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Docksound
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quel silent bloc pour bras inferieur avant?
Docksound a répondu à un(e) sujet de samalama dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Mouais, à voir, mais pas convaincant... -
quel silent bloc pour bras inferieur avant?
Docksound a répondu à un(e) sujet de samalama dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Quelle marque les pièces??? Fournisseur connu ou matos chinois??? -
Petit nouveau avec sa C4AEL6Q
Docksound a répondu à un(e) sujet de skyraider dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Info intéressante Burny, je savais pas. Pour ta voiture Skyraider, il t'avais pas raté pour le coup, mais la réparation est belle... L'assurance a accepté de payer??? Tu as les sièges cuir?? -
Petit nouveau avec sa C4AEL6Q
Docksound a répondu à un(e) sujet de skyraider dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bienvenue... D'autre photos? -
"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
Docksound a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
:-) Pas folle la guêpe... -
"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
Docksound a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Comment, il existe une opération que tu ne fais pas tout seul???? :-p -
Oh ça va, ça reste honnête comme coût. Et puis, ça rend bien...
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Et le sellier, pour info, ça coûte combien??
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turbo déconnecté ! (A6 C4 2,5TDI 140CV 1996)
Docksound a répondu à un(e) sujet de matthieuu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Moi je bois les paroles de Pietsnot... C'est quand même clair, précis et efficaces ses explications :-) -
turbo déconnecté ! (A6 C4 2,5TDI 140CV 1996)
Docksound a répondu à un(e) sujet de matthieuu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
T'as retrouvé la puissance de ton turbo? -
Pour la clim, méfie toi, est ce qu'elle crachait du froid??? La mienne est aussi vieille et a autant de km et la clim n'a jamais été rechargée, pourtant elle fonctionne très bien. Il se peut que ce soit un problème de la commande ou des servo-moteurs, ce qui n'est pas la même blague. C'est pour ça qu'un contrôle des codes d'erreur via la commande de clim te permettrais d'y voir plus clair. Cela te dirait également les autres défauts de l'électronique. Pour la clim, méfie toi, est ce qu'elle crachait du froid??? La mienne est aussi vieille et a autant de km et la clim n'a jamais été rechargée, pourtant elle fonctionne très bien. Il se peut que ce soit un problème de la commande ou des servo-moteurs, ce qui n'est pas la même blague. C'est pour ça qu'un contrôle des codes d'erreur via la commande de clim te permettrais d'y voir plus claire. Cela te dirait également les autres défauts de l'électronique.
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Je confirme pour la consommation, à mon avis, l'annonce est très optimiste avec ses 8L/100 KM. Je pense que tu peux compter sur un 10/12L aisément. D'après le photos, il semblerait qu'elle soit équipée de jante en tôle, ce qui laisse présager une finition entrée de gamme, tu n'auras donc peut être pas la clim. Je plussoie les vérifications préconisées par Memphis. Si la voiture a une commande de clim électronique tu peux aussi vérifier les défauts qu'elle sort, il ya des tutos sur ce forum. Tiens nous au courant
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divers problèmes sur A6 C4 2.5 TDI Break 140 CV de 1996
Docksound a répondu à un(e) sujet de seboune dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ben je serais toi, je commenceraisar démonter les roues avant, pour voir les couronnes et les nettoyer, moi je l'avais fait à la souflette du compresseur, c'est rarement plus sale. Après tu vois, si ça ne règle pas le problématique, il sera toujours temps d'aviser. -
divers problèmes sur A6 C4 2.5 TDI Break 140 CV de 1996
Docksound a répondu à un(e) sujet de seboune dans A6 C4 - (1994 à 1997)
J'avais eu ce problème. Il peut s'agir d'une poussière sur la couronne. Normalement, lorsque la roue tourne, et donc la couronne aussi, le capteur, voit alternativement un jour et un plein, s'il ne voit plus que du plein, c'est que la roue est bloUé, et il déclenche l'abs. Si la couronne est sale, il se peut qu'il y ai plusieurs jours de bloqués, donc le capteur ne voit plus que du plein et croyant que la roue est bloquée, il déclenche l'Abs... -
Un petit nouveau en A6 V6 2.8 dans le 66
Docksound a répondu à un(e) sujet de house664701 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Dommage, mais mois j'ai fais la distri sans enlever le ventilo... Peut être qu'il y a plus de place car ce n'est qu'une 2L Plus d'infos sur ta voiture, prix, photos??? -
Bon, Je crois que VagCom ne veut pas de moi. Nous avons réussi à brancher la voiture, pas e code d'erreur, elle est bien branchée, mais pas de réponse des calculateurs. Après maintes recherches, je découvre que tous les câbles Vagcom ne sont pas compatibles avec nos Titines, notamment le hex USB-micro CAN de Phil... Donc c'est mort. Il me reste à trouver un propriétaire de VCDS ayant le bon câble... Soit Hex-USB, soit Hex-USB + CAN... Pour aujourd'hui, ça va être un peu difficile je pense...
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Ben ouais, surtout qu'il était bon la veille et que j'avais pas utilisé le Klaxon depuis. Peut être de sa belle mort, il était sans doute très âgé
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Ouf, j'ai trouvé!!!! En fait c'est le fusible qui était mort, je suis tombé dessus presque par hasard. En bougeant dans la voiture j'ai malencontreusement appuyé sur le volant, pas de son. Je vérifie, pas de Klaxon... Elle sortait du contrôle technique où il fonctionnait très bien.. Je regarde les fusible, le 25A est mort et, en regardant l'altiste des fusibles, je vois que c'est le même que celui du DIAGNOSE !!!! ???? Fusible changé, le Klaxon fonctionne et ma broche noire reçoit bien du 9v comme cela se doit... Comme quoi, c'est toujours beaucoup plus simple qu'on ne le pense. Merci Burny de ton aide...
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Par contre, sur le schémas de Dsts, c'est la borne noire qui fournit l'alimentation, et non la blanche, cela veut il dire que la noire doit être relié au K et L et la blanche au reste et non l'inverse comme ce que j'ai? Quelqu'un peut il regarder dans sa voiture a quoi sont reliées ses bornes noires et blanches et également à quoi est reliée la borne L??? Moi j'ai: Blanc --> Fil vert va à K et fil blanc à L Noir --> fil vert et rouge et fil marrons s'enfonce sous le boîtier. Est-ce que c'est bon, avez vous pareil?
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Oui, contact, moteur démarré ou pas, c'est pareil. La Led du boîtier 16 broches s'allume au branchement puis s'éteint et puis plus rien. La borne L est censée être reliée a quoi?
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Le soft voit le câble 16 broches mais pas plus loin. Je n'ai plus le détail exact de l'erreur, dsl
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Bonsoir, J'ai un soucis, aujourd'hui, j'ai branché n Ordi sur la prise noire et blanche(1 et 2), grâce à un adaptateur 16 broches ---> 2+2, mais cela ne fonctionne pas. La borne blanche est reliée à deux fils, un vert et un blanc, le vert va a la borne K et la blanche a la L. On trouve du 9 volts entre la borne K et la masse de la voiture, mais pas entre K et L, de plus, L 'ne semble relié à rien, est ce normale???? Sinon, à quoi dois relier L?? La borne noire est reliée à un fil blanc et rouge et un marron me semble t'il, tous les deux s'enfonce sous le boîtier. Si ce n'est pas un problème de branchement de ma borne blanche, quel pourrait être le problème? Pour info, je n'Ai pas acheté un adaptateur chinois, mais sur eBay, a une boîte allemande qui semblait sérieuse, donc je pense que le câble est bon. Merci de votre aide
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Montage régulateur de vitesse
Docksound a répondu à un(e) sujet de vil_lecoyote dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ok bon, ça va, j'ai compris :-) -
Montage régulateur de vitesse
Docksound a répondu à un(e) sujet de vil_lecoyote dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonsoir, Quelqu'un sait si c'était possible d'en monter un sur une ABK (2.0 Ess)??? Je crois qu'elle et pas precablée, donc si c'est possible, comment fait on? Merci