Vos avis fiabilité S3

[sonny_s3]

Bonjour à tous,

 

 

Je souhaite bientôt acquérir une S3

 

 

Seulement en parcourant le forum j'ai relevé 3 principaux soucis récurrents à ce modèle :

 

- Les freins qui grincent régulièrement, surtout en ville. Visiblement sans solution... pour le moment

 

- Le volant moteur fragile

 

- la boite qui craque

 

bruits parasites, défauts de commandes etc... mais ca c'est mineur

 

 

Pouvez-vous m'en dire plus ? Cela arrive-t-il du fait des préparations ou bien aussi sur des modèles de série ?

 

Je sais que l'on vient surtout sur les forums décrire des problèmes aussi est-ce malgré tout une voiture fiable ?

 

 

Sebony avait visiblement demandé un topic récapitulatif des soucis, sans succès

 

 

 

d'avance merci

Modifié 24 août 2010 par sonny_s3

[CacPower]

Bonjour à toi !

 

Je possède une S3 Sportback depuis 1 mois et demi (5000Kms) et pour l'instant rien à redire. Elle est de septembre 2008 (dernière version) et j'en suis très satisfait...

 

Dis-nous en un peu plus sur ton achat (neuf, occasion, modèle, etc). Les freins qui couinent c'est fréquent sur n'importe quelle voiture, cela n'est pas significatif...

[carl]

Bonjour à toi !

 

Je possède une S3 Sportback depuis 1 mois et demi (5000Kms) et pour l'instant rien à redire. Elle est de septembre 2008 (dernière version) et j'en suis très satisfait...

 

Dis-nous en un peu plus sur ton achat (neuf, occasion, modèle, etc). Les freins qui couinent c'est fréquent sur n'importe quelle voiture, cela n'est pas significatif...

 

les freins qui couinent c'est sur n'importe quelle voiture ? faut pas exagérer non plus ! La première voiture avec les freins qui couinent c'est mon audi s3 sportback et bizarrement c'est uniquement en marche arrière !! Résultat, plaquettes et disques à changer en espérant que tout ça soit pris en charge par Audi !

 

carl

Modifié 24 août 2010 par carl

[darktitix]

A part les freins qui couinent (problème de 9 S3 sur 10), le reste n'arrivent pas très souvent... C'est plutôt que ceux qui ont des problèmes les exposent souvent sur les forums pour avoir des solutions...

 

Sinon, pour moi, c'est une voiture très fiable... pas eu de soucis avec...

[sonny_s3]

Qqun a t il envisagé de remplacer les plaquettes par celles de constructeurs spécialisés (ferodo, brembo, ap racing, valeo...) ?

 

ou encore de changer le kit de frein complet par des brembo par ex ?

Modifié 25 août 2010 par sonny_s3

[sonny_s3]

@cacpower

 

je souhaite jeter mon dévolu sur une belle de 2007-2008 gris métal ou noir, avec sellerie biton noir/blanc dans l'idéal pour environ 20-25000eur origine france, carnet entretien, etc... et sans grincement <_<

Modifié 25 août 2010 par sonny_s3

[trayx]

Service des 30^000 Km pour moi et pas de frein qui couine !!!! Sportback de aout 2009.

[Mike]

Une 2007 à 20k€.... :unsure: bon courage.....

 

Sinon mes freins ne grincent pas...et dans l'ensemble ça va à peu prés....quelques soucis mais pas de panne....

[trayx]

Souci des 4 anneaux....pas à la hauteur du prix en terme de service...et je te rejoint, ca devient lamentable...mais audi va faire machine arrière et confier à nouveau le service au garage wag non transformé.

 

Ici en Suisse sur vaud, les 3 seul centre audi sont lamentable en terme de service....mais vraiment lamentable....

[RS QUATTRO]

le plus gros problème connu par AUDI qui fait l'autruche est le problème des ressorts de soupapes qui tient pas le coups sur certaines série... hélas ca impacte autant les premières voiture que les dernières. je pense que c'est lié aux tolérance de fabrication de certains fournisseurs de ces ressorts. ca n'impacte pas totues les voitures S3 8P...

 

le problème à ce jour quand il arrive à toujorus été pris sous garantie par audi.

 

le problème arrive plus vite aencore si la voiture est reprogrammée. masi ca n'est pas la reprog qui cause le problème. en d'autres terms si la reprog fait apparatire le problème plus tot ca aurait été de toteu façon le cas un peu plus tard d'origine... et dasn ce cas mieux vaut que ca arrive le plus vite posible pendant qu'audi le prends encore à sa charge....

[Seb S3red]

Pour le probleme des ressorts de soupapes,je peux te dire que cela relève du parcours du combattant

pour faire l'intervention meme avec toutes les preuves ( note technique,passage à la valise qui indique le défaut,etc...).Seul un garage à bien voulu reconnaitre le problème:Un grand merci à eux,c'est Auto expo à

Hazbrouck.Ca c'est un garage au service du client

[sonny_s3]

bon les amis c'est pas glop tout ca !

[Seb S3red]

Attention,n'oublis pas que l'on évoque que les problèmes rencontrés mais à part cela c'est une voiture

polyvalente et que,pour ma part,je ne regrette pas du tout et je pense meme la garder encore un moment

car j' ma S.

[Fabe76]

La S3, une fois qu'on y goute... on veut plus s'en séparer. Il est vrai qu'il y a quelques soucis par ci par là, mais ça, c'est un défaut commun à toutes les voitures de toutes marques. Pour ma part, j'ai la batterie qui a laché à 30 000 kms, et un clapet reniflard qui s'est envoyé en l'air. Hormis ça, j'ai pas de boite qui craque, pas de freins qui couinent, c'est vraiment une voiture agréable à utiliser au quotidien. C'est la première fois que j'ai pas envi de revendre ma voiture au bout d'un an ! Si tu trouves une bonne occasion et l'entretien à jour, hésite pas. Par contre une à 20k€, comme dit mike : bon courage !

[sonny_s3]

on commence a en voir en dessous de 25k€

[fabf248]

Bonjour a tous.

 

Bon voila j'ai décidé d'acheter une audi s3 tfsi 265.

Seulement j 'ai toujours été habitué au tdi et a leurs qualités et surtout défaux.

Bref je recherche une S3 a un budget de 22 500€.

Certe c'est peu, mais bon faudra faire avec.

Lors de mes recherhces j ai trouvés plusieurs véhicules mais je sais pas quoi en penser.

1-J 'ai trouvé un s3 venant d allemagne 85000km de 2006 toutes options a 22000€ avec carnet d'entretien mais j'ai un peu peur sur la fiablité du kilometrage.

2-J'ai vue chez un particuler une s3 de fin de 2007 toutes options avec 97000km a 21 000€ mais j ai peur que 97 000km fasse trop de plus elle vient du luxembourg.

3-j'ai vue une s3 bien équipé aussi, en rouge avec 90 000km pas mal.

 

Tout ca pour avoir un avis.

Une audi s3 qui a entre 80 000 et 100 000 km vaut elle le coup ou ca fait trop de kilomtres?

Et y a t il des soucis de fiabilité a prévoir?

Dans mon entourage tout le monde me dit qu'une s3 avec 100 000km c'est une voiture hs avec tout les problèmes qui arrivent.

En plus de cela quand je regarde sur different forum on voit que des s3 qui font des runs ou preparé a 350ch.

Alors récupérer une voiture qui a vécu ca, ca me fait peur.

 

J'ai poussé la recherhce plus loin en appelant des garages, préparateurs,auto plus..etc..

J'ai posé la meme questions et j ai eu des avis partagés.

Certains me disent aucun problème voiture tres fiable, d'autres me disent d"éviter les voitures de l'étranger et les véhicules qui ont plus de 50 000km.

 

DONC JE SUIS PERDU....

 

Si je peux avoir de l'aide .....MERCI

[fabf248]

Ah oui j'oubliais je vois des anonces d'audi s3 avec 50 000km entre 21000 et 22000 je pense que c'est de l arnaque et vous ?

[Santiépi]

Bonjour,

 

Je suis dans le meme cas que fabf248.

J'ai eu des echos de la part d'un garagiste qui me disait qu'il fallait se méfier des S3 qui avait passé les 50 000km.

Surtout celle dont la 1er main été un jeune qui à surement abusé des runs.

Je recherche surtout une maniére ou bien une technique pour tester une S3 et savoir si elle à bien été menagé par son precedent propriétaire.

Hormis le carnet d'entretien qui fait preuve d'un bon suivie par le service audi, comment savoir si l'encien proprio à bien menagé sa monture?

[matt92]

Une voiture sportive est en général achetée pour avoir une conduite sportive avec. Tu ne trouveras pas de sportives qui n'ont pas été poussées.

Perso ma TT appartenait à un médecin de 50 ans qui s'amusait bien avec (et son fils aussi), donc quel que soit le propriétaire précédent, ce sera forcément une voiture qui a été poussée. Ce qui est indispensable, c'est un entretien méticuleux. Mais une S3 de 50 000 km, même de 90 000 km, est très loin d'être rincée, pour peu qu'elle soit entretenue correctement.

 

Pour ma part, ma TT a aujourd'hui 92 000 km, je l'entretiens, respecte les temps de chauffe, mais elle voit fréquemment la zone rouge, et elle tourne parfaitement et n'a aucuns soucis !

[S32A]

Salut, j'ai une S3 8P qui a 60000 km, l'entretien a toujours ete fait dans les regles de l'art, je ne pousse jamais avant que l'huile atteigne 80 degrés, et je laisse toujours tourner le moteur une minute avant de couper le contact.

Si ces parametres sont respectés, elle peut voir les 6500 trs/mn sans craindre quoi que ce soit et durer longtemps, bien apres les 50000km qui sont "l'adolescence" du moteur.

 

Apres c'est sur que si on roule en permanence entre 5000 et 7200 trs et qu'on ne respecte pas les regles de bases dont j'ai parlé plus haut...

 

D'une facon generale, ce sont des voitures faites pour durer longtemps si elles sont respectées, et la mienne tourne comme une horloge. Une s3, c'est pas fait pour rouler entre 2000 et 3000 trs, c'est pas terrible pour la mecanique a long terme

[french]

en tout cas c'est toujours marrant de lirre certains propos. :bigsmile:

[JacquesW]

La boite qui craque: En effet je confirme.

La S3 d'un ami avait ce problème.

Le problème a cependant disparu dès que je lui ai indiqué la petite pédale sur la gauche qu'il n'avait pas remarquée tout de suite...

Le problème a disparu depuis... :bigsmile:

[phil]

bonjour, en recherche pour l'achat d'une s3 8p 2007 ou 2008 (max 25 27K€) je souhaiterai savoir comment se signale le problème de ressort de soupapes

lors de l'utilisation du véhicule.

Merci pour vos réponses pour ceux qui ont rencontré le problème

[Mike]

Ce probléme apparait surtout sur des S3 reprog. (je ne l'ai pas eu) et je crois que c'est un voyant moteur qui s'allume... ;)

[nico2fast]

Voilà une annonce trouvée sur le net qui, peut-être, viendra prouver s'il en était encore besoin qu'une S3 8P peut rouler plus de 50.000 kms...

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/145535498.htm?ca=12_s

[phil]

Ok merci Mike pour l'info

si d'autres parmi vous on une info je suis preneur merci

[Seb S3red]

Salut phil,

pour vérifier les ressorts de soupapes,tu pousses la 4 ou la 5 à 6000 tr/min et si le voyant moteur clignote

et que la voiture ne veut plus monter en régime ==> mauvais ressorts

Pour moi cela a été radical

[phil]

Merci pour l'info seb, je saurais quoi faire pour tester

lors de mon achat

[Nickooo]

:rolleyes:

2-J'ai vue chez un particuler une s3 de fin de 2007 toutes options avec 97000km a 21 000€ mais j ai peur que 97 000km fasse trop de plus elle vient du luxembourg.

 

hé quel est le problème avec le luxembourg?? Sachant que je vis au Luxembourg je suis relativement bien placé pour dire que :

 

1 - Les luxembourgeois n'achètent que du neuf (jamais de voitures d'Allemagne, de toute façon la TVA est plus élevée en Allemagne...) et sont hyper méticuleux avec leurs voitures ( étant donné que comme il ont les moyens ils ne rechignent pas pour l'entretien de la voiture).

2 - Les voitures sont rarement maltraitées j'en ai jamais vu un pousser un peu que ce soit en S3 ou en porsche ( pourtant c'est pas faute d'avoir essayer d'en taquiner quelque uns sur autoroute :eldiablo: )

3 - et pour la plupart qui possèdent S3 ou autres, en grande majorité c'est un usage weekend donc vraiment en mode pépère balade juste pour "se montrer". (même si dans mon cas la S3 c'est au quotidien je conçois pas d'avoir une voiture et de pas en profiter, enfin ça me semble rationel.

 

 

 

Dans tous les cas si tu veux de l'aide dans ta recherche au Luxembourg je peux t'apporter mon aide si tu es intéréssé.