Ma 3.0L S-line berline va changer de look !

[kilivinci]

je sens qu il va bientot chanter ce v6

peut etre je vais l entendre de chez moi :bigsmile:

[Stéf30]

Super nouvelle pitin je vais être obligé de retourner sur Montauban :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[maskime]

chapeau ! on attend tous la suite avec impatience

 

Edit: Yannick, apprenti maître d'orchestre des 6 cylindres, en formation actuellement pour nous présenter son dernier opéra ...

Modifié 16 janvier 2012 par maskime

[vr6man]

on attend avec impatience la modif

[VinceTDI]

Magnifiques photos !!

[kilivinci]

C est clair que ta voiture est magnifique

comme ton ancien break d ailleurs

avec le son qui va arriver bientot ca va etre top

[JIMMYBAT94]

bonne nouvelle : j'ai eu le propretaire de cette A4 et il doit m'envoyer les photos et les infos de cette modif :bigthumbup: :hot: :malelovies:

 

@+

.

 

Excellente nouvelle cela va faire rapidement avancer le schmimil, shimibil .. blick :bigsmile: nous sommes un peu préssés sur ce bruit qui ne veut pas sortir ! :angry:

Modifié 16 janvier 2012 par JIMMYBAT94

[geoffroy 67]

Sympa t'es photos toujours aussi belle

 

Pour t'as ligne .... Acheté toi un VR6 et mais une ligne dessus et alors tu aura un bon son

 

 

-------> ok je sors -------->

[yannick82]

je sens qu il va bientot chanter ce v6

peut etre je vais l entendre de chez moi :bigsmile:

oui ça va bientot le faire , j'espère maximum 2 semaines :hot:

 

Super nouvelle pitin je vais être obligé de retourner sur Montauban :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

bein là il faudra que tu y dorme alors <_<

 

chapeau ! on attend tous la suite avec impatience

 

Edit: Yannick, apprenti maître d'orchestre des 6 cylindres, en formation actuellement pour nous présenter son dernier opéra ...

MDR ! :bigsmile:

 

on attend avec impatience la modif

tu m'étonnes que tu l'attendes , quand tout sera au point tu pourras te lancer les yeux fermé.

 

Magnifiques photos !!

merci Vince , t'as vu je l'ai lavé :P (vite fait juste pour décrasser un peu car ça commençait a craindre là)

 

Excellente nouvelle cela va faire rapidement avancer le schmimil, shimibil .. blick :bigsmile: nous sommes un peu préssés sur ce bruit qui ne veut pas sortir ! :angry:

t'inquiètes pas à force ça sortir :hot:

 

Sympa t'es photos toujours aussi belle

 

Pour t'as ligne .... Acheté toi un VR6 et mais une ligne dessus et alors tu aura un bon son

 

 

-------> ok je sors -------->

je sais bien mais ça risque d'etre juste avec la marmaille et tout ce qui va avec .

c'est sur que le VR6 a un super bruit ! :bien:

 

 

 

.

[yannick82]

voici les premiers renseignements que j'ai sur cette fameuse A4 Polonaise :

 

suppression du FAP

suppression du cata primaire (juste après le turbo)

suppression du cata secondaire

 

le tout est fait sur mesure avec une descente jusqu'au Y en 3.5" de diamètre (environ 90mm)

à partir du Y le diamètre est de 2.75" (environ 70mm)

la ligne se fini par 2 petits silencieux (un peu les mêmes que j'avais sur le break)

 

voici les 2 photo qu'il m'a envoyé :

 

 

[cyril1989]

:eldiablo: sa va bientôt pouvoir chanter :)

[Stéf30]

Donc c'est du tube depuis le turbo jusqu'aux silencieux y a plus rien :eldiablo:

[maskime]

question à laquelle MacGran pourra certainement répondre, y'a pas un phénomène de pression/contre pression qu'il doit y avoir dans la ligne d’échappement ? enfin, j'ai toujours entendu dire qu'il ne fallait jamais mettre une ligne en sortie libre, etc ...

 

mais là, wow c'est bon ! t'es sur la bonne voie Yannick

[vr6man]

et a mon avis avec cette config tu passes plus au ct

 

Mais bon en Pologne les gars doivent pas être trop chiant

[Double "R"]

des nouvelles photos :

 

 

 

 

 

 

Salut Yannick,

Désolé pour le retard, travail impeccable, super sujet, au top tes photos!!!, et à Pablo aussi d'ailleurs

 

 

@+ rud :coucou: :coucou:

[VinceTDI]

Donc c'est du tube depuis le turbo jusqu'aux silencieux y a plus rien :eldiablo:

 

Ah tu vois ! Allez fais la chanter :bigsmile:

[yannick82]

et a mon avis avec cette config tu passes plus au ct

 

Mais bon en Pologne les gars doivent pas être trop chiant

si c'est refusé ça sera à cause du bruit mais pas à cause de la polution <_<

 

 

sinon j'ai plus le net à la maison , à force de dépenser mon argent dans les modifs de l'A4 j'ai pas pu payer ORANGE .

 

 

:eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: non je déconne , c'est juste que je suis parti de chez ces voleur et que je me suis inscrit chez FREE parce que j'ai tout compris :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

alors pour le moment il ne me reste plus qu'à trouver des borne WIFI gratuite sur le bord de la route .

forcément je serai beaucoup moins présent ici

alors

@+

 

.

[yannick82]

Donc c'est du tube depuis le turbo jusqu'aux silencieux y a plus rien :eldiablo:

oui c'est ça : direct jusqu'au silencieux . :bigthumbup:

 

question à laquelle MacGran pourra certainement répondre, y'a pas un phénomène de pression/contre pression qu'il doit y avoir dans la ligne d’échappement ? enfin, j'ai toujours entendu dire qu'il ne fallait jamais mettre une ligne en sortie libre, etc ...

 

mais là, wow c'est bon ! t'es sur la bonne voie Yannick

visiblement aucun risque , c'est juste que le turbo montera un peu moins vite en pression à bas regime (donc un peu de perte de couple)mais ce problème peut etre compensé en agissant sur la vanne du wastagate (apparement par reprog sur nos modèle)

sinon aucun risque ni pour le moteur ni pour le turbo.

 

 

 

 

.

[geoffroy 67]

 

:eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: non je déconne , c'est juste que je suis parti de chez ces voleur et que je me suis inscrit chez FREE parce que j'ai tout compris :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

 

moi ça fait longtemps que j'ai tout compris :P :hot:

[macgran73]

question à laquelle MacGran pourra certainement répondre, y'a pas un phénomène de pression/contre pression qu'il doit y avoir dans la ligne d'échappement ? enfin, j'ai toujours entendu dire qu'il ne fallait jamais mettre une ligne en sortie libre, etc ...

 

mais là, wow c'est bon ! t'es sur la bonne voie Yannick

 

Salut !

 

C'est vrai pour les 2 temps, l'accord de la ligne d'échappement est très important. ici, sur nos V6, au pire, le risque c'est d'avoir un peu moins de pêche car effectivement la Géométrie Variable du Turbo est calculée pour gérer la contre-pression dûe au cata. Si au pire tu vois que tu as une baisse de performance, Yannick tu fais des logs de pression Turbo comme je t'ai dit et je corrigerai la commande de la N75 (commande GV du Turbo) pour que tu retrouves le fonctionnement initial.

 

En tout cas, aucun risque pour le moteur ou le turbo : juste pour les oreilles des voisins :bigsmile: :eldiablo:

 

:coucou:

[cyril1989]

Faut te renomer Rodolphe82 :lol:

[3.0 what else?]

J'ai vu un peu ton projet sur ta b7 elle est sublime et je vois que tu prévois du lourd ça va ronronner tout ça alors :bien:

Hâte de voir la suite. :)

[Seb1979]

3.0 what else, tu verras il y a vraiment quelques gros furieux de la modif ici ... mdr

des modifs que certains n'oseraient meme pas :)

[cyril1989]

3.0 what else, tu verras il y a vraiment quelques gros furieux de la modif ici ... mdr

des modifs que certains n'oseraient meme pas :)

 

+1 :bien:

 

Entre le full interieur RS4 (trooop beau au passage), la futur découp d'un pavillon de toit et puis les freins en céramique...

Y'a certain B7 Man qui sont au taquet ;)

[agassy]

En tout cas, aucun risque pour le moteur ou le turbo : juste pour les oreilles des voisins :bigsmile: :eldiablo:

 

:coucou:

 

Tu oublies le risque pour la planète....Vu le nuage de fumée qui va se dégager, je ne veux pas être là quand Yannick va démarrer.....:bigsmile: 2012, fin du monde !!!!!!!!

 

Sinon, pour le CT, rien n'empêche de mettre un "faux" FAP et des silencieux vidés. C'est là que la ligne Milltek risque de faire un beau bruit !

 

Y'a pas des sondes sur le cata primaire ?

[macgran73]

Si si, temperature EGT et lambda, c'est pour ça qu'il vaut mieux "vider" un cata d'origine et le ressouder :bigsmile:

[agassy]

Mais donc si tu vides le cata primaire, les sondes ne vont pas être perdues et renvoyer des erreurs ?

[yannick82]

Tu oublies le risque pour la planète....Vu le nuage de fumée qui va se dégager, je ne veux pas être là quand Yannick va démarrer.....:bigsmile: 2012, fin du monde !!!!!!!!

 

Sinon, pour le CT, rien n'empêche de mettre un "faux" FAP et des silencieux vidés. C'est là que la ligne Milltek risque de faire un beau bruit !

 

Y'a pas des sondes sur le cata primaire ?

le polonais fume car à l'origine il était fapé

moi avec le décata je ne fume pas un poil

j'ai lu que certain paramètres n'était pas les memes entre les deux .

quand j'ai viré le fap sur le breack ça a fait pareil

je ne pense pas que la suppression du cata primaire augmente l'emission de fumée noire comme sur l'A4 polonaise (elle doit avoir une reprog bien ouverte aussi)

 

 

.

[macgran73]

Aucun risque EGT c'est Exhaust Gas Temperature = température des gazs d'échappement, rien à voir avec le cata.

La seconde est une lambda permet vérifier l'AFR (ratio air/carburant) pour limiter les fumées. Elle n'est pas liée à la présence du cata.

 

:coucou:

[macgran73]

le polonais fume car à l'origine il était fapé

moi avec le décata je ne fume pas un poil

j'ai lu que certain paramètres n'était pas les memes entre les deux .

quand j'ai viré le fap sur le breack ça a fait pareil

je ne pense pas que la suppression du cata primaire augmente l'emission de fumée noire comme sur l'A4 polonaise (elle doit avoir une reprog bien ouverte aussi)

 

 

.

 

Le cata n'évite pas la fumée. C'est le rôle du FAP ça :bigsmile:

[vr6man]

ok donc macgran j’espère que tu auras une solution pour moi pour éviter que je fume comme un poêle a charbon

[yannick82]

Oui la solution c'est une reprog à 120cv ..........LOL

[macgran73]

ok donc macgran j'espère que tu auras une solution pour moi pour éviter que je fume comme un poêle a charbon

 

Si tu restes en ori, tu fumes très peu : un peu quand même, ça reste un poele à fioul quand même. Si on reprog, on fumera un peu plus mais on s'adaptera :bigsmile:

 

Pas de souci :coucou:

[vr6man]

ok on va voir le rendu de yannick

 

Sinon je ferais surement comme lui car plus de nouvelles pour la ligne miltek et je ne trouve rien de bien

[yannick82]

Je pense que je vais virer les silencieux d'origine vide car çà vaut rien .

Je vais certainement refaire un catback maison comme sur le break.

Le Y après FAP de chez fox me tente bien aussi car tout inox en diamètre 63 et pas si cher (200eur)

Je verrai après avoir mis le cata vide.

 

 

.

[yannick82]

hello

voici où j'en suis:

 

 

 

 

[kilivinci]

Ca avance bien plus qu a ressoude remonter et entendre le v6 chanter

faudra faire un duo un de ces jours comme on est pas tres loin

[yannick82]

y a aucun^problème pour ça , au printemps il faudra s'organiser un petit rasso :bigthumbup:

 

maintenant je suis tenté par la ligne inox FOX:

 

 

 

 

Modifié 20 janvier 2012 par yannick82

[kilivinci]

Elle est pas mal cette ligne

bonne idee le rasso

j ai mis deux petitrs videos sur mon post qui devrait te plzire

[vr6man]

Voila yannick c'est ce que je cherche

 

tu aurais un lien pour cette ligne