des à-côtés
  19. Seb S3red
    Ils ont fait la mienne sans deculasser,d'après le gars qui l'a fait il met le cylindre en pression pour ne pas que la soupape tombe et voilà
  20. Seb S3red
    C'est pas bon :nanana: crois moi,au début c'est marrant car ça pousse fort mais à terme tu flingues tout.Ma premiere reprog chez un charlatant été comme ça, meme en 6eme elle avait un couple de camion mais le reste derriere ne suit plus.Pour la remettre d'origine je pense pas qu'AUDI le fasse car à l'époque ils me disaient que s'il n'y pas de mise à jour fournie par le constructeur ils ne peuvent pas le faire !
  21. Seb S3red
    Epluche le forum,il y a un topic sur le problème de ressort de soupape concernant les 2.0 tfsi montés sur S3 et TTS AUDI à meme une note interne concernant ce problème Je pense qu'ils ont "oubliés" de t'en parler bien sûr !
  22. Seb S3red
    je ne veux pas dire de bétise mais je ne vois pas la N75 dans le secteur de la dumpvalve qui se situe devant entre le radiateur et la pipe d'admission
  23. Seb S3red
    D'origine elle est très linéaire,pas de coup de pied au cul donc là si tu le ressens on dirait une reprog mal faite qui donne tout avec le turbo.
  24. Seb S3red
    As tu un voyant qui s'allume au moment du problème,car si tu es obligé de couper le contact pour effacer le défaut c'est que l'electronique enregistre un défaut qui s'efface quand tu redémarres,donc il doit y avoir une traçe à la valise.On dirait qu'elle passe sur le programme de secours pour se protéger.
  25. Seb S3red
    :nanana: decata ==> passage non conforme au ct que tu mettes un inter ou non
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