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H-Audi-M

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À propos de H-Audi-M

  • Date de naissance 31/10/1991

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Niels
  • Localisation
    Ile de France
  • Marque et modèle
    Audi RSQ3 Perf.
  • Motorisation
    2.5 TFSI 367

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  1. Bonjour à tous, Juste pour vous dire qu'après la dernière géométrie puis la monte des deux pneus neufs à l'arrière je considère que le problème est réglé car je n'ai plus cette sensation bizarre ! Merci pour votre aide
  2. Très belle configuration, j'adore le Daytona avec ces jantes
  3. Merci à toi Bap! Pour moi c'était pareil avec le vert mais j'ai changé mon point de vue avec cette configuration (c'est vrai que les teintes de la carrosserie et du cuir se marient bien) et l'apparition du Vert Sonoma chez Audi a aussi beaucoup aidé a changer ma perception
  4. Ils sont quand même carrément hypocrites car elles viennent toutes d'Allemagne initialement et quand je l'ai rachetée à mon père c'était une 1ère main toujours entretenue chez Audi ... Je comprends mieux du coup de quels types de garages tu parles. C'est vrai que Mannes m'était clairement sorti de la tête et je ne connaissais pas De Vincy. Ayant toujours voulu bien faire (le bon élève ou le bon pigeon !?) j'ai toujours fait entretenir mes véhicules chez le concessionnaire. N'ayant jamais eu à faire avec ces deux garages, ils sont vraiment bons ? Tu me les recommanderais vis à vis d'une concession Audi? A vrai dire pour le kilométrage je n'y ai pas réfléchi, je suis même surpris d'avoir déjà fait plus de 10 000 kms avec en 8 mois... Je compte le préserver pour éviter de lui infliger trop de kilomètres et lever le pied sur le nombre de kilomètres annuels parcourus. Je dirais donc max 10 000 kms/ans. J'ai effectivement pensé à m'éloigner de Paris car l'esprit me semble différent, je vais essayer pour voir Merci pour tes recommandations, je vais sûrement procéder ainsi pour les 45000, je vais regarder l'histoire des filtres même si peut-être par manque de confiance en moi je n'ose pas mettre les mains dans le moteur Par exemple pour le haldex c'est quelque chose impensable pour moi de le faire tout seul Merci pour le conseil en tout cas concernant le forfait remplacement de la pompe haldex Tu penses qu'un garage comme Mannes à un meilleur protocole qu'Audi pour le faire ? merci à vous deux
  5. Effectivement nous sommes donc voisins félicitations pour ton achat c'est une très bonne auto
  6. Merci Frix pour ton retour ! J'ai oublié de préciser le kilométrage actuel effectivement il a 44 000 kms ! Concernant les garages indépendants, j'ai un problème mais vous arriverez peut-être à réussir à me raisonner Je sais pertinemment que les concessions Audi sont loin d'être plus qualifiées que certains bons garages indépendants mais je me dis toujours que si la voiture doit être revendue un jour, le fait d'avoir un suivi directement dans le réseau constructeur fait généralement la différence Je me dis la même chose si un jour il fallait faire une demande de participation en cas d'un défaut quelconque (aux vues de son faible kilométrage) ça peut paraitre bête mais les garages indépendants - sauf peut-être s'ils sont vraiment spécialisés - n'effectuent pas tous les points de contrôles ce qui fait qu'on peut se retrouver avec une voiture moins bien entretenue sur le long terme !? C'est peut-être des idées préconçues de ma part ...
  7. ça y est c'est chose faite
  8. Hello, Je vous en parle mais je ne vous l'ai jamais présenté ! Puis @souermujuv a eu la bonne idée de me le rappeler Avant d'y arriver et entre passionnés je me suis dit que ça pourrait être sympa de retracer les autos les plus sympas que j'ai pu avoir jusqu'à mon garage de ce jour ! Mes persos : Chez Audi : A3 En TDI 170 en boite mécanique, cette auto m'a marqué, j'en garde un très bon souvenir ... A6 AVANT V6 3.0 TDI QUATTRO 225 cv : En boite mécanique .... Les sensations étaient juste dingues en comparaison avec la 3.0 TDI 240 Tiptronic que mon père avait à cette même période. C'est quand je repense à elle et la A3 TDI 170 que je regrette les boites mécaniques A1 Sportback A3 1.8 TFSI 180 S-tronic : La configuration était sympa et la qualité intérieure était sûrement l'un des meilleurs moments de chez Audi mais je l'ai trouvé très ennuyante à conduire alors je ne l'ai pas gardé longtemps ... C'est elle qui m'a poussé vers la Golf 7 R Mes infidélités les plus sympas : Mini la configuration était sympa et la conduite aussi, un vrai petit kart ! Ibiza FR TDI 143 en boite méca configuration très discutable mais moteur coupleux donc sympa sur ce gabarit Ibiza Cupra 1.8 TSI 192 en boite méca, j'ai beaucoup aimé la ligne et les sensations comparé à la A3 1.8 TFSI 180 en S-tronic. Le couple était limité avec la S-Tronic et ça lissait pas mal la conduite. Malheureusment ce n'est pas une voiture très joueuse comme souvent dans le groupe VW Golf 7 R en DSG une longue histoire d'amour même si l'amour aurait été encore plus passionnel avec une boite méca ... C'est avec elle que je suis allé pour la première fois sur le Nürburgring ! La ibiza et la golf ensemble + la megane GT d'un ami (bien qu'efficace sur route sinueuse, très ennuyante à conduire j'ai trouvé) Les dernières de mon père que j'ai eu la chance de conduire (il n'a pas fait d'infidélité à Audi depuis sa première A6 en 1996 si ce n'est pour une Golf 4 V6 2.8, un petit délire New Beetle de 3 mois quand elle était sortie et la 911 que nous avons encore c'est lui qui m'a transmis la passion). Malheureusement je n'ai pas de photos de celles d'avant, j'étais trop jeune A6 AVANT 3.0 TDI 240 Quattro (2010) j'ai bien aimé cette configuration A6 Allroad 3.0 Bi-Tdi 313 (2013) j'ai adoré le moteur et la ligne Audi SQ7 V8 4.0 TDI 435 cv (2017) J'aime cette configuration, le confort, la maniabilité avec les 4 roues directrices et le bruit du V8 même s'il amplifié plus ou moins artificiellement 911 Black Edition 2011 Notre garage actuel avec ma conjointe (elle aussi passionnée d'auto par chance ) Audi RSQ3 Performance : Il s'agit d'un AUDI RSQ3 PERFORMANCE (qui vient en remplacement de la Golf 7R) donc avec le 2.5 TFSI dans sa configuration 367 cv et 465 Nm de couple. La bride de la Vmax passe à 270 km/h (je n'ai pas encore essayé, je vous tiendrais au courant quand se sera fait ). Il est de novembre 2016 et a aujourd'hui 44 000 kms. Voici les principaux éléments de la configuration : Peinture Audi Exclusive - GOODWOODGRÜN Perleffekt Jantes Audi Sport en alu coulé style 5 branches, fintion titane mat, polies brillant Audi Hold Assist Audi Side Assist + Lane Assist Phares intégralement à LED Toit panoramique Application décorative piano laqué noir Pack intérieur Audi Exclusive (échange standard cuir fin nappa gaufré avec surpiqures diamant contrastées et sièges sports avec estampillage RSQ3 : sellerie, appuie-tête, accoudoir central avant, accoudoirs de portière) Accoudoir central arrière avec porte-boissons, trappe à skis Sièges avant chauffants Siège conducteur électrique Boitiers de rétroviseurs extérieurs en finition aluminium mat Pack esthétique aluminium mat – entrées d’air latérales, bas du spoiler avant, contour diffuseur arrière et bords de becquets arrière en finition aluminium mat Châssis Sport RS Plus avec régulation d'amortissement Préparation pour crochet d'attelage (je n'ai pas encore compris comment ce que ça comprend exactement) Etriers de freins laqué noir Réception radio numérique (DAB) Airbags latéraux à l'arrière Hayon électrique Advanced key + Alarme antivol Quelques photos : Avec son grand frère BMW E36 323 i Pack M Un régal ! Super 5 1.1 Notre french touch ! 47 cv, un grand plaisir ! Ne me demander pas pourquoi ... C'est sentimental ! Je souhaite la refaire petit à petit à petit pour qu'elle retrouve un état irréprochable Avec la tournure que prend les choses du côté automobile, le but ce serait désormais de conserver ces voitures et de nous constituer une petite collection au fil du temps et des coups de cœurs que nous aurons. La prochaine sera très probablement une petite survitaminée, on travail sur le projet
  9. Hello ! Je suis bien en retard mais elle superbe
  10. Hello ! Merci à toi Oui bonne idée avec plaisir
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