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experts77

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  1. Pour info et après contact avec le service clientèle AUDI Décision de ne pas prendre en garantie car dû à un echauffement "normal" des disques Conclusion : je leur ai expliqué que je n'aurais pas de 5° AUDI dans l'avenir
  2. Bonjour à tous, Propriétaire d'une S3 de Février 2010. Son kilométrage actuel est proche de 22000 Km. Suite à un choc avant droit, je me retrouve avec des vibrations dans le volant au freinage. L'expert de la compagnie d'assurances ne prend pas en charge les réparations et Audi prétend qu'il s'agit d'une usure "normale" due à l'echauffement des disques et à mon style de conduite. Bien je leur ait prouvé que je n'étais pas Sébastien LOEB, ils s'obstinnent à ne rien vouloir entendre. Que pensez-vous d'une telle usure qui pour ma part me parait fort prématuré.
  3. Moi j'ai failli me faire un cycliste à un rond point
  4. Bonjour à tous Propriétaire d'une S3 neuve depuis environ 5000 Km, je commence à arsouiller sur les routes (avec mon ami le coyote). Je trouve que les freins manquent de mordant et gachent un peu le plaisir de la pédale de droite. Ce n'est qu'un ressenti et j'attend vos commentaires.
  5. Moi je peux juste dire que pour avoir utilisé aussi un Allroad (A6) pendant 3 ans, le passage au S3 c'est du bonheur sans limites
  6. J'ai une S3 sportback neuve (donc 2010) depuis samedi dernier L'option bluetooth (de base) a été validé à la concession en indiquant le code 1234 Le téléphone est un palm centro Le répertoire a été transféré normalement et la synchro avec le téléphone est ok Mon soucis est je n'arrive à faire une connexion en choisissant un numéro de la voiture ou du téléphone Y a comme un blocage mais je ne vois pas ou ?? Vos lumières seront les bienvenues.
  7. Et si tu passes vers le Val d'Europe, tu en croiseras une noire aussi avec jante titane et immatriculée 2A (j'adore la oorse)
  8. C'est du fantome ou du brillant ?
  9. Désolé de dévier du sujet mais peux tu nous parler de l'agrément de ta préparation MTM et surtout l'aspect avant / après ? J'envisage une modeste 310 Cv après rodage
  10. Pour info, vu avec le technicien de chez MTM ce matin La reprogrammation du stage 1 doit se faire après environ 2500 à 3000 Km de rodage Un passage en préventif chez AUDI est préférable avant MTM pour vérifier le bon fonctionnement du moteur Sinon l'accceuil a été bon et le niveau technique semble excellent Intervention à prévoir sur une journée complète de semaine (en réalité 2h de préparation) La programmation se fait à traver une liaison avec l'Allemagne J'ai posé la question du changement d'embrayage et à priori pas nécessaire sauf si course ou runs : au quotidien trop dur à exploiter En fait il ne pousse pas à la consommation Et aussi la consommation carburant devrait baisser car plus de couple et par exemple en 6° on reprend comme en 5° d'avant Ah j'oubliais, le prix indiqué sur le PDF ne tient pas compte de 2h [et non pas 1,5h ] de main d'oeuvre soit environ 86 € de l'heure (TTC)
  11. Perso ce sera 1200 € pour une utilsation professionnelle à la MATMUT (j'ai oublié la franchise) Avec également une notion de conducteur unique Dans le détail environ 50 % de bonus et résidence + travail dans le 77
  12. Pour ce budget d'assurance, c'est une utilsation à titre privé ?
  13. Bien vu, j'ai effectivemennt cette option. C'est dommage, je m'atendais à gagner 15 jours
  14. Bonjour Zorgouille, Tout d'abord félicitation (et bonne année) pour ta nouvelle acquisition. Moi je l'ai commandé mi novembre et on m'annonce un délai de 2,5 mois soit à fin janvier Tu es sur pour le délai de 2 mois ? PS : j'ai consulte plusieurs concessions et tous sont ok pour ce délai à virgule
  15. Désolé de ne pas suivre mais ça a l'air chouette .... Est-ce cela ressemble à ce qui suit ? Ligne après cata. Avec sil. Inter. Sortie JET 80mm - Milltek Cat-back - Avec silencieux intermédiaire - Tube Diamètre 70mm - Référence : SSXAU198
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