Aller au contenu

mike83340

Modérateur Local
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 178

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par mike83340

  1. mike83340
    Hello, Tu en as des moins chers, toujours chez CTEK, qui font largement l'affaire.
  2. mike83340

    Stop and go

    mike83340 a répondu à un(e) sujet de Hug dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Hello, Effectivement, pas pour le plaisir, juste pour faire baisser artificiellement le niveau de pollution; une tromperie de plus finalement... A qui cela profite? Aux constructeurs bien sûr... PS: "implémenté"??? Implanté plutôt...
  3. mike83340
    Hello, Tu m'étonnes. Un crash test "classique" est effectué aux alentours de 60 km/h, et quand on voit les dégâts, ça pique pas mal... Imagine alors entre 70 et 80 km/h. Si ça se trouve il t'est rentré dedans aux alentours de 20 km/h, ce qui est déjà pas mal pour faire de gros dégâts...
  4. mike83340
    Hello, La KENNOL Easyshift 75w90 est vvraiment très bien, avec un tarif plus que correct vu la qualité de cette huile. Vendue en bidon de 2 litres.
  5. mike83340
    Hello, Ca va vite chiffrer, et je pense qu'elle va être économiquement irréparable.
  6. mike83340
    Hello, Dans l'absolu, c'est plutôt du 98 qu'il faut mettre.
  7. mike83340
    Hello, La qualité se paye. LOL
  8. mike83340
    Hello, Tu remplaces l'émetteur et le récepteur, et ensuite purge. S'il faut une agrafe, achète la, tu auras tout comme ça. Et prends du liquide de frein pour remplir l'émetteur. Le liquide ira bien sûr jusqu'au récepteur lors de la purge. Prends également du nettoyant frein pour nettoyer d'éventuelles coulures. Ils ont dû faire un devis avec le tuyau pour avoir tout en neuf, pourquoi pas... Faut voir le prix du tuyau.
  9. mike83340
    Hello, Peut-être le contacteur tournant (appelé aussi ressort horloge) situé derrière le volant. Mais faudrait relever le code défaut effectivement.
  10. mike83340
    Hello, Et pourquoi tu ne le fais pas faire chez AUDI BOURG EN BRESSE qui t'ont annoncé un tarif?
  11. mike83340
    Hello, Il y a des personnes qui, à la retraite, sont encore moins disponibles que lorsqu'ils travaillaient... LOL
  12. mike83340
    Hello, Si c'est la BVX V1000 YACCO, c'est de la 75w80.
  13. mike83340
    Hello, Pour les constructeurs, tout est prétexte pour faire "sauter" la garantie.
  14. mike83340
    Hello, Huile utilisée pour la vidange de boîte?
  15. mike83340
    Hello, Là, il est nickel, mais il peut très bien fuir dans 1000 bornes. Et là, ce serait dommage de ne pas l'avoir fait... Une fois que tout est déposé, autant le faire... Surtout vu le prix que ça coûte...
  16. mike83340
    Hello, Regarde sur le net, il y a des vidéos. Apparemment, faut chauffer délicatement au sèche cheveux, puis malaxer le cuir, rechauffer, etc... Regarde des vidéos avant de te lancer quand même.
  17. mike83340
    Hello, Si tu pars sur une essence, pense à l'e85: jusqu'à 50% ça devrait passer sans problème...
  18. mike83340
    Hello, Si le barillet a déjà été commandé, et comme de toute façon tu as dû signer l'Ordre de Réparations, je pense que c'est mort pour annuler la commande. En tout cas, perso, dès que je passe une commande, elle n'est plus annulable quelques minutes après...
  19. mike83340
    Dans l'absolu c'est mieux de remplacer les 2 pièces. En prenant uniquement les pièces, il n'y a pas moyen de les monter soi-même? Faut recoder quelque chose au VAGCOM?
  20. mike83340
    Hello, Pour moi barillet HS, contacte une concession AUDI pour avoir le tarif. Il faut le barillet "à la clef", comme ça il sera cranté ç ta clef d'origine. Pas besoin de remplacer tous les barillets du véhicule.
  21. mike83340
    Hello, Très belle cette Avant!!!
  22. mike83340
    Hello, Ventouse inappropriée pour cette bosse car, apparemment, assez pointue en son centre. Un bon debosseleur fait des "miracles".
  23. mike83340
    Hello, Perso, je préfère y passer 4 heures un week-end et ne dépenser que 250€ pour les fournitures... Gratter 400 €, ce n'est pas rien de nos jours... Sur les BVM, faut se taper l'embrayage à un moment donné, ce n'est pas mieux. LOL
  24. mike83340
    Hello, Ce dieseliste ferait mieux de faire ce qu'il sait le mieux, aller dormir...... Il n'y a pas de risque à utiliser le Start Pilot, le moteur démarrera, claquera un peu les premières secondes, et ensuite sera alimenté par le gazole qui arrivera... Ou alors, il branche une batterie auxiliaire sur le véhicule, et essaie de démarrer en tournant la clef de contact aux alentours de 15 secondes maxi. Au bout de 2 à 3 fois, c'est censé démarrer, ou alors IL Y A UN PROBLEME AILLEURS...
  25. mike83340
    Hello, Tu aimes les défis? LOL
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...