pression turbo aleatoire

[symba91]

Salut a tous. Je vous explique mon probleme, par moment quand j'accélère à fond la pression turbo ne dépasse pas les 0.5B(manque de puissance ) ,je suis obligé de lacher l'accélérateur et de r'appuyer a fond pour que mon mano m'indique une pression de 0.8B et la je retrouve une poussé correct.Es-ce normal ? Merci d'avance.

 

[anthony06400]

Salut, je peux pas te dire exactement ce qu'elle a mais je peux déjà te dire que c'est pas normal en tout cas.

 

Maintenant pour le diagnostique exact faut attendre l'avis d'un pro.

[The Daydreamer]

ca pue le turbo HS

 

Habituelemnt ca doit tournée plus je pense 1bar

 

Qu'en pense les specialiste?????

[alex270]

salut c'est quoi ton TT un 180 ? si oui c'est normale le mien tourne a 0.6 bars en stable et 0.8 en pics

[symba91]

oui c'est un 180 mais pourquoi par moment le turbo ne veut pas depasser les 0.5B de pression

[alex270]

regarde au niveau de ta n75 tu pas peut etre un probleme

[audi tt 225]

salut à toi

 

pour repondre ,à votre question concernant la suralimentation du tt 150/180 la pression est de 1.8bar

pour le tt de 225 2.0bar

0.5/0.8 c' est les diesel

t as vraiment un probleme croit moi

[ares01]

salut à toi

pour repondre ,à votre question concernant la suralimentation du tt 150/180 la pression est de 1.8bar

pour le tt de 225 2.0bar

0.5/0.8 c' est les diesel

t as vraiment un probleme croit moi

 

En pression absolue oui mais au final la pression de suralimentation est bien de 0.8 Bar pour le 150/180 ch, et 1 Bar pour le 225 ch

[S3 jim]

En pression absolue oui mais au final la pression de suralimentation est bien de 0.8 Bar pour le 150/180 ch, et 1 Bar pour le 225 ch

oui je pense comme toi je pense environ 1.2 bar pour le tt ou le s3 225ch mais je ne pense pas au 2 barres

[Yous']

ca pue le turbo HS

 

Habituelemnt ca doit tournée plus je pense 1bar

 

Qu'en pense les specialiste?????

 

 

Tu vas un peu vite dans ta conclusion je trouve...

 

As tu passé ton auto à la valise vag com?

 

salut à toi

 

pour repondre ,à votre question concernant la suralimentation du tt 150/180 la pression est de 1.8bar

pour le tt de 225 2.0bar

0.5/0.8 c' est les diesel

t as vraiment un probleme croit moi

 

 

là tu parles en pression absolue... Si mon TT tournais à 2b d' origine je serai heureux lol

[AddicTT]

Salut, je suis nouveau ici et heureux de mettre ma pierre a l'edifice :)

 

Si la pression de turbo est aléatoire c'est que sa gestion foire (si elle etait toujours faible ca serait different). La regulation de la pression de turbo c'est 1 electronique, via N75 , cette derniere actionne la wastegate sur le turbo (qui est le 2; regulation mecanique) . Vag com te dira si c'est 1 si pas d'erreur vag com il semblerait que ca soit plutot "2" qui merde . Bon courage :)

[mystique]

salut à toi

 

pour repondre ,à votre question concernant la suralimentation du tt 150/180 la pression est de 1.8bar

pour le tt de 225 2.0bar

0.5/0.8 c' est les diesel

t as vraiment un probleme croit moi

 

Essayes de faire une reprog avec 2bar sur un 225 et tu vas vite casser le turbo <_<

 

Quand au diesel il y en a avec plus de 0.5/0.8 d'origine... comme l'Ibiza Cupra TDI il me semble :bigthumbup:

[katak]

C'est toujours pareil... ça dépend si on parle de pression absolue ou pas!

 

J'ai 2.54 bars sur mon K04... ^^

[mystique]

Tout à fait d'accord.

0.5/0.8 en absolu ça donne quoi en réel alors :eldiablo: