Présentation de mon AUDI A4 AVANT B5 …

[a.four-b.five]

333i sa ?!

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=21&u=15777937

[Dinozzo]

Bon va falloir que je fasse un tour en Franche-comté moi :bigsmile: :bigsmile:

 

C'est une super auto, mon oncle en à eu une avant de passer à la V8S et avant il a eu la B3 3.3, j'adorée ces auto, j'en garde de bon souvenir faut que je retrouve des photos sur mes disques dur je doit en avoir qu'il me reste.

 

C'est une très bonne auto tu sera pas déçu il n'a jamais eu de soucis avec quelque soit le modèle :bien:

Conseil du jour :bigsmile: :bigsmile: y mettre l'huile recommandé et rien d'autre et Vanos à surveillé....

[a.four-b.five]

Wouah super ! Bravo vivement un petit reportage tout de même ;)

[Audi A4 V6]

Ben dit donc ou as-tu dégoté ce petit bijou ?? C'est relativement rare !!!

Le lien photo ne fonctionne pas mais j'ai vu la vidéo !! Le son est terrible ... je rêve de passer a l'essence rien que pour la sonorité des moteurs mais avec plus de 30 000 par an c'est mort, je vais me ruiner

[Dinozzo]

Il s'agit bien d'une ALPINA B10 V8 Touring avec les chiffres comuniqués par Audi S4 biturbo + vitesse non bridée et boîte Switch-Tronic(logique chez Alpina) Sympas NON ?

 

Donc ça prend plus de 300 km/h compteur :eldiablo: :bigthumbup:

[FOUR RINGS]

Oups pas glop le lien voici une photo

Nota la vitesse affichée au compteur n'est pas celle de l'origine (Préparation ??)

env 280 km/h mais pour vérifier il faudra que je fasse un détour en Allemagne car en France... J'ai fait plus de 800 borne pour la rapatrier et je me suis fait quelques petits accélérations de fou !!

 

Merci Audi S4 Biturbo pour les conseils c'est du costaud mais il fait respecter le moulin CASTROL 0W30 SLX rien d'autres et bien évidemment les VANOS...

[FOUR RINGS]

Bon va falloir que je fasse un tour en Franche-comté moi :bigsmile: :bigsmile:

 

C'est une super auto, mon oncle en à eu une avant de passer à la V8S et avant il a eu la B3 3.3, j'adorée ces auto, j'en garde de bon souvenir faut que je retrouve des photos sur mes disques dur je doit en avoir qu'il me reste.

 

C'est une très bonne auto tu sera pas déçu il n'a jamais eu de soucis avec quelque soit le modèle :bien:

Conseil du jour :bigsmile: :bigsmile: y mettre l'huile recommandé et rien d'autre et Vanos à surveillé....

 

Eh si tu parles de la B10 V8S c'est encore un cran au dessus :

E39 B10 V8 S touring 540i touring 4837 375 ch 510 Nm 03/2002 à 12/2003 (nbr : 42)

E39 B10 V8 touring 540i touring 4619 347 ch 480 Nm 11/1998 à 07/2000 (nbr : 204)

Si tu as des photos je suis très intéressé...

[FOUR RINGS]

Quelques photos de l'ancien propriètaire :

 

[audidriver]

C'est cet exemplaire qui a un réservoir d'essence supplémentaire ? Cette voiture de fou :bigsmile:

[FOUR RINGS]

Non audidriver le réservoir est celui d'une 540I... il n'y a pas de réservoir additionnel

[audidriver]

Ah dans ce cas c'était l'Alpina B10 autant pour moi :bigsmile:

[Rupp3r]

Superbe!!!!

 

Ca va te changer du V6 TDI!

 

Le chant du moteur doit etre mythique :malelovies:

[a.four-b.five]

Non rupp3r, c'était un 1900... :P

[FOUR RINGS]

Superbe!!!!

Ca va te changer du V6 TDI!

Le chant du moteur doit etre mythique :malelovies:

Non rupp3r, c'était un 1900... :P

 

Merci a.four-b.five pour le rectificatif... vous coyez qu'il y a une différence entre un 4 cylindres 1.9 TDI et un V8 essence 4.6 ? :ck1:

[a.four-b.five]

Oui, la consommation :bigsmile: (et surement l'entretien + assurance + carte grise + ou la non j'arrête le bonheur n'a pas de prix :rolleyes: ) mais comme tu roules peu profites en à fond !

[FOUR RINGS]

Merci a.four-b.five comme tu dis "le bonheur n'a pas de prix" :bigthumbup:

[muppets]

bonsoir tout le monde.

J'aurais une petite question, apres avoir suivi la discussion:

 

-est ce que le fait de retirer le cathaliseur de mon a4 tdi 110 de 2000 serait un réel plus, si oui en quoi donc, et pour le controle technique ca passerait?

Je m'en remet au experts pour m'en dire plus sur mes interrogations

Merci a tous

[ludokoda]

Superbement expliquer...cela m'a trop donner envie de faire ma titinne qui approche des 260 000 km,je viens de lui faire les 8 bras de suspension,2 soufflets de cardans, vidange,tous les filtres elle marche nickel,mais cela ne lui fera pas de mal je pense...merci et longue vie à nos autos

 

[ludokoda]

ps.je parlait du tuto de "supression vanne EGR"

 

 

[Loud]

Salut Four Rings, juste te dire que ton Audi A4 B5 est vraiment magnifique :malelovies: