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audiraph

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Tout ce qui a été posté par audiraph

  1. Merci wauzzz opération réussi avec succer, en effet ils étais juste gripper, sinon pour mon problème d'autoradio t'aurais pas une idée par hasard?
  2. Bonjour, Mes essuies glaces viennent de tomber en panne, je sentais déjà qu'il étais un peut lent,en fait il s’arrête puis desfois reparte mais très très lentement. Donc c'est pas un fusible, sinon ils ne marcherais pas du tout, je pense que c'est le moteur d'essuie glace qui est hs, donc si quelqu'un peut me dire ou il se trouve et comment faire pour le changer soit même, sa serais sympa. A+
  3. audiraph

    probleme de son

    Personne n as une solution a ce probleme??? :coucou:
  4. audiraph

    probleme de son

    Nicolas17, es ce que tu as resolu ce probleme? C'est quoi le variateur? Donc si je change de poste ca ne servira a rien? En plus j 'ai jamais entendu qu'il fallais faire chauffer un poste, j'ai eu plusieurs voiture et j 'ai jamais eu se soucis, pourtant c'etais pas des audi. Bizare qu'il n'y as pas grand monde qui reagisse sur se sujet, apparemment ca n'arrive pas a grand monde.
  5. audiraph

    probleme de son

    Oui c'est se que je faisait avant, mais attendre presque 1 h c'est un peut abuser, je trouve. Maintenant c'est meme pire quand le poste est chaud ca continue a deconner.
  6. Salut a tous, Voila j'ai un petit problème de son, pas d’échappement mais de radio! Donc c'est sur ça n’empêche pas de rouler, mais c'est chiant je ne peut pas écouter la musique car voila, j'ai un problème avec le bouton de réglage du son ou les commandes au volant pareille même chose, quand j'augmente le son ca me met a fond et quand je baisse on entend plus rien. J'ai remarquer que ça le fait depuis que la température a baisser car ma voiture dort dehors. J'ai un poste d'origine audi concert. ES ce que je doit changer de poste et tout va rentrer dans l ordre ou pas du tout? Si quelqu'un a une idée ça serais cool Merci
  7. Je suis d accord avec toi wauzzz, mais le problème c'est que mon EGR es déjà supprimer depuis longtemps et j'ai quand même eu ce fameux grippage, bizarre non?
  8. Salut, un nouveau sur le forum m'as conseiller de mettre du wd40 au niveau du tuyau du turbo, j'en ai mis et j'ai juste essayer ce matin, ca a l'air de fonctionner un peut mieux, a voir sur la durée. A+
  9. Oui c'est bien une série limiter mais je ne sais pas a combien d'exemplaire, par contre s4 tdi ca n'existe pas.
  10. Voici des nouvelles:chez vag il m'ont dit que ca ne server a rien de la passer a la valise car c'etais pas sur de trouver d'où ca venais mais qu'il faillais plutôt faire un diagnostic mécanique mais le problème c'est que ca coute 95€ de l'heure et qu'il ne savent pas combien d 'heure ca prend!! Donc pas trop envie de claquer 200 ou 300€ juste pour trouver la panne. Donc résultat je ne voie vraiment pas quoi faire, de plus ce problème de puissance ca me le fait de plus en plus souvent. Mais j'ai pas envie de changer le turbo, car si c'est pas ca j'aurais encore claquer de l'argent pour rien! Commence a me gaver cette audi. Je pense a la vendre mais encore une fois pareille, l'acheteur occasionnelle verra bien vite qu'elle as un problème donc je me sent un peut coincer avec ce problème. Si quelqu'un a une solution je suis preneur. A+
  11. Oui je vais la passer a la valise lundi matin, sinon au pire je ferais monter un turbo d'occasion.
  12. Ok mais alors comment tu as fait pour etre sur que c'est ca, si tu n'avais pas de code defaut? Petite précision mon turbo a 167000kms.
  13. Merci wauzzz, donc je suppose que chez audi ils vont me dire de remplacer le turbo et je suppose que ca coute bonbon dans les 1000 et quelque euros. En revenant de vacance, super cadeau! :furious:
  14. Bon malheureusement je ne suis pas un super bricoleur,je sais faire une vidange, mais demonter un turbo je le sent pas trop. Je pense que je vais d'abord l'amener chez VAG pour la passer a la valise, on verra bien!
  15. Ok merci de ta réponse, apparemment je ne voie pas de fuite, le seul truc que je vois de temps en temps c'est un peut d'eau(je pense que ca viens de la clim). Donc tu pense que je doit remplacer mon turbo?
  16. Salut a tous, et oui de nouveau un petit problème de puissance sur ma voiture , pour ce qui se rappelle de moi j'avais un peut galérer a l'achat de ma voiture a cause du débitmètre. Donc depuis tout aller très bien. Mais depuis quelque temps j'ai un nouveau petit problème de puissance cette fois, c'est différent j' ai ma voiture, on dirais qu'elle se met en mode dégrader, je m'explique, elle n'acellere plus même en rétrogradant elle ne veut plus monter dans les tours, mais ce qui es bizarre c'est que quand elle fait ca, je m'arete je coupe le moteur et le redémarre aussitôt et tout un coup elle n'as plus de problème. J'aimerais bien avoir de vos lumières, car ca met déjà arriver 3 fois ce mois ci et j'ai peur que ca arrive de plus en plus. kesako???
  17. Bonjour, moi ca ma couter 1200€ juste pour la pompe a injection, ensuite il te faut rajouter la main d'œuvre et la les prix de l'heure de main d'œuvre varie selon les concessions.
  18. Bonjour, Je vous explique mon problème,j'ai donc une quattro et j'ai fait changer les freins(disque+plaquettes)+les roulement de roues arrière et depuis j'ai un gros bruit sourd au niveau du pont arrière. Ma voiture a 156000kms,se que je trouve bizarre c'est que avant cette opération ma voiture ne faisait aucun bruit. Le mecano la mis sur le pont et apparemment ca viendrais des roulements de pont arrière. Mais je suis quand meme aller chez audi pour avoir un autre avis,et eux trouve que c'est assez bizare car c'est tres rare qu'il y es des problème de pont arriere. Donc je voudrais avoir vos avis, es ce que un problème de ce genre la vous es déjà arrive? Surtout que audi me dit que c'est une opération assez compliquer et donc couteuse car il faut déposer le pont arrière pour voir se qui ne va pas.
  19. Sa doit quand même faire les boules tout ca, mais bon une peugeot 406 coupe, c'est pas mal quand même. Tu en auras pas trop profiter, moi aussi j'ai un peut les boules en ce moment, j'ai un problème de pont arrière, peut être roulement voir plus(mais j'espère pas) et oui c'est une quattro! Bonne route en peugeot.
  20. Ok merci pour la réponse sur les prix, en effet je trouver cette écart, assez énorme. J'ai prix celui a 90€, et ca c'est très bien passer, j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture.
  21. Par contre, si tu change les disques, tu doit obligatoirement mettre des plaquettes neuves.
  22. Malheureusement, c'est un échange standard, donc je ne pense pas que je vais essayer ton expérience, car peur de faire pire que mieux, je verrais ca plu-tard quand mon débitmètre sera a nouveau fatiguer, ca ira vite vu que je fais 30000 a 40000kms par an! :rolleyes:
  23. Ok et tu fais ca tous les combien de kms environ, moi je penser que le débitmètre étais très fragile et qu'il ne faillais rien faire.
  24. Oui surement que sa lui fera du bien, moi j'ai regarder les factures, la dernière fois qu'il a étais remplacer, elle avais a peine 50000km, maintenant elle en as 154000kms. Tu nettoie la 1 ère partie, celle qui es juste après le filtre a air, c'est ca?
  25. Faut pas exagérer quand même, moi je trouve pas qu'il y as énormément de différence entre ces 2 voitures. Alors que quand tu prend par exemple une vieille megane et une megane 2 ou 3, il y as plus de différence.
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