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Présentation de mon AUDI A4 AVANT B5 …


FOUR RINGS

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mon ct doit etre repassé dans 1 an et j'espere qu'il se passera sans probléme car en plus de l'egr , j'ai vidé le cata... le bruit est assez sympa et maintenant , on entend le turbo sans probléme! d'ailleurs , beaucoup de personnes se retourne sur mon passage , plus pour le bruit que pour le look!

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  • 2 semaines plus tard...
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mon ct doit etre repassé dans 1 an et j'espere qu'il se passera sans probléme car en plus de l'egr , j'ai vidé le cata... le bruit est assez sympa et maintenant , on entend le turbo sans probléme! d'ailleurs , beaucoup de personnes se retourne sur mon passage , plus pour le bruit que pour le look!

 

Réflexion :

:baton: L'idée de vider le cata me traverse souvent l'esprit. Par contre je me demande si cela passe le CT... :reflexion:

Quoi qu'il en soit cela me tente bien et pour cela il faut que je trouve un cata à la casse pour le vider. Comme cela je pourrai remettre l'origine si besoin. :applaudit:

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  • 1 mois plus tard...

Vraiment sympa tes évolutions sur ton A4 FourRings! Avec des petits tuto qui vont bien et tout, le top!

 

J'ai une question mais au niveau de tes jantes 18", est-ce que tu connais la largeur? En enlevant ton cache central je pense qu'il doit être écrit "8x18" ou alors "8,5x18" peut-être... je m'explique, j'ai du 8x18 pour mon A4, et j'hésite sur la taille des pneus... vu le rendu de la tienne j'aimerais savoir si mes jantes sont de la même taille que les tiennes!!

 

Merci!

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Vraiment sympa tes évolutions sur ton A4 FourRings! Avec des petits tuto qui vont bien et tout, le top!

 

J'ai une question mais au niveau de tes jantes 18", est-ce que tu connais la largeur? En enlevant ton cache central je pense qu'il doit être écrit "8x18" ou alors "8,5x18" peut-être... je m'explique, j'ai du 8x18 pour mon A4, et j'hésite sur la taille des pneus... vu le rendu de la tienne j'aimerais savoir si mes jantes sont de la même taille que les tiennes!!

 

Merci!

 

Salut Keutain et merci pour les compliments.

Pour mes jantes c'est du 8X18 idem que toi... en 225/40/18

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  • 4 semaines plus tard...

Super ton post sur ta voiture et le tuto que tu as fait pour le nettoyage et obstruction de la vanne EGR !

Vu le kilométrage de la mienne (215000) je pense qu'elle va y passer dès que j'ai le temps (et qu'il arrête de faire -3°C dehors...)

@+ et bonne continuation

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  • 3 semaines plus tard...

Super ton post sur ta voiture et le tuto que tu as fait pour le nettoyage et obstruction de la vanne EGR !

Vu le kilométrage de la mienne (215000) je pense qu'elle va y passer dès que j'ai le temps (et qu'il arrête de faire -3°C dehors...)

@+ et bonne continuation

 

Salut menphis (réponse tardive car PC HS) et merci pour le compliment.

Tu verras c'est vitale de le faire si tu veux quelle dure longtemps.

Et pour le temps je suis d'accord avec toi vivement les beaux jours...

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  • 2 semaines plus tard...

Apparu sur les phase 2 de 2000 à debut 2001 ;)

 

C'est bizare la mienne est une phase 2 de 1999,et elle as deja les nouveaux compteurs!,?

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Pour tes coques, j'ai pris ici ou tu à aussi ici

Envois rapide, pas cher, et sans probleme de montage. J'vais me faire peter la calandre chrome avec le ptit sigle "S line". Si par contre quelqu'un c'est ou trouver le sigle "S line" pour calandre, je suis preneur, car j'ai pas trouver à part EBAy et à 30 euro. je trouve ça assez cher quant meme!

 

Pour moi se sera DTM :bien: seul soucis à faire gaffe, c'est quant tu la lave. Ne pas balancer de l'eau dedant, j'en parle en connaissance de cause. :unsure:

 

Pour les coque de retro chromer, la mienne es de 1999, y a t il une différence avec une de 1998, car souvent sur les sites de tuning, il dise que ca va sur les A4 jusqu'en 1998????Pourquoi?

Et sinon c'est facile a changer une coque de retro?

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Heu, c'est encore moi, désoler mais je lis avec passion toutes les pages de ton topic, vraiment super génial, et je voudrais savoir aussi si cette ligne tout en inox peut se mettre sur une v6 tdi quattro??

D'après se que j'ai lu sur les quattro la ligne n'est pas la même,mais j'en sais rien si quelqu'un pouvais me le confirmer.

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Moi j'ai pas de question mais j'ai une remarque :

 

SUPERBE TUTO POUR LE NETTOYAGE DE LA VANNE EGR !! BRAVO bien.gif

Il y en avait un pour le V6 2.5 TDI mais pour les possesseurs d'1.9 TDI ... j'avais pas encore vu !

 

Sa m'a motivé pour repeindre mon conduit d'admission tout ça bigsmile.gif

 

Maintenant ton moteur respire à plein poumon pour la première fois de sa vie sunshine.gif

 

Je l ai pas vu le tuto sur le v6 tdi, tu peut me mettre le lien stp.

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Merci aston77. Pour moi j'ai trouvé chez BMC modèle CDA réf CDASP-05 et pour toi c'est CDASP-01. si tu as d'autres infos je suis preneur.

 

Ok très bien ces kad, mais alors a ce moment si tu met ca, tu n'as plus de débitmètre???

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Heu, c'est encore moi, désoler mais je lis avec passion toutes les pages de ton topic, vraiment super génial, et je voudrais savoir aussi si cette ligne tout en inox peut se mettre sur une v6 tdi quattro??

D'après se que j'ai lu sur les quattro la ligne n'est pas la même,mais j'en sais rien si quelqu'un pouvais me le confirmer.

 

Salut à tous

pour audiraph pas sûre que la ligne puisse aller sur une quattro. Le mieux est de contater M TECH regarde dans ce lien il y a des nouveautés et du choix...

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  • 3 semaines plus tard...

J'avais pas lu l'article donc c'est bien la tienne par contre et je te cite:

 

"Tout simplement parce que j’étais très attiré par la RS4 break mais je trouve le prix exorbitant."

 

Ne trouve tu pas que toi aussi ton prix est exorbitant :rolleyes: :rolleyes: pour ce prix là tu as une bonne S4 de 2000/2001 avec quasi autant de bornes.....

 

As-tu eu des touches car je me tate a vendre la mienne (V6 TDI packSport 2 Avant) et quand je vois sa cote Argus je me dit que j'ai autant quitte à la gardée (4.800€) je me dit que si tu vend ton auto à ton prix je devrait pouvoir en faire autant vu la rareté de l'auto, ses kilomètres et son nombre d'exemplaire (2500)

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  • 2 mois plus tard...

salut a tous, tres bon topic et de belles B5 bien équipées.

j'ai acheté une A4 avant 115tdi 07/2001 je pense que c'est une phase 2. je change les jantes 15 pouces alu d'origine pour des 17, j'aimerai aussi changer le PC avant, il me semble qu'il existe le meme que la RS4 mais sans les cotés jouflus car on n'a pas les memes ailes elargies. vous avez idées pour les pare chocs , des adresses, etc...

 

je dois me penchez sur un bruit. en ligne droite en partant en 1ere ou meme a 30km/h , j'entends un claquement sous la caisse av, comme un support moteur ou un triangle.

ça le fait surtout a tres basse vitesse, quand je freine progressivement , un moment donné ça fait le meme bruit. vous avez une idée ?

merci a tous

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  • 1 mois plus tard...

Salut à tous je refais surface mais simplement pour vous dire que je tourne une page... :bigthumbup:

 

Il y a déjà quelques semaines, j'ai vendu ma belle A4 dans des circonstances plutôt atypiques..

Certes je l'avais mise en vente à un prix élevé mais comme je n'étais pas du tout pressé de la voir partir j'ai pris tout mon temps.

J'ai eu toutes sortes de proposition aussi bien en achat qu'en échange. je vous ferai grâce de tous les détails.

Au final et pour la petite histoire, j'ai été contacté pour un échange avec une BMW en V8 série 5 berline en version Individual. Brefs après plusieurs échanges par mails nous nous sommes mis d'accord pour officialiser la vente.

Eh bien croyez-moi la veille au soir coup de fil "oui bonjour je suis en ce moment dans la concession VAG de ... et je ne trouve pas une voiture intéressante et je vous appelle car votre AUDI m'intéresse beaucoup...etc..."

Je lui dis simplement que si c'est pour un échange ce n'est pas la peine !! Il me répond que c'est pour un achat...

Face à sa motivation au téléphone je lui dis de venir voir la voiture...

Au vu de la situation car la voiture était promise j'ai fais valoir la surenchère et une heure plus tard, la voiture était vendue...

Conclusion : Très très bonne vente, une transaction avec une personne de la région... et une propriétaire extrêmement déçu de n'avoir pas pu procéder à l'échange. C'est le jeu !

 

Aujourd’hui je suis super content mais avec un petit pincement au cœur car pour ma 1ère AUDI j’ai sincèrement été satisfait de la qualité que j’ai perçue de ce modèle, rare, robuste, économique et d’un style qui ne vieillit pas… Mon Topic est à l'image de ma passion

 

Voilà pour garder le suspense je ne vous dis pas par quoi je l’ai remplacé … la bête a déjà pris place de l’AUDI :eldiablo:

Quelques pistes : c'est une essence (normal je roule peu) il y au mois de 6 cylindres et extrêment rare (il s'agit d'une marque de connaisseurs et je ne marche pas mes mots ...)

 

Alors avant de vous en dire plus devinez ? :bigthumbup:

 

Ah j'oubliai ! Je tenai à TOUS vous remercier pour tous nos échanges sur FAP et pour vos compliments au sujet de mon auto (une d'ailleurs que je n'oublierai jamais)

 

PS : je ne quitte pas le forum mais je reste en veille

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Je me lance :

 

Une Renault Modus 1.2 V6 laugh.gif

 

je_sors.gif

 

 

Non plus sérieusement, je pense à la marque Porsche, avec un 6 cylindres a plat ... seulement les tarifs des 6 cylindres me paressent très élevé ( remarque si tu as les moyens tant mieux pour toi bien.gif)

Sinon je demande plus de renseignement !!!! Le constructeur est Allemand, Français, Américain ???

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si c'est une clio trophy, t'es un veinard :bien:

 

je devais poster des photos de mon A4 avec les nouvelles jantes en 17. j'ai aussi teinté les vitres moi meme, je vous dis pas le boulot et la patience qu'il m'a fallu :unsure:

 

dsc1309j.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

dsc1315q.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

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Je me lance : Une Renault Modus 1.2 V6 laugh.gifje_sors.gifNon plus sérieusement, je pense à la marque Porsche, avec un 6 cylindres a plat ... seulement les tarifs des 6 cylindres me paressent très élevé ( remarque si tu as les moyens tant mieux pour toi bien.gif)Sinon je demande plus de renseignement !!!! Le constructeur est Allemand, Français, Américain ???

Salut Audi A4 V6 tu es trop fort c'est bien un MODUS 1.2 V6 :blink:

Certes PORSCHE c'est must du must en matière d'auto mais je m'en suis rapproché car la marque est Allemande... :hot: :hot: :hot:

 

si c'est une clio trophy, t'es un veinard :bien: je devais poster des photos de mon A4 avec les nouvelles jantes en 17. j'ai aussi teinté les vitres moi meme, je vous dis pas le boulot et la patience qu'il m'a fallu :unsure:

Salut deniscle Eh les gars vous avez des actions chez RENAULT une modus, une Clio Trophy !!

Au passage jolie ton A4 :bien: :bien:

ALORS ?? je pense que cela va être dur mais :P :P :P

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Une Alpina ? Version amélioré de BMW ... marque de connaisseur

Ou une BMW tout simplement rolleyes.gif

:1-heben:

Alors là tu m'en bouche un coin BRAVO "Audi A4 V6" tu as mis dans le mille... :agenoux: Respect... :bigthumbup:

Eh oui j'ai osé rentrer dans le cercle trés fermé de la marque ALPINA :wub: Une marque que je suis depuis mon adolescence. Maintenant je possède une et cela me rappelle les moments où j'avais une M635CSI... Ma passion de la marque aux hélices est ancrée au fond de moi... c'est le nirvana

Peu connaissent cette marque même les assureurs je me suis bien marré pour l'assurer... C’est quoi cette marque ? – Ah désolé on n’assure pas ce genre de voiture… - Ah il faut passer en commission…

Brefs les gens vous regardent avec des yeux grand ouvert :blink: lorsque vous dites « ALPINA » Ah oui une ALPINE … NON une ALPINA !! et là silence … :MdrDevil:

 

Pour continuer de quel modèle s’agit-il ? Indice : Il y a en eu 204 de construit.. :icon5: :icon5:

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Non la B10 V8 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Veinard !!!! :eldiablo: :eldiablo:

 

347 cv /480 Nm :eldiablo:

Modifié par Audi S4 Biturbo
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AH AH merci merci champion.gif

En fait j'ai pensé à Alpina car j'en ai vu une pas plus tard que la semaine dernière !

 

Par contre je ne connais pas trop leur modèle ...

Je dirais totalement au hasard une Alpina sur base de "Serie 3"

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Vu le nombre d'exemplaire c'est soit la B10 V8 204 exemplaires officiels ou la B6 2.8 sur base E30 209 exemplaire mais 204 officiels mais je pencherais plus pour la B10 V8 :malelovies: :malelovies:

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Non la B10 V8 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Veinard !!!! :eldiablo: :eldiablo:

 

347 cv /480 Nm :eldiablo:

 

BINGOO Audi S4 biturbo tu auras le droit de faire un tour... idem pour Audi A4 V6

J'ai à faire comme je l'ai dit plus haut à de vrais CONNAISSEURS

 

Il s'agit bien d'une ALPINA B10 V8 Touring avec les chiffres comuniqués par Audi S4 biturbo + vitesse non bridée et boîte Switch-Tronic(logique chez Alpina) Sympas NON ?

 

J'ai pas encore eu le temps de la prendre en photo mais voici une image qui lui correspond car elle est gris antrasite

Lien Photo...

 

et une video rein que pour le bruit

 

Franchement c'est énNOORMMEEEE comme voiture :eldiablo:

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