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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. merci Angenoir, et la petite antenne apparait immédiatement ou au bout de x jours ? oui Francois : tout ce qui est inutile est insdispensable :up1:
  2. Salut, a tous, Y'a t il quelqu'un parmi vous qui aurait une C5 (idealement phase 2) avec la montre radio pilotée (reconnaissable a la petite antenne a coté de l'heure), et un VAG COM ? ce serait pour connaitre le codage qu'il y a dans : porte instrument 17 / groupe 19. Question subsidiaire : avec la montre radio pilotée, le bouton de reglage a t il encore ses fonctionnalités pour regler date et heure ? :coucou:
  3. c'est pas pour les amortisseurs arrières, qu'il y a le choix M10/M12??
  4. bon et cette radio ?? :roi:
  5. joli achat Francois j'espere que tu arriveras a trouver un moyen de les fixer. oui, je pense que les palettes sont de simples interrupteurs
  6. coté passager c'est normal. coté conducteur, la montée doit etre automatique moteur tournant uniquement. (va savoir pourquoi..) (Perso, sur ma 100, la remontée auto ne marchait pas : j'ai donc mis un +apres contact sur le relais, au lieu du 12V moteur tournant) le relais est au niveau des pieds du conducteur, sur la gauche
  7. si c'est juste une faiblesse sur un ou 2 cylindres, oui elle devrait démarrer.. si par contre, y'a aucune compression c'est bcp plus dur
  8. oui, tu ne peux changer qu'un seul poussoir... mais la MO est la même pour 1 que pour les 32, puisqu'il faut enlever les arbres a cames .. et puis, si c'est un poussoir malade, encore faut il l'identifier...
  9. elle a combien de km ? pas assez de compression... mmh, quelles sont les valeurs des 6 cylindres?
  10. oui, pas de souci pour nettoyer aux US dans un bain d'essence. Si possible en alimentant les injecteurs en 12V pour les maintenir "ouverts". le tic tic tic, disparait il au bout de qq minutes? je pense aux poussoirs hydrauliques.. pour l'airbag, faut effacer le defaut au vag com
  11. tu parles de la grande piece en alu verticale, sur laquelle il y a le moyeu, le disque de frein et la roue ? c'est bien la jambe de force. il y a bien des compatibilités avec l'A4. Mais a priori, ton A6 étant une phase 2, c'est compatible avec l'A4 quattro (uniquement) de 99 à 2001. Il faudrait ton n° de chassis pour voir les compatibilités
  12. en general, le compresseur de clim se coupe en dessous de 5°C. donc par -1°C, recyclage fermé, c'est normal d'avoir de la buée
  13. perso, je m'orienterai vers la pompe electrique du reservoir.. faudrait pouvoir la brancher en direct pour voir si elle fonctionne
  14. probablement une import. A ma connaissance les "Avus" en France sont, comme disait la pub : "toute option en serie" (et en petit : a l'exception du crochet d'attelage)
  15. sinon, tu as les jantes MTM en 19"
  16. Gendy parle de ça je pense : http://restom.net/sellerie-plastiques-boiseries-restom-umistop-8810-deshydratant-interieur-340.htm
  17. au fait, .. une C5 ou une C6 :reflexion: Bon, mea culpa, y'a pas les modules d'allumage tels que je pensais, sur le 2.4L, c'est ceux là : Ce qui n’empêche que tu peux très bien avoir soit un câble de bougie défectueux ou carrément une des 3 bobines HS
  18. Burny

    feu de recul

    je suis tombé sur cette ref ( a verifier avec ton code boite): 01V 919 821 D environ 330€ chez audi.. => ne te trompe pas sur le diag ! Commun sur quasiment toute la gamme : de l'A4 a l'A8
  19. oui, quand je dis pont complet, c'est la partie differentiel + la partie embrayage multidisques
  20. tyty, tu sors !! les vannes EGR, ca a existé sur les essences, avant les diesel je pense.. Notamment dès les années 80 sur les autos vendues en Suisse par exemple http://www.auto-innovations.com/site/dossier5/egr.html Mais comme un moteur essence ne produit quasiment pas de particules, il n'y a pas d'encrassement :bien: :coucou:
  21. es tu sûr du 0AV525551B ? ne serait ce pas plutot 0AV525554B ? Dans ce cas, ce n'est qu'une partie du pont AR qui s'appelle "coupleur Haldex" la ref qu'audi t'a donné 0AV525010K est pour le pont complet, qui annule et remplace dans l'ordre : 0AV525010D 0AV525010B 0AV525010 02D525010AQ 02D525010AA
  22. Burny

    feu de recul

    a voir exactement lequel il te faut.. sur ebay, il y en a entre 25 et 75€ http://desc.shop.ebay.fr/i.html?_nkw=audi+multifunktionsschalter&_sacat=0&LH_PrefLoc=3&cmd=Blend&LH_TitleDesc=1 tu connais ton code de boite ?
  23. sur une A6 C6 d'un collegue, je l'ai désactivé a sa demande, car pb de faux contact qui bippait n'importe quand. :mur: àGazzy : ouais, la logique que tu decris est souvent appliquée aux places AR d'un vehicule :icon_wink:
  24. Burny

    feu de recul

    soir le contacteur, soit le relais J219 (voir schema elec).. mais je doute qu'un relais fonctionne 1x sur 2..
  25. je te dis cela ce soir
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