Docksound
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À propos de Docksound

- Date de naissance 16/03/1981
Information de profil
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Sexe
Homme
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Localisation
85150
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Marque et modèle
A6 C4ABK 2.0 Ess
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Ca c'est une bonne nouvelle. Est ce qu'on peut intervenir sur le réglage des volets d'aération par exemple ??(Genre réinitialiser leur position suite à nettoyage des servomoteurs?
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quel silent bloc pour bras inferieur avant?
Docksound a répondu à un(e) sujet de samalama dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Mouais, à voir, mais pas convaincant... -
quel silent bloc pour bras inferieur avant?
Docksound a répondu à un(e) sujet de samalama dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Quelle marque les pièces??? Fournisseur connu ou matos chinois??? -
Petit nouveau avec sa C4AEL6Q
Docksound a répondu à un(e) sujet de skyraider dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Info intéressante Burny, je savais pas. Pour ta voiture Skyraider, il t'avais pas raté pour le coup, mais la réparation est belle... L'assurance a accepté de payer??? Tu as les sièges cuir?? -
Petit nouveau avec sa C4AEL6Q
Docksound a répondu à un(e) sujet de skyraider dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bienvenue... D'autre photos? -
"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
Docksound a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
:-) Pas folle la guêpe... -
"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
Docksound a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Comment, il existe une opération que tu ne fais pas tout seul???? :-p -
Oh ça va, ça reste honnête comme coût. Et puis, ça rend bien...
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Et le sellier, pour info, ça coûte combien??
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turbo déconnecté ! (A6 C4 2,5TDI 140CV 1996)
Docksound a répondu à un(e) sujet de matthieuu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Moi je bois les paroles de Pietsnot... C'est quand même clair, précis et efficaces ses explications :-) -
turbo déconnecté ! (A6 C4 2,5TDI 140CV 1996)
Docksound a répondu à un(e) sujet de matthieuu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
T'as retrouvé la puissance de ton turbo? -
Pour la clim, méfie toi, est ce qu'elle crachait du froid??? La mienne est aussi vieille et a autant de km et la clim n'a jamais été rechargée, pourtant elle fonctionne très bien. Il se peut que ce soit un problème de la commande ou des servo-moteurs, ce qui n'est pas la même blague. C'est pour ça qu'un contrôle des codes d'erreur via la commande de clim te permettrais d'y voir plus clair. Cela te dirait également les autres défauts de l'électronique. Pour la clim, méfie toi, est ce qu'elle crachait du froid??? La mienne est aussi vieille et a autant de km et la clim n'a jamais été rechargée, pourtant elle fonctionne très bien. Il se peut que ce soit un problème de la commande ou des servo-moteurs, ce qui n'est pas la même blague. C'est pour ça qu'un contrôle des codes d'erreur via la commande de clim te permettrais d'y voir plus claire. Cela te dirait également les autres défauts de l'électronique.
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Je confirme pour la consommation, à mon avis, l'annonce est très optimiste avec ses 8L/100 KM. Je pense que tu peux compter sur un 10/12L aisément. D'après le photos, il semblerait qu'elle soit équipée de jante en tôle, ce qui laisse présager une finition entrée de gamme, tu n'auras donc peut être pas la clim. Je plussoie les vérifications préconisées par Memphis. Si la voiture a une commande de clim électronique tu peux aussi vérifier les défauts qu'elle sort, il ya des tutos sur ce forum. Tiens nous au courant
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divers problèmes sur A6 C4 2.5 TDI Break 140 CV de 1996
Docksound a répondu à un(e) sujet de seboune dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ben je serais toi, je commenceraisar démonter les roues avant, pour voir les couronnes et les nettoyer, moi je l'avais fait à la souflette du compresseur, c'est rarement plus sale. Après tu vois, si ça ne règle pas le problématique, il sera toujours temps d'aviser. -
divers problèmes sur A6 C4 2.5 TDI Break 140 CV de 1996
Docksound a répondu à un(e) sujet de seboune dans A6 C4 - (1994 à 1997)
J'avais eu ce problème. Il peut s'agir d'une poussière sur la couronne. Normalement, lorsque la roue tourne, et donc la couronne aussi, le capteur, voit alternativement un jour et un plein, s'il ne voit plus que du plein, c'est que la roue est bloUé, et il déclenche l'abs. Si la couronne est sale, il se peut qu'il y ai plusieurs jours de bloqués, donc le capteur ne voit plus que du plein et croyant que la roue est bloquée, il déclenche l'Abs...
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