Audi A3 2012

lollol · 30 juillet 2012

sur le 180cv en l’occurrence l’intérêt du quattro est de gagner 30N.m sur l'A3 :D Mais perte de la DSG7, passage sur DSG6...

Apres je trouve que le quattro c'est un atout de l'audi point de vue comportement routier, en traction c'est comme une Golf.

FrançoiS3 · 30 juillet 2012

Salut !

Pour moi c'est obligatoirement Quattro, ne serait-ce que pour le ressenti en sortie de virage, pied au planché. Le train arrière pousse alors que sur une traction ça part en crabe ou ça patine.

Outre cet aspect, j'habite dans une zone montagneuse et je vais tous les we au ski quel que soit le temps. Elle sera équipée d'un jeu de 4 jantes + pneus neige.

Avec l'A1 et ses 2 roues motrices équipées de 4 pneux neige c'était pas mal cet hiver, mais quand ca grimpe et qu'il y a le paquet de neige sur la route, c'est vraiment très limite. J'ai même failli resté planté (bon certe c'était une pente à 15% avec 10cm de neige fraiche sur la route) alors qu'un gars avec un Allroad est passé easy juste avant moi...

Et sans même parler de neige, sous la pluie, c'est quand même bien plus sécurisant quand on envoie.

Modifié 30 juillet 2012 par FrançoiS3

lollol · 30 juillet 2012

voila pour la S3 : http://www.actu-auto...ette-reference/ 45k€... Hors options j’imagine!

en haute reso. les photos : http://www.worldcarf...ed/highphotos#1

Jantes de 19"!

Modifié 30 juillet 2012 par lollol

s3 passion · 30 juillet 2012

elle va dechirer la nouvelle S3 en quattro stronic ca va marcher du tonnerre

Modifié 30 juillet 2012 par s3 passion

Guillaume82 · 1 août 2012

ca y est, c'est commandé

2.0 l 150 cv boite manuelle

finition ambition

alcantara noir

gris mousson

pack intuition plus ambition

pack loung

aps av/ar

gps hdd

B&O

adv key

alu look

Reg vit adapt

retro pack 2

vitres assombries

module éclairage

contour fenetre chromé

xenon +

ciel tissus noir /

encart ext alu mistral

headlight assi

toit pannoraique en verre

+ qlq babioles

je pense avoir eu 7.5% de ristourne par rapport au catalogue

je viens d'un q5 qui polue de trop (ou plutot qui a un indice CO2 trop elevé) pour notre fiscalité en belgique/voiture de société

arrivée fin octobre (voir avant d'apres le vendeur)

manglouss · 1 août 2012

Bravo ! Aurais tu le code Audi stp ? Combien cela t'a fait au final ?

Guillaume82 · 1 août 2012

oui j'ai les codes, mais je ne sais pas a quoi ils correspondent

20120716 2013 8v1 brc

0c0cfz atr1 n7u was

wat 7x2 pnq 9vs 4f2

qj1 pcg 6xe vw1 0td

pid qq4 4zb px4 2z0 1pe

mnq 6sj 5td 8g1 3fb

3331645

solde 37656.94 (21€%tvac)

wep attention les prix correspondent a une remise "fleet"

manglouss · 1 août 2012

Salut,

Tu ne m'as pas très bien compris, mais ce n'est pas grave.

Exemple : AC7B4BMG

A la fin d'une configuration sur le site Audi.be, juste en dessous de "Vos possibilités", c'est noté "Votre audi code".

Tu cliques dessus et tu auras ton "audi code".

Ainsi avec ce code, tu pourras l'entrer à la page de démarrage du configurateur et avoir toute ta configuration en une fois une fois :P !

MIB · 4 août 2012

ca y est, c'est commandé

2.0 l 150 cv boite manuelle

finition ambition

alcantara noir

gris mousson

pack intuition plus ambition

pack loung

aps av/ar

gps hdd

B&O

adv key

alu look

Reg vit adapt

retro pack 2

vitres assombries

module éclairage

contour fenetre chromé

xenon +

ciel tissus noir /

encart ext alu mistral

headlight assi

toit pannoraique en verre

+ qlq babioles

je pense avoir eu 7.5% de ristourne par rapport au catalogue

je viens d'un q5 qui polue de trop (ou plutot qui a un indice CO2 trop elevé) pour notre fiscalité en belgique/voiture de société

arrivée fin octobre (voir avant d'apres le vendeur)

Ca va faire quoi comme TMC et taxe pour un véhicule de ce genre en belgique ?

Pourquoi il n'y a que le 150 CV ?

En belgique ,ils vont rien vendre !

lollol · 5 août 2012

vous aurez probablement du 143cv :

http://www.motor-tal...chmentId=710643

Remarquez aussi, S3 annoncée, mais pas de 2.0 TFSI autour des 200cv...

Modifié 5 août 2012 par lollol

MIB · 5 août 2012

Ben 143 cv c'est dans le même palier que 150 point de vue taxe. La limite c'est 136 ...

s3 passion · 8 août 2012

le quattro et arriver sur le 1.8 tfsi 180 ch

aller voir sur le configurateur et le catalogue

ThoTokio · 9 août 2012

En effet !

Et ils ont rajouté la finition Attraction.

Manque plus que le TFSI 140 ch cod... :)

EDIT : bah ? On ne peut plus prendre le GPS Advanced...

Sur la S-Line y a même plus la catégorie "Système de navigation".

Modifié 9 août 2012 par ThoTokio

Delet · 9 août 2012

oui j'ai remarque aussi:

pas de GPS advanced

plus de google street et compagnie

UNE REGRESSION mais

UN QUATTRO

PAS DE GPS DANS LA S-LINE ??? LOL de LOL

qu'est ce qu'il font chez audi ?? sinon le configurateur est en vacances

J'espere qu'un employé d'astreinte de chez AUDI passe par ICI et lis les fils pour corriger car c'est trop fort çà

Modifié 9 août 2012 par Delet

Delet · 9 août 2012

aller ......... le catalogue

Il y a un nouveau Où ??? j'ai pas trouvé

lollol · 9 août 2012

Audi France leur site et leur configurateur : ils ont toujours eu un peu de mal et de retard... Ca trompe même certains concessionnaires ;)

Modifié 9 août 2012 par lollol

s3 passion · 9 août 2012

Il y a un nouveau Où ??? j'ai pas trouvé

c'est une mise a jour du catalogue

Audi France leur site et leur configurateur : ils ont toujours eu un peu de mal et de retard... Ca trompe même certains concessionnaires ;)

c'est bien dommage en tous cas

s3 passion · 9 août 2012

oui j'ai remarque aussi:

pas de GPS advanced

plus de google street et compagnie

UNE REGRESSION mais

UN QUATTRO

PAS DE GPS DANS LA S-LINE ??? LOL de LOL

qu'est ce qu'il font chez audi ?? sinon le configurateur est en vacances

J'espere qu'un employé d'astreinte de chez AUDI passe par ICI et lis les fils pour corriger car c'est trop fort çà

a mon avis des mises a jours vont etre faites

lollol · 9 août 2012

le catalogue s'est amélioré quand même... Il y a bien GPS Plus et GPS advanced maintenant.

Par contre toujours pas de park assist, pas de suspension adaptative non plus.

s3 passion · 9 août 2012

le catalogue s'est amélioré quand même... Il y a bien GPS Plus et GPS advanced maintenant.

Par contre toujours pas de park assist, pas de suspension adaptative non plus.

faut attendre septembre ou début 2013 pour l'avoir complet

le configurateur n'est pas encore a jour par rapport au catalogue

Modifié 9 août 2012 par s3 passion

Grobwins · 11 août 2012

Dans les infos du site Audi, l'enrichissement de l'ambition luxe : elle a désormais de série le système parking plus et la caméra de recul. La modification est en date du 9 août. En espérant en bénéficier sur la mienne, commandée fin juin...

lollol · 11 août 2012

les premiers mandataires la recense :

http://www.auto-ies....-7-1050335.html

11% de remise.

Par contre ambition luxe, qui vient pas de France. Bizarre ailleurs c'est pas aussi bien équipé de série...

Modifié 11 août 2012 par lollol

ThoTokio · 11 août 2012

Dans les infos du site Audi, l'enrichissement de l'ambition luxe : elle a désormais de série le système parking plus et la caméra de recul. La modification est en date du 9 août. En espérant en bénéficier sur la mienne, commandée fin juin...

Ha oui, bien vu ! C'est intéressant ça !

Modifié 11 août 2012 par ThoTokio

Chris D · 12 août 2012

D'après notre commercial, la 177 en TDi Quattro devrait être commandable en fin d'année, par contre à ce moment là j'ai un peu peur des délais... La 123d de Madame commence a être pas mal kilométrée et on a envie de retenter l'expérience Audi après quelques soucis avec une S3 8p il y a quelques temps.

Surtout que l'Allroad TDI 313 me fait pas mal de l'oeil également, donc on a demandé direct une remise "acceptable" en cas d'achat de la nouvelle A3.

steph power · 12 août 2012

Bizarre de voir que la dotation de série s’enrichit alors que la voiture n’est encore pas dans les show room. Et tout cas c’est une bonne nouvelle, avec un peu de chance la S-Line va voir aussi ses équipements d’origines revalorisés. Le GPS de série ne serait pas du luxe sur le S-Line. <_<

J’hésite entre Ambi-luxe et S-Line, mais après config, il me semble plus judicieux de partir sur une Ambi-Luxe, car avec la liste d’option obligatoire sur le S-Line, je me retrouve 1000€ plus cher pour une voiture qui sur le catalogue est affichée 2000€ moins chère que l’Ambi-Luxe avec la décote qui va avec.

Par contre si par magie le GPS devenait de série la S-Line reviendrait plus dans mon budget. ;)

D’après vous, le fait que Audi enrichisse la version Ambi-luxe ne trahit il pas des débuts quelques peu difficiles par rapport a la concurrence a l’étoile et sa fameuse classe A ??? :unsure:

droby · 12 août 2012

Cela se pourrait, une marque automobile ne fait jamais de cadeaux sans raison.

lollol · 12 août 2012

pour l’équipement je pense que c'est juste une correction non?

de mémoire sur les premiers site qui annonçaient l’équipement des versions française il y avait au moins système de parking avant et arrière sur ambi luxe... Camera surement aussi mais j'ai un doute.

La concurrence difficile, on peut parler de la Serie 1 bradée a -17%, maintenant dans les faits BMW a annoncé les chiffres de vente qui sont loin d’être catastrophiques sur la 1... Alors allez comprendre... Pour la A, elle reste chère aussi (45k une 250 Sport), pas de quoi pousser Audi a baisser ses prix.

Max · 13 août 2012

La classe A est mieux équipé qu'une A3

lollol · 13 août 2012

Elle a 2 portes de plus? :D

hugo · 14 août 2012

:icon40: c'est clair que la s-line n'est pas tres bien équipée par rapport à l'ambition luxe ( delta = 2.200€) et à la classe A correspondante; l'ambition luxe me parait plus judicieuse comme choix ; par contre pas possible d'avoir les jantes 18' de la s-line meme en option ,

si je devais changer ces prochains mois j'opterai pour une A fascination , tres bien equipée et au style tres réussi pour pratiquement le meme prix, avec 2 portes de plus !

lollol · 14 août 2012

Moi je suis pas sur qu'une A3 full option soit plus chère qu'une classe A même si cette dernière est mieux équipée de série. Un A250 Sport te mène à plus de 50k la ou une A3 - certes en 180cv vs 211 - te mène à 45k avec vraiment tout (pas forcément utile pour tous). Il faut comparer les performances de l'A3 en 180cv après... En Quattro ça le fait (0 à 100 en 6s7 vs 6s6) et la tenue de route doit être meilleure.

Il faudra voir la finition intérieure en vrai car contrairement à l'A3 les sièges sont beaux mais la planche de bord fait un peu jouet.

GoFaster90 · 14 août 2012

Je ne suis pas Fan de l'arrière... Mais ça n'engage que moi

Et le GPS qui sort du TDB j'aime pas... Le jour où il reste bloqué, on rigole

lollol · 14 août 2012

J'ai lu sur motortalk qu'il y avait la possibilité d'utiliser les foncrionnalités de radio et de guidage avec l'ecran rabattu, en suivant sur l'écran entre les compteurs.

Pour la solidité, ils font bien des ailerons rétractables sur a7 ou tt qui supportent des contraintes plus élevées donc ils doivent avoir étudié le systeme. Peut être même un moyen de le débloquer manuellement (comme le trombone sur les lecteurs cd)...

GoFaster90 · 15 août 2012

Oui sûrement même d'ailleurs... Parce que si il faut tomber un TDB pour ça, tu rigoles...LOL

lollol · 15 août 2012

il y a le mode d'emploi de la classe A sur internet. J'y ai appris pas mal de choses (je vais lister les points négatifs, çà n’enlève rien aux qualité de la voiture) :

- pas de vérins sur le capot, il y a la barre de maintien a mettre en place

- pas de suspension adaptative

- pas de système keyless

- le système de maintien dans la file ne fait que vibrer, il ne corrige pas la trajectoire

- l’écran central entre les compteurs est monochrome

- le levier de vitesse en boite auto est au volant, comme sur le Picasso

- attention a la navigation Becker, elle ne permet pas (contrairement au command online ou au simple audio 20) d'avoir toutes les fonction multimédia de l'iphone

Niveau finition, certains possesseurs de classe B (fabriquée sur la même ligne que la A) se plaignent de bruit à la longue : la présentation serait flatteuse mais çà ne dure pas (les mauvaises langues disent qu'il n'y a pas que le 1.5 dci qu'ils ont eu l'idée de reprendre de chez Renault). Auto plus ne semble pas non plus enchanté par la finition (3,5/5 étoiles) pas a la hauteur de l'A3, mais ils ont essayé la version bas de gamme.

Le tout même full option, l'A3 reste devant avec un beau potentiel d’évolution niveau moteurs.

Modifié 15 août 2012 par lollol

droby · 15 août 2012

Merci pour le comparatif.

steph power · 15 août 2012

+1 :ap:

R8 TDI · 16 août 2012

:blink: ça me choque pour la merco et son prix... dommage pour la concurrence qui devrait propulser... :( !

Modifié 16 août 2012 par R8 TDI

FrançoiS3 · 16 août 2012

Bonjour,

En attendant de pouvoir la voir en vrai, j'ai trouvé quelques nouvelles photos.

Je suis tombé par hasard sur la vidéo de Copenhague où on peut voir l'A3 1,8T quattro gris mousson d'y a 2 pages.

Modifié 16 août 2012 par FrançoiS3

ThoTokio · 16 août 2012

C'est beau *__* (même sans S-Line ^^)

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