[8L]PB apres la vente

subdt10 · 24 mai 2005

Salut

Voila j'ai vendu mon S3 il y a une semaine elle marchais super bien carnet à jour il y a trois jours la personne qui me la achetée m'a appelé pour me dire que le turbo etait mort (voiture 45 000 Kms d'origine) qui est responsable? Qu es ce que je rsique ......???

Merci de vos reponses

toto · 24 mai 2005

A mon avis, pas grand chose...

Par contre en général, il est élégant et courtois de participer aux frais...

davidtt · 24 mai 2005

Déjà je pense qu'il faut s'assurer que le turbo est bien mort, c'est à dire que ton acheteur ne te raconte pas de conneries ni la concessions qui est toujours contente de vendre un petit turbo.

Ensuite si c'est vrai et que le turbo est bien mort, une petite participation est très sympatique mais pas obligatoire. A toi de voir suivant ta moral, et essaye de te mettre à la place de ton achateur

24 mai 2005

J'ai eu un problème similaire, il y a très longtemps avec une 405 Turbo Diesel. 1 mois après la vente le joint de culasse à pété. Je lui ai payé la moitié des réparations ! ... C’était un ami !

Mais s'il prouve qu'il y avait un vice caché, il peut te faire payer la totalité de la réparation !

Oufmen · 24 mai 2005

Bien s'assurer que ce soit le turbo qui soit mort , car ca peut étre plein d'autres choses comme une N75, un débimetre dans le sac etc....

Et audi doit prendre une partie en charge, c'est pas normal qu'un turbo claque en 45000 km

Si c'est bien le turbo, alors une petite participation complémentaire de ta part sera la bienvenue et évitera peut étre les complications !

byblos · 24 mai 2005

bonjour,

en fait tu ne risques pas grand chose , si le nouveau propriétaire veut te coller un procès, il doit faire expertiser le véhicule et ne pas le réparer jusqu'a la fin du procès, donc environ 2 ans mini, avec tous les frais que ca représente pour les 2 parties. Pas beaucoup de gens ont le temps et le moral pour aller jusqu'au bout ,sans etre sur de gagner.

Comme l'ont dit les collègues, tu vois si tu veux prendre une partie des réparations en charge ou pas. Mais dans tous les cas, rembourses que sur présentation de facture et essaie de constater par toi meme la panne , voire de te faire aider par un ami qui connait ou par ton garagiste , et enventuellement faire les réparation chez un professionnel de ton choix pour avoir un meilleur controle de la facture finale.

korbend · 24 mai 2005

C'est surtout AUDI qui doit prendre en charge la réparation à 100% !!!

un turbo qui pete à 45000kms, et puis quoi encore! sur une voiture de ce prix, avec entretien AUDI à jour, c'est inadmissible.

Sauf bien sur si ca vient d'une erreur de manipulation (surchauffe, sur-régime...) A vérifier.

pat_600 · 24 mai 2005

En effet, même s'il serait courtois de participer, après vérification, aux frais (participation d'Audi déduite ! ), rien ne dit que cette casse ne soit pas dûe à une mauvaise utilisation de la part du nouveau proprio...

Dans ce cas là, il n'y a que sa bonne parole, sa bonne foi et ton impression.

Dur dilemne pour toi...

Modifié 24 mai 2005 par pat_600

samytrigui · 24 mai 2005

Tous d'abord verifie vraiment que le turbo est mort. Car ca me parait bizarre.

Ta caisse etait preparé ??

Si effectivement le turbo est mort je ne pense pas que ce soit en 3 jours d'utilisation par le nouveau proprio qui l'ai flingué. Regarde le nombre de km que le nouveaux proprio à fait. Et arrange toi avec lui a l'amiable, ca fait plaisir et dis toi qu'il aurait pu venir chercher la caisse 3 jours plus tard.

Petite precision : un turbo neuf chez audi pour S3 coute dans les 1200 euros TTC

samytrigui · 24 mai 2005

Sans la MO

ALPHA · 24 mai 2005

Bonjour ,

Malheureusement , c'est souvent le problème avec les achats entre particuliers , car dès qu'il y a un problème on ne sait jamais qui a fait quoi .

Les suggestions au niveau d'une participation que donnent un peu tout le monde , sont souvent le meilleur moyen de minimiser le problème , meme si en final on est un peu déçu .

Bonne chance .

Guich · 24 mai 2005

Salut,

C'est moche ce genre de problème. Dernièrement un vendeur automobile m' a dit qu' en cas de vente de particulier à particulier, la responsabilité du vendeur était engagée pendant 3 mois ou 5000 km, je ne sait pas si c'est vrai.

Quelqu'un a déja entendu parler de ça ?

Bon courrage.

Guich

subdt10 · 24 mai 2005

Le client a fait faire un devis chez Audi 1400 €, je vais faire un geste je lui paye la main d'oeuvre a peu pres 400 €, je crois que c'est correct non ???

24 mai 2005

Le client a fait faire un devis chez Audi 1400 €, je vais faire un geste je lui paye la main d'oeuvre a peu pres 400 €, je crois que c'est correct non ???

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C'est mieux que rien ! ... qu'est-ce qu'en pense ton acheteur ?

jetrider · 24 mai 2005

Il y a beaucoup de n importe quoi sur ce post.

Si le turbo est réellemment mort il peut en cas de procès te demander le montant total des réparations et même plus si préjudice.

Il peut également faire une demande pour que tu lui rembourse la voiture et la reprenne donc il est préférable de trouver une solution à l'amiable.

Pour ceux qui ne sont pas convaincus des que j ai le temps je vous ressort les articles.

un vice caché n'est pas forcément qq chose qui aurait pu etre connu de l ancien proprio au moment de la vente et c'est valable lors de la vente d'un particulier à un particulier.

Cyril00 · 24 mai 2005

Le client a fait faire un devis chez Audi 1400 €, je vais faire un geste je lui paye la main d'oeuvre a peu pres 400 €, je crois que c'est correct non ???

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Aucunes participations de la part d'Audi

samytrigui · 24 mai 2005

Le probleme est que le nouveaux proprio affirme que le turbo est mort mais ca peut etre tout autre chose. Et tous le monde ici sait autant que moi que les concessions ne se casse pas la tete sur le diagnostic. Il se peut que tous simplement tu es une prise de debrancher ou un capteur de mort.

Demande le rapport de diagnostic. Ensuite faut arreter un turbo sa pete pas comme ca surtout pas a 45 000. Demande une prise en charge par audi.

korbend · 24 mai 2005

Ca sent l'arnaque ce truc... il est peut-être de meche avec le garagiste, et tu vas te faire enfler alors que la voiture tourne rond. Demande de l'essayer avant quand même, par acquis de conscience.

Et je pense que AUDI devrais payer !!

jejegarcia · 24 mai 2005

oui fait prendre une partie en charge pas audi en faisant toi meme la demande et verifie que se soit bien le turbo si c est le cas je pense que tu devrais prendre en charge presque la totalité environ 75 % il faut comprendre l acheteur une semaine

Meme si tu n y est pour rien ça te serait arrivé à toi aussi

il y a assez d escroc partout donc verifie et apres je pense qu il faut etre correcte et bien participer ça me parait normal et civilisé

enzos3 · 24 mai 2005

salut,

Ecoute bien, pour qu'un turbo soit ko, il faut déja y aller fort

Je suis ingenieur en mécanique et perso je n'y crois pas fort....

surtout apres 45000KM!!!!

Le mieux, c'est fare un diag chez Audi, car sur une S3, le manque de puissance peux venir de beaucoup de choses(N75, débimetre, bobine d'allumage, prise d'air dans les conduites....)

Au pire des cas, si c'est vraiment le turbo, Audi devrait prendre en charge, car la voiture na PAS BCP DE KM!!!! sauf si le new proprio est mon en sur régime, quoi que....

bonne chance à toi

jejegarcia · 24 mai 2005

il y a un rupteur donc sur regime inpossible

mfurios · 24 mai 2005

il y a un rupteur donc sur regime inpossible

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Meme avec un rupteur, essais de rouler tout le temps au rupteur....ça ne tiendra pas longtemps!!!

Moi je dis mefiance aux escrocs car j'ai eu aussi un gars qui m'avait acheter une voiture et m'a appeler 15 jours apres en me disant qu'elle avait ete accidenté, que c'etait pas normal et qu'elle etait en train de faire expertisée....

Je l'ai calmé de suite en disant deja que l'expertise n'etait pas valable car je n'etais pas present!! et que j'etais sur de ma voiture....

Mais qu'il vienne me voire pour voire ça!!!

Je na'i jamais eu de nouvelles!!

++

jejegarcia · 24 mai 2005

de toutes facons tant qu il aura pas ete voir la voiture on saura pas et qu il l emmene dans son concessionaire habituel

gerbaTTor · 25 mai 2005

Etrange ! parce que sur le forum concurent il y aun mec qui di:

voila j ai acheter une s3 2001 grise de 46 000km il y a une semaine

et a ma grande perte... le turbo a lache ...

jejegarcia · 25 mai 2005

c est quoi le forum concurent ?

PhilOOOO · 25 mai 2005

Pour moi tu as vendu le véhicule et tu n'as rien à voir avec ce problème...je ne participerais pas à la facture à ta place car il vient d'acheter un S3 et à mon avis il a du taper dedans comme un fou et surtout à froid !!!

Il n'y pas de vice caché...d'une part tu es un particulier et d'autre part :

- Le vice doit déjà exister, ou être à l'état de germe au moment de la vente ou à la livraison de la voiture.

-Il appartient à l'acheteur de faire la preuve de l'existence du vice caché et de son antériorité. Cette preuve sera en général apportée par une expertise.

-Le code civil (art. 1648) précise qu'il faut agir dans un bref délai. La brièveté du délai imposé par le Code Civil est exigée pour permettre d'établir plus facilement l'antériorité du vice.

Donc un turbo qui lâche 2 semaines après la vente....

PhilOOOO · 25 mai 2005

Il y a beaucoup de n importe quoi sur ce post.

Si le turbo est réellemment mort il peut en cas de procès te demander le montant total des réparations et même plus si préjudice.

Il peut également faire une demande pour que tu lui rembourse la voiture et la reprenne donc il est préférable de trouver une solution à l'amiable.

Pour ceux qui ne sont pas convaincus des que j ai le temps je vous ressort les articles.

un vice caché n'est pas forcément qq chose qui aurait pu etre connu de l ancien proprio au moment de la vente et c'est valable lors de la vente d'un particulier à un particulier.

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Je ne suis pas d'accord avec toi...un vice caché c'est un problème existant lors de la vente du véhicule et connu ou non par le vendeur...là il ne s'agit pas de ça, c'est une pièce qui "casse" donc la responsabilité du vendeur n'est pas engagée !!!

jejegarcia · 25 mai 2005

n importe quoi il y a pas de notion de temps pour un vice caché meme deux ans apres ça marche alors deux semaines

En plus je trouve cette attitude ridicule un gros manque de civisme

samytrigui · 25 mai 2005

n importe quoi il y a pas de notion de temps pour un vice caché meme deux ans apres ça marche alors deux semaines

En plus je trouve cette attitude ridicule un gros manque de civisme

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ans apres faut pas pousser quand meme.

Le mieux pour etre trankill. Faire un check up complet du vehicule chez audi avant la vente comme ca tu es trankill et pas de vice caché.

Maintenant si vraiment le turbo à laché arange toi avec lui "C'est la meilleur solution" et si il ne veut rien savoir apelle ton assureur pour une expertise.

jejegarcia · 25 mai 2005

Si par exemple en cas de vice caché type accident meme deux ans apres l ancien proprio est en tort

subdt10 · 26 mai 2005

Je lui paye la main d'oeuvre 410 euros je crois que je suis correct, mais j'aimerais bien l'adresse de l'autre forum pour ce qu'il raconte!!!!

merci a tous

madog · 26 mai 2005

il faut quand meme relativiser les vices cachés par exemple le debimetre/barre stab/volant moteur... ce sont des vices (ou problemes connus) de la voiture mais tenant de la responsabilité constructeur pas du vendeur...

Cette histoire de turbo est assez bizzare... qui a vu la voiture? ne serait ce pas une durire dechirée?

Attention au mauvais diagnostique avant de payer un nouveau turbo...

Modifié 26 mai 2005 par madog

jejegarcia · 26 mai 2005

il faut quand meme relativiser les vices cachés par exemple le debimetre/barre stab/volant moteur... ce sont des vices (ou problemes connus) de la voiture mais tenant de la responsabilité constructeur pas du vendeur...
Cette histoire de turbo est assez bizzare... qui a vu la voiture? ne serait ce pas une durire dechirée?

Attention au mauvais diagnostique avent de payer un nouveau turbo...

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la dessus je suis entierement d accord c est ce que je dis depuis le debut qu il aille voir la voiture mais il répond plus d ailleurs l emeteur du topic

jejegarcia · 26 mai 2005

je parle pour savoir si il a vu l auto

subdt10 · 26 mai 2005

vous enervez pas les gars, la voiture elle est a 200 Kms de chez moi, de plus j'ai une facture avec diagnostic et main d'oeuvre, et puis j'ai payé donc pour moi c'est reglé.

Merci

auditdi · 26 mai 2005

Moi si vous voulez vous me prettez votre s3 et je vous prouve qu'on peut petter un turbo trés facilement

Une voiture turbo ça se conduit pas comme une atmo, y'a quand méme un minium de respect à avoir pour le turbo.,

Personnellement, si j'avais vendu ma s3 avec 45mil km et qu'il m'arrive ce genre de probléme, étant sùr de la voiture , j'aurais rien payé du tout.Franchement c'est pas en deux jours qu'il lache , moi je soupçonne une conduite "trés" sportive à froid

PhilOOOO · 26 mai 2005

Moi si vous voulez vous me prettez votre s3 et je vous prouve qu'on peut petter un turbo trés facilement
Une voiture turbo ça se conduit pas comme une atmo, y'a quand méme un minium de respect à avoir pour le turbo.,

Personnellement, si j'avais vendu ma s3 avec 45mil km et qu'il m'arrive ce genre de probléme, étant sùr de la voiture , j'aurais rien payé du tout.Franchement c'est pas en deux jours qu'il lache , moi je soupçonne une conduite "trés" sportive à froid

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c'est ce que je disais aussi : +1 ...moi je pensais plus à ça !

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