mike83340

Hello, Carrément pas bon d'avoir 2 modèles de pneus sur un QUATTRO...

Hello, Sur ma Calibra, j'avais préparé moi-même toute la carrosserie avant de l'amener "juste" pour la peinture. J'avais monté des bas de caisse à la colle à parebrise. J'ai revendu le véhicule environ un an après, et les bas de caisses n'avaient pas bougé. La colle à parebrise est ce qu'il se fait de mieux pour... les parebrises... (Ah bon??? LOL) et tout élément à coller sur la carrosserie. Mais je conseillerais quand même de poncer légèrement la partie sur la carrosserie où sera collée l'extension. Sinon, effectivement, Sika fait d'excellents produits de collage.

Hello, J'adore les Rotor mais elles sont devenues classiques quand même... Les RS6 font plus modernes.

Hello, Je pense que La Menace voulait dire que de remettre du SP98 ferait effacer les défauts sans aucune autre intervention... Effectivement, un code erreur ne part pas "seul", faut l'effacer au VCDS.

Hello, Finalement, quel est l'intérêt de mettre la bride à l'endroit le plus accessible en fait? Car pour le positionner "là où il faudrait", c'est vraiment une galère. Faut tout démonter comme si on changeait l'EGR: déposer un tuyau de gazole, l'admission en plastique sur le dessus, etc... Bref, 2 heures pour positionner le réducteur alors que juste à côté du bouchon de remplissage d'huile, c'est 5 minutes.

Hello, J'ai TOUJOURS effectué la purge du liquide de frein MOTEUR ETEINT. Dernièrement j'ai utilisé l'Eezibleed. Pratique pour purger seul. Toujours moteur éteint bien sûr, et aucun problème. Sur certains véhicules, AUDI notamment, si on veut remplacer le liquide se trouvant dans le bloc ABS, oui, il faut brancher le VAGCOM ou VCDS qui le purgera. Sinon, on peut purger en "mode standard" mais le bloc ABS aura toujours le vieux liquide, de ce que j'ai compris en tout cas...

Hello, C'est ce que je fais aussi avec mon A4 B7 233cv Tiptronic. Je trouve également cette conso élevée "par rapport à ce qu'annoncent d'autres personnes". Mais bon, si elle se fient à l'affichage de l'OBD, il est, dans 95% des cas, erroné... Les 8,5 de moyenne sont calculés à la pompe, donc VRAIE conso. Après, tout dépend du type de route empruné: autoroute en stabilisé à 130 km, ville, départementale, nationale, etc... Je fais uniquement de la nationale avec des montées, des descentes, des virages, etc... Ca sollicite beaucoup plus que des lignes droites et plates d'une autoroute. Exemple: il y a 3 semaines, 1900 bornes effectués dont 1700 uniquement autoroute: 2 adultes, 2 enfants de 2 ans, 1 chihuahua (il compte aussi!), coffre chargé + coffre de toit. Vitesse 140/150 compteur, parfois UN PEU plus... Conso moyenne sur les 1900 bornes = 8,2l. Moins que ce que je fais habituellement seul dans l'auto. Donc le type de route utilisée fait varier la conso... En même temps, on n'a pas de 2.0 de cylindrée; forcément un V6 a un peu plus soif... Sauf les tout derniers en roulant "cool".

Hello, La circonférence de la roue montée en 265 sera plus importante que celle en 255. En gros, cela ne correspond pas... Si c'est juste pour savoir si un pneu en 265 de large monte sur une jante en 9,5 pouces de large = oui, aucun souci.

Non, il n' y a pas de réglage mais faut que les bras soient dans une certaine position (angle par rapport à l'horizontale si tu veux) AVANT de les serrer AU COUPLE. D'où le fait de tout serrer comme si le véhicule reposait de tout son poids sur le sol.

Hello, Turbo compris?

Hello, Pour monter les bras supérieurs, il y a des côtes à respecter pour les positionner juste avant de serrer. Penses-y.

Hello, Sur un 4 roues motrices NON permanent, la tolérance est effectivement plus importante car, la plupart du temps, le véhicule sera en 2 roues motrices.

Tu as bien fait de contacter ton assurance car, s'il n'y a pas eu de choc antérieur, il n'y a pas de raison qu'ils ne fassent pas le boulot correctement. Egalement, ton assurance EST CENSEE défendre tes intérêts, et comme on les paye grassement, faut qu'ils assument un peu...

Hello, Pour moi la bougie est nickel. Tu veux faire quoi, régler le carbu? LOL

Bon, c'est de la mauvaise foi de l'expert alors. Il ne veut pas se prendre la tête avec ça et "classe" l'affaire...

Hello, Oui, feux directionnels.

Hello, S'ils font leur tête de mule, peuvent te dire que ça ne sera pas pris en charge car utilisation "trop près" d'un nettoyeur haute pression...

Hello et bienvenue à toi.

Hello, Je n'ai pas de S6, mais je pense que celles d'origine vont très bien. Si tu pars sur des plaquettes "sport" par exemple, il peut y avoir des "effets secondaires" selon le modèle choisi... Ca peut produire plus de poussière, ça peut couiner à froid, etc... Parfois, si celles d'origine sont efficaces, c'est aussi simple et bénéfique de rester sur l'origine...

Hello, Si c'est vraiment antérieur à l'accident, il est dans son droit. En effet, l'assurance ne va pas payer pour des travaux relatifs à un/des chocs antérieurs...

Meyle fait également des pièces de qualité.

Hello, Lemforder est d'ailleurs fournisseur de AUDI. C'est de la pièce d'origine. Les anneaux AUDI sont meulés car interdiction de vendre de la pièce d'origine en dehors du réseau.

Hello, Quattro apporte une sensation de sécurité accrue, surtout lors de conditions de roulage pluvieuse, neigeuse. Déjà sous la pluie, là où on ne sera pas trop confiant en 2 roues motrices en virage, en Quattro tu passes comme sur le sec. Mon A4 b7 est mon premier Quattro (bon, j'ai eu une Impreza également), et franchement c'est top.

Hello, C'est indiqué dans la 2eme ligne du tout premier post: "virage". Il s'agit donc d'un phare directionnel. Recherche internet de 2 secondes: AFS pour Adaptative Frontlighting System

Hello, C'est arrivé à plus d'un... La moquette à l'avant de l'habitacle n'est pas mouillée? https://forums.audipassion.com/topic/200677-problème-infiltration-deau-plus-déléctricité/