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  1. Dernière heure
  2. tenes
    @Lobster_Johnson je ne peux pas à priori mesurer la pression des rails... Enfaite je ne peux rien mesurer, du moins ça ne me le propose pas ! Photo ci-joint montrant ce que je peux mesurer et ce que j'ai taper dans les mesures avancé.. Comme tu m'a dit, j'ai tapé pressure, ça me sors rien, pareil pour fuel ??! Bon pour le coup, j'avais un capteur PHM identique et 100% fonctionnel (je le sais car suite à une mauvaise mesure je l'avais acheter pour mon ancien A6) mais rien n'a changé J'ai repris également le capteur de pression de rampe d'injection de mon Audi Q7 que j'ai installé mais sans succès (par contre maintenant mon Q7 ne veut plus démarré, j'ai beau insisté avec du start pilot, ça démarre puis coupe franchement je sais pas si j'ai la poisse mais ça m'agasse.. ) si d'aventure quelqu'un peut m'aider à le redémarrer mon Q7..... Comme m'avait demander @J Louis Ousset j'ai ouvert le bouchon de vidange moteur tournant et pas de pression ou de fumé. Je pense je vais laisser tomber l'affaire ici, je vais la mettre en pièce détaché, ça va plus comme ça.. J'ai plus la morale, le fait que j'ai aussi fait tomber mon Q7 en panne
  3. Aujourd’hui
  4. NORMANN
    Merci Arnaud pour toutes ces explications et liens ... J'ai échangé avec un ami mécanicien à midi et il y a une autre solution , c'est la suppression pure et dure des clapets grâce à une kit de remplacement des passages de l'axe des clapets plus quelques petites pièces comme les joints des collecteurs et manivelles de commandes. Voici un jeu en aluminium , https://dynaparts.fr/fr/kit-suppression-vanne-egr-vag/208206-kit-de-reparation-et-suppression-clapets-admission-27-30-v6-vag.html?search_query=kit+suppression+clapets+d'admission+2%2C7+3%2C0+TDI+vag&results=12702#ets-rv-product-comments-list-header il y a plusieurs marques mais celui-ci est en aluminium au lieu de plastique et on peut se procurer les joints neufs pour les collecteurs plastiques en même temps. C'est aussi fourni avec les cales qui empêches les moteurs de commandes d'être hors tolérances, du coup plus de problèmes à venir. Il y a d'ailleurs un sujet sur le forum... la personne a fait la réparation et tout fonctionne à nouveau normalement, il a toutefois essuyé un autre problème sur son turbo sans liaison avec l'origine.
  5. Sm18
    Bonjour Le calorstat achète-le chez Audi tu gagneras ton temps. @+ Sébastien
  6. Julio57
    Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3144940755
  7. Zonker
    J’avais mis un coup de valise dimanche , sa me disait feux avant en court circuits , donc pour moi pas besoin de mettre un coup de valise suite à ce changement ! Je vien de resté avec la nuit , je demare en auto les feux s’allume et message feux de croisement droit je passe en manuel, il s’allume et plus de message d’erreur ! C’est vraiment horrible c’est feux !
  8. stanislas14
    Hello @Julio57 tu aurais le lien du produit par curiosité ?
  9. Frix
    Et il est aussi membre du forum...
  10. Frix
    Bon à titre perso, j'avais fait un relevé avant la session de démontage.... Effacé les codes défauts et après remontage : rien...
  11. Frix
    Dis la vérité..... Tu l'as quand même ouvert le capot ?? Même juste pour le revoir
  12. ALAIN 3.3l
    ALAIN 3.3l a rejoint la communauté
  13. Lobster_Johnson
    Bonne vidéo de Jason Camisa sur cette bourrique de TT. Vous pensiez que je postais un truc sur le sujet parce que j'avais rouvert le capot, hein ?
  14. Zonker
    Bonjours à tous voilà c’est changé ! Je vous joins les différentes photos , bon le plus galère ça a été d’enlever le cache plastique devant la calandre ont savais pas comment l’enlève 🤣 , en premier lieux , on n’a changé l’ampoule , mise en lumière….Rien , Ont démonté le ballast , on le change , on allume et la lumière ! Donc tout content , on remonte tout , j’allume la voiture avec les phares en position auto , et démarre la voiture , et là le feux ne s’allume plus , on démonte tout , on regarde que tout est bien en place tout s’allume en position éclairage, on sort la voiture et toujours en position auto le feux droit ne s’allume pas ! On redémonte tout , on vérifie les câblages tout est correct , on remonte , le phare en position phare , mais en auto il fait jour donc je suis allé roule là où il fait sombre ( tunnel ) en roulant les phares en auto s’allume bien et aucun message d’erreur ! Faut t’il mettre un coup de valise à la suite d’un changé de ballast ou d’ampoule ?
  15. Julio57
    Un mec sur Messenger ,il a aussi une annonce sur LBC tu tapes sticker siège c’est Fredodu73
  16. lanfeust85
    Bon !!! Problème presque résolu enfin ! j'ai démonté le thermostat, la voiture ne surchauffe plus, le ventilateur tout neuf se déclenche enfin quand ça arrive à 90 !! Le thermostat qui est donc censé être neuf est effectivement défectueux après l'avoir fait bouillir joyeusement dans une casserole zzz du coup je l'ai retiré le temps d'en commandé un nouveau ( en felbi bien sûr ) je vais pouvoir ouvrir un nouveau topic sur mon deuxième et dernier problème du moment ! merci pour vos retours en tout cas
  17. Lobster_Johnson
    Non, simplement tu notes où tu enregistres la valeur de pression dans les deux rails (en théorie c'est la la même). A permettra de voir quelle pression tu as et si elle évolue. Si tout est bon, tu élimines, si ça déconne, tu creuses. Moteur -> mesures avancées. Là tu choisis tout ce qui te paraît utile dans la fenêtre en plus qui se sera ouverte. Dans la fenêtre principale les variables sont s'afficher les unes au dessus des autres. T'es limité à une dizaine à peu près. En bas de la fenêtre il y a "sauver" ou "enregistrer". De mémoire "sauver" enregistre toutes les valeurs affichées au moment où tu cliques et "enregistrer" commence à sauver les valeurs dans un fichier dans les log, toutes les secondes en gros. Tu peux ouvrir ce log avec Excel, Open Office pour en faire un tableau et analyser ce qui s'est passé. Quand t'as plein de valeurs c'est un passage obligé ou quand tu fais un essai routier. Une fois qu'on a dit tout ça, je rejoins @Frix: t'adresser a un pro serait probablement judicieux.
  18. Mimil rs3
    Tu les a trouvé ou stp ? J en avais acheté sur ma première je sais plus ou 😅
  19. DIDIER05
    Sur la gauche a côté du relais 370 il y a un autre relais noté 373 ( il est caché par le gros faisceau) merci!
  20. gizmo06
    Il n'y a pas une autre platine en-dessous, cachée par celle sur la photo ?
  21. Julio57
    Petite occupation du jour ,je trouve le rendu vraiment pas mal …
  22. FrancisYam
    Bah, ..., ça doit dépendre aussi des disques car les miennes n'ont jamais fait un bruit (quel qu'il soit) depuis 30 000 km (disques arrière RS3 8V2 d'origine). Et ça freine nettement mieux que d'origine.
  23. Goodwood
    Je n'ai pas pu trouver non plus. Avec le sellier, on a cherché sur échantillons. Ce n' est pas pile poil mais on s'en rapproche vraiment. Je ferais avec...
  24. FrancisYam a commencé à suivre Une de plus ! RS6 C7 Performance Moro blue
  25. DIDIER05
    Une idée? Merci!
  26. DIDIER05
  27. stanislas14
    Quand j'ai commandé mon centre de volant j'ai essayé de trouver la référence de la couleur du fil de la finition mercato sans pouvoir y parvenir. Comme dit plus haut j'ai dû choisir par photo et écran d'ordinateur interposé ce qui naturellement ne m'a pas permis de bien choisir. À la limite il faut choisir le fil en mercerie et l'envoyer à ton cellier pour qu'il retrouve l'équivalent dans sa gamme de surpiqûre.
  28. stanislas14
    Merci @Goodwood pour ton retour sur les cales. De mon côté le 12 avant qu'on vient mais le 15 arrière est vraiment encore trop rentré. J'ai commandé des 17 pour faire un combo 15/17. Maintenant c'est vrai qu'il y a pas mal de projection sur les ailes... A voir je ferai mon retour.
  29. Toto93 a commencé à suivre [Recherche] Porte fusée A4 B8 8k0407258G-SJ2Fr
  30. Toto93
    Bonjour , Je suis à la recherche des 2 porte fusées avant pour Audi a4 b8 8k2. Voici la ref sur le porte fusées avant droit (passager) 8k0407258G-SJ2Fr Si quelqu'un a ça ou si vous avez des liens ,car je ne trouve pas . Par avance merci pour vos réponses.
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