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Posté(e)

Bonjour.

 

Après diverses recherches sur le net, et divers coups de téléphone chez AMD Technik, Jacquemin et ATH, personne ne peut (ni n'a envie) me dire où trouver les pièces pour adapter les étriers et disques de Porsche 993 sur une S3.

 

Tous ne vendent que des kits complets (pensez vous!) qui, au final, reviennent 50% plus cher que les pièces d'origine chez Porsche.

 

Donc, ma question: quelqu'un connait-il une entreprise sérieuse qui fournit ce genre de pièces? Ou qui en construit? Le but étant de ne pas se retrouver dans le décor au premier freinage à cause d'une pièce "défectueuse"...

 

Merci d'avance!

Posté(e)

Si l'entraxe des trous de fixations de tes étriers sont le meme que sur le boxster, ainsi qu'avec la taille de ton disque on devrait pouvoir te donner les cotes de la piece à réaliser...

 

Maintenant il faut que tu puisse nous dire tout cela...

 

Si la taille de fixation pour les étriers est le meme que sur le boxster tu peux toujours acheter une cale de boxster et rajouté une cale de la taille manquante par rapport a des disques d'origine / 2 (oui je sais je ne suis pas tres clair...)

 

bon courage en tout cas, car pour le moment je ne connais que pour le boxster...

Posté(e)

Tu as quelqu'un qui fabrique sur mesure?

 

Ca pourrait m'interesser...

Posté(e)

Une solution "simple" serait de demander à ceux qui en ont monté de prendre les cotes de la cale...

:coucou: Cyril00

 

Pour la fabrication, un atelier d'usinage qui travaille pour l'automobile ou l'aéronautique peut te faire ça sans pb sur la base d'un plan coté. Si tu le passe en perruque en plus tu y gagne.

 

Remarque : je sais pas si une société acceptera d'engager sa responsabilité sur une pièce de sécurité personnalisée comme ça. Donc ce sera surement sans garantie.

Posté(e)

effectivement se pose le pb de l homologation d une telle piece de sécurité

Posté(e)
Tu devrais trouver ton bonheur chez MBT engineering. ;)

 

Trop rapide, c'est aussi l'adresse que je voulais donner :bigthumbup:

Posté(e)

Regarde du coté de DSP dans le 77, ils sont spécialiste golf et font des tableau de bord porsche, les poignées, rétro, freins, pare choc .... Tu devrais trouver ton bonheur pour ta S

Posté(e)

Aaaaaaaaaah merci les gars!!!

 

Je vais creuser par là...!! :eldiablo:

Posté(e)

.... prends directement une 993TT t'auras les freins +la voiture !!! :bigthumbup:

 

++ :ck1:

Posté(e)
ca y est tu mets des vrai freins ? :bigthumbup:

 

Je réunis les pièces au fur et à mesure...

 

J'ai des potes aux USA et au Canada, et avec la taux de l'euro face au dollar, y'a peut être des affaires à faire... :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

hehehe, bien joué :)

 

.... prends directement une 993TT t'auras les freins +la voiture !!! :bigthumbup:

 

++ :ck1:

 

et il perd la femme par contre :bigthumbup:

Posté(e)

chez MTM en Allemagne ils ont cette piece

d ailleurs c est ce que j ai fait monter sur ma sportback

Posté(e) (modifié)
et il perd la femme par contre :bigthumbup:

 

En effet!!

 

@Intendant: je vais voir chez eux alors!!!

 

Un ordre de prix et de délais?

 

Merciiii!

 

Edit: je viens de regarder, pas de trace de ces pièces... Un lien ou un contact?? Merci!!

Modifié par S3 Richie
Posté(e)

Salut Richie!

 

je pense qu'intendant veut dire que mTm vends des kits Porsche 993 TT complet...

Posté(e)

Oui, ca je savais, mais à quel prix...!!!! Ca fait cher du kilo! :furious:

Posté(e) (modifié)

salut, je pense qu'ils pourront te renseigner: http://www.i-s-a.fr/ au pire tu leur achètes les bols et les support d'étrier et le reste , aux us comme prévu

:coucou:

Modifié par byblos
Posté(e)
Salut Richie!

 

je pense qu'intendant veut dire que mTm vends des kits Porsche 993 TT complet...

 

oui ils vendent le kit complet

mais je ne sais pas s ils endent la piece au détail

Posté(e)
salut, je pense qu'ils pourront te renseigner: http://www.i-s-a.fr/

 

J'ai acheté des plaquettes chez I.S.A et en discutant j'ai abordé le sujet des kits gros frein. Ils font les brembo junior et brembo GT mais pas les big red. Ils doivent pouvoir fournir les pistes, les plaquettes et les étriers en réf porsche mais de ce que j'ai compris ils n'ont pas les bols pour adaptation sur S3 ni les supports d'étrier.

 

En jetant un oeil sur leur site je viens de voir qu'ils font des pièces spécifiques à la demande : finalement ça peut être une piste à investiguer.

 

 

Posté(e)

à moins que ça ait changé, isa ne fait pas les bols.

peut-être trouveras-tu des pistes dans le sujet sur les freins de la durit dans la section RS4.

sinon, il te faut un tourneur et hop !

Posté(e)
à moins que ça ait changé, isa ne fait pas les bols.

peut-être trouveras-tu des pistes dans le sujet sur les freins de la durit dans la section RS4.

sinon, il te faut un tourneur et hop !

 

 

En effet "on n'a pas, mais on a du brembo GT" (moins gros, et 2 fois plus cher...)

 

Pour le tourneur, j'ai, mais ce qu'il me manque, c'est des côtes exactes, prises sur des pièces qui fonctionnent et surtout résistent.

 

Et la matière dans laquelle il faut tourner tout ça!!!

 

Si quelqu'un peu me fournir ces rensignements???

 

Merci d'avance!!!

 

Après, mon grand père s'en charge... :bigthumbup:

Posté(e)

en fait, ils font des bols mais, étant des kits réservés à la compétition, il n'y a rien pour la S3.

alors, quelles sont les autos équivalentes du groupe roulant en course? peut-être faut-il reformuler la demande pour de l'ibiza ou de la golf.

pour la matière, je te donne ça demain.

Posté(e)

tu veux des codes matieres? si c'est je peu te dire ca !

tous depend , tu as de l'acier doux,mi dur,dur,extra dur,ressorts,tremper dans la masse inoxidable,chocs,sollicitation

fais ton choix je te donne le code matiere

Posté(e)

Ok, merci!!!

 

Il ne me manque que des côtes!!

Posté(e)

Hé, tu vas pourrir tous les posts avec "je me pose une question, pas la rubrique concernée" ???

 

Si on parle aussi méca dans cette section, c'est pour des réponses de S3istes par des S3istes...

 

Certains membres ne prendront pas la peine d'aller dans la rubrique que tu as citée alors qu'ici ils auront un max de visibilité.

 

Comme te l'a dit Pat95, si tu t'en tamponnes, passe ton chemin...

:rolleyes:

Posté(e)

Attention, tu vas bientot avoir un peu de répartie...

 

Arrete de pourrir les posts...3 en l'occurence.

 

Si ca ne t'interesse pas, passe au post suivant.

 

 

 

Posté(e)

starlight a raison, ne le prend pas mal mais c un peu relou tes remarques.

 

je me balade ce matin, je vois 3 topics où tu nous sors ton copier -coller "pourquoi ne pas poser cette question dans la section ad hoc"

 

c bon, on a compris.

 

comme l'a dit starlight, les forumistes ont pris l'habitude (quelque soit les sections d'ailleurs) de poser les questions propres à leurs véhicules dans leurs sections dédiées. car comme l'a remarqué fort justement starlight, peu de gens vont fouiner dans la section mécanique.

de plus, ca engendrerait un nombre considérable de nouveaux topics par jour, ca serait le foutoir et personne n'aurait les réponses escomptées. de mémoire, rien qu'hier j'ai vu les sujets "disques arrières sur RS4 B5", "pattes fixations pour kits gros freins sur S3/TT" etc etc.

au bout d'une heure, le sujet "disques arrières sur RS4 b5" serait surement passé en page 2 et je n'y aurait peut etre pas répondu (comme beaucoup, je ne vais pas jusqu'en page 2...)

 

maintenant si ca te saoule les questions mécaniques en section S3, et bien libre à toi de contacter les modos et d'organiser un réferendum "doit on poser toutes les questions relatives à la mécanique dans la seule section dédiée?"

Posté(e) (modifié)

@Starlight

 

1) Déjà évite les attaques personnelles stp.

 

2) Je ne pourri rien du tout, tu te plais à le penser et le dire et du coup tu pourri le post avec ta mauvaise fois.

 

3) Merci de t'inquiéter pour mon sens de la répartie, occupe toi du tiens yen a besoin (...)

 

4) merci pour ta suggestion j'en tiendrais rigueur mais j'y avais déjà penser en fait .... Ne crois pas que tu sois le seul à avoir reçu la faculté de penser !

 

 

@Frenchy

 

 

Au moins ça fait couler de l'encre lol.. Désolé j'ai pas tout lu par contre. Mais promis je le ferais ;)

Modifié par Roady83
Posté(e)

mouais, tout ce que je vois, c'est que dès qu'il y a une réponse argumentée, y'a plus personne...

 

le pire c'est que pat 95 te répond la même chose que moi à peu près dans un autre topic et que tu es d'accord...

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...t&p=1206834

 

conclusion: beaucoup d'encre comme tu dis pour quelque chose qui n'en vaut vraiment pas la peine...

 

tiens, je met une photo, pour te faire plaisir. c'est mieux la? spa de la mécanique....

ou faut il créer une section "les photos de vos Audi bleu ming"? car sinon on va jamais s'en sortir.... :boulett:

 

dsc05644ha8.jpg

Posté(e)

on s'eclate ici dis donc ?!! :bigthumbup:

 

 

frenchy, t'aurais pu en poster une propre au moins :eldiablo: ;)

Posté(e) (modifié)

pas possible, sinon j'aurais du la poster dans la section carrosserie-jantes et pneus et expliquer avec quels produits et quelles techniques je l'avais astiqué....

 

:bigsmile:

Modifié par Frenchy
Posté(e)

Quitte a dévier du sujet...

 

Snowfree52, je dois avouer avoir louché quelque peu sur ton avatar :malelovies: tu l'aurais pas en plus grand par hasard ? :bigsmile:

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