Max.H

Ca promet !

Pas mal ! C'est qu'elle a fière allure comme ça. Et la sonorité alors ? Je suppose que tu ne dois pas trop regretter le RS5, la conduite de la 911 devant être un peu plus engageante j'imagine.

@E6A et @LeoRS4 étaient présents il y a quelques jours et sont, je crois, ravis de leurs bêtes respectives.

La remontée d'information filtrée est le fait de l'assistance électrique à la direction, comparée à l'hydraulique, il y a lissage des imperfections qui donne un ressenti assez flou. Il est amoindri en mode "sport" ou "dynamique" mais dans bien des autos, tu ne peux pas avoir la direction en "sport" et les suspensions en "confort". Peut-être que cela est possible sur les RS4. Les voitures (Audi) de ces gammes sont incroyablement polyvalentes, c'est sûr, encore plus dans leur version break. Performantes ? Oui. Sportives ? A voir...

Bonjour à toi. D'autres te répondront mieux que moi car possesseurs ou plus connaisseurs des RS4. Je pense cependant qu'il n'y a que toi qui peux savoir ce qui te donnera des frissons. Audi fait "malheureusement" des voitures extrêmement faciles de nos jours : quattro extrêmement performant, puissance d'origine délivrée assez linéairement, de même, la sonorité est très (très) étouffée d'origine. Je possède un S8 et, malgré le fait que ce soit une voiture que j'ai longtemps convoitée, elle ne donne pas particulièrement de frissons à la conduite : la voiture pèse 2 tonnes, le moteur est au-delà de l'essieu avant, la direction est assistée électriquement filtrant énormément le retour de la route, etc. Tu es bien loin d'un E63 avec lequel tu te bats lorsque tu mets pied au plancher. Le plaisir est ailleurs pour moi : rare V10 sur nos routes, voiture peu répandue (certains chiffres font état de 70 vendues en France, je ne sais pas combien sont en circulation en Europe actuellement), finition incroyable... Pour m'amuser, je lui préférerais de loin une caisse bien plus simple cependant ! Mégane 2 RS, Lancia Delta... (J'ai dit "plus simple", pas "moins chère" 😁). Alors ? Qu'est-ce qui te donne des frissons ?

Beau modèle. J'espère que tu prendras plaisir à son volant. Pour ce qui est de la sonorité, ça dépend vraiment de ce que tu recherches : modulable (valves/clapets), niveau sonore, qualité de fabrication, budget, etc.

Neuve la bête.

Il ne faudra que je manque cette présentation. Dommage pour le S8 mais, même si je suis un fan incontesté de berlines, il faut avouer que le RS6 reste bien plus polyvalent. En plus, le C7 est pour moi la plus belle livrée, loin devant la C6 ou la C8 qui me déplaît fortement. Comme le dit buddy Guy, il y a tout de même de nombreux points communs et donc des passerelles. À très vite ! (Pas moins de 270, histoire de ne pas te faire sucrer ton permis)

Ca y est ! c'est chose faite ! Tu nous (me) fais rêver JJA8 !

Stéphane ! Voyons ! Suis un peu ! Tu ne comprends pas le langage codé ? De la belle pièce, encore et toujours. Quand est prévu le montage ?

Variable... mais à mon avis, dans les 100.000 bornes. Des volets en plastique quoi...

Bonsoir, Ravi de voir que tu as pu retrouver ta fusée en grande forme. Ce sont aussi malheureusement ces (coûteux) aléas qui nous rappellent que l'on roule en voiture d'exception. Comme toujours, des améliorations esthétiques de qualité et qui ne font pas tache avec l'ensemble du véhicule. Je remarque que comme toujours, dans le groupe VW, les boutons et autres contours chromés sont réservés aux secondes phases, ils me rendent fou.

Si rien ne bouge, deux options : _ tu as oublié une vis _ s'il n'a jamais été sorti, il y a un gros ensemble de connectiques en dessous, alors ne tire pas trop dessus

Saluit Cobra, Je n'ai jamais réalisé cette opération. Par contre il y a pas mal de vidéos sur youtube (plutôt en S6). Certains ici l'ont fait pas mal de fois : Dracula notamment.

Je trouve personnellement les PS4 hors de prix par rapport à leur prestation. Ce sont de très bons pneus, pas de doute, mais leur durée de vie est (très) courte. Niveau confort, je les trouve un cran en dessous des potenza, mais pour être transparent, je ne les ai pas testé sur le même véhicule (véhicule d'une game équivalente cependant). Les As5 sont aussi de bons pneus.

120... 140... 160, faut avoir mangé pas mal de soupe pour desserrer tout ça après 8 ou 10 mois sans une bonne rallonge . Personnellement, quand je dois serrer autant, c'est graisse obligatoire. Sinon, je sers "gutentight" à la clef en croix, jamais eu trop de soucis... Pour les amateurs du "à la louche", il y le : butée + 1/8 ou 1/4 de tours. Ca va faire grincer des dents les plus techniques d'entre nous

Tant que tu manœuvres gentiment dans le salon et que tout le monde est équipé de savates de sécurité, je ne vois pas le problème. Sinon, c'est un gros projet que tu as pour début 2022. Darkside te donne de mauvaises idées ? Pas toujours fan de carbone, mais faut avouer que c'est de la belle pièce que tu nous présentes là.

Pratiques mais pas pratiques ces ducat' !

Bonjour tataimoui. Désolé de ne pas être revenu ici, j'avais zapé. Tu aurais pu me citer directement, j'aurai eu une notification. Je suis ravi des potenza. Confortables, bonne accroche que ce soit sur le sec ou le mouillé. Les seules choses que je peux leur reprocher c'est qu'ils sont effectivement plutôt bruyants sur revêtement mouillé (RAS sur chaussée sèche) et une montée en température pas hyper rapide pour des pneus "sport", ce qui m'est égal car le S8 n'est pas vraiment une voiture de course 😬. Après, pour le bruit, faut garder à l'esprit que les miens sont en 275/35 R20, ça commence à faire de bons gros boudins.

Sympa le rendu !

Je trouve toujours dingue de lire ces histoires de problèmes de boîte sur des autos si exclusives, autant à l'achat qu'à l'entretien. C'est quoi l'excuse derrière tout ça pour qu'il n'y ait pas de prise en charge si l'entretien a été correctement fait ?

Superbe carrosse ainsi que de bons et complets retours. Le principal étant que tu en sois satisfait bien entendu. Effectivement, les moteurs ne "s'auto-adaptent" pas tous bien à l'E85. Le mieux restant effectivement une reprogrammation par des professionnels. Mais sans passage au "mines", tu perdras la conformité du véhicule et tout ce qui va avec, c'est la règle du jeu. La pose du boîtier est elle, de son côté, homologuée. Mais j'avoue avoir eu peu de retours sur cette gamme de véhicules.

Étrange, chez moi les vidéos ne s'affichent pas 🤔

On veut plus de photos !

Tu m'étonnes. Je pense qu'à ce stade tu souhaites juste profiter de la fusée. Est-il indiscret de te demander un ordre de prix pour la fiabilisation de la boîte et ce que comprend la prestation ? (changement des internes, tests, etc.)