Aller au contenu

Burny

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    14 434

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    a l'avant? à l'arriere? pour moi ce n'est pas collé, ca tient par quelques vis..
  2. Burny
    S6 C4 ? ou A8 D2 ? c'est ce que l'on appelle les "HP2" :bien:
  3. Burny
    tout est possible.. J'avais lu que dans Ronin, ils avaient modifié la S8 en propulsion pour pouvoir la faire déraper dans les rues parisiennes.. :eldiablo:
  4. Burny
    est il possible qu'ils aient été vernis de l'interieur? Dans ce cas, le ponçage va etre inutile :nixweiss:
  5. Burny
    d'apres les ref que tu donnes ce sont des feux de phase 1. ils ont donc probablement été vernis pour les rajeunir
  6. Burny
    un feu neuf chez audi, c'est dans les 135€ je crois. donne voir la ref de ces feux rouges, pour voir si ce sont des US.
  7. Burny
    palier d'AAC : 20Nm A serrer progressivement et alternativement sur les 4 paliers en meme temps poulie d'aac : 30Nm + 90° (mettre une vis neuve) poulie vilebrequin : 200Nm + 3/4 de tour (vis neuve) et serrage culasse
  8. Burny
    Memphis a tout dit :bien:
  9. Burny
    c'est à dire? tu restes appuyer qq secondes sur le + ou le -, a la temperature que tu souhaites ?? interessant, j'essaierai :bien:
  10. Burny
    Salut ami phenyx, c'est peut etre pas la réponse que tu attendras, mais ca peut etre une solution : Normalement tes reglages de clim sont mémorisés (ainsi que la position des sieges, si sieges a memoires) avec la clé qui est dans le contact. Si tu as les 2 clés, il te suffit de prendre une clé quand tu es avec madame, et la 2eme quand tu es tout seul. Mais, (paske y'a toujours un mais.. ) la clim se regle sur les parametres memorisés lors de la coupure du contact. Si en cours de route tu modifies la temperature coté conducteur, ca ne va rien changer coté passager. :nixweiss: autre solution : on echange ton S6 avec ma vieille chaudiere à clim manuelle mono zone :MdrDevil:
  11. Burny
    ben ch'sais pas.. tu m'aideras a les monter sur ma C5 ? :bigsmile:
  12. Burny
    sur type 44, certains ont essayé de changer les joints, mais ca n'a pas tenu dans le temps... :nixweiss:
  13. Burny
    pourquoi perdrais tu tes 50% de bonus si tu changes d'assurance?? :reflexion:
  14. Burny
    c'est un vrai VAG COM que tu as ? je crois qu'une fois que le "test" est bon, il faut "sauver" la configuration avant de revenir au menu general et scanner les differents calculateurs
  15. Burny
    même sur A6 TDI.. j'avais essayé un TDI 180, j'avais vraiment été surpris par le creux (le néant devrais je dire) avant 2000trs.
  16. Burny
    et puis, je pense aussi que tu n'es plus conforme au type mine de ta carte grise.. Ca, c'est un peu plus génant... :reflexion:
  17. Burny
    la jupe sous moteur tient par : - 2-3 vis type 1/4 de tour sous le moteur, - de chaque coté : 2 vis en plastique 1/4 de tour dans les passages de roue - a l'avant : emboitée dans le parechoc. Je ne connais pas bien le moteur ABK, mais a mon avis, tu auras plus d’accès par le haut. Au max du max, y'en a pour 1h de MO.
  18. Burny
    je ne sais pas si la coque est prévue pour 2RM et quattro, mais c'est un boulot de cinglé .. y'a pas que le train AR et le réservoir.. Il y a aussi l'echappement, la boite de vitesse, etc etc.
  19. Burny
    au cas où tu commandes tes caches centraux en neuf : ref 4Z7 601 165. Environ 15-20€ piece
  20. Burny
    si ce sont les memes codes moteurs, ce sont les memes moteurs. Après il se peut qu'il y ait des petites differences, comme les supports moteur, supports de boite, echappement, etc etc.. Dans une audi 100 (C4), tu peux mettre un intérieur d'audi 100 ou A6 (C4) Attention cependant, les banquettes AR ne sont pas les mêmes entre berline / break
  21. Burny
    moi je suis curieux, et je veux bien voir une photo cote a cote des 2 etriers
  22. Burny
    des details, des photos !! :hot::hot: m'enfin, bienvenue quand meme ! :coucou:
  23. Burny
    c'est clair.. au quotidien, ca doit etre plus sympa qu'un gros turbo qui marche dans les tours.. on roule plus souvent a bas/mi regime, qu'au rupteur...
  24. Burny
    tdi.. oui mais avec une zone rouge a 7000 tours... :bigthumbup:
  25. Burny
    c'est un compresseur : un sorte de turbo, entrainé par la courroie http://www.pes-tuning.com/so_g4_r8_2.aspx
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...