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Posté(e)

Mouais... ca simule la présence de ton FAP meme si tu l'as viré physiquement. Ca évite d'avoir recours à la reprogrammation de ton calculateur.... mais vu le prix.... je tenterai pas ce genre de solution ;-)

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Posté(e)

Tu reprog avec quel logiciel macgran ?

Tu utilise un câble vagcom standard ?

Posté(e)

WinOLS pour la reprog

EcuSafe pour le DeFAP

 

Le VAGCOM ne permet PAS de reprogrammer.

 

J'utilise :

- Cable MPPS Officiel pour la reprog

- Cable VAGCOM Officiel pour le diag

Posté(e)

Tu as des liens à me donner en mp pour cables et logiciels :roi:

Posté(e)

Ben les cables ce sont des officiels donc pour les sites c'est Ross-Tech et AMT Cartech.

 

pour les softs, la baie est ton amie ;-)

Posté(e)

Sa ne marche pas avec des cable made in loin dans l'Est ?

Posté(e)

Pour le diag si, il a d'ailleurs des gens sur le fofo qui peuvent t'aider je pense à ce niveau ;-)

 

Pour la reprog c'est à voir.... c'est risqué.....ça dépend du calculo en question et de sa reference

Posté(e)

ca demande de l'investissement tout ca...

on sy retrouve pas si on fait juste un nettoyage du FAP et zou???

Posté(e)

Sinon il y a la solution de le vider en le conservant et d'aller chez un pro qui prend 100/150€ pour le desactiver

Posté(e)

oui je pense que c'est la meilleure solution ! c'est clair que ça justifie d'investir une telle somme "simplement" pour desactiver un FAP....

Posté(e)

Si c'est une auto d'avant 2008 y a aucun souci ils ne contrôlent pas la présence du FAP. D'ailleurs j'ai déjà eut 2 passages au CT sans mon FAP et aucun ne m'a même posé la question de sa présence ou non

Posté(e)

Sérieux.???

 

bon ben dès quil fera des siennes je vire mon FAP car pour le moment j'en ai aucun prob avec

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

salut les p'tits loups,

 

macgran,

j'ai passé un fichier sous ecusafe (ton ORI) apres la checksum est incorrect.

 

normal?

elle sera recalculée à l'ecriture?

 

d'avance merci.

Posté(e)

Salut !

 

oui ECUSafe ne corrige jamais le checksum. Si c'est sur EDC16, le CHKSUM est calculé automatiquement par le "câble" lors de l'injection mais en général, avant d'injecter, je fais un petit passage par WinOLS pour que les CHKSUM soient corrects quand même... on ne sait jamais...

 

@+

Posté(e)

merci à toi,

je viens de me procurer ols,donc c'est fait.c'est genial ce truc.

en comparant les 2 fichiers je me suis apercus qu'ècusafe supprimer carrement les maps.

 

a +

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

salut les gars !

 

J'ai pu lire ce petit tuto sur la suppression du FAP et cela m'intéresse grandement !!

 

En effet je vais me lancer sur la mienne et j'aurais besoin de quelque éclairsissement !!

 

Je t'ai envoyer un mp macgrand, je crois que tu les a bloqué ?

Posté(e)

salut les gars !

 

J'ai pu lire ce petit tuto sur la suppression du FAP et cela m'intéresse grandement !!

 

En effet je vais me lancer sur la mienne et j'aurais besoin de quelque éclairsissement !!

 

Je t'ai envoyer un mp macgrand, je crois que tu les a bloqué ?

 

on sait jamais , ça peut t'intéressé;

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/456614160.htm?ca=16_s

Posté(e)

Désolé les gars ma messagerie n'était pas bloquée... juste saturée...

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Déterrage de topic en règle :)

 

pour mon audi a6 je ch a viré le Fap également

croyez-vous que le tube de l' A4 serais le même que sur l' A6 ?

 

je cherche partout je trouve pas si tu peu me tutoyer sur ce coup la ca serais vraiment sympa :icon_biggrin:

 

merci

Posté(e)

Salut,

 

Je suis pas certain mais en tout cas sur Etka les refs sont différentes.... A mon avis la ligne n'est pas la même

Posté(e) (modifié)

graaa

 

merci de ta réponse en tout ca je m’en doutais un peu quand meme

 

je ch ca depuis 3 semaine introuvables :mur:

Modifié par helioman
Posté(e)

exacte la ligne n'est pas la meme renseignement pris,

merci pour tes infos en tous ca sympa Monsieur :)

Posté(e) (modifié)

demain je recuper la belle reprogrammer.... a plus que 24h :) finalement on a viré le cata j'espere que je vais passé le CT ..

Modifié par helioman
  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Le chinois ...... euh non je ne le parle pas.

Mais j'ai possibilité de commander ce tube pour 100 euros (avis au intéressés), si toutefois c'est un substitut

Posté(e)

Si c un substitut, je crois que je fonce avec toi... mais suis de la livraison, de la qualité et des frais de douanes

Posté(e)

attention demander confirmation a yannick mais je crois qu'il faut 2 portes sondes et sur celui ci on dirait qu'il y en a qu'une

 

Le cousin de nikoo qui nous fait les downpipes en a mis 2 je crois

Posté(e) (modifié)

Si c'est bien pour un 3.0 b7 sa vaut le coup ;)

Après o pire pour la deuxième sonde un coup de perçage et soudage et op ...

 

Édit : sur la première photo on voit le deuxième porte sonde ;) derrière les écriture ;)

Modifié par MATT666
Posté(e) (modifié)

+1, les deux sondes y seraient bien ^^ et c'est en Inox :P ... Bon, je sais pas ce que vaut l'inox Chinois ...

mais je sais que niveau modif de bagnole, c'est des tarés ! ca devrait pas être mal, mais comme je disais, faudra rajouter les frais de douane et la livraison au moins

C'est bien ce qui remplace le FAP ?

 

C'est c'est des Yuans Chinois, ca fait 63€ :)

Si ce sont des Yen Jap, ca fait .... 4€ ! MDR ...

Etonnant car le sigle de monnaie est le yen O_o

Modifié par Roxxel
Posté(e) (modifié)

Yes 63€ mais le truque c'est qu'il faut habiter en chine pour acheter sur ce site, méthode de paiement uniquement avec compte bancaire basé en chine

Du coup faut passer par des intermédiaires qui prenne une marge.

Le calcul est le suivant :

 

Prix x 0.16 (pour convertion en dollards américain)

Résultat x 1.10 (pour frais paypal et marge de l'intermédiaire)

 

 

Il achète pour toi, l'expédie chez eux et te l'envoi ensuite (moi je paye avec Paypal)

J'ai déjà acheté plusieurs fois, c'est beaucoup mieux qu'Ebay, au moins la c'est des vrai prix direct de chine, moins d'intermédiaire :roi:

Modifié par totozorz
Posté(e)

Après faut avoir confiance ds l'intermédiaire :P

Posté(e) (modifié)

Vous emballez pas ce doit être un downpipe pour 2.0tfsi ou 2.0tdi mais en aucun cas pour le 3.0tdi

La forme n a rien à voir , le tube doit être plus long et avec un coude à 90' vers le milieu

Dommage ça aurait été trop cool !

 

 

photo du cata primaire:

 

16461_741062328.jpg

 

 

photo du downpipe:

 

47656_635505070.jpg

 

 

 

et voilà :

 

 

 

[media=]

[/media] Modifié par yannick82

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