nouveau en s4 b5 avant

[s4_ludovic]

Bonjour à tous, je viens d'acquérir mon nouveau véhicule, une s4 b5 avant d'avril 1999. je pense à une phase 2.

 

j'en suis très satisfait.

 

elle va passer chez KSF d'ici la fin de l'année.

 

j'ai deux soucis cependant, le volume de l'autoradio qui monte tout seul par moment.

 

et l'autre c'est quand j'appuis sur le bouton ESP il n'y a pas de voyant sur le tableau de bord ...

 

si par hasard vous auriez des réponses à ça.

 

[Atlantic75]

:bienvenue:

[JustS4]

Salut et :welcome:

 

Belle acquisition effectivement ! :malelovies:

 

 

N'ayant pas l'ESP sur la mienne, je ne peux te répondre.

Par contre, je me contente d'écouter le V6 lorsque l'autoradio déconne.

[audis471]

Salut bien venu, jolie caisse. Pour le poste j'avait le meme probleme je l'ai changé je crois que c'est maladif sur les b5. Pour l'ESP je sait pas je l'ai pas et j'en veux pas!!!

[Turkish-lokum]

Salut bienvenue parmi nous :)

[rom-911]

bienvenue à toi

[popoff]

:bienvenue: :coucou:

[Audi_Addict]

Bienvenue parmi nous !

 

Pour tes problèmes, les autoradio des s4 b5 apparemment sont sujets à cette panne. Solution le changer ;)

En ce qui concerne l'ESP, j'en sais rien la mienne n'en est pas équipé.

 

D'autres photos ? :bigthumbup:

[bhbewee]

Jolie titine et bienvenue !! attention tout de même avec les gestions ca défonce les turbos :coucou:

[pat-en-S4abt]

salut

bienvenue a toi et ta belle :coucou:

pour l'autoradio je confirme le mien fait pareil,

mais pour l'ESP quand je le deconnect un voyant s'affiche.alors a voir si le tiens fonctionne!

pour tester:simple un rond point tu accelere un peu fort et le moteur va etre comme brider pour ne pas deraper! :bigthumbup:

de plus le voyant devrais clignoter quand y'a un debut de perte d'adherance!

sur la mienne je l'ai mais il est tous le temps deconnecter! :eldiablo:

[s4_ludovic]

merci pour l'accueil, je posterai d'autres photos demain, j'en ai plein.

[s4_ludovic]

 

[s4_ludovic]

bonjour, est ce que quelqu'un connait le tarif d'une reprog chez KSF, j'ai envoyé deux mails pour un devis mais sans réponse ...

 

sinon existe t'il un autre préparateur reconnu dans le grand ouest ?

 

merci de vos réponses.

[s4_ludovic]

bonjour, j'ai trouvé aussi LDPrestige qui fait des reprog en partenariat avec mrc, des avis sur ce vendeur ?

 

merci.

 

ps : il est inscrit sur le forum.

[ares01]

bonjour, j'ai trouvé aussi LDPrestige qui fait des reprog en partenariat avec mrc, des avis sur ce vendeur ?

 

merci.

 

ps : il est inscrit sur le forum.

 

 

<_< heu la je crois pas, MRC c'est soit a paris chez KSF soit a Annecy chez Michel au garage de vincy, les seuls a faire les gestions MRC

[JustS4]

J'ai également vu cela :rolleyes: , LD Prestige qui travaille à une collaboration avec MRC pour une cartographie mesurée sur banc Cartec.

 

Cela peut faire d'une pierre deux coups !

 

:coucou:

[ares01]

Effectivement je viens de voir cela autant pour moi :coucou:

[BRUNO47]

Salut pour ton ESP controle le fusible ça peut venir de la :eldiablo: apres moi j'ai pas d'ESP et pas besoin :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[s4_ludovic]

voilà deux petites photos, faites avec JC02 de la section TT mk1

 

 

[JC02]

Toi tu poste directe, c'est bon sa

 

Super photos est surtout super voitures^^

[roro94dtc]

Salut, pour le poste en effet c'est une maladie sur les Audi de cette génération et ils déconnent encore plus quand il fait froid ... va savoir pourquoi ^^

[s4_ludovic]

bonjour à tous !!

 

je souhaiterai remplacer les coques de rétro d'origine par des chromé, j'en ai repéré sur ce site.

 

http://www.ultratuning.com/fr/produit-4145-coquilles-de-retroviseurs-chrome-asymetriques.html

 

j'ai le rétro passager qui est plus petit que celui conducteur, j'en déduis donc qu'il faut prendre le modèle "asymétrique" comme ils disent, en revanche ils en ont pour les phase 1 et les phase 2. les rétros sont ils différents entres les deux phases ?

 

mon s4 à été immatriculée la première fois en avril 1999, année de transition des deux phases j'ai l'impression ? alors ai je une phase 1 ou une phase 2

 

d'avance merci.

 

et si vous connaissez d'autre site ou je pourrai trouvez des coques moins chères éventuellement, merci !!

[Audi_Addict]

Sur oasistuning ils en ont également .... après il faut demander par mail si ils ont du stock.

 

J'ai commandé plusieurs trucs chez eux jamais eu de problème. Bruno est toujours accessible que ce soit par téléphone ou par mail (réponse rapide à chaque fois pour ma part).

 

Seul défaut .... les tarifs ils sont très chère je trouve :/

 

Pour ta S, le plsu rapide et le plus simple poru différencier les phase 1 et 2 c'est les rappel de cligno sur les ailes. Si ils sont carré c'est ph 1 si ils sont ovale c'est ph 2. Idem pour les poignées de portes. Si elles sont plates et carrées c'est ph 1 si c'est légèrement arrondies et légèrement bombé c'est ph 2.

 

Après il y à aussi les feux arrières et les bloc optiques avant (mono bloc ph 2) qui sont différentes des ph 1.

Modifié 3 novembre 2010 par Audi_Addict

[MRC78]

bienvenu sur le forum et jolie S4 :bien:

[s4_ludovic]

petite question pour les pro des jantes, j'ai ôté le cache central "audi" pour avoir les caractéristiques de mes jantes d'origine, à savoir 7.5*17 ET45, seulement il n'y a pas l'info de l'entraxe, ou alors je ne l'ai pas vu.

 

alors ma question est simple, suis-je en 5*100 ou 5*112 ?

 

merci

[Audi_Addict]

ta S4 est en 5*112.

 

si je dit pas de connerie que ce soit en ph1 ou en ph2 c'est toujours 5*112

 

mais normalement c'est noté sur les jantes d'origine .... tu est sur d'avoir bien regardé ? :blink:

Modifié 21 novembre 2010 par Audi_Addict

[s4_ludovic]

j'ai bien regardé oui, d'ailleurs je viens d'aller prendre une photo :

 

 

après l'info est peut être gravée côté intérieur de la jante, mais je n'ai pas démonté pour vérifier ...

[ares01]

L'entraxe n'est jamais marque sur les jantes mais c'est bien du 5X112 :bigsmile:

[Audi_Addict]

Au temps pour moi :icon38:

 

Par contre, fait gaffe ! suivant les jantes que tu va mettre. Perso j'ai mis des répliquas de R8 GT en ET45 comme d'origine ... sauf qu'il à quand même fallu des cales sinon les étriers touchez <_<

Modifié 22 novembre 2010 par Audi_Addict

[s4_ludovic]

Je devrai recevoir la fameuse ligne XS Power d'ici peu, j’espère pouvoir la monter le we prochain.

[s4_ludovic]

ligne reçu aujourd'hui, montage demain

 

 

 

Modifié 13 décembre 2010 par s4_ludovic

[s4_ludovic]

et voilà la ligne une fois montée.

 

 

bruit en charge fantastique, par contre trop présent au ralenti.

[Atlantic75]

Bravo pour les photos et super-échappements! :bien: :bien: :bien:

:coucou: :coucou:

[s4_ludovic]

bonjour à tous, est ce que quelqu'un connait les dimensions complètes et d'origine des pneus sur s4 b5 ?

 

c'est surtout l'indice de charge qui m’intéresse, j'ai regardé dans le manuel mais je n'ai rien trouvé.

 

actuellement j'ai du 225/45/17 94Y

Modifié 18 décembre 2010 par s4_ludovic

[ares01]

Garde ce que tu as actuellement, ton indice actuel est plus elevé que l'origine mais ce n'est que mieux, le flanc du pneu est plus rigide et de ce fait travail mieux en appui

 

Si maintenant tu roule cool il n'est pas utile de rester en 94 et tu peux remettre du 91

[s4_ludovic]

ah donc d'origine l'indice de charge est bien de 91, c'est bien ce que le pensais.

 

j'envisage de passer au 18" et vu que je n'étais pas sur de l'indice de charge j'ai utilisé 94 pour trouvé la bonne correspondance de pneus, et avec cet indice pas possible de mettre du 18" tout en restant en 225 de large.

 

avec 91 tout va bien.

 

donc 225/45/17 zr 91y

 

donne 225/40/18 zr 92y

 

impecable merci pour la confirmation.

Modifié 18 décembre 2010 par s4_ludovic

[ares01]

C'est ca si tu passes en 18 tu devra etre en 92

[s4_ludovic]

demain je met la voiture sur un pont, je vais voir pour mon soucis de fuite au niveau du cata.

 

je vais en profiter pour prendre des photos plus en détail de la ligne montée.

[s4_ludovic]

Bon, ça y est, la fuite n'est plus qu'un mauvais souvenir, j'ai déposé les colliers de serrage (vraiment pas serré fort).

 

J'ai tapé au "cul" de la ligne avec une cale de bois pour emmancher un peu plus la ligne dans le cata (j'ai gagné 5mm).

 

J'ai appliqué un peu de "pâte à échappement" et resseré les colliers comme il se doit, résultat plus de fuite, enfin un bruit correct.

 

ça fait plaisir.

[s4_ludovic]

Y a t il une rubrique sur le forum ou l'on peut télécharger au format électronique le manuel d'entretient de nos véhicules ?

 

pour mon s4 b5 j'ai le manuel en italien, c'est pas simple ....

 

au passage je pose les questions ici :

 

je cherche la méthode pour remettre le compteur de maintenance vidange à 0. (oil service)