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Posté(e) (modifié)

Si je ne me trompe pas, il a toujours le FAP ( avec le cata secondaire ), non ?

Modifié par agassy
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Classement des membres dans ce topic

Posté(e) (modifié)

Elle est pas mal cette ligne

bonne idee le rasso

j ai mis deux petitrs videos sur mon post qui devrait te plzire

j'ai vu oui ça me fait bien raler :bigthumbup:

 

Voila yannick c'est ce que je cherche

 

tu aurais un lien pour cette ligne

oui j'ai meme demander un tarif pour une cmmande groupée direct chez le fabricant

voilà la réponse:

 

Hello Yannick,

 

Thank you for interest in our products.

 

The price for the Y-Pipe AU061090-VBR:

5 pieces = 171,00 € a piece

10 pieces = 152,00 € a piece

 

 

The price for the muffler AU061113-364:

5 pieces = 630,00 € a piece

10 pieces = 560,00 € a piece

 

We have this product not on stock. The delivery time is 5-6weeks.

With the email I send you some pictures from the rear silencerand the Y-Pipe.

The diameter at the Cat is 1x70mm and enters in 2x63,5mm up tothe rear silencers.

 

For further questions,I am happy to assist you.

 

Sincerely,

 

Andre Kreißel

 

FOX Vertrieb

 

 

 

 

Si je ne me trompe pas, il a toujours le FAP ( avec le cata secondaire ), non ?

oui il faut juste le vider :eldiablo:

 

 

 

.

Modifié par yannick82
Posté(e) (modifié)

Voila yannick c'est ce que je cherche

 

tu aurais un lien pour cette ligne

 

 

 

désolé je roule alors @+

 

http://www.fox-sportauspuff-shop.de/product_info.php?pName=audi-a4-b7-quattro-30l-tdi-y-verbindungsrohr-fox-endschalldaempfer-mit-original-vorschalldaempfer-p-11851

 

 

 

.

 

 

.

Modifié par yannick82
Posté(e)

finalement on se debrouille pas trop mal pour demander des renseignements aux allemands .. :D

Posté(e)

Yannick c'est bien le fap que tu as vidé? En le vidant comme ça il y a pas de soucis de temoin au tableau de bord?

Perso si je le fais sur mon A5 ça va m'apporter quoi? Bruit, perf??

Posté(e)

non c'est le cata primaire que j'ai vidé.

pour la tienne le décata+défap existe à l'achat , pas besoin de bidouillé

ça t'apportera du bruit ça c'est sûr et niveau perf le couple descendra un peu mais ça marchera mieux en haut (en principe)

 

 

.

Posté(e)

Ok j'avais un doute!!!

Sur la mienne j'aimerais vider le cata pour améliorer le bruit mais je ne retirerais pas le fap.

ça vaut le coup ou pas?

Pas de soucis de soude ou autre en vidant le cata

Posté(e)

Ok merci Yannick pour l'info!!! Ce qui veut dire qu'il faut passer par une reprog?

Posté(e) (modifié)

Ok merci Yannick pour l'info!!! Ce qui veut dire qu'il faut passer par une reprog?

 

Rho quand on a la chance de pouvoir faire chanter autant sa voiture faut PAS hesiter :lol: , et en plus avec un reprog sa ne sera que meilleur :eldiablo: ...

Allez craque <_<

Modifié par cyril1989
Posté(e) (modifié)

Ah non arrêtez les mecs. C'est pas sérieux.

Modifié par romano38
Posté(e)

c'est toi qui es pas sérieux .............. putaing si j'étais à ta place je te dis pas le truc ! :hot:

 

 

 

.

Posté(e) (modifié)

c'est toi qui es pas sérieux .............. putaing si j'étais à ta place je te dis pas le truc ! :hot:

 

 

 

.

 

Mais pareil, sa voudrais reveiller tous le quartier le matin en partant au boulot :hot: :eldiablo: ...

 

Allez craque et fait nous une joli video :D ...

Modifié par cyril1989
Posté(e)

Yannick que comptes tu faire?

Tu vas investir sur le Y et la fin de ligne ?

Posté(e) (modifié)

Ok merci Yannick pour l'info!!! Ce qui veut dire qu'il faut passer par une reprog?

 

Hihihi j'ai investi dans une interface MPPS pro Romain, normalement on peut faire les EDC17CP14 avec.... De mémoire c'est ça que t'as sur l'A5 :bigsmile:

Modifié par macgran73
Posté(e)

C'est vrai Guillaume!!!! Quand es ce que je reviens!!!!! On fais les essais de ton mpps!

Posté(e)

Cata vidé installé

Zéro défaut à l'odb

Zéro bruit à la sortie

Il va falloir investir dans une ligne inox de plus gros diamètre et des silencieux sport .

 

Stef30 ça repond à ta question.

 

 

Toujours pas de net , je galère avec EDGE

 

@+

 

 

 

.

Posté(e)

Bon yannick vu que ma ligne miltek tombe a l'eau et on peu peu etre voir pour se trouver une ligne et avoir un prix

Posté(e)

Bon yannick vu que ma ligne miltek tombe a l'eau et on peu peu etre voir pour se trouver une ligne et avoir un prix

 

Si c'est pas trop trop chere on sera trois :) (enfin si vous le voulez bien)

Posté(e)

Je pense que je vais partir sur le Y de chez FOX et la fin même la ferais maison comme sur le break

 

.

Posté(e)

on pourrait peu être grouper l'ensemble des pièces et acheter a 2 ou plus et on gagnerait de l'argent

Posté(e)

Cata vidé installé

Zéro défaut à l'odb

Zéro bruit à la sortie

Il va falloir investir dans une ligne inox de plus gros diamètre et des silencieux sport .

 

.

 

Rien du tout ???

Posté(e)

Bon, bah reste plus qu'à mettre un "sound actuator" fait maison, avec un enregistrement de RS4 et mettre un haut parleur dans le silencieux, et ça fera un beau bruit....:bigsmile:

 

C'est ce qui est fait sur la 3.0L Bi-Turbo, mais c'est très sophistiqué....

Posté(e)

Rien du tout ???

si un petit plus mais c'est pas ce que je veux.

il faut changer le catback (en principe les gens commence par ça)

les tubes d'origine sont en acier (épais) et ont un diamètre de 50mm.

la plupart des catabak sont proposé en inox (épaisseur de tôle 1.5mm) et avec un diamètre de 63.5mm

 

maintenant reste plus qu'à !

 

 

Bon, bah reste plus qu'à mettre un "sound actuator" fait maison, avec un enregistrement de RS4 et mettre un haut parleur dans le silencieux, et ça fera un beau bruit....:bigsmile:

 

C'est ce qui est fait sur la 3.0L Bi-Turbo, mais c'est très sophistiqué....

sérieux c'est comme ça que ça marche ? :blink:

Posté(e) (modifié)

C'est un peu plus complexe que ça, mais oui, en mode "sport", on déclenche une sonorité très typée V8 essence et cela s'entend bien ( mais quand même pas au niveau d'un vrai V8 type RS4 ). Un programme électronique déclenche ces "hauts parleurs" qui proposent une sonorité plus sport en se superposant au bruit d'origine. Et si c'est un programme électronique qui gère ça, ça doit être modifiable......V8 ? V10 sound ?

 

Ils parlent de haut parleur dans l'échappement, et quand tu vois comment c'est fait, je peux comprendre que ce soit véridique...

 

A quand un modèle adaptable pour nos A4 ????

 

Ecoute la sonorité à l'intérieur d'une A7 3.0L TDI Bi-Turbo :

 

 

 

audia6activesoundexhaus.jpg

Modifié par agassy
Posté(e) (modifié)

Non mais la jalucine!!!! Audi c'est des dinguos!!!!

 

Tes sur que sur la vidéo c'est un TDI??? Par rapport au compte tour je dirais plutôt un essence???

Modifié par romano38
Posté(e)

Non mais la jalucine!!!! Audi c'est des dinguos!!!!

 

Tes sur que sur la vidéo c'est un TDI??? Par rapport au compte tour je dirais plutôt un essence???

non non romano c'est bien un tdi,j'ai lu ça dans un article d'avus a propos du nouvel a6 313 et effectivement c'est censé reproduire le son d'un v8! et sur la video on voit bien quelle prend 5500 tr/min max ce serait un essence elle taperai dans les 7000 ! je confirme que c'est des grands malade chez audi et moi pérso j'adhère pas trop au concept des hauts parleurs dans l'echappement... c'est un peut prendre les gens pour des cons!! :bleble:

Posté(e)

ils sont vraiment dingos chez audi mais ils ont compris que le son était important

Posté(e)

alors la oui sur celle la c'est un sacré bruit !! :malelovies:

Posté(e)

clair en essence tu monte meme beaucoup plus haut mais le son est sympas et le système est plutôt bien penser :carre:

Posté(e)

Voila yannick t as plu qu a adapter une ligne d a7 3.0 tdi

pour toi ca devrait pas etre complique

Posté(e)

mdr !!!!

 

cet aprem j'ai viré le silencieux de droite pour voir .... bon bein là ça commence à causer :hot:

 

 

 

.

Posté(e)

bonne nouvelle

 

Yannick tiens moi au courant si tu commande un Y fox je veux bien en prendre aussi avec toi

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