SPORT AUTO mars 2011

[S3 Richie]

Bonsoir à tous!

 

Ayant appris par Waystren :coucou: que Sport Auto publiait un article sur notre S3 chérie en occasion, j'ai filé chez le premier buraliste venu pour acheter le Sport Auto de ce mois-ci... (ne demandez pas de scan ni ici ni par MP, c'est interdit par la Charte, et je ne veux pas que le sujet ferme, vous allez voir pourquoi)

 

Ouverture sur un fort bel exemplaire jaune Imola (:bleble: :coucou:), et la, je lis le sujet complet.

 

Il y a quelques imprécisions, un truc vraiment faux : la distri a 90000km... Ils ont du contacter Audi qui a répondu comme pour les TDi alors que c'est 120000km ou 5 ans.

 

Je passe sur les prix de l'entretien bien a côté de la plaque, sûrement vrai en RP, mais pas chez moi, et là, je commence a trouver que le reporter est un peu léger sur ses infos.

 

Je ne parle pas non plus de l'étendu des prix en occasion "une 225....moins de 80000km... Superbe et bien équipée (sellerie cuir-alcantara....!).... 16000 euros!!!!

 

Arf!

 

Bref. Mais le plus horripilant, c'est cette phrase, et là, j'enjoins Sylvain à lire l'article:

 

Je cite: "Aussi incroyable que ça puisse paraître, il n'y a pas de club Audi digne de ce nom en France! A notre connaissance, seul le Roc Racing Historic, spécialisé dans les voitures sportives, avec une forte dominante d'Audi S et RS, mérite d'être cité. C'est d'ailleurs Bruno, un de ces membre, qui a prêté le superbe exemplaire photographié ici" Fin de citation, source Sport Auto Mars 2011.

 

La je dis: ben mon vieux, nous, LCQA, on a du mal!!!!

 

Comment ces gars (qui les connait? Qui les a déjà croisé sur un rasso, une expo, un circuit?) dont le siège de trouve a Versaille dans l'arrière court d'un serrurier arrivent a faire parler d'eux alors que personne ne sait qu'ils existent, qu'ils n'ont pas de forum, alors que nous sommes présents sur pas mal de manifestations, et que notre forum fait 10000 connexions par jour!!!!!

 

Comment n'est ce pas une de nos S3 en photo???

 

Apparement, ils connaissent du monde dans la presse auto, car ils étaient déjà cités et en photo dans Avus...

 

Alors moi je dis: mail à Sport Auto de tous les membres LCQA et sympathisants pour apparaitre au moins dans le courrier des lecteurs et laver notre honneur!!!

 

Président, à ton clavier.

 

Voici l'adresse: [email protected]

 

Moi, j'y vais de ce pas!

 

Non mais!!! :bigsmile:

 

 

PS: restez soft!

[Morgan]

çà me fait penser à un article que j'ai lu dans le magazine KM/H!!!!!

 

Cote maxi: 15M€

Cote moyenne: 8M€

Cote basse: 3M€

 

... et une quantité de c*nneries <_<

[Cal]

C'est normal qu'il met en avant le nom de sa team puisque c'est la sienne.

 

C'est pour faire simplement de la pub.

 

Mais c'est vrai que le forum audipassion est plus populaire.

[S3 Richie]

Mail envoyé à Sport Auto.

 

@Cal: tu veux dire que le Journaliste fait partie du RRH?

[Sylvain]

Oui, c'est un adhérent et rédacteur en chef du magazine Audi. D'où les nombreuses références et reportages des voitures de leur président... c'est un freelance qui vend ses articles à diverses publications. D'où le sentiment de déjà vu.

 

Il n'y a pas de mystère, tout s'explique. Sauf qu'un jour, le vent soufflera dans une autre direction moins favorable...

 

Sylvain

[french]

on trouve souvant des conneries !

 

cependant je connais bruno et j'ai deja rencontré dimitri une fois ou deux , ( que je salue au passage )

 

je pense que bruno risque de passer par ici :bigsmile:

 

pour info ils viennent a des rassos et tu les a dja croisé au mans et divers circuit S3 richie

[S3 Richie]

Mon huile a séjourné chez eux.:bigsmile:

 

Mais je n'aime pas le ton de la fin de l'article. Même s'il cite s3-passion.

 

Et je suis curieux de voir ce que le fameux Bruno a à nous dire sur la teneur de l'article...

 

Sinon, belle S3... Pas bidouillée...

 

La mienne serait bidouillée alors? :bigsmile:

[Kdo]

Cette article est une ébauche j'ai gaspiller 11chf pour ça je suis vraiment déçu...

 

Si non si quelqun a les anciens articles sur les test de freinage ils parlais déjà de la s3 comme ça?

[Bagheera]

Bruno (alias Asap sur AP) est le possesseur de cette belle S3 Imola.

 

Ca me fait drôle de voir un pote dans un journal :P

 

Va falloir que j'aille lire cet article pour me faire une idée aussi.

 

Tony

[asap]

oui, c'est bien mon auto.

des réactions bien étonnantes et qui manquent sérieusement de bon sens, à mon avis.

je fais partie du roc racing historic et de bien d'autres clubs ou forii, ça ne me pose aucun problème de partager du temps avec des passionnés.

le journaliste dont vous parlez, on ne le connaissait pas, il s'est tourné vers le RRH, c'est SON choix.

la véritable question à se poser, c'est pourquoi s'est-il tourné vers le RRH ?

je ne lui ai pas posé la question et n'ai donc la réponse, mais j'imagine qu'il a juste trouvé ce qu'il cherchait.

quant aux mentions et commentaires pitoyables sur le RRH, je préfère ne même pas les commenter.

une auto critique peut parfois rendre service et permettre d'y voir plus clair.

visiblement, le nombre de connexions et le nombre de membres ne serait pas un gage de quoi que ce soit.

pour finir, un club n'a pas besoin d'un forum pour exister. concernant le RRH, l'absence de forum est un choix délibéré.

 

bonne journée.

[Bartouille]

Si ton auto a été choisi c'est qu'elle le meritte (je ne l'ai pas encore vue).........:bien:

 

je fais partie du roc racing historic et de bien d'autres clubs ou forii, ça ne me pose aucun problème de partager du temps avec des passionnés.

Ca fait plaisir à lire.........:jap:

 

des réactions bien étonnantes et qui manquent sérieusement de bon sens, à mon avis.

C'est malheureusement les réactions de gens pasionnés...........qui sont souvent maladroites.......

 

le journaliste dont vous parlez, on ne le connaissait pas, il s'est tourné vers le RRH, c'est SON choix.

la véritable question à se poser, c'est pourquoi s'est-il tourné vers le RRH ?

je ne lui ai pas posé la question et n'ai donc la réponse, mais j'imagine qu'il a juste trouvé ce qu'il cherchait.

Je te rejoint sur ça, pourquoi un autre club et pas LCQA...........??

 

 

quant aux mentions et commentaires pitoyables sur le RRH, je préfère ne même pas les commenter.

une auto critique peut parfois rendre service et permettre d'y voir plus clair.

visiblement, le nombre de connexions et le nombre de membres ne serait pas un gage de quoi que ce soit.

pour finir, un club n'a pas besoin d'un forum pour exister. concernant le RRH, l'absence de forum est un choix délibéré.

 

bonne journée.

Se point rejoint ma réponse faite plus haut, parfois les passions font que les commentaires dépassent les pensées......

Une auto critique est primordiale dans se cas de figure.

 

Bonne journée a toi.

 

:coucou:

[Morgan]

Le poussin de Asap sous les projecteur :up1:

 

En même temps, va trouver une S3 stock sur ce forum!!!!:P

[asap]

la mienne n'est pas vraiment stock :eldiablo:

 

PS: Il y a plusieurs clubs audi, et plusieurs forii, chacun a ses spécificités.

Je persiste à penser que la multiplicité d’offres est une richesse, ainsi chacun peut y trouver son compte.

Que chacun trace sa voie en fonction de ses aspirations.

[Morgan]

Tout à fait cher ami :jap:

[yoyo9475]

Le poussin de Asap sous les projecteur :up1:

 

En même temps, va trouver une S3 stock sur ce forum!!!!:P

 

La mienne est full stock :rolleyes:

 

Pourquoi ne pas simplement faire un genre de pétition ou tous les possesseurs de S3 8L du forum signeraient plutôt que chacun fasse un mail de son côté?

[S3 Richie]

Bon, visiblement je m'exprime vraiment mal par clavier interposé. <_<

 

Je vais donc clarifier mon propos:

 

Loin de moi l'idée de "taper" sur un club autre que LCQA. Je m'insurgeais contre une éventuelle collusion presse/club qui, s'il est normal de faire de la pub quand on peut si connu ou inconnu soit le club,l'est moins quand elle se termine par un très vexant "aucun club Audi digne de se nom en France".

 

Ce qui, d'après moi, est assez osé, et sans fondement. Comme si LCQA disait: "nous sommes le seul club Audi en France". Ce qui est faux.

 

Je pense que le journaliste abuse quand même. Ce qui est sympa, c'est l'éclaircissement quant à "la non-orientation" du journaliste par le RRH: il a fait sa sauce lui-même semble-t-il, comme souvent.

 

Dommage pour LCQA de n'être pas suffisamment visible pour que l'on ne se tourne spontanément vers nous pour ce genre d'articles.

 

Je pense après relecture de mon post initial et des commentaires qui ont suivi que l'allusion à la localisation sur "siège social?" (je ne sais plus comment on dit pour une assoss' " a été prise comme péjorative, alors même qu'elle se voulait une opposition au caractère visible de notre forum, et non une basse attaque.

J'entendais par là que la visibilité du RRH me paraissait assez faible (de MON point de vue) par rapport à Audipassion.com. et posait la question de savoir comment le RRH fait pour être le premier club à qui on pense dans la presse quand on parle d'Audi (Versailles? Gros évèmenement?), et pas nous. Rien de plus.

 

Enfin, et pour terminer, un bonjour à ASAP qui je l'espère ne me tiendra pas rigueur du post initial à la lumière de mes éclaircissements, et toutes mes excuses (on ne peut pas plus public non?) au Roc Racing Historic si j'ai froissé des sensiblités avec des comparaisons maladroites.

 

J'aime la marque Audi, encore plus les S3, j'ai toujours plaisir à discuter et échanger avec tous les horizons possibles, et bien loin de moi l'idée de sectariser le monde Audi.

 

Donc RDV sur circuit, ou au détour d'un meeting, je me ferai un plaisir de payer un coup à qui veut du RRH pour discuter de tout çà. :kimouss: :coucou:

 

Richie.

 

PS: encore une fois, très belle S3 Imola (:bleble: :bigthumbup:)

[asap]

je me ferai un plaisir de payer un coup à qui veut du RRH pour discuter de tout çà. :kimouss: :coucou:

 

pas d'engagement comme celui-ci, tu vas finir sur la paille :bigsmile:

j'en profite pour passer un p'tit message:

beaucoup sont contents de trouver un magazine audi dans les kiosques. on a tous entendu parler des problèmes rencontrés par la presse pour durer, alors au-delà de quel club fait quoi, il est important de continuer à l'acheter et à le faire évoluer via le courrier des lecteurs.

[worky]

pour la mag Audi d'accord avec toi :bigthumbup:

 

cependant ne pourrait on pas participer nous aussi ? :jap:

 

je n'ai vraiment rien contre le RRH mais de belles Audi on en a aussi non ? B)

 

:coucou:

[S3 Richie]

Les remarques sur le contenu du magazine Avus par exemple remontent-elles jusqu'au reporters?

 

Car si le lectorat numéro 1 n'est pas entendu, çà va coincer un jour...

 

Personnellement, j'ai suivi de près les premiers numéros, mais j'ai été déçu par l'absence de rubrique "prépa" alors même que nos voitures le sont souvent (préparées).

 

Un RS4 comme celui de Murci mériterait par exemple un bel article...

 

C'est une idée comme çà, mais reconnaître le beau boulot, pour un proprio d'une voiture "étudiée", c'est un peu une reconnaissance de ses pairs...

 

Peut être qu'en proposant, il y aura une modif de la ligne éditoriale!

[TommyGun]

Le probleme à mon avis c'est que le journal ne presentera pas une voiture modifier!

En tout ça ses clichés devront correspondre à la voiture d'origine constructeur!

 

C'est la philosophie du mag qui change ou pas la donne!

 

GTI Mag, ne presentera pas un modele full stock! (Mag des kékés!!)

 

Apres, les infos eronnées, le pauvre journaliste, s'est mal renseigné!

 

Alors est ce que LCQA ne pourrait tout simplement pas lancer un Mensuel voir Bimensuel à notre image!

Avec de vrai reportages et de vrai infos!

 

Quasi toutes les Audi sont représenté ici!

J'attends pas que Sport Auto fasse 2 pages sur une S3!

Avus, on dirait un mag Audi pour patienté lors de la vidange! Meme si de beau reportage y sont présent! (moi j'aime bien...)

 

Mais si un mag proposait des modeles revisités, amélioré, avec des tutos pour des modifs etc... un "S3-passion" pour toutes les audis en magazine!...

Imaginez, avec des dates des rassos, de sorties circuit! Des témoignages des adhérents LCQA...

 

si des gens sont un peu journaliste... si d'autres sont photographe... ou si d'autres ont des contacts intéressants, peut etre qu'il faudrait y songer.

[Dan69quattro]

Alors personnellement j'ai trouvé ça très sympatique de voir une S3 Jaune :rolleyes: dans un magazine en 2011.

 

J'ai noté aussi l'erreur pour la distrib, pour ce qui est de la côte ça vole vraiment pas très haut (A force d'essayer des lambos et des gt3 :P ).

 

Par contre là ou je ne suis vraiment pas d'accord, c'est quand ils disent que les évo sont plus fiables que les non évo <_< . J'aurais même temps tendance à dire l'inverse, à part les VM pour les non évo, aucun soucis de bobines ou de moteurs de phares.

 

Et puis pas de club digne de ce nom :blink: , vou avez déja tout dit .

 

Je viens de remarquer qu'elle n'est pas full stock, il manque le sigle sur le hayon :bigsmile:

Modifié 10 mars 2011 par Dan69quattro

[PitS]

dans le genre de magasine il y a GTI TECH mais c'est toute marque mais plutot pas mal!!!

j'attend le jour ou le S pointera son nez vers ce magasine :bigsmile:

[JujuS]

Alors pour le RS4 de Murci, vu dans quel etat est le moteur actuellement c'est top dans un mag lolllllll

Et je pense qu' en france de montrer des caisses qui roule sur la route preparées c'est trop rependu

[asap]

 

je n'ai vraiment rien contre le RRH mais de belles Audi on en a aussi non ? B)

 

 

je ne suis pas partie prenante dans ce choix, il s'agit du choix du rédac' chef.

ceci dit, je me permet quelques observations concernant ce que je pense que chacun peut proposer:

sur AP, il y a beaucoup de modèles audi, mais plutôt des modèles actuels ou récents et énormément de diesel.

pour les modèles actuels, le magazine s'appuie sur des véhicules fournis par audi france.

concernant les anciennes (à partir des années 60), RRH est capable de proposer une variété de véhicules qu'on ne trouve pas ici, dont 4 SQ, UR de toutes générations, 200T de toutes générations, audi 50, etc, ainsi qu'un certain nombre d'authentiques autos de course de rallye et de circuit.

il y a donc de quoi faire, mais tout a une limite. pour l'instant, ça convient au rédac'chef.

personne ne sait de quoi sera fait demain.

[JujuS]

alors a mon tours je viens de lire l'article complet et mon sentiment est assez critique comme richie

 

Trop de fois est cité le club Roc Racing Historic, hors je tape club audi sur google et en n'aucun cas je vois roc racing historic, mais en premiere page je voi audipassion, s3-passion, clan tt etc...

donc se qui me derange quand je lis ca, j'ai comme une impression de moi je

ensuite quand je lis vaut mieux acheter un S3 d'origine car tous les autres S3 sont bidouillés!!!! lolllllllllll

Alors que la majoritée des S3 du forum ne sont plus tellement d'origine, mais elles sont nickel revisées et souvent en meilleurs etat que celles qui sortent du reseaux

En plus le S3 etait sale bouuuuuuuuuuuuuuuuuu

Donc comme dit richie avant d'affirmer certaines choses le mieux est de renseigner

a plus juju

PS je vai leurs proposer de faire un reportage sur nos S3 bidouillées lolllllllllllllllll

[asap]

Trop de fois est cité le club Roc Racing Historic, hors je tape club audi sur google et en n'aucun cas je vois roc racing historic, mais en premiere page je voi audipassion, s3-passion, clan tt etc...

l'absence de forum explique ce type de réponse. il faut croire que la vérité n'est pas obligatoirement sur le net, et ce quel que soit le thème.

tu as cité:

audi passion, deuxième occurrence

s3-passion, non listé sur la première page

clan TT, sixième occurrence

tu as oublié de citer:

audi club, première occurrence

srsclubsport, quatrième occurrence

cass, cinquième occurrence

toi aussi tu fais des choix.

 

il existe une presse spécialisée concernant les autos "bidouillée". visiblement, ce n'est pas l'objectif d'Avus Magazine.

[JujuS]

Je suis désolé je n es pas fais de choix et je ne suis pas journaliste donc je suis désolé mais il y a des club audi en France et pas que le votre. Je citai ceux qui revenai le plus

Je comprend d'où viens le terme bidouillé si le faite de changer les jantes, amorto, frein, ligne, reprog veu dire bidouillé pour vous ba j'en connai pas beaucoup

Même toi ta caisse l'est si on vous écoutes

bref une nouvelle fois je suis d'accord avec Richie

Et je vai faire de même pour le mail

Bye

[ben30]

"aucun club Audi digne de se nom en France".

C'est dommage sachant en plus que Sport Auto cite LCQA dans le même article concernant la RS6......

 

:coucou:

[S3 Richie]

Oula mon cher Juju!

 

Restons zen: des gens qui aiment des Audi, ca ne peut être que des frérots sur le fond!

 

Même si la forme diffère, et la vexation passée, je ne pense pas que le Roc Racing soit responsable de l'étroitesse de vue de certains journalistes.

 

Reste qu'Asap n'a jamais fait de prosélytisme pour le RRH sur AP et que pour l'avoir croisé au détour de nombreux topics, j'apprécie tjrs ses commentaires, et J'apprends seulement maintenant qu'il fait partie du RRH.

 

Je pense que plutôt que de vouloir diviser, nous ferions bien de nous rapprocher, car je ne pense pas que nos visions soient vraiment éloignées. Invitons le RRH a se manifester, quitte a se qu'une section leur soit attribuée, libre d'accès a tout le monde. Je suis sûr se l'on aurait droit a des tres beaux reportages sur des anciennes prestigieuses, et nous serions bien placés pour participer a leurs meetings, et eux aux notre. Un UR quattro ou un SQ au rasso de Velizy ne laisseraient personne indifférent non?

 

Sans oublier que sans le nombre, la motivation et l'expérience, aucune chance qu'Audi France se sente concerné...

 

Arrêtons donc de diviser, rassemblons au contraire, dans le respect des spécificités de chacun: le Tdi iste ne devra pas voir sa voiture traitée avec mépris de merdafioul, nos petites S3 préparées ne sont pas "bidouillées" (en tous cas pas sur le forum), et les voitures stock par forcement la référence, même si une belle S3 100% d'origine, c'est quand même collector.

 

Qu'en pensez vous?

[j.hub2]

Bonjour à tous !

je me permets d'intervenir à titre personnel aprés avoir lu l'article concerné !

je pense également que même aprés la vexation reçue d'avoir lu ces quelques lignes désobligeantes ; il ne faut ni confondre le "RRH"avec l'auteur de l'article ; ni diviser des clubs qui partagent la même passion !!

il est plutot de notre interet à faire comprendre aimablement et avec disernement à cet auteur ; qui est de son "devoir" en tant que tel de se renseigner sur le sujet avant de s'exprimer !

Faisant parti du " team limousin" à plein temps ; je pense que l'on peut partager passion et modification ;sans etre "bidouilleur ou inexistant" .

donc mon but est à ce jour d'envoyer un email à ce journaliste afin de lui expliquer courtoisement ,que nous faisons partis d'un des nombreux clubs excistants en FRANCE !

au plaisir de rencontrer d'autres clubs pour partager la meme passion !:coucou:

Modifié 12 mars 2011 par j.hub2

[asap]

je fais partie de nombreux clubs.

chacun a ses spécificités..

les guerres de clochers n'ont jamais rien fait avancer.

que chacun se concentre sur ses objectifs et continue d'exister, ce sera déjà pas mal.

[S3 Richie]

Effectivement, mais un rapprochement/échange serait peut être sympa?

 

Justement pour éviter les querelles de clocher: ce qui est connu est moins source de rejet.

[j.hub2]

apres etre entré en contact avec Mr thomas riaud ( auteur du reportage ) à titre personnel ;evidemment; il m'a clairement expliqué qu'effectivement d'abord un appel à temoin est regulierement lancé avant chaque articles( dans le mag ) ,et ensuite que c'est a titre officiel ,qu'il n'y a pas de club en france !! apres le fait de rester en tant que passionnés ou a devenir reconnus est un autre sujet !

le tout est que tout le monde puisse s'entendre et faire evoluer les choses !!:bigsmile:

[FEN + 1]

çà me fait penser à un article que j'ai lu dans le magazine KM/H!!!!!

 

Cote maxi: 15M€

Cote moyenne: 8M€

Cote basse: 3M€

 

... et une quantité de c*nneries <_<

 

 

Je prends la parole 2 secondes... (pas contre toi Morgan)

Beu euh à 3M€ j'en prends 2 d'avances.... pour en vider une et la mettre sur circuit et la deuxième en PR ce qui m'en fera 3 en tout.....

 

Parfois tourner 7 fois la langue dans sa bouche évite de dire des conneries...

 

Des S3 à 3M€....... <_< <_< <_< <_<

[sapiens66]

çà me fait penser à un article que j'ai lu dans le magazine KM/H!!!!!

 

Cote maxi: 15M€

Cote moyenne: 8M€

Cote basse: 3M€

 

... et une quantité de c*nneries <_<

 

 

J'avais lu également l'article ... ils sont très bons eux aussi en matière de conneries <_< Une fois que t'a viré les photos, il reste plus rien. D'ailleurs toutes leurs publications sont sur le même format. Vendre de la paperasse. J'avais pris le temps de leur rédiger un long mail. Perte de temps !

 

Pour en revenir au sujet de Richie, c'est clair que même "Top's Cars" en son temps avait fait mieux en donnant les impressions et photos de 4 conducteur de la petite bombe.

 

Faut se bouger :coucou:

[Morgan]

Je prends la parole 2 secondes... (pas contre toi Morgan)

Beu euh à 3M€ j'en prends 2 d'avances.... pour en vider une et la mettre sur circuit et la deuxième en PR ce qui m'en fera 3 en tout.....

 

Parfois tourner 7 fois la langue dans sa bouche évite de dire des conneries...

 

Des S3 à 3M€....... <_< <_< <_< <_<

 

Tu t'adresses à qui???????????????????????????????? :blink: :blink: :blink:

 

Je ne fais que relater une information lu dans un magazine! Si tu veux la preuve à l'appui, je te balance la photo et on va mettre les pendules à l'heure :rolleyes:

[TeuTeu]

 

Je pense que plutôt que de vouloir diviser, nous ferions bien de nous rapprocher, car je ne pense pas que nos visions soient vraiment éloignées. Invitons le RRH a se manifester, quitte a se qu'une section leur soit attribuée, libre d'accès a tout le monde. Je suis sûr se l'on aurait droit a des tres beaux reportages sur des anciennes prestigieuses, et nous serions bien placés pour participer a leurs meetings, et eux aux notre. Un UR quattro ou un SQ au rasso de Velizy ne laisseraient personne indifférent non?

 

 

 

sans vouloir mettre de l'huile sur le feu, mais juste à titre indicatif.

 

Au vu du passif d'AP et du RRH, je doute que cela soit réalisable :bigsmile:

 

que certainss membres soient dans les deux,cela ne pose pas de problème, c'était plutôt sur la direction des clubs que ça risque de coincer.

 

 

Sinon Sport Auto, ça fait un bail que je n'achete plus.

[FEN + 1]

Je prends la parole 2 secondes... (pas contre toi Morgan)

Beu euh à 3M€ j'en prends 2 d'avances.... pour en vider une et la mettre sur circuit et la deuxième en PR ce qui m'en fera 3 en tout.....

 

Parfois tourner 7 fois la langue dans sa bouche évite de dire des conneries...

 

Des S3 à 3M€....... <_< <_< <_< <_<

 

 

Tu t'adresses à qui???????????????????????????????? :blink: :blink: :blink:

 

Je ne fais que relater une information lu dans un magazine! Si tu veux la preuve à l'appui, je te balance la photo et on va mettre les pendules à l'heure :rolleyes:

 

C'est marqué juste au dessus en rouge :blink:

 

Je m'adresse au journaliste qui écrit n'importe quoi.... donc pas à toi.....

 

A mon avis, tu n'as pas compris mon intervention..... je voulais juste dire que beaucoup de journalistes (auto, moto, presse quotidienne, télé, etc) écrivent ou racontent n'importe quoi..... c'est tout

 

SEB

[S3 Richie]

Le RRH regroupe des gens d'avant la cission, c'est ca?

[Bartouille]

Je pense..............;)