RIRI83

salut Robert !! :coucou: manquerait plus que ça !!!!! une GT2 RS et une GT3 RS 4.0 !!!!!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: @++ ;)

cette RS 4.0 est la dernière 997 commercialisée sous sa forme actuelle la prochaine serie "991" ? sera presentée cet automme et livrée debut 2012 en versions CARRERA puis en 2013 la version TURBO . Elle devrait ressembler à ce mulet hors maquillages ;)

salut les amis :) La nouvelle GT3 RS 4.0 atmo 500 CV disponible à la réservation depuis ce jour !!!!!!! :eldiablo: :eldiablo: :malelovies: :malelovies: :malelovies: enfin façon de parler !!!600 au total dont 16 disponibles pour la France et 180 k€ le bout !!!!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: à noter que deux sont reservées par des membres du club911 :bien: @++ :coucou:

:blink: ....non didiou d'non didiou !!!!! :hot: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: superbe engin........... à ne pas mettre dans toutes les mains !!!!!! :bigsmile: mais elles sont dans de bonnes !! :bien: ça va être dur de justifier auprès de madame que c'est pour l'enmener en week-end !!!!!!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: félicitations et bon jouet !!!!!! :) ++

En toute neutralité ....LA POOOOOOOOOOOOOOOORSCHE !!! :bigthumbup: mais attention la 97TT S n'est dispo qu'en boite PDK !! le passage de 480 à 530 n'est pas significatif , je te conseille un prépa + ligne inox pour le son , le moteur respire prend ses tours comme une gt3 :hot: je suis passé d'une tt 480 à une tt preparée à 560 , et là c'est le jour et le nuit !!! :bien:

Salut à tous et merci ;) salut worky :coucou: je constate que tu es aussi passé au blanc à palmiers city :bigsmile: :bien: ++

Salut amis Audistes et Porschistes :) Je n'ais plus guère le temps de fréquenter le forum , mais sachant que vous êtes nombreux à conduire des porsches , ou a avoir le projet d'en acquérir une , Je tenais (avec du retard) à vous faire partager ma modeste expérience en la matière ;) Après le noir basalt , le blanc carrara , je passe sur les caractéristiques de base que vous connaissez pour en arriver à ses spécificités . En effet la Blanchette est piquousée aux amphétamines !! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Elle a reçu une ligne complète inox cargraphic qui lui donne le gros son rauque qui se transforme en en miaulement déchirant l'atmosphère quand on envoie !!!!!!! :rolleyes: Des filtres à air KN et les petits plus moteur qui vont bien !! :eldiablo: le tout engendrant une puissance que la morale réprouve et que la décence m'interdit de préciser !! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Blague à part , c'est vraiment une tout autre voiture que la 997TT "de base" , le retour en arrière étant totalement impossible :( :bigsmile: :bigsmile: Le plus venant avant tout de la façon dont le moteur "respire" et de la rapidité avec laquelle il prend ses tours :blink: :malelovies: Un peu l'impression d'un moteur gt3 dans une caisse de TT , sauf qu'il ne prend pas 8400 t/mm !! à noter qu'elle est dotée du levier de boîte court ,qui est aussi un plus :bien: Tout cela dans le pur respect du full stock , elle est totalement de série extérieurement :) pas de kéké-tunning !! :bigsmile: Bon ce n'est pas le tout !! @++ :coucou:

Salut :coucou: Félicitations pour krokro :bien: .......et un Porschiste de plus !! :eldiablo: Ça me fait penser que je dois vous présenter ma nouvelle blanchette !! :rolleyes: ++

re :coucou: j'ai réfléchi à ton affaire : 1/j'ai fait une recherche France CP+ PRO et Allemagne PZ sur une voiture équivalente toutes celles trouvées sont au-dessus , voir largement au-dessus comme prix :blink: Donc quand tu vas rencontrer le vendeur , assure toi qu'il est bien le propriétaire-utilisateur de la voiture . Tente un peu de psychologie :bigsmile: ... essaye de connaître ses raisons pour vendre à ce prix ? Fais-toi accompagner d'un porschiste et testez sa "culture" porschesque !! Tout cela doit être cohérent . ;) Si tu as des doutes tu peux demander une expertise, à inclure dans le prix de vente si achat . 2/ si tu es OK je peux poster auprès de mes copains porschistes du 13 pour savoir si quelqu'un connaît cette voiture (ça marche très souvent) ++bonne chance , l'entraide entre porschistes n'est pas un vain mot !!!!! :bien:

salut :coucou: le prix est assez attractif en effet . bien que ce ne soit pas une s c'est jouable car elle a le PASM en option ainsi que les options qui vont bien :bien: une 97 de 38.000 kms peut être considérée comme une voiture quasi neuve , elle doit sortir de la revision de 30M KMS , prochaine à 60M KMS , pas de frais à prévoir avant longtemps et le "porsche approved" en cas de coup dur :bien: PA à renouveler deux mois avant l'échéance de septembre 2010 par contre tu vas avoir la PDK de départ , inversée et sans palettes au volant !! :( tu dois intégrer qu'il sera toujours plus difficile de revendre une carrera d'une carrera s, plus recherchée . c'est d'ailleurs ce qui explique sa plus forte décote ;) pour être complet , le cp du 13 est...... comment dire....heuuuu (mp) !!! :rolleyes: :bigsmile: ++ ;)

salut :coucou: après etude , il apparait que cette S , bien que d'un prix assez hallucinant soit une bonne affaire financière ........... ....enfin ,surtout pour ceux qui pourront l'acheter :bigsmile: le prix de la TT S phase 2 correspond au prix d'une TT phase2 "de base" + les options souvent validées (jantes,pack chrono sport,PDK ,PTV ,PCCB,regulateur,sièges etc ) le kit S +30 cv apparaissant comme "gratuit" dans ce cas :blink: De plus les options étant incluses dans le prix de la voiture ... la cote sera + stable pour cette version . Curieuse politique commerciale de PORSCHE , car il y a fort à parier que les ventes de TT phase 2 "de base" s'arrêtent net . :blink: ++ ;) @RS678: attention petit à petit tu vas te faire grignoter !!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Salut :coucou: nouvelle 997 TT "S" 530 cv , dispo en mai !! je cite "700 Nm dès 2100 t./mn , les accélérations seront physiques à encaisser." :eldiablo: le choc financier le sera aussi !!!!!!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: http://www.autohebdo.fr/essais/essais/article-36-36-3073/080210-nouveaute-porsche-911-turbo @+;)

arrrrrrrrrrrghhh !!!.. :icon24: .. je decouvre........... les "chiffres essentiels " !!! :eldiablo: les chiffres essentiels ,ou le minimum syndical nécessaire à la survie du turbaleux !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: mais que vais-je devenir avec mes 480 poneys et mes 680 Nm...????. :icon22: adieu monde cruel !! :bigsmile: ++ ;)

salut popoff :coucou: à propos de bleu et de GT3 RS (phase2) si tu as des tofs en bleu /déco or blanc ????? :eldiablo: :eldiablo: :hot: :hot: :hot: vas y , ne te gêne pas !! :bigthumbup: ++ ;)

quelques tofs d'hier !!! :eldiablo: ...... ....... ++ :coucou:

Et contrairement à RS678....the RIRI Touch ça sera swisswax matin et soir !!!! :rolleyes: :bigthumbup: :bigthumbup: ++ :coucou:

Bonjour :coucou: un grand bonjour à tous les adorateurs du culte Porsche !! :bigthumbup: Je ne suis plus trop présent sur ce forum ,manque de temps et difficulté de suivre plusieurs forums !! :( Je pense toutefois que les aficionados auront plaisir à lire ce post et pourront en retirer certaines précisions ;) mes observations sont à prendre par rapport à une carrera :) dès les premiers mètres la TT se révèle fondamentalement différente de la carrera La direction , la précision et la stabilité du châssis, l’embrayage et la boite , la sonorité du moteur qui bien qu’atténuée respire les watts !! mais surtout et avant tout l’incroyable sensation que la voiture est littéralement ventousée au bitume !! tout est plus !! :bien: :bien: :bien: Et bien sur la poussée incroyable ,continue ,inépuisable, sans latence et sans trous , façon boulet de canon , ahurissant . :hot: :hot: :hot: À noter une consommation de 12.5 l alors que la carrera était à 15 l , effet immédiat une autonomie augmentée d’une petite centaine de kilomètres !! Pour ceux qui réfléchissent à sauter le pas , je précise encore que le train de pilot sport N1 est au même prix que celui d’une carrera et que l’augmentation de la prime d’assurance est relativement faible (+40€ mois) Un point négatif , la lame de PC avant très basse , on ne doit pas être loin d’une gt3 , qui entre donc dans la catégorie des consommables !! J’ai dû pelleter 4 brouettes de graviers sous les roues ce matin pour sortir du garage !! :P :bigsmile: Voici la configuration et les photos : 997 TT / 2007/ 17.000 kms garantie novembre 2011 pneus neufs traitement protech full cuir noir toit ouvrant PCM2+ module navigation module téléphone pack chronosport turbo EGAR Système BOSE Volant 3 branches multifonctions Régulateur Sièges sport adaptatifs full électriques+mémoire Radar AR parking bandeau pare-soleil teinté Jantes Turbo forgées 19 pouces en alliage léger bicolore tapis de sol ++ :coucou:

ARF !!! je suis justement entrain de bétonner la pente de mon garage :bigsmile: ....car ça touche !! <_<

OK ;) il ne te manque pas la lèvre du PC Avant ??? ++ :coucou:

Tu as les bonnes options :bien: :bien: :malelovies: .... (il ne te manque que le BOSE ?) attention avec les PCCB , ça fait très très mal le remplacement des disques !!! :bigthumbup: ++ ;)

Salut je prends bonne note de vos commentaires .............désabusés !!! :bigsmile: ++ :coucou:

salut :coucou: RS678 , tu l'as trempé dans le marc de café ?? ......ton p'tit doigt !!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: félicitation pour cette belle turbale Climber :malelovies: :malelovies: :malelovies: fais nous péter la liste des codes options !! ;) @++ :)

bonjour :coucou: Recherchant un véhicule VO de "roulage" je consulte régulièrement les annonces du club depuis quelque temps . Force est de constater que c'est un peu un périple que de vouloir s'y retrouver . :blink: Untel pas de prix , un autre pas de date de mise en circulation , pas de kms, pas de précision sur la région , etc., etc. !! <_< Il devrait être facile d'imposer un schéma type obligatoire ,qui concentrerait toutes les informations nécessaires, et ce, de manière uniforme sur tous les posts de vente . :rolleyes: après libre au vendeur de raconter la vie de sa voiture avec les commentaires qu'il souhaite. merci d'avance à ceux qui détiennent un pouvoir discrétionnaire ici :bigsmile: dans le bien de tous ,merci :jap: @+ ;)

Salut :) félicitation pour l'acquisition de ce bel animal sauvage :bien: :bien: :malelovies: :malelovies: une pistarde qui peut éventuellement rouler sur route ouverte !!! :bigsmile: ps/ changement des disques PCCB =15.000 € <_< ......retour à des disques acier = 6.000€ re <_< ++ :coucou:

Salut les grenouilleux !! :coucou: :bigthumbup: à ma connaissance le premier essai en video de la 997 GT3 MK2 :malelovies: :malelovies: :malelovies: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: http://www.drivers-republic.com/dr_tv/inde...amp;area=videos ++ ;)