AIRBAG ALLUME

[vincerr]

MON VOYANT AIRBAG C'EST ALLUME PEUT ETRE EN DESSOUS DU SIEGE CONDUCTEUR?

IL ME FAUDRAIT PLUS DE RENSEIGNEMENT SUR LES FILS ...MERCI

[lionelr]

Salut,

 

évite d'écrire en majuscule, c'est pas très lisible.

 

n'as tu pas eu un probleme de batterie faible ?

 

:)

[theoden]

RICSSON ? y a un truc à scier là :bigsmile:

[Colt36]

RICSSON ? y a un truc à scier là :bigsmile:

Tu sais bien qu'il est spécialiste en sciage de tuyau de clim!

 

Sérieusement, pour l'airbag, je ne mettrai pas les doigts dans les câbles - et pourtant je n'ai pas peur de trifouiller - sans avoir fait un diagnostic (Vagcom).

Je pense qu'il doit être très facile de faire sauter un" prétentionneur" de ceinture ou les airbags => Achtung comme on dit chez Audi !

Modifié 11 mai 2009 par Colt36

[NOUNOURS38]

J'ai aussi mon voyant airbag allumé depuis une bonne année. Le VAG indique une valeur de resistance pour le déclenchement qui est inférieure au minimum de la plage de tolérence (vu au garage, je n'ai pas de VAG.com) pour l'airbag conducteur.

Il semble qu'il faille remplacer l'airbag, mais je ne le ferais que si c'est nécessaire pour le controle technique..

[theoden]

Ca me fait penser que j'ai lu dans le manuel quelque part qu'un airbag doit etre changé au bout de14 ans max

[vincerr]

on m'a dit qu'il y avait des connections fragiles sous le siége l'ancien proprietaire en a changé une

[lionelr]

Ca me fait penser que j'ai lu dans le manuel quelque part qu'un airbag doit etre changé au bout de14 ans max

C'est ce que j'avais lu aussi, entre 10 et 15 ans me semble t il.

 

:)

[Colt36]

Ben j'vais vous dire ou vous avez vu cette info et même que vous la voyez à chaque fois que vous montez dans la voiture : Si c'est comme sur la mienne, il y a un autocollant en bas du montant central coté conducteur (à droite du macaron Audi Safe Frame) :coucou:

 

Et la durée de vie annoncée est de 15 ans !

[vincerr]

vu que ça urg pas je verrai ça plus tard :(

[Colt36]

vu que ça urg pas je verrai ça plus tard :(

 

Tu peux rouler comme ça, pas de problème.

La seule urgence est le contrôle technique : A ce moment là, le voyant ne devra pas être allumé.

Il faudra donc soit réparer soit, enlever l'ampoule (et oui, ça règle le soucis même si c'est "limite")

[vincerr]

ok colt 36 tu me dira comment on fait pour l'ampoule au cas le plan ce déroulerai avec accroc :hot:

[Colt36]

Il suffit de défaire le combiné et d'enlever l'ampoule!

A vérifier quand même : Une indication permanente du défaut reste t'elle sur l'écran ? Si oui, c'est foutu. Si non, c'est jouable (Si question, il faut expliquer que c'est indiqué seulement pendant le test).

 

[vincerr]

:colere: je suis un boulet je ne comprends rien :hot: :hot: :hot:

oui le voyant reste en continu sur le tableau de bord ,,,je sors le chalumeau GRR

le check n'a rien mis sur le petit écran central

 

[Colt36]

Alors, réponse d'un "bourrin" à un "boulet" : je donne juste une méthode de bourrin donc pour que le défaut ne se voit pas (mais il sera toujours présent !!!)

 

Et là, comment sortir le combiné pour avoir accès aux ampoules :

 

[vincerr]

MERCI pour le tuyaux je vais voir si il y a moyen sur mes 80 TDI (meme probléme :furious)

[NOUNOURS38]

Merci pour l'info! J'ai retiré l'ampoule ce matin, (5 minutes) ça faisait bientôt un an que je roulais avec ce voyant rouge airbag allumé, un vrai bonheur de le voir disparaitre (même si le défault lui est toujours là!).

[theoden]

M'est avis qu'il serait mieux de voir ce qu'il a cet airbag au lieu de démonter l'ampoule. C'est important l'airbag ... En plus depuis un an, c'est pas une question de temps !

[NOUNOURS38]

D'après le garage, c'est la valeur de la resistance qui est hors plage de tolerance, et la solution, c'est le remplacement de l'airbag.... Alors en attendant, retirer l'ampoulle permet de passer le controle technique

 

[DINGO O]

 

 

Salut,

 

J'ai eu le voyant d'air bag allumé

 

Chez Audi il me disent qu'aucun Airbag ne fonctionne si le voyant est allumé. Donc pas d'airbag passager ni de latéraux avant et arrière.

 

Pour moi c'est juste le capteur de présence du passager arrière gauche qui avait un défaut non permanent.

 

A chaque fois j'allais le faire éteindre chez Audi (gratos, sympa Audi GRASSE).

 

J'ai fini par m'apercevoir que ça recommençait seulement quand je mettais le siège auto de mon fils.

 

Maintenant le problème est résolu je met le siiège bébé à droite :bigthumbup:

 

le voyant ne s'allume plus

[jppb]

bizarre...

 

moi j'ai le problème quand j'ai qqun à l'arrière droite... eh bien le voyant airbag s'allume, et uniquement dans ce cas et pas tout le temps... incroyable qu'audi ne fasse rien !

[lionelr]

quelle est l'impact sur le déclenchement de l'airbag ?

 

ça marche toujours aussi bien ?

 

Quelqu'un a testé ?

 

:)

[theoden]

Allez j'ose. Ricsson ?

[lionelr]

j'ai un doute,

 

ricsson, c'est ton ex ? :unsure:

 

pourquoi tant de haine ? :eldiablo:

 

:bigsmile:

[Burny]

c'est pas un probleme de conencteur qui prend du jeu sous le siege ?

 

pas (en tout cas peu) de risque de faire peter un AB comme ca... Dans la prise de l'AB, il y a un shunt qui courcircuite les 2 bornes. Donc la ddp est de 0V et l'AB n'explose pas.

Normalement, en usine, les operateurs qui les manipulent sont reliés a la masse par des bracelets, et marchent sur des tapis antistatiques.. mais, ca j'ai encore jamais vu.. :bigthumbup:

[theoden]

j'ai un doute,

 

ricsson, c'est ton ex ? :unsure:

 

pourquoi tant de haine ? :eldiablo:

 

:bigsmile:

 

Je n'éprouve aucune haine. Meme envers mon ex !

 

Question idiote : quelqu'un sait comment on change les airbags dans les fauteuils (autrement qu'en les déclenchant hein !) ? Car il va falloir y passer bientot, l'age limite étant de 14 ans max. Je me demandais s'il fallait déshabiller tout le fauteuil ou la banquette ! Pareil c'est plus simple de changer les fauteuils ! Comme ça je me mets des Recaro !

Modifié 12 juin 2009 par theoden

[A8 4.2]

Moi je sais :bigsmile: il faut déshabillé tous le dossier malheureusement là il y a du taf :rolleyes:

[theoden]

Merci A84.2 je me doutais un peu de la réponse !!! va falloir chercher un intérieur complet Recaro plus récent alors ... Ou changer d'A8 !

[theoden]

Finalement d'après différentes sources pas forcément fiables, ce ne serait que l'airbag conducteur qui serait concerné par un changement. Car pour le reste ce n'est meme pas prévu par Audi à première vue

[DINGO O]

 

C'est un peu bizarre qu'il ne prévoient rien pour les autres airbags

 

La technologie donc la durée de vie est la même

 

Ou alors pour eux il n'y a que le conducteur qui compte :bigsmile:

ils devraient faire attention ce n'est pas toujours le conducteur qui paie la voiture dans cette catégorie

Ou alors ils changent aussi l'airbag arrière droit sur les versions longues :bigsmile:

Je sors :coucou:

[Burny]

c'est du pipeau.. :bigthumbup:

 

pas besoin de changer les AB.. La charge d'explosif ne s'est pas evaporé. Donc ils peuvent toujours péter.

Simplement, c'est les fournisseurs d'AB qui ne s'engagent pas sur le bon declenchement de l'AB apres 14ans.

 

Personnellement, ca ne me gene pas. J'ai pas d'airbag dans mes audi :bigthumbup:

[DINGO O]

 

Tu as raison

 

c'est juste pour ne pas engager leur responsabilité en cas d'accident pendant des années et des années

 

Peut être que éventuellement ça risque un peu de ne pas péter en cas d'accident

 

Soit on a peur et on change de voiture pour une plus récente et plus sûre (normalement :eldiablo: )

Soit on laisse comme ça

 

Sur mon SL les airbags sont périmés depuis 2000, quand tu vois le prix pour les remplacer, tu comprends vite :bigsmile:

[ahuit]

Bonjour,

 

Voila c'est mon tour: la belle n'a pas apprecie d'etre garee au soleil sur la neige, au redemarrage apres une journee de ski j'ai eu le droit au temoin airbag. C'est a ajouter a toutes les autres merdes electriques que j'ai repare ou pas. Ca va, je commence a m'habituer ! Et dire que j'ai meme le plafonier du conducteur qui s'est mis a marcher 1 fois sur 2, je pensais avoir fait le tour.

 

Question: est-ce qu'il arrive que ce temoin s'eteigne tout seul ? Je n'ai que les deux airbags avant (en tout cas je n'ai rien trouve sur les cotes).

Je pose cette question pour savoir si j'essaie de trouver la panne ou si j'enleve direct l'ampoule du temoin.

 

Merci

 

PS: dans la collection des pannes electriques j'ai le court-jus sur la prise de diag, donc impossible de faire le diag.

PS2: c'est drole, elle est de 1997, on vient de commencer 2013, ca fait 15 ans donc, je me demande si ce n'est pas une "panne" programmee.

[DINGO O]

Ça me surprend que tu ne trouves que 2 Airbag

 

Je suis persuadé qu'il y a 6 Airbag en série depuis le début sur les A8

2 frontaux

2 latéraux avants

2 latéraux arrières

 

Pour ma part le témoin d'airbag ne s'est jamais éteint tout seul

VagCom obligatoire

Ça va pas être pratique pour toi

 

Quand a la panne programmée je n'y crois pas trop

[ahuit]

Merci

Le nombre d'airbags c'etait pour essayer d'etre precis dans la description de l'equipement. S'il y en a 6 alors dommage qu'ils ne vont plus servir a rien.

Si le vagcom est obligatoire alors je vais enlever l'ampoule, en attendant de pouvoir chercher le court-jus de nouveau.

 

Le truc le plus agacant sans vagcom ce n'est pas l'airbag ni l'impossiblite de verifier le calage de la pompe a masoil mais bien le claxon a la fermeture de la voiture, impossible d'etre discret.

Modifié 19 février 2013 par ahuit

[noir mat]

Pour le klaxon dans l'aile arr gauche il suffit de le débrancher.

Pour l'airbag enlever l'ampoule n'est pas la panacée, car au CT il peuvent te dire que l'ampoule ne s'allume pas quand on met le contact... Donc il suffit de mettre un autre porte ampoule branché sur les fils du voyant de pression d'huile... ils s'éteindront quand on démarrera le moteur ;-) ...

[ahuit]

Pas con

Merci :)

[DINGO O]

Plus de Klaxon dans l'aile = plus d'alarme

 

La bidouille a ses limites

[noir mat]

alors tu met une sirène, le temps de fermer ne suffit pas à la faire sonner mais si alarme se met en route là ça va chanter ;-)

[MIKEL27]

Problème résolu pour ma part en faisant un apprentissage du VIN à l'aide de VCDS 11.11.3

Le début de mes problèmes était bien du à la batterie qui fonctionnait très bien pour se servir du véhicule normalement jusqu'au jour où des micro coupures d'alimentation (ordinateur de bord en allemand, perte de la synchro auto de l'heure, perte d'une des deux mémoire, voyant airbag au bout de 10 minutes qui clignote moteur tournant ou juste avec le contacte).