Piste et Quattro ?

[Lars78]

Bonjour,

 

On m'a déjà déconseillé de mettre une Quattro sur piste, à cause des contraintes importantes très mauvaises pour le système Quattro...

 

Quid ?

 

Merci

[Invité buggy-seb]

Salut déjà tu as quoi comme quattro?

pour info un bon nombre d'entre nous roulent sur piste en quattro sans compter les supertourismes de l'époque donc

quelles pourrais être les contraintes provoquant la casse du quattro ?

perso je pense que la personne qui te conseil connais trés mal les quattro de chez audi....

[seb 20s]

Je crois que tu as tout dit :bien:

[Lars78]

Je suis clairement de vos avis et c'est pour ça que je cherche des faits, et non des bruits de chiotte :rolleyes: .

 

J'ai une A6 4.2 Quattro

[sopher]

Salut,

Qui donc a sorti une connerie pareille?

La piste, elle ferait quoi au système quattro?

Et les contraintes? Le Quattro est justement là pour ça et à simplement été champion du monde des rallyes à sa sortie.

J'ai roulé sur piste en 100 S4, en S6+, en TT Q et en S8 sur piste et aucun problème, c'est même tout le contraire. Il y en a à bord de voitures rouges avec un cheval dessus qui doivent se souvenir combien ils ont pleuré à Magny-Cours sous une pluie battante quand les "vieilles" Audi leur tournaient autour.

Fais donc autant de piste que tu veux et profite bien de ton système quattro!....... et de ton V8 à 7200t/min!

[Bagheera]

Fais donc autant de piste que tu veux et profite bien de ton système quattro!....... et de ton V8 à 7200t/min!

 

Euh non, sur l'A6, ça plafonne vers les 6200 - 6300 tr/mn ;)

 

Mais un p'ti conseil, si tu vas sur piste. Choisi un circuit de grande longueur. Car l'A6 est lourde, et de petits circuits (genre Clastres), ne sont pas fait pour elle, et tu n'apprécieras pas :coucou:

[asap]

et sur circuit, la FIA a interdit le quattro (1997) car beaucoup trop performant.

en 96, les quattro avaient gagné tous les championnats dans les quels elles étaient engagées: grande-bretagne, allemagne, italie, espagne, afrique du sud et australie.

les 200 quattro ont été championne de france en 86 et 87.

les 80 quattro ont été championne de france en 91, 92 et 93.

qu'il ne vienne pas te dire que ce sont des autos de course et patati et patata.

je connais deux 80 et une 200 qui enfilent encore les tours sur circuit sans connaitre le moindre problème

renvoie donc ton spécialiste a ses chères études............

Modifié 2 février 2010 par asap

[Lars78]

On est d'accord, merci à tous !

 

 

 

Ah tiens et j'y pense :

 

Une autre connaissance m'a parlé de "problèmes connus" sur condition très difficile (neige...), problèmes de tenuede route, etc...

Bon, le mois dernier, je n'ai senti aucun souci hein ;), donc je m'attentd au même type de réponse.

[Invité buggy-seb]

tes gars ils sortent d'où laisse tomber leurs conseils .....

[asap]

il ne faut pas oublier que ton auto n'est pas loin des 2 tonnes et qu'elle est chaussée en 255, ce qui n'aide pas sur la neige; donc ton quattro te permet de passer quasiment n'importe où, mais pas forcément vite dans cette config.

Modifié 2 février 2010 par asap

[S3_94000]

conseilles à tes amis de prendre le bus et d'arrêter la mécanique auto

[Lars78]

Ils vont être contents si je leur dit ça avec leur 996 GT3 et Corvertte C6 :bigsmile:

[asap]

ben oui, mais ce n'est pas pour autant qu'ils connaissent la mécanique, les autos ou l'histoire, la preuve. :eldiablo:

moralité, quand on sait pas, on dit pas! :bigsmile:

Modifié 4 février 2010 par asap

[sopher]

GT3 ou C6, Contents ou pas, ils ne connaissent rien au Quattro

Et puis, j'aimerais bien les voir, les GT3 et C6 sur la neige.......

 

[PLAYERS]

Ah ah, le quattro pas fait pour la piste, la bonne blague.

[S3_94000]

Ils vont être contents si je leur dit ça avec leur 996 GT3 et Corvertte C6

 

 

Ils ont au moins les moyens de se prendre une carte de transport à l'année

[intendant]

Bon alors je vais vous donner mon avis

 

j ai eu la chance de posséder plusieurs AUDI 2 et 4 roues motrices

avec lesquelles j ai tourné sur divers circuits : NOGARO--ARNOS-MAS DU CLOS ....

 

Avec mon A3 1.8 T 2RM préparée 195 cv je suivais les S3 8L sauf à la sortie des virages ou elles me prenaient qq longueurs que je regagnais au freinage au virage suivant : amusant mais je sentais que le train avant avait du mal à suivre - et encore j étais en 17 pouces

 

avec mon S3 1.8T je suivais des voitures plus puissantes propulsion

 

Avec ma sportback 2.0TFSI quattro 245 cv j ai pu taper des Porsche 911 sur le mouillé

 

le Quattro sur circuit c est une question d anticipation: il ne faut pas entrer trop vite en virage pour placer le train avant sinon cà sousvire

par contre une fois dans le virage - pouvu qu on ait enclenché le bon rapport - c est le pied soudé au plancher

on passe et on sort du virage en force sans bouger

 

Je n' ai eu aucun probleme mécanique- la seule chose c est de laisser tourner le moteur 2 minutes avant de couper pour laisser refroidir le turbo et de faire gaffe aux freins : l idéal c est des Brembo pour l efficacité

 

j ai vu plein de gens tourner avec des quattro : RS4 - S3 mais aussi Porsche 4S -Subaru - Mitsu ....

 

 

Non vraiment aucune contre indication pour le circuit avec vos quattro

[piero]

Mon frangin en EVO9 400 ps peut leur montrer comme ca va une 4*4 à Spa.... :eldiablo: :bigthumbup: :bigthumbup:

 

 

Modifié 11 février 2010 par piero

[Beuneu]

ça pourrait le faire une audi a4 b5 1.8t quattro préparé pour la piste ???

 

je parle pas de ma voiture de tous les jours, mais on m'en propose une autre pas chère

( j'ai déja ma 106s16 pour piste mais bon une 4rm ça accroche mieux et puis le turbo...)