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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    c'est le signal de ceinture non bouclée. Il faut avoir le pedoncule (boitier ceinture) equipé du microswitch (avec les sources de faux contact que cela occasionne...). Toutes ne l'ont pas
  2. Burny
    s'il t'a vu faire les premieres verif, et qu'il est un peu bricoleur, il peut faire cela aussi la voiture est a coté de quelle ville?
  3. Burny
    c'est ce que je te suggérais dans mon 1er post... une procedure, c'est bcp de tracas, c'est l'immobilisation du vehicule, etc etc.. un pont d'occase, c'est 1 journée de taf, et roule ma poule.
  4. Burny

    CAble VAG COM

    Burny a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    il faut le cable standard + l'adaptateur 2x2
  5. Burny
    tu dois avoir 2 modules d'allumage, situés quelque part vers le debit metre. intervertis les pour voir si le probleme se decale sur une autre bougie. Tu seras vite fixé. ca ressemble a ca :
  6. Burny

    feu de recul

    Burny a répondu à un(e) sujet de dogueallemand dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    je penche pour un mauvais contact sur le contacteur F125, sur le coté gauche de la boite. c'est un selecteur "rotatif", entrainé par le cable qui vient du levier de vitesse.
  7. Burny
    moi je dirais, quelque part sous le volant..
  8. Burny
    j'ai jamais fait d'embrayage sur une quattro, qui plus est avec 2 tubes d’échappement.. :nixweiss: Mais vu le recul de boite nécessaire pour changer le mécanisme, tu as tout intérêt a enlever l'arbre. Tu t’embêteras bcp moins :bien:
  9. Burny
    couple de serrage 23Nm l'arbre de transmission est commun aux autres 100 S4 et S6 (boite 6) :bien:
  10. Burny
    moi je penche plutot pour un module d'allumage HS
  11. Burny
    120 000km en 8 ans, ca sent les petits trajets ça... donc oui, a verifier embrayage , usure des sieges et echappement
  12. Burny
    les vitesses de passage au mile sont plus parlantes : 263 km/h pour la R8, 269 km/h pour la jeep.. c'est kif kif.. par contre 315 pour la GTR !! :race: :race:
  13. Burny
    weldone :bien:
  14. Burny
    quel est le téléphone de la voiture? dans mon A6, j'ai un nokia 6091, et j'ai voulu y mettre une SIM free, compatible micro SIM.. Ça n'a jamais marché car le telephone est trop ancien pour reconnaitre ce type de SIM
  15. Burny
    pour ma part, a ce prix je la trouve dans la fourchette haute.. A 4000€, elle doit être absolument IRRÉPROCHABLE !
  16. Burny
    perso, j'ai monté des ressorts d'A6 chassis sport sur ma 100 C4. Et tout recemment, je viens de mettre des Bilstein B6 je ne regrette absolument pas !! Avec les ressorts plus courts, le confort n'est pas plus ferme. La voiture etant 2cm plus basse, elle est juste plus reactive, et prend moins de roulis. :hot: les amortisseurs B6 restent tout a fait confortable pour une voiture de ce poids ! ! Cela dit, ne te limite pas a ce critere, car si tu trouves LA voiture de tes reves an chassis confort, il est possible de monter des ressorts courts type H&R ou autre..
  17. Burny
    quelle huile t ont ils mis ? il faut de la VAG
  18. Burny
    y'a fallu le dehousser JP.. plus facile quand le siege est dehors :coucou:
  19. Burny
    Bien vu Gazzy ! :bien: aujourd'hui j'ai reçu une SIM de chez Prixtel, et ça marche :hot: j'ai pris un forfait 1h à 2€
  20. Burny
    V8 ou turbo ? en roulant ou a l'arret? ca vibre que quand tu tournes le volant ? si tu maintiens le volant tourné dans une certaine position sans bouger, ca grogne aussi ?
  21. Burny
    un bleu.. je vois pas.. il va où ce fil ? bleu / blanc : c'est le signal de GALA (augmentation volume avec la vitesse)
  22. Burny
    quelle tension as tu aux bornes de la batterie moteur tournant ? (mesurée avec un vrai voltmètre, pas celui du tdb)
  23. Burny
    respect ! :marcelpoire:
  24. Burny
    oui, tres probablement le calorstat qui reste ouvert
  25. Burny
    j'ai déjà fait mes synchros sur une toyota Carina et sur ma 100 tdi, => il faut des arrache moyeux et une presse pour enlever et remettre la pignonnerie et les roulements
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