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968
Porsche 968 - De 1991 à 1995
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Discussion avec une assistante au boulot aujourd'hui, jeune trentenaire. Je savais qu'elle aimait les voitures et aujourd'hui elle m'a présenté sa dernière acquisition : Une Clio IV RS. On discute un peu, je la taquine gentiment en lui rappelant qu'il va falloir faire plus attention à son permis désormais, ce à quoi elle me répond qu'elle est raisonnable sur les grands axes. Je lui demande si elle a quand même eu l'occasion de la pousser un peu. On achète pas une RS pour respecter les limitations scrupuleusement, hein !?! Et là, elle me dit qu'effectivement c'est plus plaisant sur petites routes, mais que sa RS flotte un peu en appui sur certaines courbes, le tout dans un grand sourire. Et elle conclut par un "J'hésite quand même à l'emmener sur circuit..". Sachant qu'elle a déjà fait plusieurs fois des séances de track day avec l'ancienne Clio 2 RS de son frère. J'aimerais bien la voir rouler, elle doit avoir un "coup de volant" intéressant... Je l'aime bien cette petite. Ça fait plaisir de voir des jeunEs passionnées. En plus elle est marrante. -
Oui, j'ai bien compris, je dis juste que tu peux faire tourner le vilebrequin en mettant une clé sur la poulie damper -
Ce soir 1 petite heure de travail, comme j'ai très peu d'accès aux boulons de la jonction collecteur catalyseur j'ai préféré déposer les collecteurs directement. Côté passager celles du dessous à l'aveugle mais de la place, côté conducteur à l'aveugle aussi mais beaucoup moins d'espace mais ça l'a fait 😊 -
J'ai des fuites d'huile et effectivement beau bruit métallique au démarrage jusqu'à ce qu'elle soit chaude, mais valeurs de déphasage correctes donc peut-être juste les tendeurs, enfin j'en profite pour tout faire ce serait dommage de s'en priver !
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