JacquesW

Ca y est: réceptionné le Allroad. sans led, mais avec un chouette look malgré tout. Juste à temps pour affronter la neige!

il n'y a plus des boites auto..... :unsure:

Bonjour, qq'un a-t-il déjà démonté le pommeau du levier de vitesse?

Bonjour, la petite pastille qui indique la position des vitesses tourne régulièrement depuis l'origine (Elle a fait 90deg en 40mkm). rien de bien grave, mais c'est un peu dommage... Je précise qu'il n'y a que la pastille qui tourne, car le logo S3 reste bien orienté vers l'arrière. J'ai essayé de la remettre de face à l'aide d'une ventouse, mais rien n'y fait. Je ne sais pas trop comment démonter la pastille sans l’abîmer. Des idées? bye

ce sera finalement une A4 Allroad ambiente 170 blanc + siège cuir/sport + 18" + rétro dégivrants/escamotables + attelage + homelink - identification. réception prévue fin décembre

et pendant ce temps, je dépasse sur la gauche avec ma boite manuelle... :eldiablo:

C'est vrai que le succès d'Audi est en partie basé sur le fait que leurs véhicules sont morts après 50mkm, alors que les logan dépassent les 200mkm. C'est bien connu et c'est pour çà que les gens sont près à payer plus pour une voiture moins fiable.... :P Je prennais souvent des taxi entre l'aéroport de Frankfurt et Mannheim. J'ai eu l'occasion de monter dans une A6 comme neuve de 350mkm, et une mercedès de 500mkm qui semblait sortir de concession... :blink: Ca laisse rêveur... Le Senic de mon beau-pére a 220mkm et çà ne donne pas du tout la même impression, surtout depuis que les vitres ne fonctionnent plus, la trappe a essence ne ferme plus, la 1ère qui saute toute seule, les traces d'huile que je retrouve sur le béton de ma cour après chacun de ses passages... Au moins on le voit arriver de loin à la fuméé (un peu comme les sioux...) :unsure: j'aime aussi beaucoup les parchocs blanchis par le soleil, et les fissures esthétiques du tableau de bord...

La boite qui craque: En effet je confirme. La S3 d'un ami avait ce problème. Le problème a cependant disparu dès que je lui ai indiqué la petite pédale sur la gauche qu'il n'avait pas remarquée tout de suite... Le problème a disparu depuis... :bigsmile:

C'est bien connu, les assurances assurent tous ceux qui ne coutent rien... Je crois que ça s'appelle prendre des risques calculés... ou bien dans leur jargon, plumer le pigeon... <_< Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup d'options... Certaines assurances accepterons à coup de tarifs outrageusement prohibitifs, mais le plupart refusa tout simplement... Il va falloir acheter une Tw...o pour le week-end... :unsure: et attendre ses 25ans (ou + selon les assurrances). Pour les miens, j'ai encore quelques années devant moi avant qu'ils ne me piquent les clefs... (Z'ont qu'à essayer tiens pour voir, non mais!) :angry:

trés belle auto, très beau jardin qui va avec, très beau camion de pompier pour les curieux.

Merci à tous pour vos éléments! Largument de la revente est très pertinent... le look Jacky-touch m'interpelle également... La préservation de la santé de mes pupilles me touche beaucoup... :rolleyes: l'argument "Pour étayer ma démarche je me fie à mes goûts, mes expériences et pas à la mode si possible" me séduit beaucoup... J'ai maintenant pleins d'infos... et je suis toujours aussi indécis..... :unsure: Je me laisse encore quelques jours de réflexion, mais Je crois bien que je vais partir sur mon idée initiale (pas de LED). Bien qu'à contre-courant, conscient du handicap à la revente, honteux de la perte de performance, j'ai vraiment un soucis avec l'exposition quand même un peu ostentatoire des LED... B) Pourquoi n'y a-t-il pas du Xenon sans les Leds (comme sur S3)... :( Merci à tous pour vos conseils.

Merci pour vos réactions. Cela m'aide dans nos choix. "Prends ambition luxe, t'as les 18", les xenon et les sieges sport cuir/alcantara" l'ambition Luxe est près de 7000€ de plus (si je ne souviens bien?) alors que cuir+sport+18" font autour de 3500€ Comme l'option gps + tel ne m'interresse pas, un delta de 3-4000€ ne saurait justifier les options supplémentaires à mes yeux. "Sans rire, je ne vois pas une Audi sans led" Oui en effet, c'est une mode incontournable et les LEDs sont devenues, je pense, une affaire d'esthétique, plutôt que de performance. Je comprends bien sûr que nombreux sont ceux qui les trouvent très jolies. Pour ma part, je ne suis pas sensible à la mode si elle ne correspond pas à mes goûts. "Il n'y a plus vraiment de comparaison possible entre un élcairage xénon et sans xénon" C'est bien là que mon point se porte. J'ai du mal à mesurer l'efficacité réelle. Ma S3 a les Xenon, et la voiture actuelle de femme ne les a pas. La différence n'est pas flagrante, mis à part la couleur bleutée des Xenons. La techno des optiques a sérieusement progréssée ces dernières années, et je me demande si le Xenon n'est pas un outil marketing pour ajouter 1000€ à la facture (effet de mode, un peu comme les 2 sorties d'échappement à l'arrière, qui se généralisent sur toutes les voitures). En conclusion, pas facile d'y voir clair entre effet de mode et réel avantage... encore moins facile de mesurer si cet avantage vaut 1000€...

Bonjour, Pour accompagner la S3, nous sommes sur le point de signer pour une A4 Allroad ambiente 170 blanc + siege cuir/sport + 18" + rétro dégivrants/escamotables. Je commence donc par ajouter ce Forum A4 Allroad à mes favorites... :) :unsure: Ma question concerne l'option Xénon, nous nous interrogeons sur l'intéret de cette option. Est-ce vraiment un plus utilitaire ou est-ce plutôt un choix esthétique (led?)? Pour 960€, cela demande reflexion... Avez-vous quelque avis? Merci

Ca je dois encore pouvoir le faire... :) J'avais essayé mais sans pouvoir visualiser les plaquettes... c'est qu'il y a du monde la dessous... :blink: Je vais regarder plus attentivement. J'imagine qu'il faut au moins 2mm de garniture.

C'est une option, en effet... Mais j'avais imaginé que pour le prix, il y avait un moyen un peu moins 'cambouis'...

merci. Je pense donc que lors de ma dernière révision, le changement des plaquettes suggéré par la concession était plutôt un 'pousse-à-la-vente" qu'une nécessité réelle. La voiture a maintenant 5000km de plus et toujours pas de voyant et toujours un freinage aussi mordant.. Tant je ne vois pas de gerbe d'étincelles sous les roues... :P

Quant est-il des plaquettes avant? Y en a-t-il un?J'ai bientôt 50mkm, et toujours mes plaquettes avant. Pas de voyant à l'horizon... bye

Bonjour, Lors de la dernière revision (S38P 2007), on m'a dit qu'il fallait changer les plaquettes de freins avant dans les 1000km prochains. Cela fait maintenant 3000km, et aucun témoin de frein ne s'est affiché. Est-ce un pousse-à-la-vente? de la part du mécano? J'ai un peu de mal à voir physiquement les plaquettes (sans démonter la roue), et j'ai maintenant un doute: y a-t-il bien un témoin d'usure? Sur la notice, ils en parlent en ajoutant: (temoin d'usure -- "si disponible") Comment sait-on si c'est disponible??? Si il existe, de combien de km dispose-t-on avant d'attaquer les disques.... merci

J'avais en effet remarqué un changement significatif au freinage et passage en courbe longue après avoir changé les Continentals d'origine par des Michelins PS2. Le freinage est devenu plus mordant, et le grip bien mailleurs en longues courbes.J'ai aussi remarqué que les continentals ont tendance à perdre de leur qualité progressivement, ce qui rend la voiture moins précise alors que l'usure des pneus n'est pas encore en dessous de la barrette témoin. Les michelins tiennent bon jusqu'au bout avant de se dégrader rapidement à la fin. Les pneus contribuent à 80% de la qualité de freinage, les 20% restants sont à la charge du conducteur... Et comme il est dit plus haut, le confort et l'accélération d'une S3 peuvent rapidement donner confiance au conducteur.... Mais la physique est indubitablement là pour nous rappeler que le poids et le carré de la vitesse seront toujours devant le capot...

Le seul gros soucis avec ma S3, c'est un bruit strident qui provient de la passagère avant-droite dans les virages... malheureusement, la passagère n'est plus sous garantie depuis bien longtemps et le beau-concessionaire refuse de la reprendre....

testé ce matin sur neige fondue/fondante...(hors circulation sur un parking désert): -Ammorce: relacher l'acc en entrée de virage pour charger l'AV coup de volant sec et bref vers l'intérieur et retour immédiat au neutre. (Si le coup de volant n'est pas assez rapide, l'AV va tout droit sans avoir le temps d'imprimer une dérive). en même temps (si l'AV accroche un peu) accélération violente mais brève. L'AR commence à glisser, pendant que l'AV file dans l'intérieur du virage. -pour maintenir: acceleration modéré et roues AV tournées vers là où on veut aller. -sortie: Pour arrêter la dérive lorsqu'on est dans l'axe: >solution sûre: débrayer et gérer le volant jusqu'à accroche complète des 2 trains. >solution efficace mais aléatoire: relacher l'accélerateur d'un coup et placer les roues légèrement vers l'intérieur (pas de contre-braquage qui finirait en tête-à-queue). Dès que l'AR ne glisse plus, accélérer progressivement. Ca marche pas mal

Pour une 2 portes, pouvoir replier le siège avant permet de faire face au bébé pour l'attacher. C'est finalement assez pratique. Par la suite, lorsque les enfants peuvent monter seuls, tout est très simple. Le seul hic: pour les déposser à l'école, si il y a un passager à l'avant, il faut qu'il descende, mais ce n'est pas fréquent. Quand au bagagges, en effet, il ne faut pas prévoir partir avec la poussette, le sac de couches. Mais dès 18mois ou 1an, plus de poussette. ou alors une petite pliante pour les gros coup de fatigues, ou alors un sac à dos porte-bébé pour les longues randos. Le coffre s'avère finalement assez vaste.

Je roule en S3 2 portes avec 2 enfants 6 et 7 ans. Pas de soucis. Bien sûr les vélo ne tiennent pas dans le coffre.... mais en sportback ça doit être royale.

j'avais longuement hésité entre S3 et 350Z. Je la trouve particlulièrement hestétique, et les performances/sensations semblaient être très proches. Le prix était aussi plus bas si j'ai bonne mémoire. J'ai basculé sur la S3 car elle me semble plus discrète -- ce que je recherchais --. Je sais que c'est un peu hors sujet... (complétement hors sujet même....), doudouTT, un petit bilan sur la 350Z ?

C'est décidé. Mes prochains pneus seront des toyo. Merci. De plus ça me fera un petit retour dans le passé... comme au temps de ma 205 1.9 :rolleyes: