RIRI83

alors c'est une GT3 kéké tunning ???? :bigsmile: ++ :coucou:

Non, le dépanneur charge la voiture et la met à l'abri chez lui dans un premier temps, puis elle livrée dès ouverture dans une concession ou un pro de ton choix . la prise en charge des frais d'hébergement et de rapatriement du conducteur et de ses passagers dépend de ton contrat !! Les "chances" ,sic ,de crevaison sont sans doute faibles .........mais dans ce cas de figure c'est au moins 24h de perdues !! <_< ++ :coucou:

salut reçu cette invitation (payante) d'audi france ,mais avec des accès privilégiés :malelovies: "Aujourd'hui, nous vous invitons à partager les sensations incroyables de ces deux journées, les 14 et 15 juin prochains, dans l'enceinte même du circuit des 24 Heures. Un programme exceptionnel vous est réservé : - Vous ressentirez les pulsations et les émotions de notre équipe au sein de notre paddock. - Vous aurez accès aux Audi Racing Lounges pour pénétrer dans l'intimité des pit stops. - Vous surplomberez le circuit du haut de notre terrasse éphèmère, l'Audi Racing Arena. Dernier détail qui vous enchantera, nos navettes exclusives vous conduiront dans les virages Indianapolis et Porsche. Vous vivrez au plus près les dépassements, les accélérations, les décélérations, les reprises de vitesse… Vous ressentirez la puissance des moteurs au plus profond de vous-même. C'est indescriptible et c'est inoubliable. " ++ :coucou:

oui RS678 de plus c'est le bloc moteur sans problême , depuis l'adoption du refroidissement H2O :bien: elle promet des lendemains qui chantent cette 997 GT2 !!! :P c'est 25 ex la production de la 993 gt1 ?? ++ :coucou:

gentil la bêbête.....pas mordre !!!!!! ....:eldiablo: ++ :coucou:

effectivement RS678 ,on voit que les feux sont masqués sur cet agrandissement !! +vue intérieure de la phase 2 ++ :coucou:

Si déchirure ou décollement du pneu ,pas de réparation possible à l'aide du kit . audi ou contrat d'assistance de ton assurance , qui envoie un camion plateau !! cela m'est arrivé en montagne (pierre) un dimanche !! :( ++ :coucou:

lut 997 GT3 RS phase 2 (sans doute ) pour 2009 :rolleyes: le PC avant continue de se rapprocher du sol !! :bigsmile: ++ :coucou:

@RS678 :coucou: tu es sur que ce n'est pas noir basalt (avant lavage) ???????? :P ++

lut pour le bruit oui.........à condition d'avoir le PSE Pour le prix tu peut trouver des occaz à l'état "neuf" full options (20 mkms) à -30% :bien: attention la 2/4S n'est pas une pistarde.........et tu t'apercevras très vite que c'est une GT3 qu'il te faut !! :P :bigsmile: ++ :coucou:

lut pour ceux qui veulent s'instruire avec de saines lectures :bien: :hot:...... (anciens n° à commander) ............... ++ :coucou:

spa le gris méteor à RS678 ça ?? !!! :eldiablo: :bigsmile: ++ :coucou:

ok vendu !! une blanchette et un casimir pour charlo !!!!!! :bigsmile: ++ :coucou:

help !!! je ne sais plus ou les garer !!!!!!! :eldiablo: .......... ++ :coucou:

lut ;) je pense que la GT3 CLUB est une base GT3 prête pour la compétition :pneus,reglages trains, extincteur, arceau,déco etc (à vérifier) à ne pas confondre avec la GT3 cup , compétition client : ++ :coucou:

attention!!!!! l'essayer ......c'est l'adopter ..... :eldiablo: ++ :coucou:

:blink: t'ain si c'est homologué en allemagne ça ,je vais m'exiler là-bas à l'insu de mon plein gré !! :eldiablo: ++ :coucou: ps/ pour ceux que ça interesse ,il y a des bruits de GT3 997 RSR Street pour 2009 !!!

Salut il se trouve que pas plus tard que ce week-end j'ai fais une sortie de 300 kms ,avec entre autres une GT3 et une RS :malelovies: sur le papier et en complement de ce qu'a dit charlo : il y a un gain de poids sur la RS ,du à l'aileron carbone, la lunette ar plastic et des éléments de caisse en carbone. la caisse de la RS est plus large de 44 mm bras de suspension AR différents dans la pratique : la différence entre la GT3 et la RS se fait par le pilote plus que par la voiture , et là en l'occurrence c'était la GT3 toujours devant la RS ou à lui pousser aux fesses :bigsmile: voitures très sensibles aux pressions pneumatiques (michelin sport cup) caisse assez basse , avec risques de frotter voir de taper !! le plus : vraouuuuum !!! le plus beau son moteur de toutes les porsches ,avec des montées à 8400 tr/mn par contre je peux vous assurer que par rapport à une 997S c'est énorme la différence :( non pas en puissance (+60cv) mais en rigidité torsion de caisse , trains abaissés ,précision direction ce qui fait que là ou une GT3 ou RS passe comme un TGV vissé sur ses rails , une 997s colle aux fesses mais en situation limite . et si la route est en lacets successifs ,là c'est fini ,impossible à suivre . ++ :coucou:

arghhhhhhhhh !!!! le 3.2 Speedster à mourir !!!!!!! :malelovies: :hot: alors ? laquelle t'as prise Alex-TTR ?????????? :eldiablo: ++ :coucou:

la classe Keanu Reeves !!! :bien: une 993 de +10ans ...le dernier flat à air !! :jap: spa d'la caisse de nouveau riche footballeur !! :bigsmile: ++ :coucou:

.........GT3 Powaaaaaaaaaaa !!! :hot: ............ ............ ............ ............ ............ ++ :coucou:

lut p'tites tofs d'hier !!! :malelovies: c'est un TGV ............ !!!!!!!! ++ :coucou:

arrête popoff .........arrête !!!!!!!!! :bigsmile: pense au coupaing RS678 ....il est déja à 20 de tension :eldiablo: ++ :coucou:

Lut je pense que c'est pilote qui est très bon ,et doit avoir un oeuf sous le pied :bigsmile: Les michelin pilot sport cup d'origine sont mixtes piste/route , et sur le mouillé c'est vite ollé ollé !!! :eldiablo: ++ :coucou:

spa pour les filles la gt2 sur le gras-mouillé !!! :P ++ :coucou: