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Comment savoir si ma voiture est reprogrammée ?


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Vous allez peut-être trouver ma question bizarre, mais en effet j'aimerai savoir si ma voiture est d'orignie ou si elle a bénéficiée d'une reprogrammation...

 

En la laissant chez mon concessionnaire (pour une raison toute autre), le chef d'atelier m'appelle et me demande si j'ai effectué une reprog sur ma voiture car il la trouve plus puissante qu'une d'origine.

Personnellement je ne l'ai jamais fait reprogrammer, mais peut-être que le proprio précédent l'avait fait.

Je me suis d'abord dit que c'était une technique de sa part pour faire sauter la garantie, mais bon comme je l'ai acheté en "occasion plus" dans sa concession, ce serait un peu con...

Je lui ai demandé s'il en était certain, mais il m'a dit ne pas pouvoir savoir si elle en avait une ou pas (pour lui la seule technique est de la passer au banc)

 

Bref, le mec a fini par me dire que ça ne lui posait pas de problème et comme moi non plus :bigsmile:

 

En revanche, comme j'envisageai de faire reprogrammer ma voiture, j'aimerai quand même savoir où j'en suis actuellement. D'où ma question :

"Comment savoir si ma voiture est reprogrammée ?"

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Une mesure de la pression de suralimentation au vag-com ou au manométre devrait te donner une bonne indication.

En principe, tu ne dois pas dépasser 1,2 bars.

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La différence entre une voiture d'origine et une reprogrammée est-elle si flagrante qu'un simple essai d'une voiture d'origine et/ou reprogrammée soit déterminant ?

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La différence entre une voiture d'origine et une reprogrammée est-elle si flagrante qu'un simple essai d'une voiture d'origine et/ou reprogrammée soit déterminant ?

 

Oui, la différence ce fait sentir...la pression du turbo est dispo plus rapidement et plus massivement. A part cela, les tolérance mécanique des construction des moulin varie de l'un à l'autre et influence les performance. Pour ma part, j'avais une golf 5gti qui culminai déjà à 238cv alors qu'elle devai en avoir seulement 200.......

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Comme te disent les autres....soit

 

- passage au banc

- cote à cote avec une stock.

 

Tu lui a dit au chef d'atelier que c'était pas une tdi 170 car ils en seraint cappable ces.... :P de confondre les 2.... :bigsmile:

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:bigsmile: C'est ce à quoi j'ai pensé immédiatement ! :bigsmile:

 

Mais il m'a bien confirmé qu'il avait l'habitude de conduire des S3 et que la mienne était anormalement puissante.

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Dites moi si je me trompe...

 

mais si on fait une reprog, et, qu'il y en a une déjà installée, la nouvelle ne devrait-elle pas écraser l'ancienne si telle serait le cas ?

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Si je ne me trompe pas ils doivent réinstaller le soft d'origine pour pouvoir la reprogrammer.

 

 

pas besoin :coucou:

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a l aide du vagcom,on peut voir que j ai une reprog MRC.

le nombre d écriture du programme ainsi que le nom

y figure.

 

:coucou:

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Trés intéressantes tes infos IzzY. :bien:

 

Ce qui me surprend, c'est que l'on m'a toujours dit que l'on ne pouvait pas détecter une reprog.

 

Donc d'aprés tes dires Audi en cas de prise de garantie ou un assureur en cas d'accident corporel, pourraient savoir si le véhicule a été reprogrammé.

 

donc si reprog pas de garantie ou déchéance des des garanties de ton contrat d'assurances. :angry:

 

Car le VAG-COM, ils l'ont (en concession) ? Non ?

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a l aide du vagcom,on peut voir que j ai une reprog MRC.

le nombre d écriture du programme ainsi que le nom

y figure.

 

:coucou:

 

Dans ce cas pourquoi mon concess. ne pouvait-il pas être certain qu'il y avait une reprog. ?

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par ce que un nombre de lecture écriture du programme n est pas forcement une reprog,

cela peut être une mise a jour.

tout le monde ne mets pas son nom dans le programme.

je lui demanderai d enlever le mrc a la prochaine reprog

 

les concessionnaires ont une valise à plusieurs milliers d euros,pas un vagcom à 300E

Modifié par IzzY
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a l aide du vagcom,on peut voir que j ai une reprog MRC.

le nombre d écriture du programme ainsi que le nom

y figure.

 

:coucou:

 

Désolé mais j'ai une prépa MRC et le nom n'y figure pas pour autant avec le Vagcom. :unsure:

 

:coucou:

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Désolé mais j'ai une prépa MRC et le nom n'y figure pas pour autant avec le Vagcom. :unsure:

 

:coucou:

 

j ai regardé cet après midi avec le vagcom,j ai retrouvé l endroit qui cause du nombre d écriture du boitier,

mais impossible de retrouver l endroit ou je voyais le mot MRC.si je le retrouve je mettrai une impression d écran

ce n était peut être qu'une quelconque abréviation signifiant autre chose.

 

:coucou:

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  • 4 semaines plus tard...

Salut ,

 

tu peux le savoir sans la passer au banc de puissance, tu vas chez http://www.digiservices.fr/ et tu dis que tu viens de la part de Rio chef d'atelier de chez AUDI BAUER ils vont te la lire gratuitement et te dire si elle est d'origine, sans rien te faire payer car ils travaillent beaucoup avec les concessions BAUER ;)

Modifié par S5_black
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Le problème, c'est que j'étais déjà passé les voir pour un devis. Du coup ils vont bien voir que je mens...

Modifié par nico2fast
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Sinon il y a plus simple

Tu prends un chrono et fait un 80-180 en 4e

 

Le 80-180 en 4 est donné à 11.9s

 

Si t'es reprog tu devrais être en dessous des 9s

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Hey, mais c'est interdit de rouler à 180 km/h !!!

 

Je vais plutôt aller voir Alexandre.

=> S5_black : c'est toi Rio ???

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  • 2 ans plus tard...

Salut, pour savoir si tu et repro tu peu appeler le garage qui la fait? car moi aussi j'ai un doute sur ma voiture car j'ai une fiche ou il y a des courbe et ou c'est marquer "puissance moteur: 116.6cv /tours: 4210 et sur l'autre colonne puissance moteur: 142.8cv/ tours 3720" donc normalement elle et reprog?

Modifié par Dexco95
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LOL jolie déterrage .. :D

Dans ton cas effectivement tu est reprogrammé car tes fiche son enfaité des courbes ;)

Mais la question première du sujet et reelement comment faire pour savoir si ta voiture est reprogramme si tu n'a pas de courbe etc...

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Pour savoir si t'as caisse est reprog ou pas, suffit de faire plusieurs chrono et de voir par rapport aux données constru :P Si tu es largement bon... c'est que t'es reprog lol

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  • 1 an plus tard...

Ya pas a réfléchir, pour savoir oú tu en es sur ton moteur comme t'as demandé, c'est direction un préparateur et lecture du calculateur. En faisant des tests sur route avec un chrono ou une autre voiture tu seras jamais sur et tu sauras pas quel genre de reprog tu as si tu en as bien une.

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  • 3 ans plus tard...

Hello,

 

une solution pour savoir si une voiture a été reprog : demander un lecture des codes défauts chez Audi.

 

Ca envoie une demande informatique automatiquement à Audi allemagne, qui renvoie ensuite un code pour dire si le calculateur a été reprogrammé ou pas.

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J'ai une question tout de même : Il y donc un compteur de reprogrammations que l'on peut voir avec le Vag Com ...

 

Mais vous savez s'il y a aussi une date de flashage qui est enregistrée ?

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  • 2 semaines plus tard...

A ma connaissance la date du flash n'est pas indiqué. Et la plupart des préparateurs font en sorte que le compteur de flash ne voit pas la reprogrammation. (cela fait au compteur -1 à la fin du flash ^^)

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