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alex270

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Tout ce qui a été posté par alex270

  1. Merci , maintenant il me reste juste a faire des photos aussi bien que les tiennes Faut vraiment que l'on arrive a ce croiser un de c'est jours
  2. Effectivement le post n'est pas a jour :ripeer: Donc voici quelques photos de la TT avec les nouvelles jantes :malelovies: LM 19"
  3. Toujours au top tes photos SIL , les jantes sont toujours aussi impressionnante ! D'ailleur je n'est jamais croisé de TT avec ce model de jantes tu a l'exclusivité
  4. Sympa les photos du rasso , le mk2 blanc avec les jantes rouge :malelovies:. Bon choix la calandre QS
  5. Merci afont Pour la n249 , je trouve un léger mieux , un bruit de dump beaucoup plus présent , sa permet d’éliminer un nid de durites potentiellement fuyard . la preuve après vérification des durites de n249 une était percé . Je me suis fait la même réflexion que toi avant d'allez chercher la voiture mais finalement maintenant l’intérieur gris ne me choque plus . Bientôt les nouvelles roulette :malelovies:
  6. Déjà une calandre coupe frite + la grille centrale du bas de par choc v6 installer sur un par choc d'origine sa change littéralement la voiture .
  7. Un peut de nouveau sur la TT depuis le temps Nettoyage du compartiment moteur , changement des bobines ,changements bougies , mise en place d'un filtre a air RAMAIR , suppression N249 . Ensuite mise en place du logo audi en noir sur le coffre , teinte des feux arrière , peinture noir des sorties d’échappement , covering carbone sur la valence
  8. Belle achat , dommage pour le toit façon QS affaire de gouts . Y'a plus qu'a lui poser un rajout de becquet v6 , et un petit rabaissement
  9. Beau boulot sur cette TT :marcelpoire:. Au pire pour ta N249 si tu pense que ta résistance n'est pas au top tu la rebranche sans les durites bien sur sa fonctionne nickel c'est ce que jai fai sur la mienne
  10. Je viens de supprimer la n249 sur ma TT , et certaine petite durites était percé . y'a réellement des pic de pressions sans la n249 ?
  11. Bonne nouvelle pour les silentbloc . tu nous fera des photos de ton nouveau kit frein
  12. Vraiment top ton coin detailing :malelovies:. a oui on peut faire l'alcantara avec un rasoir mach III
  13. je vais allez faire un tour chez AD alors a ce prix faut pas ce priver . le carter de protection sous le moteur c'est la première chose qui a virer quand jai eu la TT ( en plus c'est plus simple pour faire la vidange )
  14. Magnifique ton s3 , les jantes son sublime :malelovies:
  15. quel joint plus fin peut t'on utiliser car je ne trouve rien a ce sujet
  16. Oui c'est ce que j'avais vu que le bam était moins sujet a ce genre de problème mais bon apparemment non . on peut faire quelques chose pour éviter ce genre de soucis ou pas ?
  17. Ah oui meme les bam sont sujet au soucis de culasse ? mince mon moulins et bam
  18. Tu ne sera pas déçu je trouve que la miltek bien trop silencieuse , et puits il a besoin d'être libérer ce 3.2 tu a raison d'investire dans une demi ligne :malelovies:
  19. Scorpion tu peut y'allez les yeux fermé du super matos , javais sa sur ma M3 et la qualité était vraiment au rendez vous pour un prix plutôt cool .
  20. :marcelpoire: Merci pour vos commentaires , sa fait plaisir de revenir sur le fofo même si je trouve que la section TT en a perdu un peut :reflexion: . Pour les roulette sa sera du 19 déjà mais le choix n'est pas encore fait bbs lm , rotiform , 3sdm , affaire a suivre
  21. Il va falloir nous faire des belle photos de ton 3.2 :malelovies:
  22. Pour le cache c'est moi qui a peint le petit logo turbo en rouge
  23. Beau projet je vais suivre sa va y'avoir du lourd par contre sa m'intéresse si tu fait des reprog et de la préparation mais bon en discute en mp lol
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