mike83340

Hello, Même avis, toujours eu des plaques en plexi sur mes véhicules qui le "méritaient"...

Hello, Pour moi ce pseudo acheteur te mène en bateau...

Hello, Merci pour ces conseils. Moi qui ai quand même fait quelques travaux de carrosserie (préparation de toutes les imperfections de ma Calibra avant de la filer à peindre), réservoir de la moto de ma moitié quand elle a eu on accident + coques arrières de motos, etc... J'ai toujours poncé à l'eau; au début à sec pour le gros, et ensuite à l'eau. J'espère ne pas avoir à mastiquer (m'astiquer, oui!!! Oups...), c'est "mauvais signe"... LOL

Hello, Echange standard = trop cher...... Ce n'est que mon avis...

Hello, Sacré boulot!

Hello, Ce matin, en attendant que le boss arrive pour ouvrir le portail, arrêté durant 4 minutes environ. J'accélère et toujours nickel. Juste un truc, J'AI L'IMPRESSION qu'à froid durant quelques minutes, que le moteur est plus bruyant, genre 504 diesel... Uniquement à bas régime, en prenant un petit rond point par exemple, et en réaccélérant. Si ça se trouve ça le faisait déjà avant, mais dès qu'on fait quelque chose on entend des "nouveaux bruits"...... Parano sûrement... En tout cas, pour la fumée, ça a l'air PARFAIT! Comme j'aime mettre la charrue avant les boeufs j'avais également commandé et reçu la vanne EGR... LOL Au cas où...... Mais c'est tellement une galère à remplacer aussi qu'on verra plus tard, ou pas...

Je viens de jeter un oeil à des photos sur mon tel un jour où j'avais mis l'A4 sur le pont au boulot. Ca y ressemble fortement mais on ne se rend pas bien compte de l'angle du coude sur la 1ere photo, qui va au 1er cata.

Hello, A l'eau pour la finition?

Hello, Vu l'état de départ, c'est du super boulot!

Hello, Merci! Je peux vous dire que ça m'a gonflé de passer tout ce temps pour 6 pauvres injecteurs. Je ne l'ai pas précisé mais je n'ai pas du tout utilisé l'extracteur d'injecteur. Acheté pour rien... Mon collegue chef d'atelier m'avait bien dit que j'en n'aurais pas besoin. Bref, ce soir en rentrant, je laisse l'A4 tourner 3 à 4 minutes au ralenti, j'accélere et...... rien. Je n'ai vu aucune fumée. Je ne crie pas victoire de suite, je vais voir dans les jours à venir.

Hello, Callawayone a posté des photos juste au-dessus. Pas forcément le même look, ça dépend peut-être des années???

Hello, Ailleurs ce n'est pas forcément mieux, mais c'est moins cher... En général...

Hello, Ce genre de pro risque de vidanger 3 litres d'huile, et d'y remettre 3 litres. Vidange au top!!! LOL

Hello, Jantes noires, ça fera trop sombre je trouve... Sorties Akra de chez Ali??? LOL

Hello et bienvenue à toi.

Hello, Fais les finitions du mieux possible car, une fois peint, tous les défauts ressortiront.

Hello, Nettoie tout nickel au chiffon + nettoyant frein. Si tu as un spray silicone, tu peux en vaporiser sur les soufflets et tu nettoies le surplus avec un chiffon. Dans une semaine tu contrôles...

Hello, Ca fait tout de suite plus classe!

Hello, Codage ce matin des injecteurs, test actionneurs afin de faire travailler la pompe immergée qui envoit le carburant. Ca a démarré au bout du 3eme coup de clef de 10 secondes chacun. Laissé tourner au ralenti 2 à 3 minutes. Redémarrage instantané, laissé tourner une minute. On verra demain quand je la prendrai pour aller bosser...

Hello, Injecteurs remplacés ce jour; avec le nettoyage et rangement des outils, j'y ai passé 7 heures!!!!!! Grosse galère côté conducteur où il faut déposer le vase d'expansion, couper quelques rislans pour donner du mou à un gros faisceau électrique vers l'injecteur N°6 (conducteur côté parebrise), et déposer les 3 vis du boîtier papillon afin qu'il ait du mou pour accéder à l'injecteur N°4 (conducteur côté phare). Pareil, au niveau de l'injecteur N°4, grosse galère pour tourner la plaque alu à 90% pour accéder aux 2 écrous de la bride. Juste en dessous (sur le couvre culasse) il y a une fixation avec un rislan maintenant un câble. Le bout de la plaque bute contre la fixation du rislan. Il faut vraiment forcer pour faire pivoter la plaque. Côté passager, j'ai commencé par là, c'est de la rigolade... Suffit de déposer le cache de la boîte à air ainsi que le conduit qui va jusqu'à la face avant. 2 boulettes de faites: j'ai pété l'ergot qui bloque la broche électrique au débitmètre car, comme écrit au dessus, faut déposer le cache du filtre à air. J'ai mis un tout petit point de colle bicomposant sur le débitmètre afin de refabriquer le téton cassé. La seconde concerne également un ergot pété, celui d'un retour injecteur. Je ne comprenais pas la manière dont il faut déposer les retours injecteurs. J'ai fait levier avec un tout petit tournevis plat sur le côté: bim, ça ne verrouille plus. Pareil, un point de bicomposant une fois tout remonté, j'espère que ça tiendra sans problème... En fait il faut insérer un tout petit tournevis plat sur le dessus du retour, faire légèrement levier, tirer avec les doigts sur la partie qui s'est levée, et enfin tirer sur le retour emboîté sur l'injecteur. Pareil pour les connecteurs électriques fixés survles injecteurs, perte de temps pour les declipser. Sans ces galères qui m'ont fait perdre énormément de temps, je pense que j'aurais fait le boulot en 5 heures maxi. Que ceux qui mettent 3 heures me donnent leur tour de magie... Sur une A6 C6 c'est sûrement plus accessible car compartiment moteur plus large. Je posterai des photos (pas pris côté conducteur car je sentais que j'allais passer un temps fou......) s'il y a des intéressés...

Hello, De loin on ne sait pas si les jantes noires sont sales ou propres. Effectivement on distingue mal la forme de la jante. Gris clair ou anthracite pour moi.

Hello, Ton 1er message date d'octobre 2011, et jamais eu de présentation. Uniquement des messages demandant une "aide". Pourrais-tu faire une présentation stp dans le topic dédié, c'est plus convivial, et ça donne plus envie de répondre. En effet, venir sur le forum UNIQUEMENT lorsqu'on a des problèmes, sans présentation, ça ne donne pas trop envie de s'investir. En te remerciant.

Hello, Pas pour le brésilien en seconde position... 1ère SANS HESITER avec les seins de la 3ème!!!!!!

Hello, Audi-bam, prends les supports fixés sur le renfort AV directement chez AUDI. J'en ai acheté 1 paire il y a environ 2 mois, ça vaut que dalle par rapport à ce qu'on voit sur le net...

Hello, Les gens se fouttent de tout, c'est incroyable. Il n'y a qu'à voir les gogoles qui se garent. La plupart ne font même pas une petite manoeuvre pour se garer droit. Ils arrivent, et restent en biais avec les roues bien braquées. Des mongoliens...